Между классами-антагонистами, то есть!
И точно так же, согласно классикам, эти отношения вели к враждебному противостоянию, к тайной "подковёрной войне" между синдикатами и трестами, к положению — когда "верхи не могут, а низы не хотят".
К классической революционной ситуации.
Что делать?
Как, что?
Об этом очень хорошо написал Ленин в одноимённой работе "Что делать?": революционные преобразования, это дело рук хотя и небольшой — но хорошо сплоченной организации профессиональных революционеров.
Хахаха!
Смех смехом, но в каждой шутке есть доля...
Сами знаете, чего.
В "нефтянке" эта тайная война между тестами и синдикатами — проходила наиболее остро, усугубляемая "третьей стороной" — транспортниками, с их неподъёмными тарифами за перевозки, ложащиеся тяжкой обузой именно на плечи производителя — нефтедобывающих трестов, то есть.
Так что, непрерывные распри между трестами и "Нефтесиндикатом", между ними вместе — с одной стороны и, с другой — "Наркоматом путей сообщения", акционерным обществом "Каспар" (Каспийским пароходством) — которые занималось перевозками нефти, продолжались все двадцатые годы и ни к чему хорошему — они привести не могли.
* * *
Я зашёл на проблему с нескольких сторон.
Сперва мне, остро — до крапивного жжения "под репицей", захотелось создать свой собственный — четвёртый советский "нефтяной трест" в районе, где её добывали ещё при Петре Великом.
В Ухте, то есть.
Это, далёко на север — не доезжая до Печоры, если кто не знает.
Особенно привлекательно было то, что ухтинская нефть — уникальна по своим высоким качествам. Она, отличается очень низким содержанием серы и не содержит парафина — поэтому является наилучшим сырьём для производства высококачественных зимних минеральных масел.
Имеется здесь также своё газовое месторождение — которое, начнут разрабатывать в Великую отечественную войну.
Вообще, Ухта — это просто кладец "ништяков" для попаданца-прогрессора!
Кроме нефти и газа, здесь находится — разведанное уже в "моё" время, крупнейшее в России месторождение титана. Что немаловажно: с запасами сопутствующих редкозёмов — тантала, ниобия, галия и прочих.
Каменные и бурые угли, горючие сланцы, железные и алюминиевые руды, ванадий, золото...
Даже весьма перспективные месторождения алмазов в крайне-северной части.
Мне б такое в Нижегородской губернии, да?!
Да, "хоть видит око — да зуб неймёт"!
По имеющимся в "послезнании" сведениям, после Петра — нефтедобыча в Ухте отмерла "естественным" путём, так же как и многие другие его начинания и, нефть там вновь стали искать лишь на рубеже 19-20 веков. Некое "Северное нефтепромышленное товарищество", руководимое господином с нерусской фамилией — успело пробурив несколько разведочных скважин добраться до лёгкой нефти, помечтать об строительстве керосинового заводика, линии узкоколейки, нефте-трубопровода и речной пристани — прежде чем всё разом очень надолго встало, по причине бурных военно-революционных событий.
Вновь было обращено внимание на этот нефтеносный район в годы первых пятилеток, когда трудами зеков из "Северных лагерей особого назначения" (СЕВЛОН), была построена железнодорожная ветка длиной 275 километров.
Увы, но мне такое — в любом случае не по плечу.
По настоящему же, за Ухтинское нефтегазовое месторождение взялись во время Великой Отечественной Войны, когда катастрофическое положение с горюче-смазочными материалами — заставило не считаться ни с затратами на добычу нефти, ни с жизнями подневольного "спец-контингента".
* * *
Ну, что ж — подберём раскатанную губищу, проглотим обильно выделившиеся слюни, урежем осетра — оставив от него лишь голову и хвост и, пойдём другим...
Другими путями!
