Так возник "тамплиерский скандал". Бдительные граждане мгновенно сделали нужную стойку и начали перемывать косточки тем, кто был указан в нашем списке. А что государство? А государство решило, что береженого бог бережет и начало потихоньку отправлять в отставку указанных в списке должностных лиц. Правда, совсем тихо это сделать не удалось, ибо несправедливо пострадавшие подняли в прессе шум, всячески пытаясь доказать свою невиновность. Этим они только плеснули бензинчику в огонь бушевавших страстей. Началась травля не только указанных в списке людей, но и всякого, кого сочли подозрительным. Полным ходом шла чистка государственного аппарата, политических партий, частных фирм. Обнаружив очередного еврея, гомосексуалиста или просто экстравагантную личность, бдительные граждане задавали себе вопрос:
— А не является ли данный месье "розовым тамплиером"?
И писали доносы в полицию. Жертвы чисток тоже не молчали и пытались с помощью суда доказать свою невиновность. Увы! Доказывать что ты не верблюд, занятие иногда совершенно бесполезное. Социалисты даже пытались организовать массовые протесты среди французских пролетариев, против гонений на невинных людей. Результат затеянной ими агитации был не тот, какой они ожидали. Французские пролетарии тоже читали газеты и потому у них возникли некоторые подозрения:
— Месье! Так вы "красный" или "розовый"?
Никогда ранее, марксисты не имели столь низкой популярности. Зато оживились анархисты, у которых возникла надежда на небывалый рост популярности среди французских пролетариев.
Придя к выводу, что антисемитизм во Франции ещё крепок, потянулись на Ближний Восток евреи. Правда, почему то среди них не было представителей богатейших фамилий. Людей типа Ротшильдов волшебным образом ни в чем не обвиняли. А куда податься прочим жертвам травли? Для таких как они, существовала Америка, которая принимала всех гонимых.
А я в это время решал множество внутренних проблем. Взять например такую вещь как автобусы. Думаете, что они России не нужны? И правда, жить в городе, в котором нет автобусов не очень удобно. Но мне эти машины нужны были не для города, а для деревни.
А понадобились они мне для ликвидации неграмотности среди населения. Дело в том, что этим я начал заниматься практически сразу после своего появления в этом мире. И не преуспел. Более того, результат был даже хуже, чем у моего реципиента. Тогда я тупо увеличил число народных учителей, привлекая к этой работе ссыльных революционеров. Результат улучшился. Но ненамного. Сами судите: от того, что народную учительницу Надежду Крупскую выслали из столицы в Шушенское, количество грамотеев останется прежним. Вся разница в том, что в городе она учила рабочих, а в Шушенском крестьянских детей. Перемена мест слагаемых в чистом виде.
За счет наведения некоторого порядка в финансах и сокращения части затрат, я увеличил число школ и учителей. Стало лучше, но не совсем. Потому что помимо сёл, в империи были ещё деревни. В чем разница? А вот в чем!
Главное отличие села от деревни — наличие храма. Поэтому по праздничным дням в сёла стекается народ с окрестных деревень. Села по праздникам вмещают в себя помимо местных жителей, много пришлого люда. Помимо храма в селе имеется лавка. А то и несколько. Часть сел, помимо лавок имеют базары. А в деревню приходят в лучшем случае коробейники. В селах всегда есть и мельница, и кузница. А в деревне крестьянин в основном надеется на свои умения. Есть в сёлах и представители власти, и околоток, а порой и больничка. В общем, село более цивилизованное место, нежели деревня. Ведь не просто так в России, тёмного и неграмотного человека именуют деревенщиной, а не селюком. К чему это я? А к тому, что устроить школы в сёлах было несложно. И это делалось уже давно. Но ведь из тех 80% населения, что именуют сельским, половина его живёт как раз в деревнях. Которые и расположены в стороне от удобных путей, и народ в них малочисленней. В общем, если сельская община ещё могла потянуть содержание церкви или школы, то деревенская такого себе позволить никак не могла. Государство? А где я столько денег на школы возьму?
А теперь представьте себе, как деревенскому пареньку или девчонке посещать сельскую школу. Вы своего маленького ребенка отпустите в школу, до которой нужно идти три десятка вёрст по зимней лесной дороге? При этом учтите, что встреча с волчьей стаей или медведем-шатуном вполне вероятна.
