Другой поток времени-02. Поворот

Лицо генерала становится ещё более невыразительным.

— Нет, сэр!

Седой джентельмен дотягивается до журнального столика и взяв с него дымящуюся трубку, крутит её в пальцах.

— Генерал, вы убеждены в том, что наша великая страна не может сделать то же, чего добились ваши... "красные друзья"? — с мягкой укоризной произносит сидящий. Он прекрасно знает — ногу генералу отстрелили в 19-м году "красные", когда американские танки под командованием молодого (самого молодого в армии САСШ тогда) полковника штурмовали рейнские плацдармы. Ещё он хорошо знает, насколько злопамятным и мелочным характером обладает этот потомок немецких анабаптистов.

— Именно потому, что наша страна — великая, мы не можем сделать то же, что сделали русские. — спокойно говорит генерал.

— Прекрасный парадокс. — одобряет его слова седой джентельмен. — Достойный речи в конгрессе. Но я бы просил, вас, Айк, вспомнить о том, что мне сейчас нужны не блестящие образцы ораторского искусства, а краткий и точный ответ. Так в чём же дело, почему мы не будем использовать опыт русских?

— Потому, сэр, что этот опыт — навык выживания в бедных — я бы даже сказал, в нищенских условиях. Русские приспособились использовать разнообразные вторичные процессы, которые во всём мире никого больше не интересуют, и сумели наладить на их основе весьма своеобразное производство. Вкратце — из-за слабости транспортной сети русские повсеместно стремятся применять местные материалы. Поскольку в России в изобилии есть только леса и болота — русские нашли дешёвые, относительно легко воспроизводимые способы переработки древесины, торфа и болотных отложений в основные конструкционные материалы. Процессы производства основаны на дешёвых операциях, природного характера — брожения, гниения и тому подобных, у нас широко используемых лишь при переработке мусора.

Опять же слабость транспортной сети толкает русских на максимальное сокращение перевозок топлива — и в качестве основного топлива в России в гражданском транспорте применяется побочный продукт переработки той же бурды — сборная смесь из органических спиртов и растительных и минеральных масел. Этот адский коктейль подходит для отработанной русскими версии лёгкого дизеля и полностью их устраивает за неимением массового личного транспорта. В результате русская производственная система выглядит децентрализованной и может в любой своей точке применяться для выпуска чего угодно — от детских игрушек до бомб. Сэр, большинство аналитиков при вычислении производственного потенциала России просто игнорировали мобилизационный потенциал местной промышленности. Нигде в мире мелкое производство не играет сколь-либо заметной роли в выпуске военной продукции. Америка давно не нуждается в выпуске кустарного инструментария — наша прекрасная сеть железных и шоссейных дорог обеспечивают равный и дешёвый доступ к продукции первоклассных фабрик в любом уголке страны. Нам просто нечем повторять успех русских. Но мы и не нуждаемся в таких методах ведения хозяйства. Отдел военного производства моего штаба совместно с сенатским комитетом по промышленности уже рассчитал необходимые ассигнования, позволяющие многократно нарастить военное производство. Отчасти за счёт перенацеливания ряда гражданских производств, но в основном — за счёт строительства новых крупнейших заводов и верфей, нацеленных исключительно на покрытие потребности армии и флота. В течении года, максимум двух лет наш военно-промышленный потенциал превзойдёт все усилия, которые могут себе позволить японцы, после чего их поражение станет неизбежным.

— Ты отлично ушёл от ответа на мой вопрос, Айк. Мобилизация местной промышленности. Разве в ней дело? Если русские бросили все ресурсы на военное производство — как они смогли поддерживать нормальную деятельность хозяйственного организма? Людей, которые делают снаряды и бомбы, надо всё же кормить, одевать и возить. Как русские сумели и сохранить гражданскую промышленность — и многократно вырастить выпуск военного снаряжения — вот чего я не понял из всей той глубокомысленной цифири, что вы сумели понапихать в доклад. Как? Айк, скажи мне, есть хоть один человек, который может мне обьяснить происшедшее?

— Да, сэр. Я, наверное, смогу. Но предупреждаю — это ничем не поможет нам. И только подтвердит мои слова о бесполезности русского опыта для Америки.

— Можешь быть уверен, я очень внимательно тебя слушаю, Айк.

— Тогда, если совсем коротко. Люди, сэр.

Выдержки из доклада обьединённой сенатской комиссии и обьединённого комитета штабов:" ....громадное пространство и тяжёлые климатические условия таким образом исключают возможность создания в разумно приемлемые сроки транспортной сети со сравнимой с европейской или американской транспортными системами пропускной способностью.

