Бух-пф-ф-ф! Сильный толчок, но не удар, снизу. Земля удаляется, а небо становится ближе. Замираю в вышине, отвесно лечу обратно. У-ух! Пф-ф-ф-бух! Ещё! Выше! Сперва, как было велено, ничего руками не трогал. Балдел. Потом, начал потихоньку глядеть по сторонам... Инструктор, вместо присмотра за стажером (это я), уселся в тенечке и в "наладонник" глазами впился. Читает он, понимаешь... А я тут, в одиночестве летаю... Позабыт, позаброшен... Бух-пф-ф-ф! Пф-ф-ф-бух! Высоко! Сколько? Скока-скока?! Сто пятьдесят метров?!! Выпустите меня отсюда! Хрен тебя отсюда выпустят, даже не услышит... Водятел любопытный! Сам нарвался... Бух-пф-ф-ф! И-раз, и-два, и-три, и-четыре... на индикаторе мелькают цифры. Высота... Под конец медленнее. Теперь — вниз. И-раз, и-два... Почти 4 секунды подъем, столько же — спуск. Хе. Есть время поразмыслить о вечном... Пф-ф-ф-бух! Ещё раз то же самое! Из-под опорного набалдашника разлетается фонтаном галька. Бух-пф-ф-ф! В одно и то же место падаю, скоро яму вырою. Качнуть эту штуку в сторону?
Ага, качнул... Пф-ф-ф-ф! Из рукояток "руля" пшикнуло струей газа (или сжатого воздуха, не знаю) и выровняло положение агрегата. Не балуйся! И опять... в знакомую воронку... Пф-ф-ф-бух! А если я вперед хочу? Та-а-а-ак... После отрыва, на восходящей траектории, ручки шевелятся... Левой, есть, правой... Есть! Стрелка показала горизонтальное перемещение. Мало, пока 20 метров. Бух-пф-ф-ф! Пф-ф-ф-бух! Пошло... Бух-пф-ф-ф! Пф-ф-ф-бух! А в сторону повернуть? Есть! Уй! В верхней точке траектории меня крутануло и повернуло под углом. Ну да, направление толчка надо определять заранее. Положением корпуса... Как там Анка, без накладной сбруи скакала? Тренированная, видно... Бух-пф-ф-ф! Пф-ф-ф-бух! Хорошо, теперь по кругу. Не охота со скалы вниз свалиться... Разобьюсь! Черт побери! Ни фига, не разобьюсь!!! Сам, обратно сюда и запрыгну, если захочу... М-м-м-мдя. С такими игрушками и чувство реальности потерять недолго... Бух-пф-ф-ф! Пф-ф-ф-бух! Страх высоты, если подумать, пропадает... Привычка! Бух-пф-ф-ф! Пф-ф-ф-бух! Гм, интересно... А почему я не ору, от перепугу? Это же не аттракцион, по настоящему! И-раз, и-два, и-три.. Земля уплывает вниз, замирает, снова начинает приближаться... Бух-пф-ф-ф! Пф-ф-ф-бух! Не качели, даже не батут (терпеть ненавижу, чуть шею не свернул), не парашютная вышка — какой-то костыль... с газовым баллоном. И? Странное спокойствие. Словно в детстве... когда я во сне летал или легко прыгал, с крыши на крышу... Во! Бух-пф-ф-ф! Пф-ф-ф-бух! Ап-п-п-п... Пасть не разевать! Язык откусишь... Но, поймал мысль — тело не вращается! Его держит система ориентации... устойчиво. Выходит, для мозгов этого достаточно? Мы боимся не просто падения (обезьяны лысые, блин), а именно беспорядочного падения... боком, головой. Ногами вниз нам падать не страшно? Интересно! Надо будет спросить, когда вернусь. По ощущениям — так. Гы-гы... Помню, играл с котенком. Пока он падал на лапы или его держали на весу, лапами вниз — молчал. Стоило перевернуть кверху пузом и, не выпуская, сделать резкий рывок вниз — орал как резаный! Занятно...
