Нетрадиция. Главы 1 и 2

-Так летчики голову ломали, то это за третья цель на банке была. Оказалась 'Юсио', японская на испытаниях.

Чёрт..Точно. Они ж мелкие, по две тысячи тонн водоизмещения. Дизелюха, отдиферентовалась и 'висела' без хода на мелководье...Как я про них забыл.

А последняя серия 'Драконов'в 2000-х даже покруче немецких дизелюх будет.

-Так что ж ты разведчик просохатил эту, как её Юсио-хуюсио ?

-Она еще не линейная, испытания идут. А так мы следим..

-Следите..Вон птица— серун у нас следит..И следит и бомбит нам гавном на голову. А меня Командующий в Москву отправляет, объяснятся, что там у нас за война идет.

Мдаа..Рудик..Везучий ты сукин сын, думаю я. И подо льдами проскочил и в катастрофу не попал на Ту-104...Еще и звезду героя отхватил. И доживет до 90 лет. Сколько удачи, да в одни руки.

Все продолжалось еще минут сорок. Затем началась, как говорят, работа по секциям.

Через пол— часа меня разыскал мичман-порученец НШ и пригласил в его кабинет.

Зашел, доложил.

-Хвалят тебя птица...

-Я не птица товарищ вице-адмирал, я штурман.

-Ладно, не звизди. Разбирался я с докладами по тебе. Короче вот что, буду рекомендовать Командующему направить тебя на Камчатку, в штаб флотилии. У них направленца по авиации не хватает. Там летун был, после аварии вертолета, просится в оперативную службу. Вот вместо него. Согласия не спрашиваю, сам все ты уже решил.

-Я готов, товарищ вице-адмирал.

-Еще мы туда один Ил прикомандируем. Экипаж и тех— состав. Для работы по твоей этой...Ну ты понял. Смену самолетов и экипажи на решение командира полка. Вопросы?

-Я хотел попросить как-то погибших отметить из моего бывшего экипажа...

-Не волнуйся..Уже решили, приказ будет. Еще вопросы? Не стесняйся.

-Жилье на Камчатке. Я жениться собрался.

-Ну ты жук, и тут насрать успел..Не кривись..Я по отечески. Это в порядке очереди, ну думаю, Георгий Александрович решит этот вопрос. От тебя зависит.

-Разрешите идти?

-Лети птица.. Порученцу моему свои данные надиктуй..Он скажет что нужно.

Homo novus (Выскочка)

События начали ускоряться, как при быстром просмотре видео. То, что я планировал добиться только после 'втирания' в доверие сильных мира сего, через свои 'предсказамусы', получилось без особых хлопот. Ну, если не считая того, что сам чуть не навернулся, и погибло два человека из моего экипажа.

Из Владивостокского морского госпиталя вернулись штурмана и правак. Он ,оказывается, все время был там. Чем кончилась охота контрразведки на живца, я так и не узнал. Им еще предстоит прохождение ВЛК (Врачебно Летной Комиссии) и в каком экипаже станут летать— они еще не знали.

Правак в госпитале познакомился с медсестрой, она за ним ухаживала. Дело ,судя по всему, идет к свадьбе.

У меня в плане этого пока все зависло. По моей вине тоже. Лене нужно доучиваться, мне в отпуск с последующим убытием к новому месту службы.

Хотя я Лене советовал, как-то перескочить с педиатра на фармацевта. В моей реальности, им предстоит финансовое будущее и перспективы. Но сейчас у них это не очень котируется и 'пилюлькиными' быть особо никто не желает.

Будучи в штабе авиации, несколько раз пересекался с Далей. Его сильно потряс случай с Неудачиным. Похоже, до него стало доходить, что не все так просто. Убеждал его, что все в наших руках и просил как-то повлиять на катастрофу Ту-16 Каракозова. Хотя, у меня были свои соображения, что может погибнуть другой экипаж. 'Баш на Баш'. Спасаем одного— гибнет кто то взамен, и как— бы не было еще хуже.

Одно радует, что с финансовыми вопросами все на мази. Папик 'сбросил' еще пару гирокомпасов по 9 тысяч за комплект и почти все реализовал через 'Березку', из косметики и прочего привезенного.