Так что без организации интернатов при сельских школах, никак не обойтись. Вот только село — это не город. В селе и воскресный день может оказаться рабочим. То есть, родителям недосуг будет забирать дитяти своё на побывку. И что вырастет из безотцовщины при живых родителях? Так что организация автобусного сообщения в сельской местности напрашивалась сама собой. Вопрос только: где эти автобусы взять? Да ещё в огромном количестве. Сперва я сделал заказ Яковлеву и Фрезе, но то, что у них получилось, меня не устроило. В качестве кареты 'Скорой помощи', получившийся микроавтобус сойдёт. Но только в городе. А во-вторых, производить сотню штук в год — это не то, что требуется нашей стране.
Пришлось кланяться паровозникам. Они к этому времени уже освоили производство "Ржевца" и при надлежащем финансировании готовы были резко нарастить их производство. Все-таки паромобиль производить было легче, чем автомобиль с бензиновым двигателем. При этом, паромобили намного выносливей и сроки службы у них исчисляются десятками лет. Скорость? Недавно в Англии был установлен рекорд скорости на них. 209 км в час — это и для конца 20 века вполне прилично. Меня лично устроит и меньшая скорость, ведь по нынешним дорогам один черт больше 40 км в час мало где дашь. Деньги я нашел, и через год мне показали автобус с паровым двигателем. Приличная оказалась машинка, но цена! Пришлось вносить коррективы. Вместо автобуса возник бортовой грузовой автомобиль, где вместо сидений были обыкновенные лавки. Вместо закрытого салона — тент. А что? В СССР подобным образом весьма долго перевозили людей. А крестьянские дети неприхотливы, как неприхотлив солдат.
Этот вариант "Ржевца" меня устраивал со всех сторон. Часть дня возим детей из деревень в сельскую школу, а большую часть дня можно использовать для хозяйственных перевозок. Снял тент, убрал скамьи и грузовик готов к работе. Причем, грузовик, который не очень требователен к качеству топлива. Совсем как паровоз. И производить его мне обещают в количестве пары тысяч в год. Это в самом начале. А там и до десяти тысяч могут дойти. Вы представляете мою радость? Ладно в мирное время. Но во время войны, эти машинки неплохо послужат на фронте! Вот ещё один малозаметный со стороны элемент подготовки к войне. Иметь десятки тысяч грузовиков — это очень даже неплохо. Вопрос только в том: кто в мирное время будет ими распоряжаться? Как кто? А директор школы разве не управится с небольшим автопарком? Да он с этими машинами сразу становится уважаемым человеком! А что: в понедельник детишек завезли в интернат, в субботу развезли по домам, а в течении недели работай и работай по заказам обывателя. Стоп! Но ведь деньги от этого осядут в директорском кармане! А это неправильно. Значит, социализируем хозяйственную деятельность школьного персонала. Прописываем в уставе сельской школы, что прибыль от хозяйственной деятельности распределяется между всеми членами трудового коллектива. Значит, к казенному жалованию, сельский учитель получит надбавку от результатов хозяйственной деятельности. Причем, можно даже с учителей уплату налогов не требовать. Люди ведь важным делом заняты.
Утвердив все эти положения, я задался простым вопросом: а так ли нам нужна эта всеобщая грамотность? Вернее, нужно ли нам то, что под этим понимают? А понимают у нас под этим как раз всеобщее начальное образование. А какой толк с этого? Ну научился человек читать, писать и четырем действиям арифметики. Что это ему даст? Нам столько писарей и не нужно. Умение читать газету? Ага, в моем времени тоже газеты читали. Которые в тайных типографиях печатали. И не получили в итоге ничего кроме страшной смуты.
Нет ребята! Нам разруха не нужна! Если уж замахиваться, то и бить нужно сильней. Чем вас не устраивает всеобщее неполное среднее образование? Оно еще лет пятьдесят будет достаточным для большинства населения. А то ведь стыдно сказать: у нас сейчас для получения первого офицерского чина достаточно четырёх классов образования! Позор! У кайзера Вилли подобный образовательный ценз у унтер-офицеров, а не офицеров. Значит, поднимаем планку выше и начинаем именно с сельских школ.
Итак, в сельской школе отныне учатся семь лет. Это принципиально! Обучение совместное для парней и девчонок. Но не по всем предметам. Что изучаем? Естественно-научные дисциплины — обязательно. Словесность — это как Бог Свят! Иностранные языки? К черту их! Зачем они сельскому жителю? Только время зря потратишь. В иных местах полезней знать татарский или чукотский языки, нежели французский. А если кто-то пойдёт дальше, то он при желании выучит любой язык самостоятельно. А что ещё? Уроки труда! Для пацанов в мастерских, для девочек — в швейных мастерских. Лишнее умение для крестьянина лишним не будет. Вот от такого образования будет больше толка. И если не отступать от задуманного, то где-то к 1915 году система неполного среднего образования будет распространена повсеместно.
КОНЕЦ ПЕРВОЙ ЧАСТИ
