— Так-так. Значит, этот 'юный гений' опять что-то там напридумывал. Все-то ему неймется. И судя по всему, он уже догадывается о том, на кого по-настоящему работает Саша. Прыткий какой!
— Гм. Да тут целый трактат 'О создании авиации резерва главного командования'. Жаль времени мало, скоро совещание. Но пару страниц я, пожалуй, изучу.
'Основной силой авиачастей РГК, по всей видимости, станут дальнебомбардировочные авиаполки способные с приграничных аэродромов долететь до европейских столиц и продемонстрировать мощь советских ВВС. В то же время для отражения сосредоточенных бомбардировочных ударов авиаэскадр агрессора необходимо иметь помимо обычных авиачастей первой линии мощный авиационный кулак второй линии, способный очистить небо над конкретным оперативным районом. Оснащение такой ударной силы реактивными самолетами, даст серьезное преимущество перед новейшими винтомоторными аппаратами противника по скорости, скороподъемности и времени реагирования на запросы командующих наземных армий. А наличие такой незадействованной в первые дни вражеского нашествия авиагруппировки, добавит боевой устойчивости, как линейным частям ВВС, так и прикрываемым ими наземным соединениям...'
— От кого это наш юный 'Клаузевиц' обороняться собрался. Хочет, видите ли, 'пожарную' команду собрать в Резерве Главного Командования. Хм. Надо бы Локтионова на эту тему послушать, что он скажет? Хотя Берия говорил, что на того слишком много доносов пришло... Ладно, не будем с выводами торопиться. Что там дальше?
'Привлечение воспитанников детских домов в возрасте 15-16 лет имеющих планерный опыт, позволит не отвлекать значительных сил советских пилотов из линейных частей и авиаучилищ, на создание столь крупного реактивного авиасоединения. В то же время получение в значительных объемах готовой реактивной техники ранее начала 41-го представляется маловероятным, следовательно, к этому времени обучаемые как раз приблизятся к призывному возрасту и получат необходимый летный опыт для пилотирования сложной авиатехники нового типа. Главный смысл привлечения столь юных курсантов я вижу в необходимости максимально исключить проблемы замещения вредных для реактивного пилота полетных навыков обычной авиации'.
— 'Вредных для реактивного пилота'. Ну и выдумщик!
'Обучение пилотов имеющих в основном планерный опыт, позволит минимизировать 'паразитные навыки пилотирования', полученные на учебных самолетах типа У-2. Именно потому, что полетная и взлетно-посадочная динамика новой авиатехники будет сильно отличаться, для курсантов окажется скорее вредным, нежели полезным опыт полетов на простых в управлении самолетах. Привычка к малым скоростям срыва и посадки способна породить конфликт пилотских навыков и помешать быстрому освоению реактивной летной техники'.
— То есть, этот мальчишка, считает существующую систему подготовки пилотов непригодной для обучения пилотов реактивной авиатехники. Ай, какой 'максималист'! А пишет так уверенно, словно бы он не и мальчишка вовсе, а уже профессор из Воздушной Академии. Ладно, что там у него дальше?
' Основной упор первых трех месяцев обучения молодых пилотов следует сделать на обучении их скоростным посадкам, скоростному планированию с выключенным мотором, а также аварийным внеаэродромным посадкам с выключенным мотором. Нужно усиленно учить курсантов садиться на любые пригодные площадки. Причем необходимо отрабатывать посадки как с выпущенным шасси, так и 'на брюхо', на воду у берега, на шоссейные дороги, а также и на сельхозугодия. Главное приучить их не бояться выключения в полете реактивного мотора, и выработать у них навык выживания во время аварийных ситуаций. Эти пилоты должны при любом противодействии противника стараться вернуться в свою часть для передачи бесценного опыта. Их обучение не может быть дешевым, так как от их летного и боевого успеха с использованием реактивной техники будет зависеть быстрое освоение такой техники пилотами строевых частей. Поэтому реактивные пилоты должны сразу обучаться на скоростной авиатехнике в максимально усложненных условиях. Такая 'прививка' поможет им быстрее закрепить навыки пилотирования высокоскоростных и сложных в управлении самолетов. А для опытных пилотов винтомоторной авиации может стать хорошим стимулом, участие в соревновании со вчерашними мальчишками, которые уже могут летать на такой сложной авиатехнике...'.