Моя часть составила 15 тысяч. А это уже очень хорошие деньги. Итак с учетом всех махинаций, у меня образовался свободный капитал в 25 тысяч рублей. Есть с чем ехать в Москву в институт. Возить только с собой кучу денег не очень удобно. И на книжку ложить не хочется— они мне будут нужны в наличной форме.

В начале июня получил предписание по переводу на Камчатку, отпускной билет. Отправил в Петропавловск контейнер— трехтонник с моими вещами до востребования и распрощался с сослуживцами.

Устроил отвальную на Шенинговке. Это местная речка. Вывезли пару столов, шашлык— машлык, купание в речке, песни под гитару и танцы— шманцы. Вообще было весело.

В институт съездить удалось только после отвальной. Меня не торопили, так как лодки были наши. Ну, а с обнаружениями было понятно и так. С подводных лодок пришли кальки маневрирования, и они практически совпали с моими координатами обнаружений. По крайней мере, оружие по этим данным можно было применять без проблем.

Акустики подтвердили два подводных объекта, двухвальные, предположительно пр.667 Б.

И это только благодаря записи на 'Электронику'. Лучше, но все равно херня— как сказали 'ученые доценты с кандидатами' в институте. К сожалению, здесь я пока бессилен— канал РГБ-1 мне не переделать. Чтобы потянуть самому, 25-ти тысяч мало. Здесь и 25 миллионов не хватит.

Помнится, в мое время один камчатский подводник с 45-й дивизии подводных лодок говорил. Амплитудная модуляция хорошо проявляется только на "живом" сигнале, или при записи на магнитофоне высшего класса на хорошей ленте. На их "Маяк-205" с пленкой "Свема" при анализе на гидроакустическом полигоне записей шума, никаких огибающих уже не было. Поэтому при контактах они фотографировали экран спектроанализатора, для документирования.

То есть американцы правы. Обнаружение нужно не слушать, а смотреть. Как и было ими доказано еще в начале 70-х при подключении в тракту ГАС осциллографа. При слежении лодкой 'Лэпон' БН 661, за нашей лодкой проекта 667 А в Атлантике. Следил за ней почти 50 суток. Дискретные составляющие демаскировали ее раньше, чем акустик слышал шумы лодки. С этого момента, начался процесс создания 'библиотек' дискрет лодок. Этот набор портретов наших лодок имела каждая лодка США, операторы СОСУС и самолеты БПА 'Орион'.

Наши ученые в тот момент, не имея возможности технически создать винт, при вращении которого на больших оборотах не возникал эффект кавитации-пузырьки, как в газировке. Для уменьшения оборотов при достижении требуемой скорости, применили двухвальную схему. Но! Два вала, два ГТЗА( Главный Турбозубчатый агрегат) и прочее шумящее в двойном наборе. Два реактора, два ГТЗА, две паротурбинных, два турбогенератора, два дизель генератора и так далее. Делаем вывод— шуметь ,вероятно ,все это тоже будет в два раза больше. Это надолго стало первым признаком классификации наших лодок.

Кроме этого шум создает корпус, обшивка наружного корпуса, кормовое оперение, упорный подшипник, сам легкий корпус. В дальнейшем стали применять ГТЗА на резино— кордных амортизаторах.

Была проведена программа конструкторских работ 'Защита', именно по снижению шума. Перешли на семи лопастной винт. Но картина не изменилась.

Огибающей спектра мы понимаем как частоту НЧ— пульсаций шума цели, определяющеюся наводками линии вала— винтов. Выражается это в периодическом изменении амплитуды сигнала с частотами 1-30 Гц. По существу, это амплитудная модуляция сигнала. И вот именно эта самая амплитудная модуляция позволяет опосредованно анализировать СНЧ— шум цели.

Лопастной ряд достаточно стабилен, и зависит только от оборотов линии вала. Если разложить шумы лодки по времени и частотам, внешне — обычная "гребенка", т.е. "палки" на кратных частотах. По частоте первой "палки" однозначно определяются обороты. Это для одновальных лодок.

