Решала. Книга первая. (Черновик)

Проснулся я в каком-то тесном помещении. На грязной соломе. Сев, осмотрелся. Вообще полумрак был, но зрению привычно, не со совета здесь оказался, видно неплохо. Народу хватало, кто-то храпел, хрипел, чесался. Воняло бомжами, и отхожим местом. Видно как насекомые по соломе ползали. Это где это я? Это что, тюрьма что ли? А похоже. Не знал что такие места ещё остались. Быстро провёл диагностику, слегка побит, но в принципе не критично. Нос не сломан, но под глазами шикарные синяки. Это последствия удара в лоб. Сандалии пропали, шорты и рубаха остались. Встав аккуратно, старясь не упасть, в дальнем углу трое шептались, мельком глянули на меня и вернулись к разговору, и где перешагивая через людей, я направился к двери. Та закрыта, мелкое окно с решёткой и всё. Замок навесной, даже не щеколда. Подойдя, телекинезом открыл замок и толкнув дверь, вышел, не став запирать. Странно даже, но никого не встретил, за полуоткрытой дверью казарма была, там несколько охранников резались в кости, но я дошёл до выхода и приоткрыв дверь, выглянул во двор. Чёрт, на вышке часовой, сто процентов увидит, пока я до калитки иду. Пришлось тщательно целится и снимать его из 'Нагана' с глушителем, сорок метров дистанция. Попал в шею. Пока тот хрипел, зажимая рану на шее, я вышел во двор, дошёл до калитки, и вот на улицу. Когда добежал до перекрёстка, то приметил, что через калитку тени одна за другой, и разбегаются. А так это Стамбул, сто процентов, вон характерные здания. От меня попахивало, даже воняло, сейчас искупаюсь, одежду сменю и в банк. Да, грабить будут. Это оплата от местных за мою попытку ареста. И стоит поискать ту парочку, где они работают я знаю, найду и поквитаюсь. Заодно револьвер верну. Моё.

На велосипеде до пляжа доехал быстро, десяти минут и потратив немного мыла, мне хватило помыться. Шорты и рубаху тут бросил, притопив камнем у берега, чистую одежду надел и покатил обратно. Судя по звёздам и луне, полночь сейчас. Время есть, успею. А на улицах было заметно движение, машины, мотоциклы, постовые на перекрёстках. Хм, побег вызвал странно большую реакцию. Это из-за застреленного часового что ли? Как бы то ни было, но до банка я добрался. Не стоит думать, что я знал город и подъехал к какому-то большому и значимому банк. Да первый попавшийся, где на английском извещалось что это именно банк. Международный? Надеюсь. Тогда в хранилище должна быть и валюта. Именно она мне и нужна. Велик я убрал, открывая двери телекинезом, при этом блокируя сигнализацию, потом застрелил охранника что спал внутри, вскрыл хранилище, вот тут много времени потратил, минут шесть, и открыв двери, прошёл в хранилище. Сигнализация не работает, так что займёмся делом. У банка депозитарий оказался, помимо самого хранилища. Сначала запасы банка. Валюта была, но не так и много, похоже это филиал и основное хранится в другом месте. А было около восьмисот тысяч германских марок, семьсот тысяч с мелочью французских франков. Полтора миллиона итальянских лир, шестьдесят пять тысяч английских фунтов стерлингов, порядка двухсот тысяч долларов США и триста тысяч советских рублей. Часть золотыми монетами. Были и другие деньги, но интересовали меня только эти, их и прибрал. Остальные пачки оставил на месте, не хочу захламлять своё хранилище. А туалетная бумаг у меня итак была. Также было несколько мешочков с драгоценными камнями, обработанными и нет, два ящика с золотыми слитками. Все имели один оттиск, танцовщицы на волне. Слитки по килограмму. Слитки забрал, ящики не тронул. Потом депозитарий. Виденье показывало, что интересное внутри, вскрывал и забирал. Дальше устроил пожар, используя несколько миллионов турецких лир, банкноты горели чадно, дымя, ну а я покинул банк и покатил прочь. Кстати, сам банк грабил в течении часа.