— Да он оказывается еще и 'психолог-мичуринец'. Мда снова проглядели чекисты хорошего парня. Ай-йа-йай.
'Необходимая для постановки процесса обучения курсантов учебно-тренировочная авиатехника (все аппараты двухместные, плотной компоновки, место инструктора немного сзади и правее места курсанта, чтобы частично обойтись общей приборной доской). 1) ТТТ к 'Летающему тренажеру скоростных и сложных посадок' (срочность проектирования и постройки малой серии максимальная). Назначение аппарата первичное обучение реактивных пилотов. Мотор наиболее массовый и хорошо освоенный, к примеру М-17. Полетный вес 1,2-1,5 тонны. Шасси с носовой стойкой неубираемое, усиленное, рассчитанное на грубые посадки на скоростях до 250 км/ч на все виды аэродромных и внеаэродромных покрытий. Необходимо предусмотреть максимальное гашение перегрузок в кабине пилота. В качестве временной меры можно использовать доработанный планер от УТ-2. 2) ТТТ к 'Учебному реактивному планеру' (срочность проектирования и постройки малой серии высокая). Шасси одноколесное с крыльевыми костылями. К усиленным нервюрам центроплана и к хвосту крепятся наиболее надежные пороховые ускорители (мощность 100-300 кгс). Старт с одновременным применением резинового амортизатора и включением пороховых ускорителей. При достижении максимальной высоты пилотом должен запускаться хвостовой пороховой ускоритель для набора высоты и выполнения маневров. Вес до одной тонны... 3) ТТТ к 'Учебному реактивному самолету' (срочность проектирования и постройки малой серии высокая). Шасси с носовой стойкой полубираемое, усиленное (колеса торчат из колесных ниш, допуская частые безопасные посадки 'на бюхо'). Мотор ТРД 'Кальмар' или другой. Планер по типу голландского ФД-23 или иного типа, желательно уже имеющегося в наличии...'.
— Не так уж и глуп этот новатор. Понимает, что 'с нуля' строить самолеты ни времени, ни денег у страны не хватит...
— А что? Мысли у него довольно интересные... Если мы за два года получим таких 'реактивных соколят', то уж на обычных-то самолетах они тоже летать смогут. Вот и будет у нас особый резерв. Ну, что ж, пусть тогда наблюдающее за этим молодцом НКВД такое задание своим конструкторам выдаст. Не так уж сложно им будет все это быстро построить. К тому же в СТО уже строят какой-то самолет с комбинированными моторами. Вот пусть и эти аппараты они заодно сделают. Раз уж мы с этими ракетами пошли на такие расходы, то результат у нас должен быть серьезным. И вот такая резервная воздушная армия для нас может стать тем самым 'тузом в рукаве'.
'Обучение должно быть интенсивным. Поэтому целесообразно использовать несколько приполярных аэродромов, на которых можно будет использовать длительный полярный день. В зимнее время переводить обучение на аэродромы в район Оренбурга и в Среднюю Азию. Обоснованием столь большой удаленности аэродромов от границ может стать...'.
В дверь осторожно заглянул Поскребышев.
— Товарищ Сталин, время совещания. Все участники здесь.
— Собрались, значит? Пусть заходят. Остальное можно и потом дочитать...
* * *
Павла снова сидела в юрте и снова на ней скрестились взгляды двух пар глаз. И взгляды эти были очень задумчивыми. Первым нарушил молчание Голованов.
— Помните нашу позавчерашнюю беседу? Так вот, у нас к вам для начала другое предложение. Как вы смотрите на то, чтобы перед столь радикальным изменением военной профессии, сперва ваши 'Цветы' в глубоком японском тылу испытать?
