Мечты - сбываются!

Отсутствие утром велосипеда в спальне, как ни странно, не испортило лучезарного настроения, как и полутораметровая стена из металлического стекла, отгородившая экспозицию. Разум начал прикидывать, как снять трехтонный плазмоган со штурмовика в ангаре и приволочь его в музей, но душа просто рассмеялась, плюнула и... начала бегать по утрам. И что интересно — все необходимые жизненные удобства собрались как-то сами собой в одном месте, и велосипед нарисовался также однажды утром, и с тех пор стал неразлучным спутником в предужинном променаде. Словом, все наладилось почти само собой.

* * *

А вот теперь у этого гада ползучего, похоже случился рецидив, поскольку с открытием внутренней двери шлюза, последней из шести, естественно, раздумья о кратчайшем пути к боевой рубке были прерваны объявлением, пусть и учебной, "вакуумной тревоги" и, что самое поганое — тревоги "пожарной".

Тут не думай — тут спасайся, с рыси в галоп по стрелкам-указателям, забегая на резких поворотах на стену.

Ненавижу, нет, не так — НЕНАВИЖУ!!! У меня от этого гадского реагента, что должен локализовать возгорания, потом чешется в ... везде, словом, чешется, как ни отмывайся — и этот гад это знает.

Ну, сволочь, устрою я и тебе банный день — будешь у меня проводить внеплановую инвентаризацию вакуумного оборудования... А перегородки как за спиной клацают — как зубы, того гляди пятки отхватит, три с половиной тонны каждая... Ну, скотина, ты у меня еще и плутоний будешь в твэлы оформлять... Так, что-то долго мы бегаем, кругами, что ли, водит? И это тоже, а еще, похоже, ведет в самую задн... во вторую боевую рубку, одним словом. Ну, гад ползучий... а что б ему еще придумать-то, а?

Боевая рубка — самое защищенное место на корабле, по сути — корабль в корабле. Хотя почему "по сути", корабль и есть, и мы к нему сейчас падаем в точно такой же трубе, что была снаружи. Вид, конечно, похуже, чем снаружи — прожекторам до звезд далеко, ну так и не до романтики сейчас. Все пять корпусов рейдера и есть независимые корабли, если дело запахнет жареным, могут разделиться, и воевать такой себе эскадрой, а кэп будет ими руководить из вот этой самой мелочи, пристроившейся прямо возле главного реактора. Маловат он, конечно, даже на его фоне, но энерговооруженность у этого малыша на тонну веса и защищенность попросту зашкаливают.

Вот и заслонка на входном шлюзе — у нее толщина больше ширины, втрое больше. И что-то она рановато закрывается... Я же не успеваю... Тут поток воздуха толкает меня в спину, и начинается разгон с ускорением. Ты что же гад делаешь, там же напротив входа стенка твердая... А-а-а-а-а, УБЬЮ гада-а-а-а!...

В последний момент рука хватается сверху за комингс люка, и тело совершает кульбит. Чуть не оставив оторванную конечность снаружи, меняем траекторию, взгляд напоследок замечает парочку киберов, стоящих напротив входа с растянутой сетью. Ага — щас, так вам птичка и попалась ... и мигом позже тушку принимает в свои объятия старина диван. Вот только, девочка, ты с того момента, как последний раз здесь ночевала, сбежав от тирании центрального процессора плакаться в жилетку к его Альтер Эго, забыла убрать постель.

Раздается скрип амортизаторов, хлопок, и все заволакивает облако из распоротой подушки. Блюдо под названием "мокрое, хоть выкручивай, чудо в перьях" готово. Ну, кораблик, ты — труп. Сама угроблюсь, но тебя достану... (ну и дура, поаккуратнее надо с желаниями, они имеют подлое свойство сбываться...)

