— Ну... Прежде всего, на территории этих стран расквартированы сотни тысяч наших солдат, — ответил Жуков. — В случае вражеской атаки, они станут первыми целями. Второе: мы сможем гарантировать мир только в том случае, если американцы будут думать так же, как и мы, и точно также опасаться нашего ответного удара.
— Тогда следующий вопрос, — продолжил Никита Сергеевич. — Какими средствами на данный момент мы можем доставить хоть какое-то количество атомных зарядов на территорию США? Авиация, флот, что у нас вообще есть?
— Сейчас у нас есть бомбардировщики Ту-4, — ответил Пётр Васильевич Дементьев. — Их у нас больше тысячи, но дальность действия у них недостаточная — примерно 5000 километров. Системой дозаправки в воздухе оснащены пока три пары самолётов. То есть три заправщика и к ним три бомбардировщика. Поступили на вооружение в августе 1954 года. С двумя дозаправками дальность достигает 8200 километров.
— На самом деле, боевой опыт войны в Корее показал, что самолёты класса B-29 и Ту-4 практически беззащитны против современных реактивных истребителей, — добавил маршал Жуков.
— Всего три? Ну, и как вы собрались защищаться, в случае американского нападения? — спросил Никита Сергеевич. — Мы сейчас как обезьяны в зоопарке — сидим за железным занавесом, кривляемся, щеки надуваем, а у самих задница красная, но голая! Американского ежа голой задницей не напугаешь! А весь мир на нас смотрит и потешается.
Адмирал и маршал сидели злые, красные, но молчали — крыть было нечем.
— А что по новым разработкам? — помрачнев, спросил Хрущёв.
— Туполев сейчас срочно доводит свой Ту-95, — доложил Дементьев. — Самолёт проходил испытания с ноября 1952 года, но 11 мая 1953 года первый прототип разбился, часть экипажа, в том числе командир — погибли. Конструктор Кузнецов обеспечил модернизированные двигатели, сейчас второй опытный образец готовится к началу испытаний, в середине февраля испытания будут продолжены.
— М-да... У него дальности хватит достать до Америки?
— Дальности-то хватит... А вот прорываться на дозвуковом бомбардировщике через американскую ПВО будет сложно, — ответил Дементьев. — Сейчас в КБ Микояна разрабатывается крылатая ракета Х-20, сверхзвуковая, большой дальности, для подвески под Ту-95. Расчётная дальность 600 километров, боевая часть мощностью 800 килотонн, атомщики обещают увеличить мощность до 3 мегатонн, так, Игорь Васильевич? — Дементьев посмотрел на Курчатова
— Сделаем, — кивнул Курчатов.
— Разработка ракеты начата по постановлению Совета министров от 11 марта 1954 года, — продолжил Дементьев, — поэтому раньше 1957 года представить её на испытания не получится. К тому же ракета большая, тяжёлая, из-за этого сокращается дальность полёта самолёта-носителя.
— Скажите Туполеву, пусть сразу ставит на носитель штангу для дозаправки в воздухе, — распорядился Хрущёв. — Что Мясищев?
— Владимир Михайлович полностью пересмотрел проект М-4, причём в сжатые сроки, — доложил Дементьев. — Очень помогли материалы, предоставленные ведомством Ивана Александровича — конструктора сразу знали проблемные места самолёта и смогли оперативно внести изменения. Осенью прошлого года мясищевцы предоставили на испытания изменённый образец, получивший обозначение 3М. Он с самого начала оснащён системой дозаправки в воздухе. Оперативная доводка самолёта и техническое переоснащение завода N23 в Филях позволили начать мелкосерийный выпуск 3М, не дожидаясь полного цикла испытаний. В феврале первая эскадрилья поступит на вооружение Авиации Дальнего Действия. (В реальной истории осенью 1954 года Мясищев предъявил только полномасштабный макет 3М, а 28 февраля 1955 года началась эксплуатация в войсках первого, недоработанного варианта М-4, имевшего множество недостатков. В ходе эксплуатации было потеряно 17 самолётов первой серии.)
