Собиратель. Книга первая. (Черновик)

* * *

Следующее четыре рейса, что заняло у нас чуть больше трёх месяцев, мы совершали полёты именно в эту систему, Мириена, тут давали хорошую цену на корпуса и за эти четыре рейса самые лучшие корпуса крейсеров малого класса и ушли. Причём после продажи последнего корпуса, четвёртого, на моём счету хватало средств закрыть долг, я нанял местного адвоката, разово, и тот проследил как я закрыл этого долг. Меня официально уведомило военное ведомство, что не имеют ко мне никаких вопросов. Долги закрыты, это подтверждено. Я убрал документы в файл, на рабочем столе нейросети. Правда, на счету едва двадцать тысяч, но всё, никому ничего не должен. За эти четыре рейса я изучил обе инженерные базы до полного, и все же потратился на покупку четвёртой, она называлась "Оценка повреждений", но выучил её пока до четвёртого уровня. Причём, не стоит думать, что я от балды покупал базы. Инженерный комплект баз знаний, был чётко регламентирован по степени обучения. Если записано что база "Корабельный инженер" учится первой, значит первой. "Инженерные комплексы и дроиды" второй, значит второй. Ну и так далее. Так что "Оценка повреждений" в списке на изучение стояла четвёртой, потому и купил её. Всего в комплекте баз инженера этих самых баз двадцать восемь. Долго учить буду, но это расширенный комплект, полный, есть и урезанные. Мне они были неинтересны. Крис также изучила обе базы знаний и признала, что ей стало легче пилотировать и высчитывать маршрут.

Задерживаться я не стал, долг закрыл, вздохнув свободнее, и мы вернулись в одну из систем, забрали очередной корпус, и полетели в этот раз к Зерре, у Крис отпуск, три недели, я обещал. К моему удивлению продал я корпус фрегата, пусть и четвёртого поколения, но большой, за сорок три тысячи. Это что, цены пошли вверх? Вот недавно тридцать всего стоили. Похоже, что это так. Жаль не могу нанять средние буксиры, и дело не в цене за найм, страховка после пиратского нападения такая, что убивает любое желание нанять такие буксиры. Проще свой купить и самому доставлять, так что я не нанимал средние буксиры, не по цене они мне. Крис сразу отбыла, как буксир замер на парковке. Вскоре и я за ней. Первым делом к торговцу поддержанными дроидами, купил инженерного, универсала, третье поколение, но и он обошёлся мне в тридцать тысяч. Поди найди дешевле. Набрал расходников для него, для лечебной нашей капсулы, медкартриджи, пищевые, расходники для систем судна. Вот так вернувшись, вскоре отбыл к своему крейсеру, пора брать его под свою руку. Двенадцать дней полёта и швах, а нет его. И непонятно кто нашёл. Я первым делом подумал на Крис, но доказательств не было. Тот слишком хорошо был спрятан, чтобы его случайно нашли. Горевать поздно, так что разогнавшись, вскоре ушёл в прыжок. К одной из систем, где спрятан очередной корпус, заберу и полечу к Зерра. Чуть позже, на трезвую голову всё обдумл и понял — не Крис, она тут не причём. Да ей духу бы не хватило, не в её характере, да и ничего не показывало её интерес к стоянке крейсера. Скорее всего наше то посещение кто-то выследил, возможно в системе находился тот, кого мы не видели. Глянул после нашего отлёта что мы нашли, и о, какой подарок. Хм, надо будет снять крейсер с баланса как утраченный. Я за него пошлины плачу. А так я даже с облегчением вздохнул, всё равно возни с ним много, лучше использую корпус тяжёлого авианесущего крейсера, у меня такой был, собрав его из модулей и блоков шестого поколения, придётся на кладбище покопаться, он покруче будет. Вот так и вернулся, можно сказать с новыми планами на будущее. И при возвращении, когда двигался по маршруту к парковке, приметил в стороне большой буксир, в захватах которого находился тяжёлый крейсер прорыва типа "Разрушитель". Без кормы. Буксир направлялся куда-то в сторону планеты.

— Так это же мой крейсер?! — воскликнул я вслух.

