* — тяжёлые корабли, действующие в составе флота.
Итак, лазеры — вспомогательное вооружение, остаются ракеты, но ракете, пусть даже с искином, способном маневрировать с невозможными для биологических разумных перегрузками и обходить любую защиту, требуется прорва времени, чтобы долететь до цели. За это время её вполне могут сбить. А если щиты или броня выдержала, то стрелять ещё? Ещё и ещё?
Тут вступает в дело второе преимущество туннельных орудий — дешевизна и практически бесконечное количество выстрелов. Ракеты запускают массово, волнами — чтобы перегрузить противоракетную защиту и какая-то часть достигнет цели. Ну, так делают те, кто может себе это позволить. И кто хочет достичь результата. Когда каждый выстрел проделывает дыру в полупустом кошельке — много не навоюешь.
И, ещё самый большой плюс именно ускорителя, как основного оружия — неожиданность. С одной стороны — болванки можно покрыть радиопоглощающим слоем, тогда они станут слабо заметны практически на протяжении всего полёта. С другой стороны — для таких маленьких кораблей этот вид оружия не типичен и используется крайне редко, а удивлённый враг — это уже наполовину побеждённый.
Решено — основной калибр я выбрала. Вспомогательный (универсальный) — два блока лазеров. Сверху — снайперские дальнобойные, снизу — более мощные, но рассчитанные на бой на близких дистанциях. Зенитные/противоабордажные турели — две сверху, четыре снизу. Про ракеты тоже не стоит забывать — вставлю в свободные места несколько пусковых установок.
Итак, основа корабля — несимметричный вытянутый ромб. Сверху — технический уровень, поменьше. Королевские три метра высоты. Затем — основной, побольше. Там будут расположены трюмы и обитаемые помещения. Два/три/четыре этажа, десять метров. Ниже — второй трёхметровый технический ромб. Плюс броня сверху и снизу, ещё и между техническими и обитаемыми помещениями.
По центру от носа до кормы — основной калибр — четыре ускорителя. Два сверху, два снизу. Сверху между ними расположены турели, плюс блок лазеров. Ещё остаются три небольших промежутка — туда помещу спасательные шлюпки. Между верхними и нижними ускорителями замечательно встаёт жилая палуба, отделённая дополнительной бронёй и экранированная. Общие помещения будут повыше, каюты экипажа — пониже, гостевые/пассажирские — совсем низкие.
Снизу корабля — второй блок лазеров, пара спасательных шлюпок и половина двигателей атмосферного полёта, остальная половина — в крыльях. Корма корабля ощетинилась двигателями — три ракетных бустерных ускорителя, и двенадцать маршевых (причём все — реверсивные, вынесенные на пилонах за пределы корпуса, они могли как разгонять, так и тормозить корабль), плюс баки для бустерного топлива. В широкой части крыльев уместились два отсека под средние челноки (сзади), вытянутые баки под топливо (тоже сзади). В носу — пара грузовых трюмов. Нос бронирую, тогда входы в трюмы получаются сбоку и снизу. Пойдёт.
Моделирование. Медленно ползёт шкала расчётов, корабль заполняется разнообразными системами.
Силовой набор. Основной, с минимальным набором различных элементов, для унификации. Дополнительно укрепляю туннельные орудия. Дополнительно укрепляю бустеры. Плюс более мелкий силовой набор, для внутренних переборок.
Реакторы. Влезло целых девять штук, три яруса в шахматном порядке.
Двигатели. Бустерные, маршевые, атмосферные.
Баки. Много не влезло, если будет планироваться длительный полет, то придётся использовать баки на внешней подвеске. Или одноразовые в трюм закинуть.
Гипергенераторы.
Накопители.
Маневровые двигатели. Двенадцать блоков обеспечивающих повороты и смещения корпуса. Запасная маневровая система. Резервная.
Система управления и рубка.
Модуль для заправки. Резервный.
Трубопроводы и провода. Сотни километров проводов. Основная система, резервная, аварийная.
Щиты. Основной, противометеоритный, шлюзовые.
Вооружение. Основной калибр, вспомогательный, противоабордажный.
Дополнительно укрепим силовой набор в районе основного калибра.
Обитаемые модули. Гравикомпенсаторы. Система искусственной гравитации. Санитарные блоки. Заправочные модули.
Спасательные шлюпки.
Трюм.
Расчёт. Гиперпереход. Атмосферный полет. Визуализация. Симпатичненько, только рывками двигается. Нейросеть не справляется. Бронёй сверху обтянуть. Хорошо получилось. Октагональная бипирамида, вытянуто-несимметричная, триста метров длиной, сорок — высотой и семьдесят — шириной, в миделе*, естественно. Нос и корма немного обрезаны, сзади выступают двигатели на пилонах. Красиво. Изящная и очень обманчивая простота.
* наибольшее по площади поперечное сечение корпуса корабля.
