4. Контрабандист Сталина -4

В общем, этот рейс ещё и большая разведка. Чтобы всё это осуществить, мне пришлось извиниться перед Ламановой, так как почти все деньги за проданный меховой товар и готовые платья я забрал. Ну не вписался я опять в расходы, что делать. Придётся ей ещё потерпеть с новым оборудованием. Но Надежда Петровна даже не возмущалась. Сама видела, как мне приходиться туго. Как-то у всех героев раз-два и все получается. А у меня со скрипом и скрежетом, сжиганием нервов и маниакальной подозрительностью.

Начали догружать "Святого Филиппа", которого я тоже забираю в СССР. Пока линия Франция-Сардиния-Африка немного "отдохнёт" от моего корабля. В порт Марселя зашёл "Тифон", остальные корабли вместе с "Одиссеем" пошли в СССР самым экономичным ходом. Мой знакомый таможенник помчался на "Тифон" принимать свой товар. И так уменьшенные цены на продукты в этом году таможеный Sous-Lieutenant Мишелем Мареном решил ещё уменьшить. Но это уже его проблемы. А говорили только у нас коррупция.

— Через день-два должен прийти "Огни Смирны", я с ним по рации разговаривал — доложил мне Франсуа Фурнье, как только я поднялся на борт корабля уже на причале. На него будет погружен "Бульдог" с прицепом и легковой Рено. Это бывший автомобиль тёти. Сейчас она ездить на ситроене В-12 люксового варианта. Наконец она добилась своего, хотя я её и просил подождать.

— А что он сообщил?

— Грузит четыре рыбацких баркаса, которых ты заказывал. Ну и другой груз.

— Четыре — вот же. Плюс четыре будет французских пароходика. Смогу ли я продать сразу всё или нет? Или зависнет на неопределённый срок?

Около острова Лемнос мы догнали мой караванчик с земснарядом. И вот тут я засомневался. От турок и их закулисных командиров всё можно ожидать. Поэтому посоветовавшись с капитанами, я решил провести общий караван двумя частями. Как мы и думали, последовало предложение от портовых властей Стамбула на аренду земснаряда. Турки вели углубительные работы на северном побережье пролива. Чуть-чуть не доходя того места, где в будущем будет построен мост. Чтобы не раздражать лишний раз турок, переговоры вел Франсуа Фурнье.

Хоть я и понервничал, но Босфор прошли довольно спокойно. Зато дальше пришлось кричать чуть ли не матом на советских капитанов в рацию. Они почему-то решили направиться на своих, и частью купленных мной кто куда хотел.

— Михаил Сергеевич это что такое? У вас что, совсем с дисциплиной плохо?

— А что такого? Люди пострадали и теперь спешат домой к родным, а после к работе — удивился начальник советской делегации.

— Вы придуриваетесь или как? А-то что на некоторых мой груз и нужно все закомментировать — вот же гад. Всё он понимает, глупца бы не послали, решил меня "буржуя" кинуть. Приобрести мой товар по своей минимальной цене, и получить плюшки от руководства. Плюс обвинит меня в каких-нибудь повреждениях судов, и выставят дополнительно счет. Явно раньше уже договорился с капитанами.

— А что такого. Мы сделаем опись и подтвердим всё телеграммами — "сделал" он непонимающее лицо.

— Все идут в Керчь. Если кто из ваших капитанов будет своевольничать, я прикажу открыть огонь. А после высажу десант и всех виновных расстреляю — из-за этих махинаторов мне пришлось отложить заход в Румынию.

На рейде Керчи обнаружились два небольших греческих парохода. Очень неожиданно для меня. Привык я к эксклюзивному плаванью в этом районе и торговле. Не успели мы подойти, как Михаил Сергеевич начал интенсивные переговоры с портовыми властями. Тут же с ним договорился, что они выгружают только свои грузы. После Олаф с советским капитаном сразу составляют акт и только потом угнанные корабли могут идти куда хотят. Первые суда, даже не дождавшись таможенников и пограничников, с животными пошли на разгрузку.

