Бойся своих желаний, они сбываются!

Те корабли с прямым европейским парусным вооружением, многоярусным, которые я видел в порту. А ведь на чем-то подобном когда-то очень давно Васко де Гамо ходил в Индию вокруг Африки, через мыс Горн и другие не самые спокойные воды. И Колумб поперся в Америку именно в поисках альтернативного пути в Индию, когда его стукнуло в голову что земля она круглая. Потому и назвали аборигенов индейцами, искаженно от индийцев. Стукнуло бы раньше — может и раньше через океан переплыли бы. Может кстати говоря и плавали, викинги вон в Америку еще в 11-м что-ли веке плавали на своих ладьях через Гренландию и назвали новую землю Винланд. Только ничего ценного для себя там не нашли и колонизировать не стали. Индейцев каменного века грабить было невыгодно, в отличии от всяких там французов и англичан. Которые еще молились "Спаси нас Боже от чумы, голода и норманнов!"

Значит надо будет повнимательней присмотреться к тем кораблям "европейского типа", если они конечно еще не уплыли. Сейчас зимой через океан плыть бы я не рискнул даже на них, но вот скооперироваться для совместного плавания весной будущей или летом почему бы и нет? Только надо будет придумать как обезопасить себя от подлостей с их стороны, я и Уичи ведь "никто и звать нас никак". За нами никакое государство не стоит и никакой иной достаточной влиятельной "Силы" чтобы наказать нарушителей договора. Сделаем свое дело и станем более не нужны, вернее нужны уже только в виде рабов или вовсе экзотических шкур. Вполне возможный вариант в данную историческую эпоху. Надо хорошенько подумать...

Но предаваться неторопливым размышлениям хорошо перед камином в теплом доме с куском жареного мяса в лапах, а сейчас с голой задницей и надвигающейся зимой надо "трясти". И этой самой тряской1 я собрался заняться, совместив её с разведкой. А конкретно — возникла идея на живой лодке сгонять в порт Мирренсхолла да посмотреть не уплыли ли еще те корабли "европейского типа", да на обратном пути поискать и тупо украсть сеть рыболовную. Удочками много рыбы не наловишь, с острогой — тем более, да и вода все холоднее, а запасы на зиму делать надо! Приняв решение я предупредил Уичити что отлучусь по делам и попробую достать сеть рыболовную, сказал чтобы она на берег одна не лезла и если что — уплывала, половина "китов" будет её сопровождать и я потом найду их если что. Выдра спорить не стала, только потерлась мордой о моё плече и отошла в сторону посмотреть что будет дальше любопытно блестя глазами.

Живая лодка вынырнула сразу как только я свесился за борт, всплывая вдоль борта как ядерная субмарина, черная, большая, со сбегающей со спины водой... И когда я на нее спрыгнул и ухватился за плавник чтобы не слететь в воду — открыла створки своего "пилотского отсека" приглашая меня внутрь. Поежившись от предстоящих не самых приятных ощущений я рыкнул и полез внутрь, а дальше все было как в первый раз. Ну какая сволочь придумала легкие заполнять физрасствором или что тут за гадость используется? Хотя, учитывая небольшие размеры лодки и необходимость погружаться на большие глубины это возможно единственно доступный вариант.

Наконец подключение завершилось и я снова в виртуальной рубке управления которую так кропотливо настраивал, так что может быть это та-же самая лодка на которой я и плавал? Или они между собой периодический производят синхронизацию передавая данные? В общем не суть важна. Зато теперь когда мне была доступна карта, я смог убедиться что мы находимся на вытянутом острове в устье губы. У которого оказались очень крутые берега, метрах в 50 от берега шло очень резкое понижение, почти вертикальные стены, и две ветви течения огибающие остров с обеих сторон, которые видимо и промыли два глубоководных желоба не давая собираться донным отложениям. Причем с правой стороны на максимальной глубине на карте была указана какая-то "аномалия" которой небыло раньше, странный значок и строка кошачьих иероглифов рядом.

