В С Австро-Венгрии 1870-1879

ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ АВСТРО-ВЕНГРИИ 1870-1879

Вооруженные силы стран мира: Общее оглавление

Вооруженные силы Австро-Венгрии: 1860-1869, 1880-1889

АВСТРО-ВЕНГРИЯ (Австро-Венгерская империя)

Император (кайзер): Габсбург Франц Иосиф I (1848-1916)

Население: 37.500.000ч(1870г); 39.200.000ч(1880г) [Урл.414]

АРМИЯ в 1870 г. [ВС.1870.12]

АРМИЯ в 1871 г. [ВС.1871.3]

АРМИЯ в 1876 г. [ВС.1876.11]

АРМИЯ в 1878 г. [ВС.1878.6, ВС.1878.7-8]

Боевой состав

Пехота:

63+17 пехотных полков * — венгерские [MAA323]

1.IR; 2.IR*; 3.IR; 4.IR; 5.IR*; 6.IR*; 7.IR; 8.IR; 9.IR; 10.IR; 11.IR; 12.IR; 13.IR; 14.IR; 15.IR; 16.IR; 17.IR; 18.IR; 19.IR*; 20.IR;

21.IR; 22.IR; 23.IR; 24.IR; 25.IR; 26.IR; 27.IR; 28.IR; 29.IR; 30.IR; 31.IR*; 32.IR*; 33.IR*; 34.IR*; 35.IR; 36.IR; 37.IR*; 38.IR;

39.IR*; 40.IR; 41.IR; 42.IR; 43.IR; 44.IR; 45.IR; 46.IR*; 47.IR; 48.IR*; 49.IR; 50.IR; 51.IR; 52.IR*; 53.IR*; 54.IR; 55.IR; 56.RI;

57.RI; 58.IR; 59.IR; 60.IR*; 61.IR*; 62.IR*; 63.IR*; 64.IR*; 65.IR*; 66.IR*; 67.IR*; 68.IR*; 69.IR*; 70.IR*; 71.IR*; 72.IR*;

73.IR; 74.IR; 75.IR; 76.IR*; 77.IR; 78.IR*; 79.IR; 80.IR

Граничарская пехота: 17-3 полков

1.GIR Liccaner; 2.GIR Otocaner; 3.GIR Oguliner; 4.GIR Szluiner; 5.GIR Warasdiner-Creutzer; 6.GIR Warasdiner-St.Georger;

7.GIR Brode; 8.GIR Gradiscaner; 9.GIR Peterwardeiner; 10.GIR 1.Banal; 11.GIR 2.Banal; 12.GIR Deutschbanater;

13.GIR Wallachishbanater; 14.GIR 1.Szekler; 15.GIR 2.Szekler; 16.GIR 1.Walachen; 17.GIR 2.Walachen

Егеря

1 егерский полк: Tyroler-Feld-Jaeger (7бн)

33 егерских батальонов

Кавалерия:

14+1-1 драгунских полков

1.DR; 2.DR; 3.DR; 4.DR; 5.DR; 6.DR; 7.DR; 8.DR; 9.DR; 10.DR=15.HR(1873); 10.DR:1873; 11.DR; 12.DR; 13.DR; 14.DR;

13-2 уланских полка

1.UR; 2.UR; 3.UR; 4.UR; 5.UR; 6.UR; 7.UR; 8.UR; 9.UR=10.DR(1873); 10.UR=16.HR(1873); 11.UR; 12.UR; 13.UR

14+2 гусарских полков

1.HR; 2.HR; 3.HR; 4.HR; 5.HR; 6.HR; 7.HR; 8.HR; 9.HR; 10.HR; 11.HR; 12.HR; 13.HR; 14.HR; 15.HR:1873; 16.HR:1873

Артиллерия

12+1 полевых артиллерийских полков

1.FAR, 2.FAR, 3.FAR, 4.FAR, 5.FAR, 6.FAR, 7.FAR, 8.FAR, 9.FAR, 10.FAR, 11.FAR, 12.FAR, 13.FAR

12 крепостных артиллерийских батальонов

Инженеры:

2 инженерных полка: 1.ER, 2.ER

ВООРУЖЕНИЕ

Осадные пушки

15cm Kannone M61

12cm Kannone M61

Полевые пушки[Нилусъ-1]

9cm hFK M1875

8cm lFK M1875

7cm GebK M1875 (70мм/15 200кг сн:3кг 3км)