Я махнул Александру, который сейчас исполнял роль моего телохранителя. Греческие морские военные, так же как и русские, абсолютно не восприняли свержение монархии, под руководством Элефтериоса Венизелоса и большей частью эмигрировали. Вот и нашел лейтенанта десантных сил Агриропуло, который у нас отвечает за охрану.

Утром, захватив продукты и спиртное, мы пересели на яхту-миноносец типа "Вольтижёр" и пошли в порт. Придётся правда поругаться с Сафоновым, но ничего. Да и Александр Александрович заступиться. Надо признаться, что в порту Потоцкий развернул серьёзные работы. Огромная куча рабочих работали как на причалах, так и подъездных путях. Много телег возили камни, отсыпая новый причал. Похоже, что строили как автомобильную дорогу, так и железнодорожную. Вот интересно, где он взял рельсы?

Пятисотенный кораблик есть куда приткнуть. На месте где стояли торпедные аппараты теперь увеличенная надстройка для важных пассажиров. Узнать в этой яхте миноносец прошлой мировой войны достаточно сложно. Тем более я брал "Вольтижёр" на нефтяном топливе, а потом ещё и серьёзная переделка. Вот в адмиральском салоне кораблика мы и расположились. Немного подумав, дал задание направить яхту к рыбному деревянному причалу, который сверкал новыми досками, и находились немного в стороне.

— Рад тебя видеть — буквально через двадцать минут появился на причале Павел Герасимович Дрокопуло , председатель рыбного колхоза на телеге.

— А уж как я рад. Надеюсь, ты привёз долг? Интересный кораблик. Для чего? — подал мне руку пантикапейский грек.

— Это точно не для тебя. Но тебя я тоже не обижу. Лишь бы было чем тебе заплатить. Пойдём, выпьем вина, и расскажешь как у тебя дела — улыбаюсь.

Дела действительно у председателя рыбного колхоза с моей помощью пошли лучше. Плюс Потоцкий всячески способствовал развитию колхоза. Сами же колхозники стали поставлять разную соленую рыбу в бочках и ящиках в Москву. Поэтому его очень заинтересовали приведённые мной кораблики. Кроме этого Дрокопуло стал нелегально скупать золото у населения, поэтому просил у меня и другие привезённые мной товары. Пока мы с ним договаривались и решали, благо сейчас он золото может спокойно принести, появился Потоцкий.

— Ну, наконец-то ты появился. А что за горбатых коров выгружают на причал? — обрадовался мне Александр Александрович.

— Зебу. Они мало болеют. Это всё ваш Цицин — усмехнулся я, приглашая гостя к столу.

— Новые виды это конечно хорошо, если бы не проблемы с местным населением. Вот теперь и думай, как их охранять — потёр затылок Потоцкий и ослабил галстук.

— Это кто? Татары? — откидываюсь на спинку сиденья.

— Не только. Там и караимы, и турки и ногайцы. После того как погиб их лидер и ОГПУ арестовало насколько старейшин. Вот они просто сбесились — Потоцкий.

Ну, в принципе понятно. Жили они своей жизнью, а тут пришли советы. Стали не только отбирать собственность, но и убивать лидеров и старейшин. Заставлять полукочевые племена вести оседлый образ жизни.

— Слушай есть возможность перевезти их в Тунис. Тысяч пятьдесят я так думаю. Хоть Тунис сейчас и находиться под протекторатом Франции, но страна всё равно мусульманская — казалась бы, зачем мне это надо. А затем, что вот-вот разразиться кризис и мои корабли тогда останутся без работы. Покупать мне ещё разрешать, а вот что-то продать в Европе мне точно никто не даст.

— Неожиданно — Потоцкий.