У двухвальной лодки — две гребенки, чуть-чуть сдвинутые по частоте и обычно "размазанные". Кроме того, они больше по амплитуде. В случае разбалансированного вала (субъективно "гудящего" с частотой вращения) первая лопастная составляющая значительно больше по уровню остальных.

У американцев этого ряда ,на скоростях до 8 узлов, просто нет. После десятка лет эксплуатации появляется легкий скрип линии вала, что и позволяет за ней следить и видеть 7-лопастной винт. Но! На скоростях более 8 узлов. А она на боевом патрулировании ходит большее время на шести узлах.

Те же 'яйца' на наших 'убийцах авианосцев' проекта 949, типа 'Курск'. Со временем, длинный вал, (лодка то не маленькая) начинает биения. На скоростях более 10 узлов их очень хорошо слышно. Это проблема может быть решена только в заводе. Решили лодки оснастить 'Калибром' и наносить ими удар по береговым стационарным объектам. У 'Калибра' то нет системы самонаведения ( Уточню, у тех которые будут размещены на пр 949). И снова два реактора, два вала....И шум на весь океан.

Про анализаторы спектра типа 'Рица', 'Брюэль', работах по программе 'Дельта', немного позднее.

Снова о личном. Убедил Папика и Маман отпустить Лену со мной в отпуск в Крым. Аргументировал, что мы и так уже почти год знакомы. И тем, что ехать нужно до июля, до начала Олимпиады. Ибо в это время добираться через Москву станет проблемно. А через Киев с тремя посадками на Ту-154 долго. Да и самолет уж очень аварийный.

В то время полоса Владивостока не позволяла принимать Ил-62. До Хабаровска шли два Ил-18, а уже там пассажиров этих рейсов вместе размещали в Ил. Рейс из Москвы так— же до Хабаровска и с пересадкой.

Полоса была увеличена в 1985 году, руководил этим один из заместителей командующего флотом. Который позднее был назначен главным 'специалистом ' по борьбе с подводными лодками в ВМФ. Ох и тупой же был мужик, прости господи мой язык... Унтер Пришибеев..

Долетели нормально. Во сколько взлетел— во столько сел. Особенность этого рейса, так как летишь за Солнцем. Кормежка в самолете...без комментариев...Рис-курица-подвявшая красная икра-галета-минералка. Стыковочное время было почти три часа, вполне хватает времени проскочить из Домодедово во Внуково.

Ну что сказать, людей летает меньше чем в мое время Добираться проблемнее. На такси до 25 рублей. Или Икарус. У меня дежа-вю...В свое время налетался и в отпуск и в командировки. Москва-Владик и Москва-Петропавловск...Назад когда будем возвращаться, также если поездом до Курского. Метро-Аэровокзал — Икарус. Вариант второй Метро— Павелецкий— электричка..

Банкоматов терминалами нет. Везде очереди. Где что съесть— проблемно. Гостиниц при аэропортах практически нет. Люди на полу, на газетах, лежат на креслах. Кондиционеров в залах ожидания нет. Телевизор с привязанной шваброй— каналы переключать, так как подвешен телик высоко.

Ну нас это не волновало, она привлекательна, я чертовски привлекателен— зачем же время терять..Вот мы и не теряли.

Прилетели в мой родной город. Познакомил Лену с родителями. Ну а далее отдых и развлечения.

Из которых мог предложить поездку на турбазу, на рыбалку, посещение ресторана. Танцы были, но в парке, под ансамбль. Вживую...До дискотек только-только стали доходить руки у культ. массовиков. Здесь развлечений на порядок меньше, чем в моей прошлой реальности. Ресторан, набор блюд -отбивная, котлета по киевски, салат, мороженное. Танцы— под песню китайских парашютистов 'Лица желтые над городом кружатся...'

Отец оформил через профсоюз нам путевки, по полной стоимости. 21 день 152 рубля с человека. Проезд самостоятельно.

Поезд до Симферополя. Плацкарт, только сели— жареная курица, яйца, лук, помидоры, ситро, самогон...Потом разговоры 'за жисть'. Вот в Афганистане...Вот Олимпиада...Вот американцы...