— Николай Дмитриевич Кузнецов разрабатывает для него двухконтурный двигатель, но пока он ещё не готов, — продолжил Дементьев, — Поэтому на новую модификацию бомбардировщика будем ставить двигатели ВД-7 Владимира Алексеевича Добрынина. Двигатели по характеристикам очень хорошие, на уровне лучших мировых образцов. С этими двигателями 3М имеет практическую дальность действия 12000 километров, что позволит достичь самых удалённых точек США. Добрынин также получил информационные материалы от товарища Серова, это позволило оперативно устранить автоколебания лопаток первой ступени компрессора, хотя проблемы с надёжностью частично ещё остались. В настоящее время Добрынин наращивает выпуск двигателей, чтобы обеспечить ими серийное строительство 3М.
— Ракетное вооружение на 3М установить можно? — спросил Хрущёв. — Ту же Х-20, например?
— Х-20 — не получится, — покачал головой Дементьев. — Она очень большая, а шасси 3М сделано по велосипедной схеме, ракета между стойками не помещается.
— Мясищев... новатор хренов... — буркнул Хрущёв. — У всех шасси как шасси, а у него — велосипед стратегического назначения...
— Ну, Мясищев хотя бы установил на 3М автомат удержания угла тангажа, — заметил Дементьев. — Это сразу улучшило управляемость самолёта на взлёте и снизило аварийность. Насчёт ракет... Дубненский филиал ОКБ-155-1 разработал эскизный проект дозвуковой крылатой ракеты универсального базирования, о которой вы, Никита Сергеич, упоминали весной прошлого года. Но пока не хватает двухконтурного двигателя малого размера. Проектирование двигателя ведётся на заводе N 300, под руководством заместителя главного конструктора, Сергея Константиновича Туманского. Также нужна сложнейшая электронная система управления. У конструкторов задумка по управлению очень перспективная
— Какую дальность полёта ракеты предполагаете? — спросил Хрущёв.
— В проектном задании обозначена дальность 3000 километров, — ответил Дементьев. — Предполагается, что бомбардировщики 3М и Ту-95 смогут нести в бомбоотсеке 6 ракет на роторной пусковой установке.
— Ясно, — сказал Хрущёв. — Ну, раз ни двигателя, ни системы управления пока не предвидится, пусть Березняк этот проект пока законсервирует. Вернёмся к нему, когда будем готовы. Сырая, недоведённая до готовности к эксплуатации техника принесёт в войсках больше вреда, чем пользы. Насчёт баллистических ракет наземного базирования я в курсе — там раньше конца 1957 года результата ждать нечего. Что у нас по мерам введения разведки противника в заблуждение, Дмитрий Фёдорович?
— За год развёрнуто 324 макета наземных стартовых позиций межконтинентальных баллистических ракет, — доложил Устинов. — Имеется 120 надувных макетов самой ракеты, которые выставляются на стартовые столы в случае предупреждения ПВО о пролёте иностранных самолётов-разведчиков. Также имеется 10 тренировочных макетов, на которых отрабатываются действия расчётов по заправке и сливу топлива и подготовке к пуску. Макеты внешне соответствуют разрабатываемой Михаилом Кузьмичём Янгелем ракете Р-16.
— Также завод "Красный Треугольник" освоил выпуск надувных макетов бомбардировщиков 3М, — продолжил Устинов. — На данный момент развёрнуто 180 макетов на 10 аэродромах. Как только Авиация Дальнего Действия начнёт получать реальные самолёты, мы организуем их регулярные полёты между базами, чтобы создать видимость эксплуатации бомбардировщиков по всей территории СССР. Также начнём полёты на патрулирование вдоль границ США в районе Дальнего Востока. Тактические номера на самолётах наносятся легкосмываемой краской, чтобы создать у противника ложное впечатление о большей численности АДД, чем на самом деле.