Время? Осторожно отрываю левую руку с руля и смотрю на циферблат коммуникатора. Сорок минут всего прошло? А кажется — часа четыре. Сильно забирает! Расход газа? Указатель пока на максимуме. Долго можно прыгать, замаюсь. Прибавить коксу? Вот так... и ещё... Бух-пф-ф-ф! У-у-у-ух! Высоко! Пф-ф-ф-бух! На твердой скальной площадке можно и вертикально, на максимальную высоту... Бух-пф-ф-ф! Пф-ф-ф-бух! Двести метров?! Офигеть... Эге, коленки уже дрожат... Пора бы и прекратить. Отбой... Стоп... Вот ты где! Бух-пф-ф-ф! Ой... Э-э-э-э... Фигня, научусь... Посижу, передохну... Лекцию их послушаю... А то бубнит в ухе голос, а отвлекаться на восприятие не получается. Я не на трассе, когда под "Радио Маяк" тупо баранку крутишь... Голос, повторяет сначала? Отлично... Камушек подходящий... Сел. Буду просвещаться. Тэ-эк!
"...В силу полного отсутствия современных коммуникаций и сильно изрезанному горному рельефу в зоне попадания, экспедиция оказалась вообще без уместных средств передвижения... В качестве прототипа универсального транспортного средства, для индивидуального пользователя, была предложена спортивная прыгающая палка с пружинным штоком, известная на Западе как "Pogo-Stick". Замена пружины цилиндром однотактного ДВС на спирто-ацетоновой смеси и оптимизация ускорений, которые испытывает оператор, а так же, острая нужда в вездеходном моторном транспорте, скоро привели к созданию классической модели УПП-30 (универсальная прыгающая палка образца 1630 года). После ряда модернизаций остается основным для всех её последующих вариантов. Знаменита по всей Земле-2. Современная конструкция "шайтан-ноги", включает удлиненный телескопический шток, от аварийно спасательной УПП-35 (палки образца 1635 года). Она позволяет совершать прыжки из летательных аппаратов любых типов и полностью заменяет на Земле-2 обычные для Земли-1 парашюты, так и не получившие у нас распространения. Весовая нагрузка на УПП-35 нормирована 120 килограммами. Чашеобразная опора, для прыжков по воде и грязи, к УПП-35, включена в комплект. Использовать её постоянно, для передвижения по твердой поверхности, не рекомендуется..."
Ну, скакал я, в детстве, на этой ихней "Pogo-Stick". И что? Не особенно... По асфальту — ещё ничего, а как в мягкую землю вопьется... Говорят, были подобные, с бензиновым моторчиком, до Второй Мировой войны, в Италии. Макаронники много чего придумали, воевали так себе... Славы не стяжали. Точно, помню! Фотографию в старом техническом журнале. В облаке брызг, человек в старой военной форме форсирует на такой палке ручей. Технический курьез. Вроде итальянских же складных мотороллеров, для десантников...
"... главной причиной такого решения оказалась фантастическая проходимость УПП-30. Толчок не длится дольше 0,1-0,2 секунды. За это время обрезиненный конец опорного штока не успевает соскользнуть даже с наклонной опорной поверхности или зарыться в рыхлый грунт. Средняя скорость передвижения на УПП-30 ранних выпусков по пересеченной местности не превышала 25 км/час. Приятной неожиданностью, для первопопаданцев, оказалось удобство стрельбы одной рукой, прямо в движении, на УПП-30 и УПП-35, из личного огнестрельного оружия (пистолетов и револьверов)..."
Это да, когда в верхней точке траектории скорость падает почти до нуля. Надо самому попробовать... Точно! Мне сверху видно всё и руки свободны. С мотоцикла, в движении, не постреляешь, а тут — запросто.
"...особенную ненависть у живших в окрестностях Периметра местных племен вызывал тот факт, что в скачущего на УПП-30 человека почти невозможно попасть из лука или примитивной фитильной пищали. Цель движется по кривой линии, с переменной скоростью, быстро изменяя своё положение вертикально и горизонтально. Особенно трудно стрелять, когда палка проходит через верхний участок траектории. Вокруг неё в воздухе нет ориентиров для оценки скорости-направления движения. Даже прыжки на высоту 10-15 м делают оператора неуязвимым для дистанционного оружия. Если же высота прыжка более 30-50 м, то там становится бесполезен и автоматический ружейно-пулеметный огонь, так как крайне малое межцентровое расстояние человеческих глаз не дает верно оценивать расстояние до воздушных целей дальше 20-30 м, при отсутствии рядом привычных ориентиров. В то же время, оператор прыгающей палки ограничениями не связан, так как отлично видит своих противников сверху, на привычном фоне земной поверхности..."
