Когда прервалась связь со старшим группы, никто особо не волновался. А вот когда закрытый микроавтобус разнесло взрывом, волноваться стало поздно.
Беглеца в приметной куртке быстро обнаружили и начали отрезать от выходов из квартала. Затем загнали в один из глухих дворов, подтянулся резерв для уверенного захвата. Когда за спиной приготовившихся к штурму боевиков неуклюже вывалилась из переулка фигура в тактической броне, никто особо не удивился. Раненых в группе было более чем достаточно, еще один хромающий боец, за которым по асфальту тянулись темные пятна, совершенно никакой реакции не вызвал. Если идет сам — значит дойдет, куда ему требуется. Все внимание было сосредоточено на совершенно целом и дьявольски шустром типе, закрывшемся во дворе дома. Первая попытка штурма закончилась взрывом растяжки и двумя прилетевшими в узкий проем арки гранатами.
Когда на блокирующей перекресток машине разобрались, что пришел совершенно не тот человек, сделать что-либо уже никто не смог. Оставив три остывающих тела на асфальте, бронированный внедорожник вырвался из зоны подавления связи. Аварийно пришедший шаттл — расстрелял автомобили преследователей и подобрал беглеца вместе с транспортом прямо с дорожного полотна.
— Авита. Это просто пиндец какой-то. Я что, перестал быть нормальным человеком? Из корабля выйти не могу. Достали. Сегодня едва не сдох. Ладно. Надо переодеться и что-нибудь съесть. А ниче я машинку стырил?
— Капитан, я так понимаю, что все ваши вопросы риторические?
— Правильно понимаешь. Но и не риторические тоже есть. Почему ждали именно меня и именно здесь? Некоторые фразы нападавших позволяют мне предположить, что ожидали именно "дикого лейтенанта". Неужели здесь есть еще кто-то с такой забавной характеристикой? Там в машине целый ворох вещей. С них придется снимать стримы. И давай-ка отойдем поближе к зоне всплытия. Она здесь одна, так что даже считать ничего не придется. Если ловили меня, то корабль должен выйти почти сразу.
Но корабль сразу не вышел, да и погодя — тоже. Очевидно сигнала о поимке ему не отправили, или наоборот, отправили сигнал о срыве операции. Визитеров на орбитальном комплексе зарегистрировалось не много, требуемый корабль вычислили и через несколько дней обнаружили в одном прыжке от системы.
* "Арват". Движение по маршруту.
Координатор Бастарда изображал строгого начальника.
— Лейтенант, кто дал вам право задерживать торговый корабль Баронств?
— Всё, что касается данного случая — описано в рапорте. Больше добавить ничего не могу.
К сожалению, действительные причины указать в официальном рапорте Джек просто не захотел. А вот подтвердить под Знак, что причины, дававшие ему право уничтожить данного конкретного торговца соответствуют инструкциям — это запросто. Отказ от досмотра. Отказ от предоставления полной информации о маршруте следования и копии логов прыжковой системы. Отказ объяснить причины нахождения корабля в стороне от официально заявленного маршрута. Калька диаграммы со сканера, показывающая наличие в трюмах торговца наземного вооружения высокого класса, что никакой самозащитой не объяснишь.
О том, что с разбитого корабля, вопреки всем инструкциям, лейтенант лично снял стримы и фрагменты узлов командного зала, уцелевшие блоки ВМ, нигде никаких отметок не было. Как и о том, что именно этот корабль высадил группы, пытавшиеся захватить Джека.
Причина была простой. Первый же этап анализа показал очень неприятную вещь. Этот корабль получил информацию о месте стоянки "Арвата" и планируемом сходе на планету лейтенанта Грея, буквально сразу после официального рапорта по служебной сети на узловой Патруля. Информация представляла собой точную копию упомянутого рапорта на имя первого координатора области Бастард.
Около трех месяцев ушло на полную обработку материала, снятого с торговца. Капитан корабля оказался очень толковым. Но против лома и у него не нашлось приемов. С носителей ВМ, информацию по полученным капитаном приказам, снять не удалось. А вот с вещей, изъятых с корабля и с собственно трупа — Джек снял очень интересные стримы. И о промежуточных базах, которые нигде не были зарегистрированы, и о маршрутах караванов барона Гердаха. И еще масса разрозненных данных, которые обычным путем получить весьма затруднительно.
Интересным оказалось описание типов и техническая информация об особенностях двигательных секций, производства Баронств. Если сопоставить ее с имеющимися данными о спектральных характеристиках выхлопа, то вполне возможно определить и тип самого корабля и его стандартный прыжковый радиус. И даже время до замены форсунок двигателя определить можно, точнее — до полного выгорания последних.
Анализ всей кучи параметров спектрального анализа для человека — лишен всякого смысла. А вот мощному ВМ линкора — самое то. Свежие форсунки? Когда и где их можно поменять в этом районе. Сгоревшие? То же самое. Если таковые у преследуемого корабля, значит через точно высчитанный промежуток времени он обязательно остановится, минимум на двое суток, для мелкого ремонта и калибровки двигателя.