— Хорошо придумали, — кивнул Хрущёв. — А ещё можно на самолётах рисунки делать, вроде как у американцев модно. И менять пары "рисунок — тактический номер" Будет ещё убедительнее, если американские истребители будут видеть, скажем, сегодня номер 10 с девушкой на борту, завтра — у номера двадцать — скажем, медведь с ракетой, послезавтра опять номер 10 с девушкой, а на самом деле это один и тот же самолёт.
— Интересная идея, Никита Сергеич, — усмехнулся Устинов. — Подумаем.
— Что по флоту? — спросил Хрущёв.
Николай Герасимович Кузнецов ответил честно:
— В настоящий момент флот имеет возможность решать только оперативно-тактические задачи и стратегической ударной силой не является. Ведётся работа по созданию атомной торпеды для вооружения подводных лодок, однако существуют значительные технические трудности. В прошлом году испытания атомного зарядного отделения для торпеды на Семипалатинском полигоне окончились неудачно. Заряд не взорвался. Сейчас специалисты под руководством академика Юлия Борисовича Харитона дорабатывают изделие. В этом году обещают представить на испытание опытный образец торпеды Т-5. Испытывать будем на Новой Земле.
— А что, обязательно нужна специальная торпеда? — спросил Хрущёв. — Может быть, сделать атомную боевую часть, которая будет крепиться на двигательном отделении обычной торпеды? (В итоге, в реальной истории так и было сделано)
— Понял, Никита Сергеич, сделаем, — кивнул Кузнецов.
— Что по баллистическим ракетам для подводных лодок? — спросил Хрущёв.
— Сейчас достраивается опытная лодка Б-67 проекта АВ-611, — ответил Дмитрий Федорович Устинов. — Главный Конструктор (Имя и фамилия С.П. Королёва были засекречены настолько, что даже имеющие полный допуск партийные деятели лишний раз его не упоминали) назначил ведущим конструктором изделия Р-11ФМ молодого инженера Виктора Макеева. Надо сказать, у него хорошо получается. Главный рекомендовал его на должность руководителя СКБ-385. Я утвердил.
— Макеев одновременно начал прорабатывать проект баллистической ракеты морского базирования межконтинентальной дальности, — продолжил Устинов. — Иван Александрович Серов передал очень интересные материалы... Макеев прямо-таки загорелся некоторыми идеями. Подводный старт, ампулизированная ракета, заправляемая на заводе, двигатель и боевая часть утоплены в топливные баки. Очень перспективный проект, но требует большой опытной отработки и строительства сложных испытательных стендов для исследования проблем подводного старта. (Устинов описывает ракету Р-29 разработки 1974 года — все перечисленные технические решения были собраны воедино именно в этом проекте. Ракета имела дальность 8100 км.) Но эта ракета разрабатывается нами как резервный вариант, на тот случай, если не получится с основным проектом.
— Основным — это каким? — уточнил Никита Сергеевич.
— В качестве основного варианта рассматривается твердотопливная ракета с дальностью 11000 км, — пояснил Устинов. — Сначала для простоты поставим моноблок на 1 мегатонну, а если носитель в целом получится — разработаем ему на замену боевую часть с тремя блоками индивидуального наведения по 200 килотонн.
— Вот это уже дело, — кивнул Хрущев. — Когда, примерно, можно ожидать первых результатов?
— Не раньше середины 1956 года, — ответил Устинов. — Нужен большой объем испытаний на стендах для отработки подводного старта. Сами стенды ещё предстоит построить. Мы пока точно не знаем, как поведет себя ракета после старта и при выходе из воды. Тем более, лодка для этой ракеты пока только разрабатывается.
— То есть, задница у нас пока голая, — мрачно подтвердил Хрущев.
— Сейчас у нас заканчиваются испытания баллистической ракеты Р-5 с дальностью 1200 километров, — ответил Устинов, — В случае войны в Европе, мы раскатаем передовые американские базы прежде, чем с них успеют подняться самолеты.
