Маньяк в Союзе 3. Егерь. (Черновик).

Я уже установил на корме станок с 'Браунингами', ручной пулемёт у рубки подготовил, автоматы, снайперку, да вот ещё и гранатомёт. По радару я наблюдал, как тот подходит, а когда осталось совсем немного, и я понял что это всё же за нами, быстро спустился вниз, на жилую палубу. Разбудил дочек, и увёл их в процедурный кабинет, он ниже ватерлинии находится, хорошо защищён, пусть тут посидят. Дочки, конечно, перепугались тому, что я их неожиданно разбудил и поднял, да и лицо у меня было встревоженное, но я пытался их успокоить, говоря, что всё нормально. В общем, заперев их там, мало ли, могут выбежать и меня идти искать, разума то ещё нет, я поднялся на палубу как раз в тот момент, когда катер начал подходить с правого борта, врубив несколько мощных прожекторов на раме, не позволяя себя рассмотреть. Слепивший свет от прожекторов этого не давал. Может это и не пираты были, но проверив эфир, я понял, что всё же не ошибся. Глушили рацию, не знаю чем, но глушилка имелась. Похоже, мне попались серьёзные ребята, хорошо оснащённые и подготовленные. Ну что ж, посмотрим.

Взяв рупор, я спросил на английском:

— В чём дело? Такое сближение нарушает правила судовождения принятое всем миром.

Ответ был почти мгновенно, короткая очередь и автомата, в звуке я мгновенно определил 'М-16', приходилось стрелять из такой. Отреагировал я тоже сразу, упал на палубу и откатился в сторону, слыша рикошет над головой. Потом на миг показался с гранатомётом на плече, и выпустил гранату, которая вошла точно в рубку катера. Я уже убедился, что это судно имеет скоростные характеристики, и отличные мореходные качества, но трюма у него не было. Значит, яхта была нужна пиратам целой, то есть на ходу.

Укрывшись обратно, я побежал по коридору, на ходу перезаряжая гранатомёт. На яхте был отключён весь свет, я его сразу вырубил, как прозвучал первый выстрел, даже сигнальных огней не было и 'Касатка' шла в ночи на среднем ходу. Второй выстрел был по корме, где толпились пираты. Их кажется, осталось четверо. Часть прожекторов после моего первого выстрела отказало, то ли побиты осколками были, то ли провод повреждён, поэтому я больше ориентировался по свету от пожара. Рубка загорелась. Пираты отчаянно полили по яхте из всего, что у них было, так что второй выстрел заставил их замолчать и наконец, наступила долгожданная тишина. Подскочив к 'Браунингам', я скинул с них чехол и, взведя затворы, открыл просто убийственный огонь по катеру, фактически в упор. Пули пятнали белые борта катера, оставляя в них достаточно крупные дыры, но я всё равно не переставал давить на гашетки, короткими очередями приходясь по всему катеру, чтобы там не осталось мёртвых зон, где бы мог укрыться противник.

Какое-либо шевеление прекратилось после третьей очереди, бил я на поражение, так что когда пулемёты замолчали, лишь дымок шёл из стволов, отошёл в сторону, взял приготовленный фонарь-прожектор и, хрустя стеклом выбитых окон, подошёл к борту, осветив катер. Шли мы на средней скорости, тот потерял управления и, замедляясь, оставался за кормой. В рубке что-то рвануло, мне кажется даже что-то под ней, и огонь стих, лишь один проектор всё ещё работающий на раме светил куда-то в море.

Осветив борта, я обнаружил, что мне успели забросить кошки. Три штуки. Более того, волочась по пояс в воде, на одной такой висел пират с автоматом за спиной. Подойдя к нему, я наставил пистолет, свесившись над бортом, и ласково сказал:

— Кис-кис-кис. Поднимайся сюда, падла.

Знаками я всё же заставил его подняться на борт, даже помочь пришлось, тот явно потерял силы, пока висел на верёвке. Быстро вырубив его, обшмонал, сняв подсумки к магазинам и сам автомат. Короткоствола у него не было. Забрав всё, что могло пригодиться, я даже кошки отцепил и, подняв, смотал верёвки, а пирата, свесив его над бортом головой вниз, сначала пустил пулю ему в затылок, а потом сбросил в воды океана. Мне он не был нужен.