М-м-м-дя, расстрел беззащитных. Наверно, и гранаты вниз кидать удобно. Высота-то прыжка ого-го.
"...важным достоинством модели УПП-35 является возможность без подготовки, с ходу, форсировать на ней водные преграды. В силу того, что вода ассоциированная жидкость, с сильными межмолекулярными связями, уже при скорости столкновения порядка 20 м/с она ведет себя аналогично твердому предмету. На этом основан механизм выталкивания на поверхность глиссирующих катеров и тому подобных машин. При скорости столкновения более 50 м/с вода подобна стеклу. Хрупкая твердь... Перераспределение энергии от удара заранее разогнанной опоры УПП-35, с упругим элементом на конце, о зеркало водной преграды, через обычный механизм амортизатора газонаполненного телескопического штока, позволяет оператору "ноги" скакать по зеркалу водоемов, как по ровному месту. А равно — десантироваться на поверхность морей, рек и болот из летательных аппаратов, не теряя подвижности. Что вообще недоступно парашютистам. Последний факт (показанный в операции "Осень-1636") стал поводом для церковной анафемы попаданцев 1637 года.."
Гы-гы, представляю реакцию наших попов позапрошлых веков. Черти по воде скачут, аки по-суху. Со стрельбой! Как Анка говорила? Они нас так видят? Офигеть! Тут же XVIII век. Запросто могут проклясть...
"...Комфортные для оператора "шайтан-ноги" режимы разгона-торможения на начальной и конечной фазе очередного прыжка обеспечиваются, как конструкцией телескопического штока, так и уникальными свойствами самого человеческого организма. Известно, что человеческие ноги (кости, мышцы и сухожилия) рассчитаны на нагрузки многократно превосходящие обычные. Так, в момент удара босой пяткой о землю, при беге без обуви, ударная волна, проходящая через кости, создает среднее ускорение 8 g, с амплитудным значением до 50 g, а при исполнении некоторых приемов карате нагрузка на кости ног достигает 400 g, что позволяет мастерам успешно "проминать" кирасу рыцарского доспеха. Известно, что человеческое тело, в отличие от технических материалов с высоким постоянным модулем упругости, относится к армированным реологическим средам. Ударные волны в биологических конструктах, типа человеческих ног, гасят боковые колебания, с частотой 140-150 Гц, бедренной кости. В сагиттальной и фронтальной плоскостях. Разрушения костей при этом не происходит, а ускорение сильно сглаживается. За счет упруго-вязких сил в позвоночном столбе и напряжения мускулатуры, оказываются полностью скомпенсированы крайне высокие перегрузки. Решающее значение имеет время приложения запредельно высокого для нормальных условий ускорения. Если оно не превышает 0,1-0,15 секунды, то всё человеческое тело ведет себя как прочный единый монолит и почти не подвержено механическим повреждениям. За этот срок не успевают существенно сдвинуться или деформироваться ни внутренние органы, ни сочленения костей..."
Сказали бы уж прямо — при коротком толчке тело похоже на скульптуру из пластилина. Как каменное.
"...Для вертикально стоящего здорового человека, средних лет, можно считать вполне безвредными мгновенные перегрузки до 20-25 g, чередующиеся с периодами полного расслабления. Для спортсменов и молодежи, до 30-35 лет, вполне допустимы аналогичные перегрузки до 40-50 g. Интересно, что безопасная мгновенная перегрузка на позвоночный столб сидящего человека, не смягченная ногами, не более 8-9 g. То есть, многократно ниже, чем для стоячего. Это стало причиной полного отказа от стандартных, для Земли-1, катапультирующихся кресел, где нагрузка прикладывается по линии голова-таз сидящего пилота..."
Получается, что Василию Ивановичу на подобной палке никогда уже не прыгать. Протезы — не ноги...