Русское правительство отказалось от строительства стратегических шоссе, отдав предпочтение железнодорожным линиям. Исключительной особенностью транспортной сети России является перевод всей железнодорожной колеи страны на единый стандарт, включая даже линии городского трамвая. Несмотря на увеличивающуюся из-за такого решения сложность строительства, возможности железнодорожного транспорта в России необычайно широки. Например, доставку основной продукции в городские цеха и фабрики производят по ночам специальные грузовые трамваи и буксиры, перегружающие адресованные производству грузы непосредственно с железнодорожных терминалов... Электрофицированной остаётся только городская железнодорожная колея. Русские инженеры разработали эффективные методы передачи тока по проводам, применяя самоподстраивающиеся контуры, разработанные выдающимся эмигрантом из Америки — Никола Тёсла. Но весь дальний железнодорожный транспорт использует в качестве тяги специфический, чисто русский вариант тепловозов. Русские тепловозы — уродливый, но тем не менее эффективный гибрид парового и дизельного двигателя. В качестве топлива русскими выбрано применение пылеобразного угля — это опасная производная угольной добычи, легко самовоспламеняется и угрожает взрывом... Во всём мире способность углей к пылеобразованию полагается вредным качеством, низкокачественные сорта угля, сильно пылящие, разрабатываются в крайнем случае. В России основная часть залежей углей — бурые угли, дающие много пыли при добыче. Русские инженеры были вынуждены приспособить к низкому качеству наиболее доступного топлива подвижный состав, в итоге превратив главный недостаток низкокалорийных углей в достоинство.

Упорство и сметка русских инженеров не может не смущать. Как и в случае с паровозным парком, во всех своих решениях они полагаются на умение русских рабочих приспосабливаться к самому каверзному оборудованию, применяя накопленные индивидуальные "хитрости"...

Русские железнодорожники смело пользуются своим опасным топливом. Для его хранения применяются герметичные бункеры, в которых топливо хранится смешанным с дистиллированной водой в определённой пропорции. Сменные бункеры устанавливаются с полной зарядкой топливом, подача жидкой смеси в двигатель производится избыточным давлением выхлопных газов. В двигателях используется двухступенчатая система сьёма полезной работы. Кроме аналога дизеля, в котором топливо детонирует в смеси с воздухом, имеется дополнительный контур, в котором выхлопные газы охлаждаются, передавая тепло водяному котлу паровой машины низкого давления. Расход воды частично компенсируется конденсацией из выходного коллектора. Благодаря такой двухступенчатой системе использования, КПД русских тепловозов довольно высок и позволяет уменьшить количество топливных станций, что при огромных дистанциях перевозки топлива в железнодорожной сети представляется первостепенным. Следует отметить, что при умелой регулировке железнодорожные тепловозы могут заправляться русской "автомобильной" смесью, при этом их мощность несколько снижается. Разветвлённый, налаженный и устойчивый к разрушению железнодорожный транспорт в России является надёжной опорой русских производственных и военных планов...

....мелкое местное производство. Хотя принято считать, что всё хозяйство в красной Совдепии коллективизировано, это не всегда верно даже для крупных предприятий. Очень часто маленькие мастерские и небольшие заводики в провинциальных центрах находятся в частной собственности. Правящий советский коллективизм проявляет себя на таких предприятиях в первую очередь в выполнении общегосударственных стандартов и правил, в меньшей мере — в участии в широких плановых работах. Частное производство в России в военный период было включено в систему выпуска военного снаряжения, каких-либо заметных отличий в организации выпуска на коллективных и на частных предприятиях нет. Местные производства — и коллективное, и частное — выпускают товар, в общем, удовлетворительного качества, хотя с плохой отделкой. Общим свойством всей выпускаемой в современной России продукции является стремление к надёжности и избыточной её долговечности.

...в военной области представлялись сугубо оборонительными. Русская тактика, исходя из их концепции "милиционной" армии и в соответствии со всеми наблюдателями, исследовавшими вопрос о состоянии русской военной доктрины, была ориентирована на действия мелких отрядов на известной территории и в целом соответствовала канонам "партизанской войны", сформулированными немецкими военными теоретиками XIX века... Крупные советские мехсоединения оценивались как своеобразные ядра сопротивления в маневренной и развёрнутой в глубину своей территории диверсионной войне на коммуникациях.

Германский генштаб... полностью исходил в своём планировании военных операций из этой оценки. Немецкие танковые группы должны были, по замыслу немецкого генштаба, парализовать маневр советских мехгрупп непосредственной угрозой важнейшим государственным и промышленным центрам, вынудив их к лобовому столкновению с насыщенной противоброневыми средствами германской бронепехотой. Заблаговременно, ещё до вступления вермахта в пределы России, были также предусмотрены меры защиты коммуникаций. Эта задача возлагалась на силы немецкого "охранного корпуса", сформированного из особо выбранных и прошедших жёсткую тренировку фанатичных наци...

