Традиция.Часть-2

В конце августа на завод перегнали Бе-12 из Жданова. Экипаж был свой, с командиром я пересекался на Камчатке в другой реальности, он был заместителем командира эскадрильи. Борт тот— же, на котором я вылетал. Ничего не сняли и не поменяли. Его закатили в ангар и мои герои приступили к оборудованию. Я хотел их немного притормозить— документы по самолету еще не прошли в ИАС авиации ЧФ. Но все уже успели, с Бориной подачи, поиграть на компе и им просто было интересно, что получится.

Пришлось снова ехать в Севастополь, пробивать выходы на штаб авиации. Аппаратура есть, самолет есть -кто летать то будет на нем?

Все снова закисло в ведомственных переговорах.

Зато я узнал, что начата сборка первого «Альбатроса». Их выпустят две единицы.В-1 (Борт 10) и В-2 (Борт-20). Двадцатку будут потом показывать на всех выставках и салонах. Десятка так и не полетела в моей прошлой истории.

Самолет даже ухитрился получить новое название А-42. Ну, здесь опять чиновничьи разборки.

Для того чтобы официально демонстрировать АТ военного или двойного назначения на международных выставках с некоторых пор требуется т.н. "Паспорт экспортного облика" или "Рекламный паспорт". Соответственно этот документ выдается только на ЛА, разрешенные к экспорту. В нашем случае такой документ был оформлен на некий еще несуществующий еще самолет А-42ПЭ, а на А-40 его не было (неважно, что А-40 уже много раз показывался в Геленджике и Жуковском ). И когда определенные товарищи на одном из Гидросалонов "обратили внимание", как же так, паспорт оформлен на А-42ПЭ, а на выставке демонстрируется самолет, на котором написано А-40 (т.е. который показывать нельзя), срочно были "приняты меры". Прямо на глазах у всех , во время одного из очередных Гидросалонов , на стоянке гидробазы в Геленджике, подставили стремянку к А-40 и "исправили" название на А-42ПЭ.

Кстати, по тем самым рекламным документам, А-42ПЭ должен был отличаться применением силовой установки из двух Д-27А и одного РД-33АС, ну а с чем фактически летал этот "А-42ПЭ" мы знаем — 2хД-30КПВ + 2хРД36-35ФА. В дальнейшем от Д-27 отказались, и последние годы проект А-42 шел уже под 2хПС-90А-42

В итоге по нашему самолету было принято решение— полеты будет выполнять закрепленный экипаж. Заявки станем согласовывать с оперативным дежурным Авиации ЧФ.

Ну вот, дождались. Второго и третьего сентября сидел на работе и дома возле включенного круглые сутки телевизора.

В сообщении ТАСС говорилось о непреднамеренном нарушении пассажирским самолетом Boeing 747-23 борт HL7442 воздушного пространства СССР в районе Камчатки. Принятыми мерами самолет был посажен на аэродроме Елизово , что на Камчатском полуострове.

Все пассажиры живы и размещены в гостиницах Петропавловска-Камчатского.

Еззз!!! Запрыгал я перед телевизором...Лена от неожиданности уронила чашку с утренним кофе на свои колени и тоже заорала, но что-то матерное.

Получилось. Все живы. Значит ,идея передавать предупреждение через несколько человек сработала.

Перед мысленным взором побежали слова— Чернобыль, Шаттл, Спитак, Вискули, Чечня, цунами-Таиланд.....

Позвонил на завод, сказал что заболел...Когда Лена ушла в свой санаторий, выскочил из дома, в баре взял у знакомого охранника 0,7 «Баллантайн», нарезку ветчины, евпаторийскую «Пепси». Сидел, молча смотрел в телевизор и наливал ,наливал, наливал.

Потому что в самолете все зависит от хвоста...

На следующий день в нормальном состоянии, а чего болеть голове с хорошего виски ? Отправился на службу. Лена целое утро посматривала на меня с удивлением. Ну ты ... «Извини за выражение , тыж напывся як свыня...», а потом еще начал исполнять супружеский долг с небывалым рвением.

-Ты меня ни с кем не попутал? Поинтересовалась она проснувшись.

-Ага, попутал..с нашей хозяйкой квартиры...Думал пришла за деньгами, дай думаю долг отдам...по соседски. Натур продуктом из штанов.

-Дурак.

-О.ё.ё.. Очень обидно. А чё не понравилось?

-Понравилось, только ты все время бормотал про корейцев...или кореянок..я так и не поняла.

-За суши из собак соскучился. Предлагаю сегодня приготовить ролы. Знаешь что это?

-Ну ты делал на Камчатке. Так кроме риса у нас нет ничего.

-Да? Озадачился я. Это печально. Ну тогда люля настоящий татарский. Они для него мясо не мелют, а ножом рубят, совсем другой вкус. И при тебе все сделают, смотреть интересно.

-Райкин..

-Кто? Я ?

-Да не ты, хотя похож. Шутка. Я про его миниатюру-«А если я на работу не пойду будет землетрясение? Или светопреставление? Ой как интересно?»