Ладно, все потом, рывок в душ, вода ревет водопадом — надо смыть "пожарный" реагент и пристающий хуже напалма искусственный пух. Пара секунд и, путаясь в полотенце, но пытаясь хоть как-то вытереться, несусь в чем мать родила в сторону "гроба". Обычно упаковка в это пыточное устройство, по недоразумению названое СВЗ (*скафандр высшей защиты), сопровождается матом и стонами, а также проклятиями недоумку, придумавшему, что в момент выхода из гиппера пилот должен быть именно здесь — в боевой, а не ходовой рубке. (Вот ты и попалась — инструкция действительно говорит о ВЫХОДЕ. Вход в гиппер обычно проводится из ходовой рубки, да и чехарда с "учебной тревогой" была тоже перед выходом, а если так, то какое "сияние звезд" в гиппере-то? Опять приврала, красоты ради...)

Также обычно пользуются популярностью громогласные рассуждения на тему, что увеличение на 0,053% вероятности выжить "если чаво" — не слишком велико, и "гроб" точно не спас еще ни одного, а вот тепловыми ударами и отказами жизнеобеспечения наверняка достал много больше.

Да, и романтическая часть моей натуры вдруг поднимает голову и начинает шипеть, что имея больше десятка лет налета (с коэффициентами), ты до сих пор не видела этого чуда — выхода судна из гиппера, когда во все стороны несется световая сфера, заставляя на миг вспыхнуть ярче звезд весь космический мусор, космос — он отнюдь не пуст.

Словом, привычный спектакль на тему "мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус". В этот раз все было по-другому — последняя выходка кораблика (че-то он помалкивает, неужто действительно виноватым себя чувствует?) разозлила уже по-настоящему, так что все выполнялось быстро, четко, как при сдаче норматива, и со сжатыми до боли зубами...

________

Но это все предыстория, а сейчас имеем то, что имеем: четверка фигурантов — остолоп навигатор и кэп, потерявший свою удачу, пилот, не успевающий даже шевельнуть пальцем на кнопках управления, и тупая железка со склонностью к идиотским розыгрышам — любуются на, летящее на них со скоростью десятков км в секунду, искомое небесное тело. Нашлась пропажа, блин.

В принципе, что-то подумать успел только корабль. Перебор допустимых траекторий уклонения не дал ничего — чтобы уйти от столкновения с планетой, требовалось развить ускорение, несовместимое с продолжением существования пилота. Планете, между прочим, полагалось находиться от нас "за солнцем", и мы ее должны были долго и нудно догонять, а вместо этого — оказались почти вплотную, да еще на встречных курсах. Ну, да поздно пить боржоми, почки отвалились — никаких "гравиков" (гравикомпенсаторов) не хватит, чтобы выкрутиться.

Если б выхода не было вообще, то, предварительно отправив куда-нибудь в сторону полюса реакторы, корабль не дрогнув привел бы в действие механизм самоликвидации: пусть в атмосферу войдут множество кусков до килограмма, чем монолитная масса, имеющая — даже не принимая во внимание теплозащиту, стопроцентный шанс долететь до самой поверхности "тушкой". Весьма немаленькой тушкой дальнего рейдера, а не его пилота...

Если б выход был, но пилот не выполнил, столь буквально, требования инструкции, то им пришлось бы просто пожертвовать, а так — оставался еще один вариант. Точнее — 23457 вариантов и вторую "половину мига" занял поиск среди них оптимального.

"Так что, дорогой мой властелин, получай самое дорогое, что у меня есть — гравикомпенсаторы (а это четверть стоимости корабля!), они вашей хрупкости явно нужнее, и пинок под зад от стартовой катапульты, я даже форсану задними двигателями, а потом отключу, дабы ставшая самостоятельным кораблем боевая рубка не попала под выхлоп — некогда ждать, пока все пройдет штатно.

Это, конечно, уменьшит мои собственные шансы, но зато увеличит твои..." — небольшое самоуспокоение тому, кто должен был защищать пилота ценой существования, а вынужден бросить. "Последнее "прости" в виде всплеска SOS, унесшего в пространство последнюю надежду и последний отчет — и у меня больше нет пилота, теперь каждый сам за себя. На принятие решения 0,2 секунды, на приведение в исполнение 1 сек, планета стала ближе на 101,3945678 км. Начинаю маневр расхождения".