8-pf FK M1863 (100мм/15 500кг)

4-pf FK M1863 (80мм/15 256кг)

3-pf GebK M1863 (74мм/12 83кг)

Мортиры

21cm Morzer M73

Стрелковое оружие

Казнозарядные винтовки Werndl-Holub M1867/M1873/M1877:1867 (11,15мм 128см 4,4кг); Wanzl Rifle:1867 (14мм 143см)

M1867 Wanzl

Револьвер: Gasser M1870 (11,3мм 1,3кг 6 патр)

ФЛОТ

Пожалуй, главным выводом, который сделали морские стратеги, исходя из анализа сражения у Лиссы, стало возвеличивание роли таранного удара. А это означало: основная мощь корабля должна быть направлена не на борт, как это считалось до сих пор, а вперед. Таким образом, получила всеобщее признание концепция броненосца-тарана с сильным продольным огнем, уже вынашиваемая на основе опыта гражданской войны в США.

Первым подобным кораблем австрийского флота стала "Лисса". Наконец-то увеличенное до размеров "нормального" броненосца, новое детище Ромако по-прежнему имело деревянный корпус, хотя его надводные конструкции частично были сделаны из железа. Артиллерия корабля — новые 240-мм орудия Круппа — размещалась в двухъярусной батарее, однако нижние порты располагались на расстоянии менее 2 м от ватерлинии, что фактически исключало ее использование в свежую погоду.

Но наиболее отвечающими урокам Лиссы кораблями стали первые полностью железные броненосцы "Кустоца" и "Эрцгерцог Альбрехт", названные их конструктором Ромако "казематными судами с носовой батареей". Подобные по конструкции, хотя и различные по размерам, ониимели двухъярусный центральный каземат, позволявший вести огонь в нос сразу из четырех орудий главного калибра. Артиллерия, поставленная Круппом, считалась весьма современной: с дистанции 10 кабельтовых 260-мм пушки "Кустоцы" пробивали броню толщиной 24 см, а 240-мм пушки "Альбрехта"— толщиной 21 см. Корабли были прекрасно бронированы, имели двойное дно и водонепроницаемые переборки, однако скорость их хода уже считалась недостаточной. Правда, Йозефу фон Ромако удалось существенно улучшить маневренность новых броненосцев. Так, диаметр циркуляции "Кустоцы" на полном ходу составил лишь 3 длины корпуса.

"Кустоца" и "Альбрехт" стали классическим образцом австрийского кораблестроения, суть которого состояла в постоянных компромиссах между адмиралами и верховными властями. Дело в том, что после предоставления Венгрии полной автономии в 1867 году империя Габсбургов превратилась в "двуединую" монархию со своими правительствами. И парламент сугубо сухопутной Венгрии старался всячески урезать ассигнования на строительство флота, регулярно накладывая вето на проекты военно-морского бюджета, идущие из Вены.

Тегетгоф, успешно таранивший неприятеля в море, оказался бессильным против собственного правительства. И ему пришлось пойти на хитрость. Раз статьи военного бюджета на строительство новых броненосцев постоянно вычеркивались, то надо запросить средства на модернизацию уже существующих кораблей: это не вызывало сильного противодействия. В итоге Йозефу фон Ромако довелось разрабатывать столь своеобразные проекты, какие могли появиться, пожалуй, только в Австро-Венгрии.

Счет этим переоборудованиям открыл "Кайзер"— старый деревянный 91-пушечный линкор, храбро сражавшийся под командованием капитана Петца у Лиссы. В феврале 1869 года корабль ввели в док и в течение нескольких лет перестраивали в броненосец по типу "Лиссы". От старого "Кайзера" осталась лишь средняя часть дубового корпуса ниже ватерлинии (выше борт стал железным) да паровая машина. Последняя, несмотря на частичную замену котлов, и предопределила главный недостаток новоявленного броненосца — его тихоходность.

Но самой удивительной модернизации подвергся все же не "Кайзер", а три его более молодых собрата — броненосцы типа "Кайзер Макс". Их деревянные корпуса были разобраны, механизмы демонтированы и частично помещены в новые железные корпуса большей длины. Фактически вновь построенным кораблям от их предшественников достались только паровые машины (без котлов), часть броневых плит, некоторые дельные вещи и... названия! Неудивительно, что в большинстве военно-морских справочников эти "переоборудованные" броненосцы классифицируются как новые корабли.