Раз лодки посчитали необходимым отметить там что-то то стоит это нечто посмотреть, решил я и направил лодку к аномалии. Погружение, переход на жаберное дыхание и неторопливый спуск вниз, в темную холодную глубину осеннего моря... Я не торопил лодку с погружением, давая ей самой выбрать его скорость для оптимизации роста давления и вот через пол часа мы подошли к объекту. Активное сканирование сонаром с перебором частот, построение картинки на дисплее... И вот оно, остов вполне классического земного морского корабля, лежащий на боку и разорванный почти пополам очень мощным взрывом над ватерлинией примерно в центре корпуса. Судя по форме надстройки, кормовому слипу и погнутому палубному оборудованию это был рыболовецкий траулер. Который вероятно притащило течением откуда-то с верховий губы давным-давно, пока не прибило к каменной стене основания острова, а течение не давало занести остов илом и прочим мусором.

Интересно сколько же тысяч лет тут лежит этот корабль и почему до сих пор не сгнил? Конструкция из нержавеющих сплавов или композитов типа углепластика, стеклопластика и бетона? Были ведь корабли с бетонными корпусами и вполне неплохо служили... Ответ на этот вопрос мне не узнать, как и на то чей он был, людей или моих сородичей? Хотя, наверное, скорее всего человеческий он, больно уж знакомая форма, только дымовых труб не видно. Что и не удивительно. Наверняка у него были какие-то иные источники энергии вместо дизелей или мазутных паровых котлов работающих на паровые турбины. И ведь уничтожили его ударом с воздуха, судя по всему. Только если бы это была противокорабельная ракета 20-го века — она бы его пробила до днища и переломила киль, как и управляемая бронебойная бомба, они же рассчитаны на поражение куда более прочных боевых кораблей.

Но тем не менее и так разрушения более чем впечатляющие, вырван кусок палубы и оба борта ниже ватерлинии, вероятно смяты внутренние переборки, от шпангоутов остались какие-то огрызки выгнутые наружу... Загнутые от эпицентра взрыва грузовые стрелы, арки перед настройкой и на корме, вмята внутрь задняя стена надстройки... Да уж, избыточно мощный заряд для рыболовецкой калоши. Половины этой мощи под килем хватило бы переломить пополам и порвать днище, утопив корабль так-же гарантированно. Хотя что я знаю о том как и почему его потопили? Правильный ответ — ничего. Так что нечего забивать себе голову, все равно помочь давно мертвым я не смогу, да и трофеями тут поживиться не получится. А дела не ждут...

Оставив эту загадку во тьме, на глубине 100 метров я проложил курс до порта, давая лодке возможность самой выбрать график всплытия для избежания кессонной болезни. Живая машина приняла мои команды и мы продолжили путь, почти незаметно всплывая чтобы под вечер я смог рассмотреть панораму порта через выставленный на поверхность перископ в плавнике. В порту кипела жизнь, разгружались и загружались корабли, сновали лодки всех видов и размеров, нашлись и виденные мной корабли. Их оказалось три, два покрупнее и один поменьше, все трёхмачтовые, по три яруса парусов, бушприты с такелажем под треугольные паруса, клиперные скошенные носы и... я ожидал пушечные порты, но из не оказалось. Даже от сердца отлегло, а то подумал что еще один "пришелец из прошлого" тут нашелся который решил поиграть в Колумба с Кортесои в одном лице. Это кстати проблема, не хотелось бы выдр подставить как индейцев, ох не хотелось бы...

Убедившись что эти корабли никуда пока не собираются из порта, а может быть даже их капитаны решили тут зазимовать, я отправился в обратный путь выискивая с помощью трех сопровождающих нас лодок рыбачьи сети. И сети нашлись, одну из которых, самую маленькую, я и украл. Сначала руля лодкой повыдергивал колья по краям сети, ну а дальше она была ухвачена за конец и потянута осторожно за собой, как выдра за цепочку. То что сеть сбилась в блинную мочалку конечно не очень хорошо, но не на себя же её наматывать было? А так эту мочалку можно и распутать будет, по крайней мере я на это надеялся. Воровать конечно не хорошо, но нам нужнее! А у рыбаков наверняка другая сеть есть, старая или запасная....