— В случае начала угрожаемого периода американские самолеты будут патрулировать в воздухе с атомными бомбами, — возразил Хрущев. — У них самолеты могут заправляться в воздухе и висеть сутками в готовности к атаке. А ваши нынешние ракеты — жидкостные, их заправлять надо несколько часов. Пока вы свои ракеты подготовите к старту, американцы несколько раз успеют вас разбомбить прямо на позиции.
— Ну, ладно, — продолжил он, — предположим, что американцы побоятся нападать прямо сейчас, и у нас будет время подготовиться. Я согласен, что мы должны, в ответ на американскую доктрину массированного возмездия, предусмотреть в нашей военной доктрине нанесение первого удара всеми ядерными средствами. Чтобы наши противники знали, что, в случае любой агрессии против СССР, они получат удар атомным оружием на всю оперативную глубину своих боевых порядков, а, в перспективе, и по городам и военным объектам на их территории.
— Кроме того, — продолжил Хрущёв, — относительно других видов оружия массового поражения, например, химического и бактериологического. Да, оно уже не раз доказывало свою эффективность. Однако, у него есть и недостатки. Оно не может, к примеру, предотвратить ядерный удар НАТО по Советскому Союзу. Скорее, даже, может его спровоцировать.
— Но оно может быть применено в качестве оружия возмездия, — заметил Серов. — И для него могут быть применены агентурные средства доставки. Можно заранее сделать закладки на территории стран противника. Когда вражеский удар уже будет нанесён, эти закладки могут быть активированы по радиосигналу, особенно, по радиосигналу со спутника. Если отравляющие вещества или смертельные бактерии попадут, скажем, в систему водоснабжения Нью-Йорка...
— То, что вы предлагаете, Иван Александрович, в западной печати именуется "машина Судного дня", — ответил Келдыш. — Средство гарантированного возмездия, которое сработает даже если страна, подвергшаяся агрессии, уже уничтожена. Во всех иных случаях возникает очень много вопросов этического характера. По сути, это — средство истребления мирного населения, не наносящее ущерба материальным ценностям. Я бы рекомендовал обсуждать этот вопрос отдельно.
— Согласен, — сказал Хрущёв. — Ещё обсудим. Я бы, в свою очередь, хотел обратить внимание на экономический аспект. Поскольку карман у страны не резиновый, давайте всё-таки руководствоваться принципом разумной достаточности.
— А сколько зарядов потребуется, чтобы вывести из строя Англию? Вы не подсчитывали? — обратился он к Устинову и Жукову (В реальной истории этот вопрос был задан С.П. Королеву 27 февраля 1956 года, отвечал на него Устинов. Выделенные слова Устинова — подлинные.).
— Пять, — отозвался Устинов и, помедлив, добавил: — А для Франции чуть побольше — семь или девять, в зависимости от выбора целей.
— Всего пять? — с некоторым недоверием повторил Хрущёв.
— Достаточно пяти, чтобы подавить оборону, нарушить связь и транспорт, не говоря уже об уничтожении крупных городов, — тон Устинова не допускал и тени сомнения.
— Страшно себе представить, — не то ужаснулся, не то восхитился Никита Сергеевич. — Во время войны мы не могли и помыслить о подобном...
(цитируется по книге С.Н. Хрущёва "Рождение сверхдержавы")
— А для Америки просчитали?
— Ещё нет. Всё равно пока нет такого носителя, — ответил Устинов. — Точная мощность боевого блока неизвестна. Как только конструктора со средствами поражения определятся — просчитаем.
— Ясно. Вот это я понимаю — государственный подход, — похвалил Хрущёв. — Так и надо действовать. То есть — точно определяем количество целей, и количество потребных средств поражения. Возможность пять или десять раз уничтожить противника нам не нужна. Достаточно одного раза, ну, и некоторый запас должен быть. Для гарантии. Исходя из этого будут определяться и производственные программы по новым вооружениям. Но в целом необходимо руководствоваться принципом разумной достаточности.