Развитие австро-венгерского флота в столь своеобразных условиях проходило главным образом благодаря активной деятельности Тегетгофа. Увы, век его был недолог: в 1871 году во время своего визита в Мексику он заразился дизентерией и умер. С его смертью флот "двуединой" империи начал быстро приходить в упадок. Прекратилось и строительство броненосцев на экспорт (в 1870-1871 годах Австро-Венгрия поставила Греции и Турции два небольших корабля -"Василиса Ольга" и "Иджалие"). [Уроки Лиссы]

Корабельный состав

Броненосцы: 7+7-4=10

+3 типа Kaiser Max[N] (3550т 76х15х6м пм:2760лс=13уз 400ч б:115/203/115, кз:125 8к210/18+4к87/22+2к66/16)

Kaiser Max#:1876, Prinz Eugen#:1878, Juande Austria#:1876

+1 Custoza[N]:1875 (7600т 95х18х8м пм:4160лс=14уз 548ч б:230, кз:175-150 8к263/20+6к87/22+2к66/16)

+1 Erzh.Albrecht[N]:1874 (6000т 88х18х7м пм:4000лс=13уз 540ч б:205, кз:175 8к235/20+6к87/22)

+1 Kaiser[N]#:1873 (5700т 78х18х7м пм:2800лс=11уз 471ч б:102-152-102, п:18 кз:140 471ч 10д229/15+6д106/17)

+1 Lissa:1871 (6100т 89х17х9м пм:3600лс=13уз 620ч б:152 (114/152/114), бт:127 12к240+4д75)

2 типа Ferdinand-Max (5100т 84х16х7м пм:2900лс=12,5уз 511ч б:123 бт:123 14к203\14д178/15+4к88(1874))

Erzh.Ferdinand Max:1866, Habsburg:1866

Erzh.Ferdinand Max

3-3 типа Kaiser Max (5100т 84х16х7м пм:2900лс=12уз 511ч б:87-128-87, бт:123 12д180/15+2к76)

Kaiser Max:1863/1873, Prinz Eugen:1863/1873, Juan de Austria:1863/1873

Juan de Austria

2-1 типа Drache (2800т 63х14х6 м пм:1840лс=11уз 346ч б:115 10д180/15+2д51)

Drache:1862/1875, Salamander:1862

Drache Salamander

Винтовые фрегаты: 4+2-3=3

+2 типа Radetsky[N] (3400т 79х14х7м пм:2500-3400лс=13уз 450ч 15к150/24+2к66/16)

Radetsky:1873, Laudon:1874

Radetsky

2-1 типа Radetsky (2200т 71х13х5,5м пм:1200лс=9уз 354ч 6п60+40п30+4к149/26)

Adria:1857, Donau:1857/1872

Radetzky

1-1 Schwarzenberg#:1862/1870 (2600т 74х15х7м пм:1700лс=11уз 547ч 4д150+6п60+40п30)

1-1 Novara#:1862/1876 (2865т 77х14х6м пм:1200лс=12уз 550ч 13к149/24+32п30+2п4)

Винтовые корветы: 2+2-2=2

+1 Saida[N]:1879 (2600т 74х13х6м пм:1800лс=12уз 333ч 11к149/26+1к66/16)

+1 Donau:1875 (2640т 74х13х6м пм:1300=11уз 334ч 11к149/26+1к66/16)

2-2 типа Erch.Frederic (1700т 68х12х5м пм:920лс=9уз 294ч 4п60+1п48+17п30\14к149/24(1871))

Erz.Frederic:1858/1877, Dandolo:1859/1879

Винтовые шлюпы: 1+4=5

+3 типа Zrinyi[N] (1350т 69х10х5м пм:1100лс=11уз 210ч 4к149/18+2к66/18)

Aurora:1874, Frundsberg:1873, Zrinyi:1871

Frundsberg

+1 Fasana:1871 (2400т 68х12х6м пм:1600лс=11уз 257ч 2к210/20+4к87\4к150/26+2к66/15(1880))

1 Helgoland:1869 (1800т 74х11х5м пм:1130лс=10уз 235ч 2д178+4к87)

Винтовые канонерские лодки: 13+2-2=13

+2 типа Albatros[N] (570т 46х8х3м пм:400лс=10уз 99ч 2к149/24+1к83/17)

Albatros:1874, Nautilus:1874

Albatros

3-2 типа Dalmat[N] (870т 53х9х4м пм:230лс=11уз 139ч 2к150/18+2п48)