Глава 26. День восьмидесятый — день восемьдесят восьмой. Вот это поворот!

Вернулся я к обеду следующего дня, хорошо выспавшись по пути. Уичи за это время успела причалить лодку к берегу и немного похозяйничать на берегу, сложив очаг и собрав чуть-чуть хвороста в окрестных зарослях. Так что на берегу меня уже ждала обрадованная выдра, жаренная чайка и жаркий костер около которого я с радостью пристроился после прогулки по холодной воде. Правда долго сушиться я не стал, вместе с выдрой отправившись выволакивать на берег сеть, хорошо что она не очень большая, всего метров в 15-20 была. И после этого нам обоим пришлось греться у костра, осенняя водичка морская — она совсем не тёплая!

Согревшись и с удовольствием съев прожаренную птичью тушку я занялся распутыванием сети, вернее этим занялась еще раньше выдра растянув её вдоль пляжа, а я пристроился помогать. Долгое и нудное, но нужное дело, осторожно разворачивать перекрученную сеть, выпутывать поплавки и грузы, колья, рыбу запутанную... Зато к концу второго дня у нас была сеть и рыба слегка подкопченная на костре. Надо строить коптильню будет, соли у нас нет и бочек чтобы солить, а вялить в пасмурную погоду да еще на сыром ветру не особо получится. Сгниет рыба без всякой пользы, а не завялиться, даже я это понимал, не то что рыбачка моя длиннохвостая.

Раз придётся тут зимовать по серьезному — надо осмотреть остров, а это только на своих двоих. Плывя на лодке вокруг и глядя на берег многое не увидишь. Друг тут уже есть какое заброшенное поселение или например зимовье, где мы вдвоём сможем устроиться с удобством чтобы пережить будущую зиму? Строить землянку с нуля с тем минимумом инструментов что у нас есть — занятие долгое и требующее массы сил. Которые надо потратить еще и на заготовку припасов на зиму. А раз так — надо потратить день или два времени на осмотр ближних окрестностей, чтобы не оказалось как тогда, когда я с Леграном начал обустраиваться "на околице деревни" даже не зная о том что под боком люди живут.

По карте, которую я видел сидя в живой подводной лодке, этот остров вытянут вдоль губы имея в ширину в самой широкой части около 10 километров, а в длину около 35-ти. Причем остров достаточно равнинный, без существенных перепадов высот, по крайней мере на кошачьей карте они отмечены небыли. Подготовка в походу "по грибы, по ягоды" заняла еще два дня. Сначала мы вытащили нашу лодку на берег используя сделанный мной из пары блоков полиспас. Надежно её закрепили чтобы не смыло если вдруг будет шторм и волны будут докатываться до лодки. Потом экипировались, соорудив себе веревочные перевязи для ножей и топора который я решил взять собой. Из одеяла была сделана скатка в которую была завернута посуда, трут и огниво. Уичи насадила на палку подкопченную слегка рыбу чтобы нести на плече и в общем мы были готовы отправиться в путь. Даже погода немного улучшилась, тучи слегка растянуло и выглянуло осеннее солнце. Завтра мы отправимся в путь...

Переночевали мы спокойно, традиционно в обнимку, но вот когда я спрыгнув на песок и потягиваясь направился к кустам для "одного грязного дела", а Уичи зевая во всю пасть смотрела на море — из кустов выступили десяток мужиков с натянутыми луками целящимися в нас. Правда на половине стрел вместо острых наконечников были шарики, видимо местный вариант травматического оружия, но дело это не меняло! Ведь это была не просто какая-то деревенщина, или стража городская из виденной мной, нет... Нас подловили уже знакомые работорговцы. Точнее не они сами, а их сородичи, вот и объяснение почему на острове этом я ни одной деревушки не увидел по берегам! Людоловы тут орудуют проплывающие, суки! А мы так беспечно жгли свой костер, который дымил на всю округу, идиоты...