А Турцию покинул с помощью итальянского судна. У парома пост, проверялись все, не посетишь пока тех двоих, что меня вырубили, так что незаметно пробирался на эту прибрежную лоханку, с виду шхуна с парусно-паровым ходом, на который шла погрузка. Подплыл и незаметно поднялся на борт, укрывшись в одном из помещений. Там хранились канаты, запасной парус, и всё такое. Хорошо укрылся. А утром шхуна покинула порт. Вот только то что шхуна идёт в Италию, я начал сомневается. Большая часть груза — это оружие, винтовки, патроны, остальное сверху для видимости прикрыли мешками с зерном. Я уснул, а проснулся от сильной качки, похоже шторм, для простого волнения качка слишком сильная. Впрочем, морской болезнью я не страдал, и часа через три качка стал меньше и к вечеру совсем успокоилось. А где мы находимся я определил, когда увидел, что мы заходим в первый шлюз Суэцкого канала. Покинув судно, когда мы Суэц проходили. Шхуна дальше шла, заходить в порт не стала, я скользнул в воду и поплыл в сторону берега. Хм, а вода тут куда теплее чем в Чёрном море. Ночь была, это и поспособствовало, а днём я уже направился в Италию. Причём воздухом. Да нашёл в Каире, до которого своим ходом добрался, лётчика со своим самолётом, уплатил, в три раза больше, чтобы вопросов не задавал, и вот летим в Италию. У того двухмоторный грузовой самолёт, грузы доставляет по Африке, до Италии дальности хватит без проблем. Причём летим в Неаполь, тот там меня высадит. Вот так пилот в кабине больше дремал, я же в салоне, устроившись в подвесном гамаке, медитировал, лечился, и много ел. А занимался коленом. Телом не нужно, синяки с лица и тела свёл, пока на шхуне был. Внимание привлекают, а мне это не нужно. Лётчик американец, общаться могли, вот и договорились. Вопросов тот не задавал, деньги взял и вот летим. Долго летели, в салоне было ведро, с крышкой, отхожее место, проблем не было. Сели в Неаполе, когда как раз темнеть начинало. Как там летун разбирался с местными, не знаю, я свалил по-английски, не попрощавшись, покинув незаметно территорию аэродрома. Это частный. Дальше на своём кабриолете добрался до города. В Неаполе мы сели, ага. Тут до него восемнадцать километров ещё было.

Что удобно, рядом с городом был кемпинг, можно ставить палатки и ночевать. Правда за места платить надо. Проехав мимо, только посмотрев в ту сторону, там огоньки горели у здания правления. Однако меня интересовал порт. Плавсредств хватало, разного размера, но чтобы выбрать что по нраву, нужно днём сюда вернутся. Мало что видно было. Ладно, не до этого. Место для ночёвки я выбрал в пустой квартире, хозяева отсутствовали, и давно. Соседей не побеспокоил, так что когда наступила полночь, я уже спал. Кстати, в порту окунулся, смывая пот, и правильно сделал, в квартире душ не работал, как оказалось.

* * *

В Италии я задержался на две недели, путешествуя где автостопом, где своим ходом. В Неаполе жил три дня, сделал закупки разные, пиццы брал, сыры, пасту и местные блюда, сам с удовольствием посещая местные ресторанчики. Такой колорит, мне нравилось. А путешествовал на велосипеде в основном. Это здорово развивало коленный устав. К слову, всё, я закончил, осталось нарисовать шрамы, и тогда точно всё, а пока лучась довольством оттого что всё, мучения мои остались позади, просто жил и наслаждался этой жизнью.