Один из этих путей-дорог — повышение степени энерговооружённости уже существующих промыслов, которое по моему разумению — приведёт к увеличению нефтедобычи. Для этого на базе трактора "Мужик" был сознан стационарный калоризаторный двигатель: сперва одноцилиндровый — 22-ти сильный, затем двухцилиндровый — 44-ти сильный. Согласитесь, одно дело — когда нефть из скважины качают с десяток коренных азербайджанцев или этнических армян и, совсем другое — когда двадцать две, а то и все сорок четыре "условные лошади".
Несколько утрирую, конечно, но во время ознакомительной поездки по районам нефтедобычи летом 1925 года — такое довольно часто приходилось наблюдать. Конечно, гораздо чаще "чёрное золото" качали самыми настоящими живыми лошадьми — что тоже далеко не айс, согласитесь, или паровыми двигателями — бывшими техническим откровением ещё в эпоху доисторического идеализма.
А, что ты туда попёрся, спросите? Сидел бы у своего компа, да "пилил" потихоньку свои "заклёпки"... Вон уже первый советский серийный танк — "Т-18" (МС-1) на подходе, надо срочно изобретать для него командирскую башенку.
Ага...
В тот год вся моя затея с "Акционерным Обществом Российского Среднего Машиностроения" (АО "Россредмаш") — накрывалась под печальную музыку одним большим "мохнатым" предметом. В 1925 году, по плану должно быть выпущено 5 тысяч одних только тракторов.
Однако предложение явно превысило спрос!
Ту ситуацию, я с божьей помощью — в конце концов благополучно разрулил и, банально-элементарного затоваривая как при диком капитализме — не случилось, о чём как-нибудь расскажу. Однако, летом 25-го я про то не знал и, оттого — носился по стране как наскипидаренный, самолично изучая спрос и делая предложения.
Сказать по правде — я несказанно удивился — когда вслед за трактором "Мужик" поставленный на поток стационарный калоризаторный двигатель, встретил у нефтяников достаточно холодный приём.
Трактор брали хорошо — прямо из рук выхватывали, "стационар" — чуть ли не в нагрузку приходилось давать. На производство последнего это почти никак не повлияло — ибо, такой автономный источник энергии (причём — всеядный!) требовался многим: от частников — владеющих какой-нибудь мельницей или лесопилкой, до крупных промпредприятий — для привода к станкам и другому оборудованию.
Почему так?
Как и на любом предприятии по всей стране, транспортная проблема у нефтяников — стояла остро, как осиновый кол у румынского национального героя пана Дрякулы — на который он так любил сажать своих одетых в вышиванки подданных.
Слава Трансильвании! Героям слава!
Трактор, могущий не спеша вести на специальной телеге до двадцати тонн той же нефти — причём ею же заправляясь, пользовался повышенным спросом во всех трёх советских нефтетрестах.
Однако, в части самой нефтедобычи, в 1925 году — "жаренный петух", ещё не клюнул начинающую бронзоветь задницу комиссаров. Как уже говорилось, большинство нефти добывалось "фонтанным" или "тартанным" способом — при которых никаких насосов и двигателей к ним не надо. Мало того, нефти добывалось столько много, что после извлечения из неё "сливок и масла" (керосина и бензина прямой перегонки) — "обрат" в лучшем случае закачивали обратно в уже истощённые скважины, а в худшем (что происходило гораздо чаще) — сливали в виде отходов в специальные пруды.
Увидев это собственными глазами, оставалось только горько резюмировать:
— Менделеев писал: "сжигать нефть — всё равно, что топить печь ассигнациями". А что тогда сказать про такое?
Впрочем, "нефтяные остатки" зачастую именно сжигались — то ли по причине предумышленных поджогов, то ли — в результате случайных. Пожар с "нефтяных прудов", нередко перебрасывался на предприятия нефтепереработки — расположенные как правило, совсем неподалёку. Я, один такой пожар "средней мощности" видел и скажу:
Зрелище — воистину апокалиптическое!