Будь у меня калаш и бронежилет хотя-бы 2-го класса... Да даже не калаш, а пом помповый дробовик и броник — я бы вступил в бой. А так, нашпигуют стрелами как ёжика и стану я шкурой у камина. Или шубой. Из рабства есть шанс сбежать, мизерный но есть, особенно с учетом того везти должны по морю и живые лодки меня всегда примут. Шансы за борт прыгнуть должны быть... Хреновая ситуация, а что делать? Только сдаваться... Пришлось задирать лапы над головой, показывая что не буду сопротивляться, Уичи последовала моему примеру. Двое из работорговцев подошли сначала ко мне чтобы связать лапы за спиной стянув кисти и над локтями, потом стащили с лодки выдру и тоже связали. Опытные сволочь!

Мародерка лодки работорговцев разочаровала, ничего ценного кроме железного инструмента у нас небыло, ни денег, ни одежды. Вот инструменты они и забрали, а лодку пытаться спускать на воду даже и не подумали. Решили не связываться учитывая что лодка клейменая и при продаже её будут проверять "не в угоне ли?" Вероятно что так. А еще эти сволочи приметили мое клеймо на плече и довольно скалились, переговариваясь на своей непонятном наречии, ну прямо чечены... Да уж, "свезло так свезло!" Но не зря говорят что "Надежда умирает последней!" — пока я жив всегда есть варианты. Даже такой не веселый как сдохнуть красиво, убив кого-нибудь важного из их верхушки и заставить потом убить себя... Ладно, посмотрим.

Закончив с мародерством работорговцы повели нас прочь от нашей стоянки. Вели нас вдоль берега, живые лодки наверное даже и не поняли что меня захватили в плен, как маячила одна у входа в бухту так и осталась там когда нас увели. И через шесть километров редколесья, на галечном пляже нас вывели к шлюпке. Где возвращения "людоловов" ждали гребцы, а метрах в 50-ти от берега маячила шхуна похожая на ту на которой меня вели. Вот сволочи, настоящую индустрию организовали, как англичане работорговлей промышлявшие с массовыми поставками негров в Америку! Хотя чему я удивляюсь, на Земле было то-же самое ровно, люди это такие обезьяны которые ничему не учатся почему-то!

Нас толчками в спину погрузил в шлюпку, следом погрузилась охрана и гребцы оттолкнув лодку от берега развернули ей и поплыли к кораблю. Качка, соленые брызги, прохладный ветер и шлепанье весело по воде... Шлюпку поняли на палубу талями и после этого корабль стал распускать паруса, направляясь как я прикинул в столь неласково меня встретивший городишко Мирренсхолл. Видимо шли они порожняком и решили по пути сэкономить слегка денег на закупке рабов. И загребли меня с выдрой, щелкавших клювом лопухов... На которых одели и заклепали ошейники, а потом и кандалы, но хоть лапы развязали. Вопреки моим мыслям нас не стали загонять в трюм и приковывать там, а повели к небольшой надстройке на корме, видимо в капитану или хозяину судна. Как на зло ни одной живой лодки на горизонте не маячило!

Я молчат и старался смотреть на все с как можно более тупым видом, да и Уичи тоже старалась не показывать что умная. В надстройке, которая оказалась капитанской каютой обстановка была достаточно богатой. Диван, письменный стол с креслом и койка за выгородкой, ковер на полу и гобелены на стенах, шкафы с книгами, а посреди каюты — штурманский стол с разложенными на нём картами. За которым сидел еде один "житель гор", только старше наших конвоиров и с лицом отягощенным интеллектом, да и одежда была его богаче. Старший из конвоиров выступил вперед и изобразив легкий поклон стал докладывать о нашей поимке на своем тарабарском наречии. Оторвавшийся от карт капитан, а может и судовладелец, слушал рассматривая нас и вертя в руках перо.