Ну, и мы проводим взглядом (мысленным, разумеется, при восьми g "черная пелена" накрыла мир, и вся информация идет только через уши) этого предателя, уходящего в сторону полюса на невероятных двухстах пятидесяти g. До свиданья, надеюсь, и постарайся уцелеть, гад, проскочив сверху и погасив скорость, начинай опять меня догонять. Долгонькая разлука выходит у нас — полгода, не меньше, но я буду ждать и хранить верность.

А уж мы, с твоим "Альтер Эго", тоже постараемся уцелеть — он, кстати, на эту тему полон энтузиазма, 23,4568% — вероятность выжить просто невероятная. Это если не знать, что базируется она на полном незнании свойств атмосферы, чиркнув по которой, мы истово надеемся "блинчиком" отскочить назад в космос, а не вспыхнуть видимым даже в полдень сквозь грозовую тучу метеором.

А моя коллекция, мои дорогие ракушки со всех планет, что включены мной в Сеть, — прощайте. Вам этого приключения точно не пережить, не помогут вам ни аквариум с консервирующей жидкостью, ни выстланные мягким бархатом коробочки, останется только полторы тонны порошкового перламутра, да голограммы на память — взять в руки и послушать "голос далекого моря" будет нечего. Эх, надо было алмазы коллекционировать...

Пищит в ушах телеметрия, тонко намекая на то, что залетать в ближайшее время не стоит, радиационные пояса — ну, как же без них ("залетать" это в смысле — беременеть, залетела ты, голубушка, и так — дальше некуда). Очень актуальное напоминание, словом, даже интересно стало, от кого тут можно-то, а? Разве что от спасателя — где ты мой спасатель, принц на белом коне... можно и без коня... можно и не принц... я уже на все согласная. Брошу к черту ДП (*дальний поиск), буду рожать тебе каждый раз двойню, только вытащи меня отсюда-а-а-а! Чтобы я еще хоть раз посмотрела на "голые звезды"... (Ээ, детка, про ложную беременность все слышали, а у тебя, похоже, ложные роды. Это там принято кричать: "Да чтобы я! Еще! Хоть раз! Подпустила! К себе! Этого! Кобеля!!!" — похоже?)

Но вопрос не праздный — если SOS приняло не менее пятидесяти трех судов, и все они успеют допрыгать вовремя до указанного НаСиМа(*навигационный системный маяк — опорный элемент навигационной Сети делающей возможными межзвездные перелеты), чтобы он успел считать индивидуальные параметры аппаратуры и аберраций приема, то помощи можно ждать довольно быстро, года через полтора (для оптимистов — девять месяцев, но надо быть реалистами). А вот, если нет, то искать меня будут вместе с планетой. Это если кораблик сбросил информацию, что планета именно голубая, такая "романтическая" подробность вполне могла пройти мимо его мозгов. Иначе...

А если принять во внимание, что планета была не там, где врали мамочки (малые маяки, сбрасываемые автоматическим разведчиком), и на третьем прыжке я перестала их слушать, на пятом заблудилась, на девятом собиралась возвращаться назад и только на двенадцатом случайно заметила звездочку с нужным спектром... Где ж тебя носит, принц на белом звездолете? Боюсь, к тому времени, когда ты явишься, у меня выпадут зубы, а голова будет трястись от старости. Увы и ах, ДП это ДП, и ты либо выбираешься сам, либо нет. Исключения из этого правила — по пальцам, даже не разуваясь.

А пока, леди, вам казалось, что восемь g это много? Получите и распишитесь — тринадцать. На жабу положили толстенную броневую плиту, забавные ощущения — буквально чувствуешь, как становишься плоской, словно камбала после ночи с китом... За жизнь приходится держаться буквально зубами, самая верная смерть — это выпустить из них загубник. При таких ускорениях мышцы уже не могут поднять грудную клетку, дыхание поддерживает скафандр, с нужной частотой вдувая в легкие газовую смесь.