Весь горизонт в чёрном дыму: "зелёные" 21 века, вроде той малолетней дуры из Скандинавии — наверное повесились бы на экологически-чистой конопляной верёвке.
Предвижу такой вполне конструктивный вопрос: а почему бы эти самые "нефтяные остатки" — не сжигать в виде топлива в топках электростанций, котельных, пароходов, паровозов?
Такое практиковалось, но в довольно ограниченных рамках. Ибо в топливно-энергетическом комплексе страны были очень сильны позиции так называемой "украинской партийной мафии" — а та "топила тапку" за донецкий уголь...
Ну, понятно, да?
* * *
Ну, что делать?
А делать то, что-то срочно надо!
Как со мной зачастую бывает в таких случаях — меня не слабо торкнуло одной гениальной идейкой и, я со всей мне присущей энергией — принялся действовать.
Сперва, как обычно была проведена громкая компания в СМИ в которой поднимался вопрос об вреде наносимый природе такими варварскими способами нефтедобычи и нефтепереработки. Были опубликованы передовицы о погибающей природе, вымирающих волжских осетрах — не могущих снестись чёрной икрой, о птицах со склеенных нефтью перьях — не могущих улететь отдыхать на Юг, о провалившихся в заброшенные нефтяные скважины детях — не могущих оттуда вылезти и зовущих маму на языке Шамиля Басаева...
Читаль и сам, мля, аки нильский крокодил плакаль!
Все статьи с нужными фотографиями — всё как положено. Я не только "пером" электронным владею — но и в фотошопе, вельми искусен и обложки своих книг "там" — всегда делал сам.
Многие видные советские учёные — к которым я к тому времени нашёл подход, многие государственные деятели — к которым к тому времени мне удалось подобрать "ключик", присоединились к этой компании своими статьями. Весомо-аргументированно, с цифрами и фактами на руках — они доказывали, что убыток (в том числе и в инвалюте) наносимый действиями нефтяников — так огромны, что если они продолжатся — Мировой революции нам не видать, як собственных ушей. Кто из деятелей международного коммунистического движения с нами захочет дружить, коль мы не сможем угостить его знаменитой русской икоркой?
Да, никто!
Разве, что какой-нибудь закосивший под своего подлый троцкист — подспудно вынашивающий коварно-вероломные планы, что вновь вернуть на наши шеи тяжкое ярмо капиталистов и помещиков.
Это только юные наивные демократики — не прошедшие сурового обряда дефлорации жизнью, или наоборот — уже впавшие в старческий маразм "шестидесятники" (которым сей "обряд" так понравился, что стал профессией), могут утверждать, что большевики делали-вертели всё, что хотели — не оглядываясь на народ и его чаяния. На самом деле, по крайней мере те — самые первые большевики, во всём следовали требованиям народных масс.
По крайней мере — самой активной её части.
Народ, устав от войны захотел мира?
Пожалуйста — вот вам Декрет о мире: штык в землю, вольные граждане и разбегайтесь по домам.
Народ захотел земли? Вот Декрет о земле — пахать вам барскую землицу, не перепахать.
Народ захотел стать хозяином заводов и фабрик? Вот вам рабочий контроль, как с куста: распределите сами — кто там из вас директор, кто слесарь-токарь, а кто — дворник и, вперёд к трудовым свершениям.
Народ, вкусив бардака — уже не хочет быть хозяином предприятий? Фиг с вами: проведём их национализацию, да назначим государственных управляющих на заводы и фабрики.
Народ, за период Военного коммунизма стал ностальгировать по дореволюционным временам? Любой каприз за ваши деньги: вот вам Новая Экономическая Политика — наслаждайтесь, граждане.