Короче, соседи достали. Потом треники, халаты, храп всю ночь...Отвык я от советских будней...Вот у нас. Нарезочка, вискарь, сок с трубочкой, салфетки...И те же разговоры 'за жисть'— платят мало, доллар подорожал, американцы суки...

Хотя если порассуждать— с амерами то мы толком никогда и не воевали. Опосредованно только. Зато помогали они нам.

Видел картину Айвазовского-'Прибытие парохода ' Миссури' с хлебом'.Это во время голода 1892 года. Оттуда же картина 'Раздача продовольствия'.Помощь продовольствием и лекарствами в 1921 году. Строительство промышленности в 30-е практически с нуля. Знаменитый Ленд-Лиз, за который заплатили 7% от общей суммы и то уже в 90-х. Можно много говорить, а вот взяли бы и не дали. И были бы правы. Когда члены антигитлеровской коалиции воевали с Гитлером, СССР вплоть до 22 июня 1941 года гнал в Германию продовольствие, металл, топливо. Еще и поздравляла Гитлера с победой над Францией. А потом совместно дерибанили Польшу и проводили совместные парады. А вот не дали бы и все. Имели право просто послать.

Могли и с Японией не воевать, а натравить ее на СССР.А предложенный план Маршалла? А гуманитарка в конце 80-х.? Я прекрасно помню, когда нам военным месяцами зарплату задерживали и ножки буша были за счастье.

Смешно было слушать про плохую Америку. Интересно, что помощь всегда шла в одну сторону, к нам, обратно не было.

Небольшое уточнение. О помощи. Да, факт отправки эскадры Российской Империи в 1863-64 гг. во Фриско и Нью-Йорк имел место. Вопрос, считать ли это помощью в смысле МАТЕРИАЛЬНОЙ помощи, о которой я упоминал ранее? Это больше похоже на способ давления на Англию и Францию. Во первых, всего 10 лет назад они были врагами в Крымской войне. Во вторых, начавшиеся заморочки с Польшей могли привести к блокированию флота на Балтике, как это уже было в Крымской войне. Это способ вывести флот на оперативный простор, а помощь давлением -это попутные задачи. Будь на месте САСШ ,например, Австралия, действия флота Российской Империи были бы аналогичны. Еще раз-цель акции не помощь САСШ, а способ напакостить бывшим противникам в войне. И самое интересное, в СССР часто ставили эту помощь себе в заслугу, забывая, что в начале становления советской власти, она не признавала царских долгов и себя в качестве преемницы Российской Империи. Поэтому, отказываясь от одного, смешно призывать в заслугу другое...

Можно добавить-Просьба о помощи(Хлеб, создание промышленности, Ленд-Лиз)...Или непрошеная помощь.Ну это наше все. Давать советы когда не спрашивают, и помогать когда не просят.Шутка юмора.

Ну не будем о грустном. В Симферополе в 5 утра. Дешевле на тралике до Ялты, но мы поехали на 'Икарусе'. В Ялте взяли такси за 10 руб до Паркового и к обеду были в санатории.

Сдали путевки, нам предложили в помещении санатория, или в бунгало. Выбрали второй вариант. Домик на двоих, до пляжа три минуты ходу. Так начался наш отдых. На завтрак кекс, на обед и ужин секс...Шутка. Без кекса на завтрак.

Утром на пляже, к 11-ти в тень, обед, сон, прогулки по парку, ужин, пляж, танцы или поход в кино.

Ну экскурсии были, куда без них. Сапун-гора, разные панорамы-диарамы , Ай-Петри, Ботанический сад...Кстати, самый замечательный ботанический сад что я видел видел это королевский ботанический сад в Парадении (Шри Ланка).

Не удержался, рассказал Лене о том, что там есть дерево посаженное Николаем Вторым, еще не государем, во время круиза в Японию в 1891 году. И дерево посаженное космонавтом Гагариным. Каждый монарх, или известный человек высаживал там дерево.

Жаль нельзя туда слетать..Ну и воюют там пока, или скоро будут, Тамилы и Ламы разнее.