-Намек понял. Мне бы поправить здоровье красным вином под люля. И потанцевать..И еще чегой то.

-Ну тогда собирайся, я загляну в санаторий, там есть дело на пол— часа. А потом гульнем.

Ну мы гульнули...Сначала сидели в «турецкой кофейне», потом гуляли по набережной, потом я нашел где готовят настоящий люля-кебаб. Вина нам не выдали, мусульмане ...зеленый чай только.

За все лето на пляже были только два раза, да и то на ведомственном санаторном. Хоть место есть где прилечь. На городском ступить некуда.

Ближе к обеду пошел звонить в Петропавловск, Вове на квартиру. Разница во времени 9 часов, уже должен быть дома.

Но оказалось веселиться не стоило мне вчера. Говорили минут двадцать, он мне рассказал всю историю и замысел с «Боингом». Через нашего начальника ПВО «Пегу», он вышел на КП 6-й дивизии ПВО. Там завел дружеские отношения со сменным оперативным дежурным. Это было еще в мае. Летом вместе ездили на рыбалку, водил его на экскурсию на корабли флотилии. Одновременно через Борю, который теперь служит на моем месте, вышел и завел знакомство с командиром эскадрильи Су-15 ТМ из 865 полка ПВО.

Ближе к сентябрю, на рыбалке и просто во время поездки на Авачу рассказал одному и второму о возможности нарушения «Боингом» нашей границы. Они, вероятно, не поверили сразу, но Вова оказался убедительным. Оперативный подгадал, чтобы заступить на дежурство 31 августа. А комэск, попасть в ДЗ (Дежурное Звено).

Удачно, что предупрежденные о цели операторы РЛС смогли вовремя обнаружить воздушную цель и навести пару Су-15.

Вторая пара отсекла нарушителя с юга и вынудила совершить посадку. Пассажиры на борту были, но гораздо в меньшем количестве, чем было заявлено и то моим знаниям прошлого. Человек тридцать, но никак не 246. То есть версию разведывательного полета исключать было нельзя. Прошло несколько дней и от удара электротоком дома погибает оперативный, летчик перехвативший «Боинг»-погибает от неосторожного обращения с оружием. Сам Вова попадает в серьезную аварию на своей машине, но остается жив.

Получается кто ближе всего к передаче информации о катастрофе, того сильнее бьет ? А как тогда я ? Куда уж ближе.

Даля данных не передавал, он просто отменял событие и в результате тот, кто должен погибнуть все равно погибал, но другим, менее экзотическим способом. Когда вмешался сам на аэродроме Ленинграда— сам там и остался в числе погибших.

Вова немного отодвинулся, подсунул еще одного посредника для передачи— шарахнуло, но не сильно. Машину жалко, но это всего-навсего железо. Ну да..тебе хорошо умничать. А человеку теперь машину в ремонт. С другой стороны-«Мы же вас предупреждали...» Как говорил Ватсон Лестрейду.

Предложить Вове денег на ремонт? Не возьмет...Ладно, о чем это ты...А может попытаться в письменной форме? Написать в приемную Центрального Комитета. Так велика вероятность, что найдут. Вон как искали террористов по взрыву в московском метро-всю страну перевернули. И нашли и Затикяна и компанию. А если напишу в деталях про ЧАЭС, как отреагируют?

-Ты чего там бормочешь? Интересуется Лена.

Это я все не могу успокоится. Хожу по комнате и думаю вслух...

-Бормоталку бормочу, как Бормотунчик из повести Крапивина. Да это я о работе. Два дня прогулял, теперь вот думаю какую еще причину придумать.

Да, думаю...А если будет несколько источников информации? Вместо одной смерти будет, допустим, три перелома и пять синяков? Распределить удар неизвестного источника на несколько человек.

В прошлой реальности много об этом думал и эти размышления вылились в книгу «Искусство выживания в городе» еще в 1991 году. Даже заметка была в газете.

Немного процитирую. «Вся сумма неблагоприятных воздействий получила название неблагоприятного фактора, в который входит все прямо или косвенно воздействующее на человека в плане его разрушения.

В понятие разрушение входит весь спектр влияний на человеческую личность, затрудняющих или препятствующих нормальному существованию (физический, эмоциональный, энергетический уровень и т.п.). В своем воздействии на человека неблагоприятный фактор (далее «НФ») может проявляться в следующих категориях:

Персонифицированные (биологические) воздействия -начиная от террориста с автоматом, пьяного водителя машины, неверной жены и оканчивая ядовитой змеей или бешеной собакой.

Небиологические воздействия — все, что напрямую не связано с живыми организмами. Например: падение карниза на голову, землетрясение, холод, приведший к болезни и т.п.

Совокупность биологических и небиологических воздействий. К примеру — автобус, не поставленный водителем на тормоз и задавивший человека, оставленный электриком оголенный провод и т.п. Нет необходимости детально перечислять все напасти, могущие воздействовать негативно на личность -количество их огромно, но они и входят в общее емкое понятие -«НФ».