Ладно, надо по ценам прикинуть. Всё сразу я не потяну, в первую очередь нужны: основной калибр, двигатели, баки, небольшой жилой модуль, щиты. Щитов — три минимум: дохленький всенаправленный основной, усиленный носовой противометеоритный и воздухоудерживающий, для грузового шлюза. Ещё гипердвигатель было бы неплохо, но можно потерпеть. Всё остальное можно докупить и установить потом. Озадачив уник поиском в галанете, я с чистой совестью улеглась спать.
<ВП-5ТМ> Завершена установка баз: автоматические системы и взаимодействие с ними.
Ранняя побудка, душ, и вот я уже прогреваю двигатели челнока. Режим. Наконец-то включился климат. Вот и охрана подоспела. Завтрак в полете, посадка на стоянку, и центр тестирования открывает передо мною свои двери.
Моднявое здание. «Отдел тестирования биотических способностей». Духи денег и пафоса так и витали в воздухе. Редких посетителей обслуживали роботы, вот и мне предложили канапе с различными морскими гадами. Вкусно. И сок тоже ничего. Робот зарегистрировал меня и, дождавшись оплаты, проводил до живого экзаменатора. Никаких очередей — я стою перед синенькой в форме.
— Оплата? Хорошо. Подними стул. Хорошо.
Быстро тут. Раз — и четвёртый ранг. А, для синеньких он минимален*, всё понятно. Другой кабинет был больше похож на тренажёрный зал. Меня заставили поднимать и крутить биотикой тяжести. Пятый ранг есть.
* четвёртый ранг является минимальным для не чистокровных азари «самостоятельного» возраста (обычно — от 100 лет). Чистокровные сёстры к этому возрасту зачастую могут похвастаться седьмым.
Зал на шестой ранг был похож на полосу препятствий. Пришлось побегать, попрыгать. Ставя при этом щит от пуль и огня. Пара минут и ранг у меня в кармане. Хм, а дёшево тут у них. Пилотские гораздо дороже. Кстати, хорошо, что я вспомнила про пилотские сертификаты. Чтобы летать на корабле мне нужен сертификат капитана. Либо нанять капитана.
Ситуация такова — никого не волнует состояние корабля, сколько ему лет и где он был сделан или модернизирован. Для посадки или стыковки нужен тип корабля (размеры), чтобы выбрали необходимый шлюз или площадку, капитанский сертификат и пилотский. Сертификаты могут совпадать, но обычно на пилотах не экономят. Все проблемы, нарушения и штрафы падают на капитана. Минимум бюрократии. Нарушил — плати. Не заплатил? «Вам не рады в нашей общине.» В следующий раз — не разрешат посадку или стыковку. Под дулами орудий заплатишь, как миленький. Ну, или кораблик конфискуют, если не повезёт с большим долгом.
Пришлось прогуляться и получить капитанский сертификат. Дорого и серьёзно, никакой тебе бессмысленной беготни. Задача и пара минут на решение. Следующая. Следующая. Вполне себе реальные задачи — симуляторы тут на высоте. Моделировался большой корабль, пять виртуальных членов экипажа — надо было каждому выдать задание и проследить за его выполнением. Пилот, штурман, связист, экспедитор и техник. Гиперпереходы, перелёты, посадки, стыковки, погрузка-разгрузка, таможня, полиция, поломки. Трафик загруженных систем сменялся заброшенными трассами и метеоритными потоками малоизученных систем. Итоговый результат — серебро.
Отказавшись пройти полную идентификацию (Зачем? Вроде не надо — Шикку вполне устраивает моя «упрощённая»… А понадобится — пусть сам её и оплачивает…) и дождавшись выдачи сертификата, я прогулялась до магазина, а затем — слетала к продавцу кораблей, порекомендованного Шиккой. Посмотрев пару вариантов и оставшись недовольной, я в открытую спросила про более интересные варианты. Если вкратце — всё интересное не доходит до открытой продажи. Дефицит. Если нет денег на покупку нового, то надо участвовать в аукционах. Ждать пол-года — год, и всё равно тяжело подобрать нормальный вариант. Ну не принято тут продавать хорошие корабли. Либо копить деньги на новый, либо ехать куда-нибудь, в другую систему, за старым, вот и все варианты.
Есть и ещё вариант, продавец сообщил его, типа «по секрету», — захват на заказ понравившегося корабля. Ради интереса посмотрела и эти «варианты». Хлам.
Получается, либо придётся маскироваться под какую-нибудь дешёвку, либо принимать контр-абордажные меры. Думаю, мне больше подойдёт второй вариант. Нужно добавить в проект соответствующие изменения. Четыре вида доступа: грузовой шлюз, пассажирская палуба, экипаж и капитан. Хочешь из одного сектора перейти в другой — пройди шлюз и авторизацию. Контр-абордажные опускаемые перегородки, внутренние щиты-перегородки и оружейные башни и турели крупного калибра, как открыто установленные, так и скрытые, активируемые в момент штурма. Никакой баунти* не пройдёт. Автономное питание и управление. Паранойя, но тут по-другому нельзя. Сожрут.
* Мятеж на корабле, закончившийся захватом судна.