В непольском порту, сколько не изучал разные суда, было несколько, что привлекали моё внимание, красивые черти, но так ничего и не выбрал. Одно судно бы взял, но по весу в хранилище не войдёт. Там тонн двадцать бы ещё накачать надо. Другие не пришлись по вкусу, к сожалению. Также и в Генуе побывал, там верфи, катера и яхты выпускали. Тут тоже ничего, был на стапеле отличный мореходный катер, заложили недавно, для яхты он маловат, движок дизельный, пять кают, кают-компания, камбуз. Санузел. В общем, весь фарш, заказ одного арабского шейха, но его строить и строить, наполовину треть сделан. Если ничего не подберу, буду этот угонять, когда вернусь, а пока дальше катил. Пересёк французскую границу ночью. Да её особо и не охраняли, тут многие без пограничных пропускных пунктов ходили к родственникам на другую сторону, и вот так катил в сторону Парижа. Хочу там побывать. Да и в языке попрактиковаться стоит. Поживу в Париже неделю другую и в Англию. А может наоборот, в Марсель, подыщу катер и к берегам Африки, а там и до Китая морями. Всё же закупить лучший чай, я решение не отменил. Это главная задача в этом путешествии, покупка бытовой техники, которой не найдёшь в Союзе, как раз на втором месте.

Вот так изучал Францию, действительно две недели прожил в Париже, дальше Марсель, ничего интересного не нашёл, но было судно что шло в Индийский океан, на нём зайцем и добрался до Индокитая. Там и Китай. Кстати, тут войны шли за независимость, но это мне не помешало закупить всё что нужно. Две недели в поисках по Китаю бродил, лучший чай тут для императорской семьи, не продают на сторону, но я что купил, что банально украл, пяток тонн закупил, на всю жизнь хватит, итак же зайцем вернулся в Средиземное море. А там катер для шейха готов, морские испытания проходил. Тридцать тонн весил, но вещь замечательная. Угнал. У шейха, он уже уплатил за него. Сам испытал катер, до Турции дошёл и нашёл тех двоих. У тех самых виноградников, только поле другое. 'Наган', как я понял их лопотания, те сдали в полицию, так что просто пристрелил. Что дальше, снова по Франции путешествовал, потом в Англию. А уже январь насупил, холодно, справную зимнюю одежду приобрёл в дорогом бутике Лондона. Из Ливерпуля на пассажирском лайнере в США. Билет мне один бич местный купил, сказал кассиру, что мой опекун, мол сироту отправил к родственникам, там встретят. Каюта комфортабельная, одноместная. Вопросов не возникло. В США, я на машинах двигался к Атлантическому побережью. Кстати, угнал с завода 'Кадиллак' двухдверный, двухцветный, тёмно-синий корпус и белый верх. Без центральных стоек и с жёсткой крышей. Мне машина понравилась, пока катался по Штатам, больше тысячи километров накатал. Только расход не радовал. Большой. Но движок мощный, рвёт с места. Ещё взял площадки для продаж красный 'Шевролет Бел Аир'. Как раз первые машины сошли с конвейера. Четырёхдверный седан. Из техники это всё. Была мысль самолёт прихватить, тем более я переплатил одному инструктору частотного аэроклуба и тот помимо кассы обучал меня. Хороший мастер, дал мне основы и наработку опыта пилотирования одномоторных лёгких самолётов. Жаль в клубе не было гидросамолёта, и с ним бы опыта получил. А обучал тот меня плотно, в течении месяца. Ничего, через пару лет снова тут буду, наверстаю опыт в полётах, и угоню какой самолёт. Место в хранилище уже будет. Может и не один. С ними я стану куда мобильнее.