Задача выживания является биологически первостепенной, это динамический принцип существования, состоящий из нескольких подразделов. За основу берется первая динамика, самая важная — это стремление человека к выживанию ради самого себя.

Действия организма диктуются поисковой активностью, состоящей из трех основных составляющих:

* изменение ситуации;

* изменение отношения к ситуации;

* благоприятный итог, несмотря на действие «НФ».

При реализации действий поисковой активности организм опирается на:

* опыт (собственный и других людей);

* свои ощущение, восприятие, представление ситуации;

* решение на реализацию, построение плана действий;

* выполнение намеченного;

* коррекция действий в процессе их выполнения (обратная связь).

В процессе деятельности вырабатываются критерии полезности и вредности окружающей среды. К полезным организм стремится, а вредных старается избегать. На всем протяжении существования личности вырабатывается стратегия действий: антижелание — тенденция избежания «НФ», угрожающего целостности, нормальному функционированию, воспроизводству, сохранение жизни, желание — стратегия защиты. При стратегии защиты организм использует:

А) Контактные органы чувств: зрение, слух, осязание, обоняние, вкус, чувство равновесия. Их дальность срабатывания ограничена расстоянием, временем и препятствиями. Организм должен воспринять сигнал опасности, выработать решение и реализовать (уйти от воздействия «НФ»). Следовательно, существует определенное время запаздывания, которое и может стать решающим. Быстрота необходимого решения негативно сказывается на правильности этого решения. Кроме того, опасность может быть неверно оценена (завышена или занижена).

Б) Опыт и логику событий. Организм может достигать временно-дистанционного разрыва (резерва времени) для обхода возможной опасности. Установить причинно-следственные связи той системы явлений и событий, в которые он включен. Однако этот раздел защиты имеет свои существенные недостатки, т.к. ожидаемая (логически вычисленная) опасность может не быть включенной в ту систему, к которой привык человек, и защита не срабатывает. К примеру, постоянный переход улицы на зеленый свет не исключает смерти под колесами, т.к. пьяный водитель «выпадает» из логики событий и едет на красный светофор.

В) Временную дистантность в цепи «Человек — «НФ», которая получила название «отсроченная реакция». Можно назвать это подсознательной защитой, т.е. необъяснимой с точки зрения контактных органов чувств и логики, аналитического ума и соматической памяти (памяти тела).

По большому счету в построении своей системы безопасности человек должен использовать все три эти составляющие.»

Тогда я считал, что , как говорят сейчас — «чувство жопы» можно развить. Научить человека пользоваться этой отсроченной реакцией.

И то ,что подставляя кого-то одного спасаешь многих, это один из вариантов ее проявления. Только в обратную сторону. Хотя, среди некоторых моих учеников, бытовала версия —«Жизнь взаймы». То есть, как не бегай от опасности— вместо десяти синяков в течении года, получишь один перелом сразу. Ну или наоборот.

Вот об этом я и бубнил, перемещаясь по комнате с видом сомнамбулы.

С утра в нашей лавочке началась возня с магнитометром прилетевшего самолета. Дело в том, что с глубинами Азовского моря магнитометр не всегда успешно использовался. Полеты там проходили в основном над Азовым. Взлет, полет по периметру моря, Багерово, бомбометатие и домой. Поэтому его формально проверяли, заряжали лентой и практически не включали. Ну разве что курсант-штурман от безделья запустит ЛПМ. Сам булл такой любопытный.

А АПМ-60 нам не менее важен чем локатор. Небольшой ликбез. Авиационный поисковый магнитометр АПМ-60 предназначен для обнаружения местных аномалий магнитного поля Земли, вызванных присутствием подводной лодки. Подобные аномалии по своей протяженности существенно меньше чем естественные. АПМ-60 состоит из двух систем: измерительной и ориентирующей. В качестве измерительного элемента используется магнитонасыщенный феррозонд с сердечником из пермаллоя, снабженный тремя обмотками. Он преобразует напряжение действующего на него внешнего магнитного поля в напряжение переменного тока. Первая обмотка являлась основной, остальные -вспомогательными. Для регистрации изменений внешнего магнитного поля и выделения полезных сигналов использовался усилитель характерных импульсов (УХИ), самописец и стрелочный индикатор.

Он находится сзади и часть киль-шайб для уменьшения влияния металла сделаны из перкаля. Короче из тряпки. На парковом дне для раздолбаев-курсантов была развлекуха— мытье киль-шайб. Так что я и удивился...Тряпка. Можно отверткой пробить. Самая грязная была левая( из з стороны вращения винта), и именно залетчикам она и доставалась. Я ее драял ну не меньше десятка раз.

Основной регистрирующий прибор -ленточный самописец (самопишущий миллиамперметр, обеспечивающий селекцию полезного сигнала по двум основным характеристикам -максимальному значению и форме), снабженный изменяемым в полете масштабом записи. При полете в спокойном магнитном иоле (при отсутствии местных аномалий) перо самописца находится вблизи нулевой линии диаграммной ленты, но такого практически не случается, и регистрируется небольшое отклонение, именуемое динамическим фоном.