Распрощавшись с продавцом, я заглянула на свалку. Мне предстояло найти для корабля: основной калибр, двигатели, баки, небольшой жилой модуль, гипердвигатель, щиты. Начав поиски я все никак не могла найти подходящий мне основной калибр. Ускорители были непопулярны, да ещё и нужен мне был весьма неходовой размер — маленький и мощный. На втором круге по свалке меня встретил малолетний бизнесмен, расплатившись с ним за коробки с расходниками для медкапсул, я озадачила его поисками сдохших уников-браслетов, на самом деле являющимися считывателями баз данных. И накопителям к ним.
— Эти предметы попадаются, но они все неисправные и не включаются.
— Я знаю, но они мне нужны.
— Их как-то можно активировать? Я хочу свою долю.
— Вымогатель мелкий. Долю ему. Приноси, там посмотрим. Можешь тащить всё странное, производства Республики. Такая вещь — Я показала ему ускоритель. — тоже нужна, может знаешь, где достать?
— Ускоритель?
— Да. Нужен короткий и мощный. От ста пятидесяти до трёхсот метров.
— Понятно, я скоро.
Ожидая мелкого, я подобрала пару двигателей, баки и щиты. Старалась подбирать подешевле, но с возможностью ремонта и приведения в приличное состояние. Примчавшийся вымогатель порадовал, что есть посудина лягушек с частично разобранной батареей ускорителей. Добравшись, я рассматривала остов судна. Не совсем то, что мне надо, но думаю, что сойдёт. Ускорители были располовинены и собраны в блок четыре на двадцать пять. Кто-то пытался сделать дробовик из снайперского орудия? Оригинально. Галанет утверждал, что можно собрать из двух стволов один, точный и мощный. Сто десять метров дважды, плюс револьверный механизм перезарядки и сдвижные бронеколпаки — кораблик получается метров двести пятьдесят — триста длиной. Хорошо, вписываюсь в проект.
Смоделировав на унике, я рассчитала параметры оружия. Неплохо. Расчёт для «лёгких» сорока сантиметровых шариков поражал, а для стандартных двухметровых цилиндров — вообще было выше всех похвал. Посчитав исправные блоки и прикинув их требуемое количество, я заказала разборку и доставку.
Вернувшись в торговые ряды, я купила парочку больших ВСУ, жилой модуль и блок накопителей от линкора. Когда я уже собиралась уходить, мой взгляд зацепился за манипуляторы необычной формы. Манипуляторы? Роботы. Роботы-ремонтники. Пузатые паучки были из разукомплектованного набора — только две штуки и без центрального управляющего модуля. Ещё несколько были сильно повреждены и годились только на запчасти. Пообщавшись с отчаявшимся продать их продавцом, я провела диагностику и осталась вполне довольна — управлять роботами с уника было оооочень проблематично, никому продавец их не сбагрит. А, в моем случае, имплант брал на себя кучу рутинных операций и позволял работать в режиме прямого управления. Для приличия немного поторговавшись, я стала владельцем потрёпанного ремонтного комплекса.
Малый ремонтный комплекс Касур-5ПБ-М4. Пять видов исполнительных механизмов (основной ремонтный модуль — 2 шт, основной ремонтный модуль, снаряжённый для пустотных работ — 6 шт, малый ремонтный модуль — 2 шт, ремонтный модуль повышенной компактности, большой ремонтный модуль, снабжённый грузовыми манипуляторами, зарядной станцией и модулем управления) обеспечивают ремонт и обслуживание следующих типов оборудования: замена (демонтаж/установка) <…>, ремонт <…>, обслуживание <…>, тестирование <…>.
Роботы были даже не золотыми, а платиновыми. Если смотреть в галанете цены на новый комплекс (пятого поколения в продаже не было, а было только седьмое и выше, но все заявленные характеристики у них совпадали, даже манипуляторы и расходники были совместимыми), то только роботы стоили восемь миллионов. Расширенный комплект, включающий вторую зарядную станцию, модуль связи (увеличивающий дальность связи роботов с модулем управления), дополнительный комплект манипуляторов, зип и полный комплект принадлежностей для резки-сварки, — стоил уже двенадцать миллионов.
С такими ценами роботы не пользовались популярностью. Проще нанять пару техников, а при серьёзных поломках — менять агрегаты целиком. Хорошо в будущем — практически всё стандартизовано и легко заменяется. Особенность больших расстояний? Или «люди» сначала подумали, причём — несколько раз подумали, а затем сделали? Даже разъёмы одинаковые. Не то, что на Земле — у каждого производителя ноутбука — свой разъём питания. Когда-то у меня был большой шок по этому поводу — забыла зарядку и ноут сел, а реферат нужен уже завтра с утра. Ох и побегала я тогда по общаге… Впрочем, и на Земле всё движется в нужную сторону — телефоны смогли стандартизировать разъём зарядки (ну, почти), значит и остальные тоже могут.
Ещё одно отличие от Земли — тут, на кораблях, все системы резервировались (и, зачастую, многократно). Это как в автомобиль поставить два двигателя. При поломке основного, можно доехать на резервном. На военных судах резерв был тройной, что позволяло даже после серьёзной поломки (или боя) добраться до цивилизации. Понятно, что долетали не все, но они же не могут об этом рассказать.