Dalmat:1861/1879, Hum:1861, Wellebich:1861/1878

4 типа Reka (850т 49х8х3м пм:230лс=11уз 139ч 2к150/18+2п48)

Reka:1861, Seehund:1861, Streiter:1861, Wall:1861

2 типа Kerka[N] (540т 45х8х4м пм:250лс=9уз 100ч 4п30+2п24)

Kerka:1861, Narenta:1861

1 Mowe[N]:1859 (350т 45х7х3м пм:50лс=7уз 48ч 2п30)

Mowe

3 типа Sansego (340т 34х7х3м пм:360лс=9уз 72ч 2к150/18+2п48)

Sansego:1861, Gemse:1861, Grille:1861

Паровые (колесные) авизо: 3

1 Greif:1859 (1260т 66х9х4м пм:300лс=12уз 102ч 2к120)

1 Kaiserin Elisabeth:1854 (1570т 60х10х4м пм:790лс=12уз 166ч 2к150/18+4к120)

1 Andreas Hofer:1855 (560т 47х7х5м пм:180лс=10уз 109ч 1к150/18+3п30)

Миноноски: +4 (Y — Yarrow, Th — Thornycroft)

+2 типа III[N]($Y) (27т 26х3х1,5м пм:430лс=17уз 10ч 2т356) III-IV:1879

+1 II[N]($Th):1878 (28т 27х4х1,6м пм:300лс=18уз 10ч 2т356)

+1 I[N]($Th):1875 (10т 21х3х1,2м пм:18лс=18уз 9ч 2шм

Речные мониторы:

+2 Leitha[N] (315т 51х8х1м пм:700лс=8уз 59ч б:44, п:25, р:50 1к120/33+2к47)

Leitha:1872/1919, Maros:1872/1919

Морская артиллерия [МКА.2016-07]

ХРОНИКА СОБЫТИЙ 1870-1879

29.7-20.10.1878 Оккупация Боснии и Герцеговины Австро-Венгрией

СОКРАЩЕНИЯ И ОБОЗНАЧЕНИЯ

Для армии: ч — человек, л — лошадей, ор — орудий

: — год формирования части, / — год расформирования части, = — переименования (год)

Для артиллерии: число выпущенных (годы производства) (калибр,мм/длина ствола,клб вес ствола+вес лафета кг, дальность стрельбы,км/при угле,град, рсчет ч)

Для стрелкового оружия: : число выпущенных (годы производства) (калибр,мм, длина общая,см, вес,кг)

Для корабельного состава: количество к началу периода, + — получено; — — убыло, = — количество к концу периода.

Название судна,: — год спуска (: — захвата, #: — перестройки, $: — покупки)

/ — год списания (#/ — перестройки, $/ — продажи, | — гибели, — захвата противником)

В скобках ТТХ: Тоннаж ; длина х ширина х осадка в метрах; пм — паровая машина: мощность лс (лошадинных сил), =скорость, узлов; экипаж, ч — человек; броня в мм (б: борт, п: палуба, бш: башня, р: рубка)

число орудий: номинальнореально = п — пушек, с -карронад калибры в фунтах;

г — гладкоствольные гаубицы/бомбовые пушки, д — дульнозарядные нарезные, к — казнозарядные нарезные, калибр,мм/длина ствола,клб

\ перевооружение (год)) т-торпеды.

ИСТОЧНИКИ

[Урл.414] Урланис. Рост народонаселения Европы. с.414-415. Таблица численности населения Европы в 1000-1930 гг. в границах 1914.

[Нилусъ-1] Нилус. История материальной части артиллерии от первобытных времен до XIX века. С.-Петербург, 1904

[Conway-1] Conway All the world Fighting Ship 1860-1906. Conway Maritime Press 1979.

[N] Navypedia

[ВС.1870.12] Очерки организации ВС в Австро-Венгрии, России, Италии, Франции, Германии

[ВС.1871.3] Военное устройство Австрии

[ВС.1876.11] Обзор ВС Австро-Венгерской монархии — сделать

[ВС.1878.6, ВС.1878.7-8] ВС Австро-Венгрии [Уроки Лиссы] С.Балакин. Уроки Лиссы. Морская коллекция Моделист-Конструктор.

[Chrzan] Chrzanowski L. Artyleria Austro-Wegierska w latach 1860-1890. Fort, 2008.