— Это, как же? Нам вообще-то запрещено на И-14-х с 'Тюльпанами' границу пересекать.
— А кто это вам сказал, что для разведки потребуется истребитель?
— Гм. На Р-10РУ конечно слетать можно, но высоко на нем забраться не выйдет, кислорода ведь всего на два — два с половиной часа ему хватает. Да и камеры с такой высоты снимать не смогут.
— Об этом не волнуйтесь. Лететь придется на высотах свыше 11000, а кислорода нам хватит часов на восемь. Да и камеры со своей работой должны справиться. Ну, так как?
— И на чем же мы тогда полетим?
— А вот это скоро увидите. Но сначала напишите несколько расписок.
— А это еще зачем?
В этот момент Виктор Михайлович, раскрыв картонную папку, неторопливо выложил на стол пачку каких-то листов и излишне спокойным тоном спросил.
— Для дела, конечно же, Павел Владимирович.
— Гм. Очередной 'День писателя', значит.
— В этом нет ничего сложного. Просто перепишите своей рукой вот эти тексты. Каждый текст в нескольких экземплярах. Постарайтесь точно переписать знаки латинского алфавита, и пожалуйста, своим собственным почерком.
Павла вчиталась в лежащий на столе листок с текстом на немецком. Рядом лежали похожие листы с текстами на французском и английском. Последним был русский экземпляр. Смысл каждого из сообщений отличался незначительно в первую очередь направленностью специальной миссии и наименованием организации вербовщика.
— — — — — — — — — — — — — — — — — —
'Я Пауль Колун подтверждаю получение мной от представителя Гестапо десяти тысяч рейхсмарок за выполнение специальной миссии на территории Великобритании, и других стран Европы в интересах германской разведки. Я предупрежден, о попытке перейти на сторону противника...'.
— — — — — — — — — — — — — — — — — — —
'Гм. Не особо остроумно они придумали, но может и сработать. Вот и новый привет мне от Лаврентия Павловича. Правда они не подумали о США и Японии. 'Двойной агент' ведь мог бы при желании и туда дернуть. Ну, да ладно, надо подписывать это 'отречение от жизни'. Вернусь, если станут они этими бумажками меня к какой-нибудь гадости склонять, то просто уйду 'насовсем'. Как там, во вражеском окопе в тот раз собиралась. И хрен меня кто тут удержит'.
Рука старшего лейтенанта быстро застрочила по листу писчей бумаги. Взгляд лишь время от времени дергался для сравнения написанного текста с исходником. На губах кандидата в 'мегашпионы' сразу нескольких разведок появилась легкомысленная улыбка.
— А что вас в этом так развеселило, Павел Владимирович?
— Разрешите, не отвечать, товарищ Голованов. Враньё ведь вам не нужно, а правда пусть останется со мной.
— Да, до вранья, пожалуй, не стоит опускаться. Закончили? Хорошо. Виктор Михайлович, я с вашего разрешения забираю вашего подопечного.
— Разумеется. Удачи вам там Павел Владимирович, и благополучного возвращения.
'Угу 'благополучного'. Это у особистов юмор такой. Намек на другой вариант возвращения с мешком на голове в дипломатической почте. Да и хрен с ними, главное, что разрешение на мою очередную авантюру все же получено. И судя по всему с самого верха. И почему-то очень быстро получено. Я на такое даже и не рассчитывал'.
Обшарпанный пассажирский К-5 пошумев и почихав своим заслуженным 'Юпитером' остановился не далеко от железнодорожного разъезда. Но, как оказалось, дальнейший путь предстоял не поездом, а автобусом, сильно смахивавшим по виду на 'Фердинанд' из бессмертного сериала Вайнеров и Говорухина. Шторки на окнах были задернуты, и Павла очень скоро уже плохо представляла, куда ее везут. Кресла салона особым удобством не отличались, и когда же дверь открылась, то первым желанием начинающего шпиона было хорошенько потянуться. Но сделать это она не успела, заметив слева укрытый чехлами таинственный аппарат.