Вообще я не малый такой опыт использования языка получил, видно, как быстро таял акцент, но путешествовать десятилетнему пареньку, одиннадцать будет в марте, я узнал свой возраст диагностикой, пятое или шестое число, тут как раз не точно, это не то. Вот пятнадцать-шестнадцать лет, это другое дело. А тут достали спрашивать где мои родители или опекуны, что и смазывало всё удовольствие от путешествия. Не посетишь особо людных мест. Вот в чём беда. Однако всё равно отдыхал. Ушёл в Мексику и дальше на своём теперь катере спускался к экватору и в сторону Южной Америки. Да, чуть изменил корпус судна, да нанёс линии синей краской, спёр её в порту Сан-Диего. Вид катера сразу изменился, поди узнай. Шейх точно не узнает. Катер замечательный, некоторые проблемы вылезали, но я устранял, да и улучшил катер. По классификации водного транспорта, тот был большим морским катером. Я когда на верхней рубке, есть ещё и внутренняя, закрытая, а верхняя открытая, сижу за штурвалом, до поверхности моря метров шесть. Высоко. В США сделал что хотел, закупил и бытовую технику, оттуда все новинки шли. Много что приобрёл, от настольных вентиляторов, до холодильников, от утюгов до музыкальной аппаратуры. В общем, когда я США покидал, пустого места в хранилище не было. Это пока на катере путешествовал около месяца, накачалось три с половиной тонны, плюс то топливо что использовал двигатель катера. Почти четыре тонны выходило. Их я пустил на закупку тропических фруктов и овощей в Южной Америке. Да и рыбалка в Атлантике меня порадовала, разделывал и накапливал. У меня такие удочки и снасти, ум-м, пальчики оближешь. На катере я дошёл до Перу. Там на сухогрузе до Австралии, и оттуда на английском судне в Индию. По Индии я на мотоцикле, ох и тропические ливни там идут, добрался до Непала. Потом дальше, в Иран. В Непале смог арендовать частный самолёт, одномоторный. Добрались с одной дозаправкой до Ирана. В районе Тегерана по Каспию добрался до Баку, катер не сплоховал, ушёл от советского патрульного катера, и я успел убрать его до того, как меня блокировали, прижав к берегу.

Из Баку своим ходом, двинул в сторону Ростова. Ночами ехал. Так проехав его, второго мая подъехал к селу. Почти год прошёл, и я вернулся. Машину убрал, это 'козлик' был, другие машины тут не пройдут. До рассвета около часа было, так что устроился в кустарнике на берегу нашей речки, и завернувшись в одеяло, а у меня полноценный спальник, летний, туристическое оборудование из США, уснул. Укрылся я хорошо, мальцы что рыбачили на речке, не нашли, проснулся часов в десять от звонких голосов. Те перекликались, поймал сосед или нет? Собравшись, прибрался, поел, и прихватив трость, покинул берег речки, направившись к полевой дороге. Одет я был прилично. Серые брюки, белая рубашка, широкий кожаный ремень, лёгкая синяя крутка, тюбетейка на голове. За спиной рюкзак, в руке трость. А вот на ногах хорошо начищенные туфли. Трость мне давно не нужна, так, для эпатажа взял. Следы шрамов на ноге есть, я уже месяц как с ними работаю, всё порядке. Теперь по письмам. Чтобы не вызывать вопросов и тревоги, я просто нанял одну старушку в Москве, на окраине жила, и та раз в две недели отправляла письма от меня. Я подготовил стопку и вот договорился. За это ей уплачено. Выданы деньги, чтобы оплатить отправку. Письма короткие, сообщал что порядок, исследуют, потом писал, что операции были, и дальше по реабилитации. Описал с восторгом что начал ходить. Кстати, по подсчётам, та ещё три должна отправить, но я её адрес знал, мои та отправляла без обратного адреса, вот и отправил ей телеграмму из Баку, чтобы прекратила отправлять.

Помахав рукой с улыбкой шофёру встречной машины, к станции шла, это наша колхозная, за четыре года её разбили, машина сорок пятого года выпуска, но ещё ходко бегает. Водитель остановился, покинув кабину, и осмотрел, спрашивая:

— Так что, вылечили?

— Вылечили, — улыбнулся и станцевал, покрутив трость в руке.

— Молодцы.

— Да, на два года от физических нагрузок освободили, справку выдали, а так нормально. Какие новости? А то письма в одну сторону, всё же военная часть, секретная, запрещено адрес сообщать было.

— Да как сказать?.. — тот почесал затылок.

— Председатель ещё коптит небо?

— Такое не тонет, — хмыкнул водила. — Ещё больше гайки закрутил. Вон, даже левачить не дают. Хотя знаешь, приезжали к вам из милиции, чуть ли не из столицы были.

— А что им надо? — уточнил я, судорожно вспоминая где мог наследить, то что приезжали по мою душу, я был уверен на сто процентов.