Бегом вернувшись в рубку, даже её покоцали пулями, хотя крепкие переборки и не смогли пробить, я развернул 'Касатку' и направил её обратно к катеру, на полпути перейдя на малый ход, а сблизившись, в вообще дал задний, чтобы остановить отнюдь не маленькое судно. Пока мы шли обратно, я сбегал вниз, успокоил дочерей, сказав, что всё нормально, всё прошло. Те нюни распустили, ожидая меня, пришлось вытирать им лица. Но строго настрого велел сидеть тут и снова их заперев, убежал в рубку. Ну а там маневрирование у катера, и остановка.

Иллюминация у меня включена была, так что яхта как бы покачивалась в световом пятне, светя во все стороны прожекторами. Незаметно не подплывёшь, так что я решил заняться сбором трофеев. Первые у меня уже были, осталось озаботиться остальными.

— Хм, так всё-таки живые есть? — пробормотал я, заметив, что что-то мелькнуло на борту яхты.

Укрывшись за бортом, по-пластунски обрался до снайперской винтовки, лежавшей дальше у борта, взял её и, прицелившись, стал искать кто там шевелился, а обнаружив чью-то голову, выстрелил. Это был мальчишка. По виду лет тринадцати. Спасать я его не собирался, по той причине, что мне это просто было не нужно. Парень пират, раз участвует в подобных забавах, бросать его на корм акулам, которые уже появились, не хотелось, вот и получается, что я проявил некоторое милосердие. Милосердие и я? Три раза ха. Просто убрал пацана, чтобы он мне не мешал трофеи собирать.

Убедившись, что живых вокруг нет, кроме акул, я три плавника заметил, убрал оружие, пробежался по яхте, мало ли вдруг кто на борт поднялся, и выпустил дочек. Те полусонные были, но я им не велел спать. Погнал одеваться, а потом расставил вдоль бортов, чтобы наблюдали за всем, что вокруг происходит. Спустив лодку на воду, я добрался до катера, который заметно просел на один бок, тот уже сбросил ход и покачивался в куче мелких обломков раскиданных после взрыва, так что я подходил к его борту осторожно. Тут дело не только в том, что могут ещё остаться живые пираты, но и в том, что борта лодки из резины, плотной, но всё же повредить было можно. Пробив одну секцию, конечно, та не утонет, но зависеть от случайностей я не хотел. Акул я не особо жаловал, а тут, похоже, белые пожаловали. Так что швартовался к катеру я, очень осторожно держа в руках пистолет.

Привязав лодку, я перебрался на катер и быстро пробежал его, спустившись в нижние отсеки, там воды было по колено. Пробежался зря, живых пиратов не осталось, я четыре трупа обнаружил на борту, не считая пацана. Все трупы я сперва обыскал, а потом сбросил с того борта который со стороны 'Касатки' не просматривался, порадовал рыб с плавниками. Пусть попируют. Кстати, заглянув в остатки рубки, понял, что взорвалось, болон с газом на кухне, видимо крупнокалиберная пуля от моих пулемётов попала в него, заодно погасив пламя взрывом. А вот вода прибывала через отверстия. Конечно, с того борта что был повёрнут к яхте все отверстия были выше ватерлинии, но стрелял-то я почти сверху. Поэтому отверстия с другого борта были ниже забортной воды, так что катер тонул и достаточно быстро.

Потом я стал быстро таскать всё, что приглянется в лодку. Больше всего меня удивила и порадовала пушка в трюме катера. Она была целой, пули из моих пулемётов её не достали. Жаль только снарядов было мало, пять ящиков, в каждом по двадцать снарядов. Что за пушка я рассматривать подробно не стал, просто волоком утащил в лодку прямо в чехле, туда же и морскую тумбу спустил. Кстати, на палубе катера были отверстия для быстрого крепления пушки, чтобы можно было вести огонь с ходу. Тут её поднимать и ставить не стали, видимо не посчитав это нужным. Зря они это.