— Авита? Запрос на открытие темы в гражданской сети Патруля. "Технические характеристики двигательных блоков производства Баронств". Общую информацию из наших баз — в тему. Желательно анонимно. Следующее. Выборка по калькам для спектра известных нам кораблей, с наименованиями и координатами последней засечки. Эта подборка в тему служебного раздела. Если не существует — создать. Если убедишь ВМ узлового проводить регулярное обновление этой темы — с меня плюшки.
— Принято. Джек, такая тема будет создана. Только в разделе служебных баз для ВМ кораблей Патруля. Первое обновление будет... через тридцать стандартных суток.
— Значит надо аккуратненько намекнуть о ее создании там же, где мы выложили данные по двигательным секциям. Чтобы те, кто этим пользуется — о такой возможности знали. И... месяц — это иногда многовато. Уточни возможность получения информации по прямому запросу. За период после текущего обновления. Не думаю, что это сложно. Странно, что этого до сих пор нет.
— Ты действительно ожидаешь от холодных ВМ какой-то инициативы?
— Мдя. Там ведь и люди работают. Неужели так сложно увидеть требуемое?
— Врядли среди офицеров узлового приветствуется инициатива в таких вопросах. Это очень сильно снизит суммы призовых, назначаемые за корабли пиратов.
— Не факт. Такой базой еще и воспользоваться надо. И хотя бы, обратить внимание на то, что она существует. Ё. А поставь счетчик запросов этой базы?
— Не получится. Не хватит доступа.
— Очень жаль. Хорошо бы найти еще одного-двух человек, заинтересованных в данной теме.
Но, к сожалению, никакой особой реакции Джек не получил. Авита что-то сказала про фантик от узлового ВМ, но смысл затеи был вовсе не в фантиках. В официальном оповещении узлового, полученном через месяц, ничего о новой базе данных сказано не было. Значит снимать спектральные характеристики двигателей будут только по местам происшествий, как и прежде. Жаль. Очередная бесплодная попытка улучшить работу Патруля. Ля-ля.
— Джек, тема создана, регулярное обновление подтверждаю. ГДЕ МОИ ПЛЮШКИ?
— Та-ак. У нас плюшками сегодня будет...
— Замена 112, 122 и 195 секций основного канала ФХ07.895 и всех промежуточных коммутаторов на более мощные.
Джек только головой помотал. Чертовы технические коридоры... скоро сниться будут.
.
За время, прошедшее после регистрации в Бастарде, у "Арвата"... да и у самого Джека, появилась весьма неплохая статистика. Полтора маршрута по области. Девятнадцать боевых контактов. Сорок два "убитых" вымпела. Шесть разбитых рож старших офицеров, четыре трупа на дорожке. Две попытки захвата, имевшие катастрофические результаты для местной администрации, поскольку нахождение на территории Цин боевых групп Баронств, легализовать не удавалось никак. А значит прав был тот, кто выжил и дал собственное объяснение.
Хвост отметок в личном деле за лейтенантом потянулся тот еще. Но корабль был на ходу и ресурс боевой части постоянно оставался в зеленой зоне. Это тоже настораживало окружающих, поскольку нормальным не считалось.
Благодаря нескольким собственным базам данных и постоянному обновлению вновь созданной базы по принадлежности остаточных спектральных следов работы основного двигателя, без результата Джек на узловой вернуться не мог физически. Работать старался аккуратно, не влезая в крупный бизнес и не задерживая "золотые" караваны. Мелочи в области оказалось более чем достаточно.
И тем не менее, при следующем появлении в центре, узловой потребовал подробный постоянный доклад о перемещениях линкора. Это было не просто обидно. Это с определенного времени стало смертельно опасно. Но в любой ситуации есть выход. И удобный выход был найден.
* Узловой офис Патруля. Фанг. Бастард.
— Добрый день, господин координатор.
— Приветствую. Что случилось?
— Получен весьма интересный рапорт от вашего утюга.
— Грей?
— А что, есть еще кто-то? Выглядит это послание следующим образом.
СБшник поднял в нейросеть документ и начал читать.
— Так... бу-бу... "На основании следующих пунктов устава... это вам не интересно... вот. Шестьдесят восемь исследованных случаев за последние пять лет, дают вероятность в 93%. Утечка данных о местонахождении кораблей из служебной сети координатора области. По данным проведенного анализа... ВМ линкора... принято решение — блокировка постоянного отчета о местонахождении корабля по служебной сети Патруля. До определения источника утечки данных. Обоснование согласовано с узловым ВМ. Отдано и принято под Знак капитаном корабля". Вобщем, на законных основаниях твой утюг порезал регулярный доклад на точные координаты и маршрут. Похоже, что узловой его достал.
— А что СБ?