— А что неожиданного? Собственность они с собой не заберут. Там тоже кое-что получат. Тебе же главное навести порядок на Керченском полуострове — заодно и в будущей войне немцам помогать не будут. А вот будут ли помогать Ромелю, вот в чём вопрос? Да и так, наверное, лучше будет для всех.

— А там им кто даст?

— Оставят бывшие ваши белогвардейцы. Не переживай я договорюсь. Главное, чем ты будешь со мной за это расплачиваться?

— Этот вопрос надо, наверное, решать в Москве — задумчиво Потоцкий.

— Ерунда. Москву интересует результат, что ты им дашь. А больше дать ты можешь, если я буду приводить корабли в Керчь с оборудованием и товаром. Кстати, что тут делают греческие суда?

Глава-14.

— Давай решим все дела с председателем, а потом уже поговорим — Потоцкий.

Ну, мы и решили. Два рыболовных баркаса и переделанный пароходик с грузовыми стрелами, которыми удобно грузить грузы переходят колхозу. Всё это оформляется в долг. Для этого мы создали отдельную "испанскую линию". Оттуда будут поступать баркасы и другие испанские товары. Со мной Потоцкий будет расплачиваться ценностями из Торгсина, дубовыми бочками, колесами для телег, солью, чернозёмом, чуть позже марганцем и другими товарами. Ну а с Дрокопуло мы своё уже всё раньше оговорили и председатель ушел.

— Ну, Александр Александрович расскажи, как ты докатился до такой жизни — поддеваю Потоцкого. Если раньше Потоцкий носил европейский костюм, то теперь у него непонятная полувоенная форма. Головной убор составляла кожаная чекистская коричневая фуражка. Из-под жилетки выглядывала гимнастёрка, в виде обычной рубашки, но с деревянными длинными пуговицами. Жилетка с карманами с простыми и лёгкими пряжками. Это что-то среднее между привезенной мной рыболовной жилеткой и военной разгрузкой. Тут тоже отложился отпечаток привезенной английской разгрузки прошлой войны. В одном из карманов Steyr Hahn M1912. Наверно сменял на подаренную мной "Астру". В принципе правильное решение, Steyr он понадёжней будет. Зеленые "голландские" штаны с боковыми карманами местного пошива. Дополняло всё это высокие шнурованные ботинки, где низ в виде кожаных лаптей с парусиновым верхом. Тоже местный вариант пошива из моей прошлой коллекции товара.

— Представляешь и я пережил покушение... и если бы не твои наставления, возможно бы мы и не разговаривали сейчас. Вот с тех пор и поменял одежду. Да и на подчинённых такой образ действует отрезвляюще. Все сразу начинают выполнять мои распоряжения — невесело Потоцкий.

— Расскажи — и я получаю рассказ, где на пороге городской управы в Потоцкого стрелял какой-то недобитый белогвардеец. Мало того. Их ещё много прячется в Крымских горах, периодически нападая на красных и им сочувствующих. С первого раза напавший не попал, так как стрелял с револьвера с тридцати метров. А дальше Потоцкий успел среагировать. Отпрыгнув в строну, выхватил с подмышечной кобуры "Астру" и стал отстреливаться. Постреляли они друг в друга, так и не попав. И тут подбежал патруль и застрелил нападавшего.

— Это говорит о том, что тебе надо усиливать охрану Керчи, как и всего полуострова. Рабочее место с твоими сотрудниками перенести в дом с оградой. Такое как мы в вашем Ленинграде видели и на воротах охрану.

— Да нет тут такого — Александр Александрович.

— Значит, построй — дальше обсуждаем общие дела. Жалуется мне на постоянные проблемы в городах какие вынужден постоянно решать. Жалеет, что согласился на такое повышение. Мимоходом смотрит мой список. Мой пульмановский вагон после небольшой возни переставили на новую платформу под русский стандарт. Он ждёт меня под охраной в Таганроге. Металлургический завод в Керчи постоянно штампует лопаты, кирки и ломы. ( На Беломорканал всё это закупалась в Америке. — прим. Автора) А ещё в трёх городах делают тачки для сыпучих грузов, для нового судоходного канала из Азовского моря в Каспийское. Стройка уже началась. Туда согнали восставших с Украины и другой несознательный элемент.