Народу НЭП обдрыг хуже горько редьки, но и воспоминания об Военном коммунизме — навеивают лишь смертную тоску? Народ готов поднапрячься и понатужиться, претерпеть великие лишения и принести великие жертвы — но совершить "великий рывок" в неведомое пока, но предположительно — прекрасное и светлое будущее? Вот вам коллективизация, индустриализация и культурная революция до кучи.
Народ поумнел, потолстел, постарел и во всём разуверился — кроме западной демократии, жвачки и синих американских штанов... Он просто хочет жить "как все" — сегодняшним днём, особо не заморачивая себе голову днём завтрашним.
Ну, что ж?
Не получилось с коммунизмом — да и фиг с ним: вам, полная воля, ребятишки!
Распускаем Союз, партию, ликвидируем промышленность, идеологически капитулируем...
Не получилось жить "как все"?
Вот, бЯда... Кто ж знал, то?!
Ну, тогда — живите, как можете.
ВЫ ТАМ ДЕРЖИТЕСЬ!!!
А нам — нефти и газа пока хватит, а "ядрён-батон" — гарантия, что их никто не отнимет.
Вот и здесь — точно такая же история с народными "хотелками".
Когда, конкретно охреневшее правительство в Москве было завалено письмами трудящихся с гневным требованием навести порядок в экологии, когда прошли многочисленные массовые демонстрации с требованиями защитить природу...
А, вы и поверили?!
Вот, наивные...
Народные хотелки — народными хотелками, но к тому времени у меня уже было достаточно сильное влияние "под кремлёвскими звёздами" — о чём как-нибудь в следующий раз. А когда свои хотелки, объединены с народными, да к тому же подкреплены могучей "волосатой лапой" — они как правило исполняются.
Короче, вдруг откуда ни возьмись, появилось акционерное общество "Красная весна" — предложившая за умеренную плату ликвидировать-рекультивировать места отходов переработки нефти и заброшенные скважины. Кроме того, удалось добиться от транспортников (в основном — Каспийское и Волжское пароходство) значительной скидки на перевозки и дело мал по малу пошло-поехало да поплыло.
С применением стационарных двигателей АО "Россредмаш" и глубинных насосов американской фирмы "REDA" (подробно о которых поговорим чуть позже) "нефтяные озёра" осушались, а заброшенные было скважины — начинали функционировать вновь...
Правда, не все.
Всё это добро под наименованием "нефтяных отходов" — стало быть формально не попадающих под монополию "Нефтесиндиката СССР", отправлялось к побережью. Самый дешёвый транспорт — трубопроводный и, я б этом хорошо помнил. Поэтому "Красная весна" уже в 1926 году обзавелась несколькими трубопроводами локального значения. В стане был острый дефицит материалов и ресурсов, поэтому трубы начали вытачивать на станках из...
Правильно: из дерева !
Трубы для нефтепроводов, как и обсадные трубы для скважин — в "Красном рассвете" делали из пластифицированного дерева, соединяя их меж собой металлическими муфтами для герметичности.
Нефтяные отходы вывозились в Нижегородскую губернию и перерабатывались на предприятиях производственно-торгового кооператива "Стандарт-Ойл", выросшего к концу 20-х годов в АО "Красная звёздочка". Мда... "Реальная" история, к тому времени — уже неотвратимо превратилась в "альтернативную".
Однако, "отмотаем" немного назад!
* * *
Сперва переработка "обезжиренной" нефти не поспевала за её ввозом и нефтяные "озёра" стали образовываться уже на Нижегородчине. В панике, "Красный рассвет" объявил об свободной продаже "нефтяных остатков" и, в поисках практического использования практически дармового ресурса — всяк изощрялся на что горазд. Я объявил конкурс и, например — один очень способный юноша из Ульяновского рабфака, своим умом додумался нефтяными остатками в горячем виде пропитывать сухой торф — который потом выжимался и, прессовался в брикеты и крупные гранулы. Первые реализовались в виде топлива всем видам потребителей, гранулы подвергались пиролизу и превращались в "нефте-торфяной кокс".