Перед Павлой стоял двухмоторный самолет незнакомых очертаний. Какую-то конструкцию он вроде бы напоминал, вот только ухватить эту мысль никак не удавалось. Похожий на веретено заостренный спереди фюзеляж, с кабиной имеющей странное глухое остекление в основном в виде квадратов со скругленными углами. Сразу за бомболюком была утоплена в нижнюю поверхность фюзеляжа установка 'кинжального огня' с единственным Березинским пулеметом. Павла тут же отметила для себя отсутствие нормальных иллюминаторов стрелка и наверняка дистанционный привод единственной турели. Две длинных мотогондолы рядных моторов завершающиеся реактивным соплом родного 'Тюльпана' далеко выступали за заднюю кромку крыла очень большого размаха. Именно это крыло и привлекло внимание Павлы. Через минуту раздумий она вспомнила. Ни задраенная высотная кабина, ни аккуратные уши воздухозаборников, ни другие 'навороты' так и не смогли окончательно спрятать 'фамильные' черты этой машины. Перед ней стояла изуверски модифицированная 'Родина' ДБ-2. Назначение аппарата было очевидным — высотный дальний разведчик. Свои соображения Павла оставила при себе, и осторожно поднялась по лесенке в кабину через круглый, как в подводной лодке, люк в полу...
/ черновой вариант обновления от 17.03.13/
* * *
Павла, привстав на цыпочки, чуть покачала прижавшийся к обшивке фюзеляжа ствол 'крупняка'.
'Эгхм. Ишь ты! 'РДД' — стало быть, то есть очень-очень дальний разведчик. Сурово! Это на какой же такой элементной базе они эти сервоприводы сработали? Мдяя. А что там могло быть другого кроме каскада сельсинов с лампами? Тут и думать нечего, транзисторам тут пока взяться не откуда. С сельсинами все ясно, а вот лампы у них какие? Гм. Да сейчас, наверное, акромя тиратронов-то и нету ничего толкового. Точно! Как в телевизоре, небось...'.
— А вы, товарищ летчик, кто будете? И откуда это вы про сельсины с тиратронами знаете?
'Задумалась, и вслух проговорилась. Вот тебе и разведчица будущая. Вот тебе... Да меня так в момент любой рядовой гестаповец просечет. И что это за дядька такой меня тут подловил, а? Не из органов вроде, но вот кто он такой, пойди, разбери'.
— Гм. А вы сами кто, простите?
— Моя фамилия Жбанов, я как раз вместе с одним моим коллегой создавал предмет вашего угадывания.
— Вот здорово! Рад познакомится. Старший лейтенант Колун. Будущий эксплуатант вашего 'шедевра'.
— Хм. До шедевра система пока не дотягивает... И все-таки, откуда ваша осведомленность о её начинке?
— Да, как вам сказать. Мне как-то один знакомый иностранный инженер про похожие технические решения рассказывал, вот и вспомнилось к месту. А я что, правда, угадал насчет сельсинов?
— Не просто угадали, а прямо в точку попали. Даже странно, откуда у простого летчика такие познания. Или у вас еще какое-нибудь образование имеется?
— Заочно учусь в институте, и еще электриком до армии работал. Мне просто интересно стало. Я ведь сейчас параллельно со службой думаю о своей будущей теме диплома 'летающие радиоуправляемые мишени'.
— Ну, тогда понятен ваш интерес. Рад познакомиться с вами, товарищ Колун. И расскажите, пожалуйста, что вы там еще про тиратроны в телевизорах упоминали?
'Язык мой враг мой! Хоть укорачивай его принудительно, или замок на рот навешивай. Э-эх! Сейчас этот инженер из меня все мои невеликие знания выудит, если за словами следить не буду. На кой хрен я это сказала?! Ну, какого мне тут еще телевизора надо было!? Совсем я с ума съехала, эрудитка хренова'.