"...Таким образом, технически достижимыми (с точки зрения прочности организма и размеров штока изделия) являются вертикальные прыжки на 250-300 метров с постоянным ускорением на разгонном этапе не выше 30 g или же безопасное торможение при падении на землю с произвольной высоты. При условии исправной системы пространственной ориентации газового амортизатора и правильной стойки оператора в момент удара о землю. Длина участка торможения (полностью выдвинутого телескопического штока) при этом не превышает всего двух (!) метров, так как, при нормальных условиях, скорость падения человека уже на первых 500 метрах стабилизирует сопротивление воздуха. А в дальнейшем, при свободном полете, она остается примерно постоянной, обычно не превышая 50 м/с. Этим и объясняются все известные аномальные случаи, когда, падая с огромной высоты, люди оставались живы. Если, удачно попадали в кусты, стога сена и кроны деревьев, способные плавно погасить указанную небольшую скорость. Так 26 января 1972 года, на Земле-1, после взрыва самолета DC-9, бортпроводница Весна Вулович (Югославия) упала с высоты 10160 м над деревней Сербск, недалеко от г. Ческа-Каменицке (Чешская республика), получив несколько переломов. Хотя 27 дней пробыла в коме, от страха, но осталась жива и спустя 16 месяцев выписалась из больницы..."
Угум... "Хорошо зафиксированный пациент в анестезии не нуждается" Получается, что если бы не эта палка вдоль хребта, от головы до пяток, то мой позвоночник высыпался бы в трусы уже после первых прыжков. А так... я даже ничего особенного не заметил. Занятно!
"...Привычка принимать и сохранять правильную осанку и положение тела относительно разгонного штока изделия, вырабатывается после первых нескольких сотен прыжков, но требует частой тренировки..."
Это на них похоже... Сами не живут, как люди и другим не дают. Вот и до меня добрались! Э-э-эх...
"...Уверенно управлять ориентацией палки и её движением в трехмерном пространстве, пользуясь собственными органами чувств, человек не способен принципиально. Попытки опровергнуть тезис опытом предпринимались многократно, неизменно заканчиваясь... травмами или смертью экспериментаторов. Для задания автоматике вводных разработан примитивный набор органов управления. Единственная вольность, допустимая для оператора — ручная коррекция ожидаемого места очередного приземления, на нисходящем участке траектории. Газовые рули позволяют сдвинуть его на несколько метров. Столкновения прыгунов в воздухе обычно предотвращает автоматика, за счет сканирования пространства радаром или лидаром..."
Хм... переводя на человеческий язык — палка живет собственной жизнью. Моя задача как бы показать ей пальцем "Хочу туда!". А как она эту команду выполнит — не моё дело. Странный подход. Но, фиг с ним!
"...На первых образцах УПП-35 авиационного десантирования, для грубой ориентации в пространстве применялся воздушный стабилизатор. Телескопический шток выдвигался на максимальную длину, газовый клапан обеспечивал тормозное ускорение не выше 12-15 g, пока скорость не падала ниже 3-5 м/с. Тогда он открывался полностью... Сегодня, аналогичный по конструкции, простой и надежный механизм применяют в малых транспортных контейнерах, для быстрой доставки грузов, боеприпасов и продуктов питания..."
Ага, подобной штукой они мне пиво с закуской из самолета сбросили. Значит, людей так тоже можно?
"...В современных модификациях УПП-35 скорость и направление движения изделия определяется совместной работой трех независимых систем ориентации. "Доплер" и уровень горизонта меряют в радио, инфракрасном и ультразвуковом диапазоне. Одновременно оценивается твердость поверхности в точке ожидаемого контакта и назначается простой или ускоренный режим движения конца опорного штока..."
На твердую землю плюхаемся по-простому, без затей, а от воды или грязи отталкиваемся со шлепком, очень быстрым ударом, который амортизирует газовый шток. Как на уроке физики шарики разного размера, в желобе, друг с другом сталкиваются... обмен импульсом, перераспределение энергии столкновения... Так, понятно... про автоматическую подстройку. Если, при очередном прыжке, внизу окажется лужа — на конце телескопического штока развернется широкая опорная чашка. Вот же брызг, наверное, будет!