Да уж матом тут делу не поможешь. Пока мой буксир полз к парковке, скорость превышать нельзя, можно и штраф схлопотать, а они тут отнюдь не гуманные, я связался со своим адвокатом. Уже несколько месяцев как не моим, оплата по договору закончилась, так я снова проплатил на месяц, желал на год, но денег на это не было, счёт по сути пустой, потом увеличу срок, ну и пообщался с ним, отслеживая большой буксир. Кстати, этот буксир довольно известен по системе. А он тут один такой. Описание ситуации, в которую я попал, дало адвокату возможность быстро разобраться в моих претензиях. Однако тот меня быстро поставил на место:

— Вы были на борту с момента получения идентификационных кодов крейсера?

— Нет, но?..

— О чём тогда говорить? Кто первым поднялся на борт, того и корабль. Закон Гампа. Находка, что висит больше десяти лет, считается ничейной и тот кто её найдёт, считается владельцем, если подтвердит своё владение. Тот, кто арендовал буксир и доставил крейсер сюда, подтвердил это. Кстати, возвращение этого буксира с территории Фронтира с находкой, сейчас самая обсуждаемая новость в СМИ.

— А пароли к искинам?

— Ничего вам не дадут, закон на стороне того, кто вывез крейсер.

— Не самая приятная новость, — вздохнул я, с трудом сдержав пару крепких ругательств, а то я уж воспылал радостью, посчитав, что верну крейсер, продам и будут при деньгах. Ничего подобного. — Кто хоть вывез?

— А это я вам итак скажу, в СМИ это есть. Муж владельцы бара, того самого, где вы сейф открыли.

— Хм, а я поначалу на Крис грешил. Как и думал, она тут не причём.

— О, что вы. Вскрыть этот сейф для родственников хозяина сейфа стало чуть ли не манией. Ведь их дед и прадед, когда эту аферу с сейфом закрутил, обратился в международную организацию по азартным играм, именно они отслеживают, чтобы сейф не вскрыли не по правилам, жёстко прописанным в договоре. Бармен их ставленник. У любого только один шанс, прижали палец к сенсору, вас внесли в базу, и не открыв сейф, повторного доступа уже не будет. Владельцы бара и их родственники жаждали открыть этот сейф всеми силами, но не смогли. То, что вы это сделали, стало для них неприятным сюрпризом. А как они добыли сведенья о координатах, и даже паролях к искинам, то этого не скрывают. Смеются над вами. Эта информация была выдана СМИ час назад. Вы сами продали, среди разного оборудования, старый проектор из сейфа. Родственники отслеживали ваши продажи, их люди покупали всё что вы продаёте, под видом перекупщиков. Да, информация была с него удалена, но специалист её восстановил. Язык прадеда они знают, так и получили координаты.

На эту информацию я только и смог что сделать жест рука-лицо.

— Какой же я идиот, из-за двадцати кредитов, по цене этого проектора, потерял миллионы.

— Да, вас серьёзно ославили, и не в лучшем свете, — подтвердил адвокат, что продолжал оставаться на связи.

— Вижу. Мне уже больше двадцати тысяч писем поступило за два часа. Ладно, если что, я на связи.

На этот момент, когда мы разъединились, я как раз поставил буксир на парковке, так что мог отвлечься от управления судном, это тоже не просто, с такой тушей в захватах инерция у буксира заметно повысилась. Выставив корпус на продажу, поставив цену в сто тысяч кредитов, всё же крейсер, пусть и первого класса, я отправил запрос на связь с Крис. Ответила та сразу, не спала. Время по той станции, где проживали её сёстры мне известно, сейчас позднее утро было, уже должны вставь. Так и оказалось, ответила та мне почти сразу:

— Доброе утро, капитан, — поприветствовала та меня. — Сейчас по всем каналам о вас сообщают.

— Да, — скривился я. — Уже знаю, сообщили. Не повезло, всего на несколько дней опоздал, купил инженерного дроида-универсала, думал вскрою осторожно крейсер и приму под руку, а тут такое. Обидно конечно, что потерял несколько миллионов, но знаешь, чуечка моя намекает, что с этим крейсером не всё так просто. В общем, нет его, и я этому рад. Другого ты от меня не услышишь. Ладно, эту тему пока замнём. Что я с тобой связался? Хочу поинтересоваться, ты будешь со мной дальше работать или до окончания контракта?

— Я вам не подхожу? — явно расстроилась девушка.