Кроме этого была и стрелковка, боеприпасов только мало, видимо в рейд они много не брали. Две 'М-16' один китайский 'калаш' и ещё что-то японское, трещотка вроде 'ППШ', только магазин сбоку был, прямой как у 'шмайсера'. Из короткоствольного оружия два револьвера, один блестящий хромом 'Кольт', и английский 'Уэбли' времён отечественной войны. Потом 'Кольт-1911', и два 'Браунинга'. Один из 'Браунингов' я снял вместе с кобурой с пояса мальчишки. Говорю же в деле был, преемник более старших товарищей. Были ещё трофеи, всё это я сносил в лодку, а когда закончил, та была так перегружена, что некоторые волны плескались через них. Ступив на лодку, волны уже перекатывались через палубу катера, я на моторах отошёл в сторону и наблюдал, как тот медленно тонет. Наконец катер захлестнула вода, и он быстро исчез в пучине. Тот одинокий прожектор ещё долго светил из глубины пока не замигал и не погас.

Пока я занимался сбором трофеев, яхта, дрейфуя, ушла в сторону, последние минуты пришлось фонариком светить, так как катер ушёл за границы светового пятна. Подойдя к корме, дочки тоже сюда сбежались, пришвартовался и, поднявшись по лестнице на палубу, стал с помощью кран-балки по очереди поднимать трофеи. Честно говоря, постоянно спускаться и подниматься немного надоело, но ради себя всё же стараюсь. Последней я поднял лодку со всякой мелочёвкой.

То что особо не вызовет вопросов на борту яхты, я оставил на палубе. Там дочки ползали, любопытствовали, а остальное понёс в тайный арсенал, включая пушку. Забежав в рубку, я дал средний ход и, поставив 'Касатку' на курс, как мы шли в сторону Австралии, так и идём, направляясь дальше. Радар работал, так что, изредка забегая на него глянуть, я занимался трофеями. Дочек с некоторым трудом удалось уложить, Максим жаловалась, что у неё окно разбитое, пришлось брезентом закрывать, ну и дальше принялся работать.

К утру всё было убрано, все следы схватки подчищены. Даже отмыл переборку, её обожгло струёй от выстрела гранатомёта. Хорошо я далеко стоял, меня не достала. Да и поглядывал я за спину перед каждым выстрелом. Когда рассвело, я только почесал затылок. Фактически целых стёкол не было, да и белоснежные переборки пятнали следы пуль и рикошетов. У меня в апартаментах тоже все окна были побиты, как уцелели стёкла в каютах Саши и Жени непонятно, чудом видимо. Но как бы то ни было, вооружившись совком и веником, я стал сметать все обломки стёкла и выбрасывать их за борт. Пару раз за ночь мелькали на экране радара чужие суда, но они были далеко, днём судов было не больше.

Два дня мы полным ходом шли к Австралии, терпя некоторые неудобство, ветры буквально гуляли по каютам и коридорам. А тут как назло пошёл дождь на третий день, что с отсутствием окон, было, скажем так, не очень способствовало поднятию нашего настроения. Конечно, я часть окон успел заделать благодаря брезенту. Не зря же запас имел, да и на катере он был, но всё равно я не успел. Приходилось в дождевике под плотным дождем, который буквально сбивал с ног заделывать оставшиеся окна. Вода внутрь конечно попала, но дочки помогали, собирали с тряпками и выжимали в вёдра, так что катастрофы избежать удалось. А не то половины обстановки пришлось бы выкидывать. Одно окно в рубке уцелело, так что правил я, выглядывая в него, или выходя через дверь на палубу, чтобы осмотреться с помощью бинокля. Урагана или шторма не было, просто сильный дождь, но всё же шли мы малым ходом. Островков тут хватало, можно напороться, тем более пару раз по сторонам мелькали клочки суши. Да ещё радар начал сбоить, и картинка то пропадала, то появлялась. Прям фильм-катастрофа, всё к этому шло. К счастью за ночь дождь стих, тучи ушли, и на утром выглянуло солнце, прогревая палубу. А жизнь то налаживается. Когда сбоку мелькнула полоска суши, очередной островок, я свернул к нему. Пора почувствовать себя капитаном Бладом, ну или Чёрной бородой. Кто тут из них пиратствовал, и зарывал сокровища на островах? Или это на Карибах было?