Так что держимся, потерять сознание нельзя ни в коем случае. А в ушах издевательское "бот приносит извинения своему капитану за причинённые временные неудобства, в данный момент выполняется расхождение с небесным телом с максимально возможным ускорением, благодарю за внимание".

Господи, "максимально возможное" — это скока? Ведь гравикомпенсаторы сейчас на максимуме, от всего ее веса осталось несколько кило. Сколько же снаружи, если эти кило весят в тринадцать раз больше всей тушки...

Замечательное они чудо, гравики, уменьшают инерционную массу (ну, и гравитационную заодно, они не отличаются) всего, что вокруг, переводя полученную энергию либо в накопители, либо сбрасывая ее обратно (были мы легкими, стали тяжелыми). Но это тоже благо — 60g за 0,5 сек. гарантированно превратит вас в труп, а та же энергия, растянутая на пару минут, не причинит особых неудобств (это я в том смысле, что масса равна энергии, надеюсь, помните?). По сути, тот же прыжковый двигатель, только вместо того, чтобы вырвать корабль из этой плоскости бытия, он его чуток... эээ, "приподнимает".

Срез поля (какой к черту "срез" — градиент вполне себе имеет место быть) искусственной невесомости проходит как раз по двигателю. До него топливо не весит ничего, после — сколько положено. Гравитационный насос называется, очень удобно, до того момента, пока "внутренние противоречия" не разорвут материю на части. Так что движки у нас одноразовые, с весьма небольшим ресурсом. Только это не беда — в промышленной зоне рейдера заботливо "дозревают" сотни таких... Эх, где же ты сейчас, кораблик, предатель — я по тебе уже скучаю.

А что это нас на физику для старшей группы детсада потянуло? Предсмертный бред? Да нет, это нас подсознание отвлекает от того очевидного факта, что бронеплиту с жабки сняли — и это значит, что сейчас... Ой, мамочка! Как бьет-то, даже гравики не справляются, не успевая отводить рывки в накопители. А ведь до атмосферы еще далеко, но на этой скорости любая встреченная пылинка — валун.

Отдышалась, и все по новой — тяжесть накатывает катком и органично дополняется рывками, взбалтывающими внутренности и мозги (не переживай, тебе "контузия головного мозга" не грозит, ввиду полного отсутствия упомянутого органа). Кажется, вслед за ракушками надо мне попрощаться и с зубами, чертов загубник перетрет их в порошок, если раньше не вырвет с корнем. Эх, зубки мои зубки, я ли вас не чистила/лелеяла, жрала всякую гадость и жевала смолу эту, только чтобы вы были белые да крепкие! Выручайте теперь свою хозяйку, держитесь — на внутривенном дыхании долго не протянешь... Пусть многих и спасла перекись водорода, да вот только остановившиеся легкие вновь вряд ли сами запустятся, а там внизу меня не ждет развернутый полевой госпиталь с реанимационной бригадой наготове.

Хотя какой "низ", дорогуша? Ты опять все интересное прозевала. Так, какая температура у нас снаружи, даже не интересно, там, наверное, даже кипящая вокруг гравищита плазма не светится — все излучение ушло в ультрафиолет. Гравигенераторы справляются (когда перестанут, ты это даже почувствовать не успеешь), и большое им за это спасибо, мы сейчас с трех сторон от прочей материальной вселенной практически отгородились, этакая "черная дыра" наоборот. Вот только — гравигены тоже греются, а куда девать их тепло, в замкнутой-то системе? Только в реактивную струю, а в нее может уйти далеко не все. Но самое главное — щит прозрачен для излучения, а нагрев излучением ничем не слабее конвекционного.

Так, и столько у нас тут сейчас внутри? М-да, салон явно придется менять, правда теперь понятно, почему там почти все из металла или углеродистого волокна, даже граненые стаканы на камбузе не из стекла, а из фарфора, очень удобно — собрал пепел предыдущего пилота пылесосом, и ботом снова можно пользоваться.