— Не в этом дело, я собираюсь в недалёком будущем сменить "Жук" на судно среднего класса, причём тоже буксир. Мне нужен пилот для средних кораблей, а ты у нас по малым. Если согласна остаться, то или я оплачиваю приобретение комплекта баз пилота среднего судна, и вычитаю из твоей зарплаты, или ты сама.

— Я уже думала стать пилотом среднего корабля, там и зарплата куда выше. Думаю, сама приобрету, деньги у меня теперь есть. Да, сама.

— Хорошо. У тебя двое суток, реши вопрос с приобретением баз, потом во время рейсов будешь их поднимать в капсуле, ну и сдашь на сертификат. Там дальше будет видно, что мы возьмём. А сейчас отбой, у меня тут клиент дозвонится желает.

Отрубив связь, я перешёл на звонок от клиента что брал корпус, причём за ту сумму что указана в лоте — сто тысяч. Корпус ему нужен срочно, так что обговорили моменты с доставкой, и я, запросив маршрут у диспетчерского искина, направился к нужной станции. Это почти на другой стороне системы, девять часов влёта, но доставал, встав на парковку и отправился спать. Деньги получил, ну и налог выплатил, куда же без этого. Тут налоги не раз в год подбиваются, а сразу после сделки. С одной стороны удобно, не думаешь об этом, с другой, сумма уже стала меньше. Берёшь чужое, а отдаёшь своё.

Утром меня поднял зуммер сигнал, искин вызывал, а он поднимет только в экстренных случаях, так и оказалось, со мной желали общаться представители ИСБ. Причём их лёгкий крейсер завис не так и далеко от борта моего буксира. Глянув на часы понял, что всего четыре часа проспал. Пришлось дать доступ челноку, после шлюзования, приглаживая вихры, я уже трижды посещал парикмахера, всё равно отросли, встретил гостей. Ну как гостей? Двое в офицерской форме и шестнадцать бойцов спецназа в бронескафах, что пока были в шлюзовой и в холле. Мой боевик держал их на прицеле.

— Чему обязан такому вторжению? — прямо спросил я. — Если что, мой адвокат на связи. Вот, через планшет.

— Господин Буров, — откликнулся тот. — Лучше пропустить сотрудников ИСБ, они в своём праве.

— Да? — удивился я. — Ну ладно, проходите.

Я деактивировал дроида, меня тут же заковали в наручники, и провели в кают-компанию, пока на борту шёл обыск. Один спец подключился к искину скачивая с него какую-то информацию. Меня же опрашивал старший офицер.

— Господин Бурво, скажите, вы бывали когда-нибудь на борту тяжёлого крейсера прорыва модели "Разрушитель"?

— Нет. Рядом пролетал, изучал место стоянки. На этом всё.

Причём офицер пытался взломать защиту моего пси-имплантата, чтобы прочитать память, но не успел. Тут подошёл тот спец что с искином работал и на экране планшета показал два момента посещения места стоянки крейсера, первый и последний, с моим матом, когда я его не обнаружил. Быстро работают. Офицер тут же поинтересовался:

— Почему вы раньше не прошли на борт и не вязли корабль под свою руку, введя коды в искины? У вас же была такая возможность.

— Не знаю, чуечка не давала.

— Эмпат? Чувствуете опасности?

— Есть такое. Слабые ощущения, но есть.

— Ясно. Что ж, официально сообщаю, что с вас сняты все обвинения.

После этого с меня сняли наручники и быстро покинули борт. Я же, провожая их, глянув на закрытую шлюзовую, челнок уже отходил, только и пробормотал:

— И что это было?

Ответ я получил от адвоката, что всё это время был на связи. Уж он-то в курсе. Оказалось, все знали, вся система на ушах стояла, один я всё проспал. Возвращаясь в кают-компанию, я слушал адвоката. Тот объяснил всё просто. Крейсер взорвался. Там была бомба на антиматерии. Начали вскрывать, видимо ранее это не делали, основная задача стояла эвакуировать корабль, и бах. Уничтожен большой буксир, и половина станции, больше сотни ремонтных доков. Около двухсот тысяч человек на этой станции погибло. Ну и пострадало три десятка судов и кораблей что неподалёку находились. Это теракт, ищут крайних. К счастью, я тут и рядом не стоял. Нет, рядом постоял, но и только.

— А это плохо, как бы меня виноватым не сделали, — озвучил я. — Вот что, нужно официальную встречу с прессой организовать, пусть меня считают дураком, что упустил крейсер, но даже близко не винят в том, что случилось. Вы сможете организовать такую встречу?