У этого островка мы простояли порядка суток, я ведь тоже не просто так сюда подошёл, делом был занят. 'Касатку' на ремонт придётся ставить, арсенал могут найти, значит, требовалось соорудить схрон и всё спрятать. Так что до полудня я копал большую яму в центре острова, потом всё перевозил на берег. Дочки помогали, принимая всё это за игру. Закончили мы на следующий день к обеду. Мне хватило сил замаскировать схрон, покупаться, ну и после душа, смыв морскую воду, мы снялись с якоря и направились дальше. Через несколько дней вышли к Дункану, там нам заменили брезенты на плёнку и провели другой мелкий ремонт, других мощностей там не было, поэтому мы пошли вдоль побережья к Сиднею. Там как раз провести ремонт было возможно. Уже через пару дней яхту загнали в док, и начался ремонт. Обещали закончить за пару недель, даже заново покрасить. Жаль яхта у меня только корпусом была от фрегата, а верх, всё в основном для красоты сделано, сплошные большие обзорные окна, разве что переборки соответствовали. Груз для брата не пострадал. Это было хорошо. Пришлось арендовать склад, разгрузить яхту и оставить гидроциклы там.

Пока наше судно было в ремонте, я решил прокатиться по местным достопримечательностям, вглубь Австралии забраться. В общем, набраться впечатлений. С этим дело не встало, как и нанять местного проводника, тут даже своя сфера услуг для туристов была. Ну а дальше мы просто отдались отдыху. Отдались можно сказать всей душой. За то время что мы уже путешествуем, мы уже как-то начали уставать от новых впечатлений и от самого отдыха. Требовался отдых от отдыха. Думаю из Австралии, мы направимся прямиком к Южной Америке и вдоль побережья к Северной. Заглянем к Толику с Аней, хотя это и рискованно, ну а потом через панамский пролив в Атлантику. Пересечём её и снова в средиземное море. Хотя в принципе яхту можно поставить на стоянку в одном из яхт-клубов в Америке, а домой улететь на самолёте, всё же рейсы в Европу есть всегда. Подумать надо.

В Сидней мы вернулись дней через десять, я проверил как там 'Касатка' работы шли к завершению, но оставалась ещё покраска, как раз завтра приступят, а сейчас яхту пятнали пятна грунтовки. Это равняли небольшие вмятины от пуль. Мы с дочурками после инспекции как раз возвращались, когда нас догнал мелкий полный живчик, в клетчатом пиджаке не смотря на жару. Мне он не понравился, да и пахло от него кислым застарелым потом.

— Господин Анри, можно с вами поговорить о шикарном деле?

— Валяйте, — остановившись и полуобернувшись, кивнул я.

Местные журналисты меня уже задолбали, ни одному я не дал интервью, общался лишь с полицией, которая снимала показания. Было нападение пиратов, удалось уйти на большой скорости, но те успели побить почти все окна в каютах. Объяснение проскочило нормально, приняли и отпустили, а вот журналисты как-то выкопали эту историю, хотя я старался, чтобы об этом никто не узнал. Не хочу, чтобы об этом вообще выходили газеты. Палево, вот оно как называется. К счастью с некоторыми журналистами удалось договориться и заметки, выходившие из печати, не имели подробностей, только факты. Мол, семья французов отбилась от пиратов и спаслась благодаря скоростным характеристикам яхты. В принципе всё, никакой конкретики. Разве что фото яхты было заменено на другой тип, там тоже попали под огонь, и им удалось оторваться, но яхта крохотная была, снимку пять лет. Да ещё и парусная, а не моторная как у меня, однако обыватель съел. Да особо журналисты, когда накал страстей спал, меня не беспокоили, удалось разрулить, а тут ещё и этот. По виду прощелыга.