— Ну... разве что похвалить за бдительность могу. Знак всё подтвердил. Да, подборку и анализ мы проверили. С этим следует завязывать, Лон. Слишком характерные закономерности. Будь на моем месте другой человек... мы ведь понимаем друг-друга? Утюгу можете сказать спасибо.
— Еще и спасибо?
— За то, что форма его рапорта позволяет мне ничего не делать. Но не думаю, что у вас получится заработать на продаже его головы Гердаху. Еще пара случаев и он напишет следующий рапорт с прямым указанием виновника. И это будет очень плохо. Никакие суммы вам потерю собственной головы не окупят.
.
Координатор Бастарда идеальным офицером не был. И правила им установленные, никто не пытался назвать полностью законными. Тем не менее, всё работало и порядок в области поддерживался. На специально организованной торговой площадке узлового, пусть по кошмарным ценам, но были доступны многие узлы для ремонта кораблей Патруля и расходные материалы. Сама центральная система была безопасной и в области не было беспредела с нападениями на планеты. Что особенно приятно выглядело в сравнении с соседкой — областью Синти.
Но был и другой взгляд на ситуацию. Отношение метрополии к колониям прямо зависит от расстояния. Если внимательно смотреть на политическую карту, то вполне можно заметить, что молодое государство, поддерживаемое одним из "монстров" мировой политики, тем благополучнее, чем ближе к источнику поддержки оно находится. И чем дальше — тем беспощаднее его режим в отношении к собственным гражданам. Так что сложившаяся в области Бастард ситуация, говорила вовсе не о качественной работе координатора.
Практически вся внешняя граница области была с Баронствами. И Бастард был единственной из областей Цин, имевших такое сомнительное достижение. Конфигурация границы, в случае присоединения к Баронствам, прямо показывала все шансы Бастарда стать одной из провинций Баронств. Либо надежным буфером между Империей и внутренними территориями. Периодически возникающие в сети материалы о беспорядках и большом количестве удельных князьков в Синти, готовили примыкающую область к роли сырьевого придатка, не вызывающего никакого сочувствия у населения. Всё перечисленное стройно ложилось в проверенную жизнью теорию.
.
* "Арват"
Для того, чтобы делать определенные выводы, требуется достаточное количество фактов. На текущий момент у Джека были только его собственные предположения. Хотя... будь у него даже полная уверенность в том, что область готовят к переходу в состав Баронств, что бы он сделал?
Вот здесь и почувствовал лейтенант Грей воздействие служебного Знака. Первый раз. Нет, ничего страшного не произошло. Просто был открыт новый рабочий слой, в котором исследовалась возможность изменения ситуации в области. И это явно не было собственной инициативой капитана "Арвата", поскольку Джек уже достаточно хорошо представлял себе объем и возможности структур, претворяющих в жизнь подобные планы. Возможности одного корабля на этом фоне выглядели чистой воды самоубийством. Потому и название у темы было неприличным. Точнее, совершенно гражданским: "Влияние общей границы с Баронствами на экономическую обстановку области Бастард".
Когда название темы прошло, у Джека вырвался облегченный вздох. ВМ линкора по-прежнему отсылал регулярные рапорты. Что именно в них содержалось — капитану не сообщали. Если бы такое делал сам Джек, то фильтр на возникновение новых тем с характерными названиями, там был бы обязательно. Безопасности это не гарантировало, но часть проблемы снимало.
Последнее время, особенно после подтверждения того грустного факта, что местонахождение корабля недруги получают прямо из служебных рапортов капитана, у Джека начался новый виток паранойи. Поскольку что-либо делать без ВМ он уже не умел, то пришлось завести отдельный планшет, без доступа в общую сеть. Всё, что являлось криминалом, с точки зрения начальства, обрабатывалось на нем. Объемы увеличивались, но пока мощности хватало с головой.
.
Как ни странно, но начальный этап для Джека свелся к анализу производственных и коммерческих отношений внутри Бастарда. К сожалению, искать приходилось не способы заработка, а следы целенаправленного изменения экономики. Есть такое волшебное слово, деньги. Очень часто оно слишком хорошо показывает, кто и чего именно добивается, и для чьей выгоды. Смысл? Если есть воздействие, то есть и его источники. Если есть сеть для внедрения требуемых изменений, то, безусловно, есть и узлы, и координаторы такой сети. И если слегка повредить такую систему в нужных местах, то она начнет давать сбои. В идеале, исправлять неполадки, появится сам руководитель или его доверенное лицо. Но окончательный вариант решения станет виден только после проведения общего анализа.
.
Работать в скрытном режиме было не удобно. Авите Джек доверял, но оставались постоянные технические обмены с Узловым, исключить из которых упоминание о текущих разработках не удавалось.
Единственным способом прекратить постоянные нападения, Джек видел устранение источника оплаты. Чем бы его действия не были вызваны. Свои возможности лейтенант оценивал реально и над тем, как именно можно воздействовать на проявляющуюся сеть влияния, пришлось очень хорошо подумать.