— Сделаю быстро.

— Делайте.

Уже через час я был на орбитальном терминале, пришлось и Крис вызывать, та в курсе дел и свидетель, всё же мой пилот. Дальше почти два часа продлилась эта встреча. Сначала адвокат описал мою версию событий, тот лично присутствовал, такой шанс засветится никто не упустит, предоставив записи с искина моего буксира, после чего мы отвечали на вопросы. Их было много, то что я очень слабый эмпат и предчувствую опасность уже было известно, вот один из журналистов и поинтересовался:

— То есть, вы знали, что крейсер заминирован?

— Нет. В записи хозяина сейфа был намёк, что того, кто станет его наследником, открыв сейф, ждёт на борту сюрприз. Какой, не озвучивалось. Сомневаюсь, что корабль заминировали пираты, они бы его забрали, или сняли всё ценное, скорее всего минировал тот, кто спрятал крейсер. Зачем? Почему? Этого я сказать не могу. Честно скажу, я от души благодарю того кто его нашёл и забрал, иначе я бы погиб. Без сомнения, мне жаль тех людей, что погибли от взрыва, но моей вины в этом нет. В ином случае вскрывая корабль погиб бы я. Тот, кто забрал крейсер, спас меня, за это я ему благодарен.

Вот в основном так встреча с прессой и прошла. Мы попрощались с адвокатом, я продлил с ним договор ещё на год, и мы с Крис отправились на борт буксира. Та оказываетесь уже купила базы, всё что было потратила, и залила на сеть, можно учить. Адвокату я велел поработать с моей регистрацией в государственной программе "Наёмник". Крейсера нет, какой смысл мне там состоять? Обещал решить вопрос за пару дней. По прибытию на борт буксира, я сразу отправился спать, велев Крис заправить судно, и вылетать по следующим координатам, за очередным корпусом. Каким, та в курсе, сама прятала. Надо будет прикинуть какое судно мне нужно, из среднего класса, и копить на него, но пока спать.

Проснулся я сам, выспался. Пока умывался, пока завтракал, размышлял. Да я всё о среднем судне. Как не крути, но мне всё также нужен буксир, пусть и среднего класса. Пищевой синтезатор выдал яичницу, вполне неплохого качества. К слову, когда мы проходили службу у флотских, для нашего пищевого синтезатора выдавали пищевые картриджи, но худшего качества. Чувствовался химический привкус. Из такого материала синтезатор ту же яичницу готовить не мог. Точнее нормальную не мог. А пришлось пользоваться теми картриджами, мои, более дорогие, были убраны на склад. А куда деваться, ешь что дают. У нас часто пассажиры были, из экипажей разных кораблей, выданные картриджи летели только так. Потом, уже после службы, уже свои достали, разница заметна была сразу. Вот и сейчас лакомился отличной яичницей. Работа судовых систем мне не мешала, мы находились в гипере, Крис сейчас в капсуле, я узнал у искина, так что спокойно завтракал и размышлял. Кстати, искин стоит почистить, да и вообще провести проверку всех систем судна, и компов дроидов. На борту были сотрудники ИСБ, вполне могли что оставить или подкинуть. Пяток закладок на искине, так это даже не обсуждается, наверняка есть. Хм, а ведь спец, что работал с искином, наверняка поймёт, что с ним поработал неплохой программист. Многие моменты на это укажут. Причём, применялись и хакерские техники. Как бы меня не спалили. Хотя, дело сделано, уже ничего не исправишь. Будущее покажет, как всё сложится. Радовало только одно. Я занимался пси-ремонтом разного корабельного оборудования в своей каюте, там сенсоров наблюдения нет. Ну заносил горелые, выносил рабочие, поди подкопайся. Скажу, проводил обычный ремонт, собирая из трёх блоков один рабочий. А порадовало меня то, что я пока так и не принялся за пси-ремонт судовых систем "Жука", вот это уже не объяснишь. В планах такое было, планировал довести состояние "Жука" до совершенства, чтобы как новенький был, но я нарабатывал опыт, не хотел навредить судну неопытностью. Так что никаких таких работ на борту пока не проводил. А если буду проводить, сразу подтирать информацию в памяти искина. Да так, чтобы этот участок не восстановили.