...специальные силы Ваффен-СС, составлявшие три механизированных корпуса, должны были продвигаться вдоль основных коммуникационных линий за наступающими танковыми соединениями, оставляя за собой "зону безопасности"... Исходя из теоретических предпосылок "партизанской войны", без местного населения, вне зависимости, поддерживает оно диверсионные группы или нейтрально, действия "партизан" невозможны. Поэтому в список обязательных мер, проводимых в ходе организации "зон безопасности" включалось обязательное отселение жителей указанных районов в специальные пункты концентрации под контролем СС... Если вывоз населения по каким-либо причинам был невозможен или представлялся нежелательным, командованию осуществлявших операцию по очистке местности отрядов СС предоставлялось право на проведение массовых экзкекуций — при сохранении необходимых мер секретности и маскировки.

Этим данным по подготавливаемым германским правительством методам освоения "восточных территорий" следует доверять, так как их источником служит не только "красная" пропаганда, но и находящиеся в распоряжении нашей разведки подлинные директивы "восточного похода". При планировании дальнейших отношений с Германией необходимо выработать рекомендации, основанные на сохрании максимально возможной дистанции от лиц, принимавших участие в организации "восточного похода" и сопутствующих мероприятий, поскольку в массовой печати действия германских СС и их непосредственного руководства представлены в избыточно демонизированном виде*.

(* В сноске:

...Разработанная германскими военными теоретиками тактика была ничем иным, как обобщением эмпирического опыта противодействия первопоселенцев Америки диким индейским ордам... подобные тактические наработки использовались в ходе контрпартизанских действий в 20-х годах в Центральной Америке, где присутствовали многочисленные немецкие наблюдатели. Немецкая антидиверсионная тактика базировалась на успехах, достигнутых нашим экспедиционным корпусом в операциях восстановления гражданского мира в Центральной и Южной Америке.)"

Джентельмен в кресле-каталке открывает распухший от многочисленных закладок томик "Доклада..." и отчёркивает ногтем ссылку.

— Вижу, сенатор от Южной Каролины не забыл поделиться своим боевым опытом. Как вы могли, Айк, согласиться с предложенными Баффетом формулировками?

— Сэр, я не политик...

Седой джентельмен устремляет на генерала сердитый взгляд.

— Да. Короче.

— Он грозился опубликовать своё особое мнение в открытых документах конгресса! Мои помощники... пытались уговорить снять позорящие честь американской армии высказывания. Мы смогли убедить его лишь в важности сохранения секретности тактических приёмов армии — текст его комментариев включён только в полный вариант доклада, имеющегося только в трёх экземплярах!

— И какие военные заказы достались знойному штату?

— Никаких, сэр. Сенатор вполне доволен ролью в управлении, которую предоставили его двоюродному племяннику. Сэр, служба в центральном штабе лучше подходит для слабого здоровья Баффета-младшего, нежели студёные берега Юкона.

— Я надеюсь, что не со всеми своими... друзьями, Айк, вы рассчитываетесь таким образом?

— Сэр, разве есть какие либо сомнения в моей верности интересам Соединённых Штатов?

— Нет, нет, Айк. Что вы! Продолжайте. Меня, далее, интересует вопрос о появившихся у русских новых боевых средствах. Как бывший танкист, (джентельмен с удовольствием замечает, что его грубый намёк не остался проигнорирован) вы, насколько я помню, всегда были поборником внедрения новой техники. Как у нас обстоит дело по сравнению с русскими?

— Сэр, в докладе имеются все пригодные для оценки на настоящий момент данные по развитию русскими военной техники.

Рука джентельмена вновь берёт со столика "Доклад...", перебрасывает несколько закладок.

"...широкое применение гражданских технологий. Например, для обеспечения разведки были использованы массово применяемые в метеоразведке зонды — аналоги имеющихся в нашем распоряжении геликоптеров... массовая практика применения позволила русским подготовить качественный рывок в применении аппаратов вертикального взлёта.

Также следует отметить, что важнейшим фактором, сковавшим инициативу германских механизированных сил, явился не русский Т-34 — несомненно, важное слово в мировом танкостроении, а массовый и дешёвый советский артсамоход. Простота его конструкции и применения основана на его базе — массово изготавливаемом "универсальном" шасси автомобиля грузоподьёмностью пять тонн*. На его основе в Советской Федерации выпускается широчайший набор машин — от сельскохозяйственного назначения до военного. У русских имелся почти неисчерпаемый резерв кадров для подвижных противотанковых соединений, оснащённых артсамоходами и машинами снабжения, выполненными на единой базе.