— Ты давай привлекай нормальных бывших к обучению иностранных языков свою молодежь. Особенно военных. Так же ваших знаменитых пластунов в охрану — даю совет.

— Да мне за это голову открутят — неуверенно Потоцкий.

— А ты прежде спроси откручивающих, где тебе переводчиков взять. Я тебе много иностранной нужной литературы привёз. Её стоит внимательно изучить. А в Москве этот вопрос я ещё подниму. И на счёт тебя тоже. Посвящённых всё больше и больше, что мне крайне не нравиться. Так что делают тут греческие суда?

— Покупают уголь, соль, пшеницу и шкуры — последние слова Потоцкий произнёс со вздохом.

— Какие шкуры?

— В основном конские.

— Вы с ума сошли, раз продаёте необработанные конские шкуры? Из них же самая крепкая обувь получается. А у вас полстраны разутая ходит. Да и химию я тоже привёз — удивляюсь я и тыкаю пальцем в список.

— А что я могу сделать? С меня постоянно требуют валютные поступления. Торгсины я в трёх городах открыл. Но товара в них нет и тебя нет.

— Ну, этот раз как видишь, привёз я не мало. Тебе тоже хватит. Я даже машину тебе привёз — обсуждаем, что я привёз и куда что будет направляться.

— Такую машину у меня могут и забрать — расстроился Потоцкий после обсуждения "рено".

— Не заберут. Она будет числиться за мной, а я тебе официальное разрешение напишу на пользование моей машиной в моё отсутствие. Ты главное пока я буду в Москве, мне оплату собери.

— Постой. А с Дрокопуло ты не так поступаешь?

— Нет. Там наши греческие отношения. Я их князь и обязан за них побеспокоиться в трудную минуту — вот же чёрт догадливый. Надо будет с председателем поосторожней.

— Ещё могу тебе разъездной пароходик предложить. На его палубе даже машина поместиться. Тоже оформим в кредит на какой-нибудь товар. А пока я его не получу, ты можешь пользоваться.

— Какой товар?

— Мёд и воск, например. Ты представляешь, сколько его надо будет. Да и в Москве я намекну, чтобы не лезли. Мне ведь тоже надо в Таганрог как-то добираться. А там тоже машина нужна — хлопнул я по плечу Потоцкого и подмигнул ему.

Решение по новым кораблям как я бы хотел, не приняли. Потоцкий пообещал созвониться, поэтому поводу с Москвой. Я же понял, что со "святых" мне ничего не обломиться. Жаль, очень жаль. Зато остававшиеся кораблики Потоцкий оплатит по полной. Один уйдёт в Мариуполь. Железнодорожный мост ещё не функционирует, и французский кораблик будет перевозить рабочих через затоку на строящийся завод. Второй отойдёт таможне и пограничникам. Их же дышащий на ладан колесный "Ленин" передадут на Дон. Там он ещё сможет немного пошлёпать. Третий отойдёт таганрогскому порту для разной работы. Французский земснаряд идёт в Мариуполь, а тот который работает в Мариуполе в Таганрог и то на короткий срок. Оказалось что Мариупольский порт сейчас очень важный объект для вывоза угля, соли и других товаров. Приведённый мной мощный буксир будет приписан к Керчи, а бывший тут тоже отправиться в Мариуполь.

Так же решили вопрос, как будет осуществляться выгрузка комплектов машин и рабочих в Ростове-на-Дону. Там их уже ждут. Но там Потоцкий не командует, хотя к его мнению и прислушиваются.

С интересом Потоцкий отнёсся к строительству ветряков разного назначения. С моей подачи крымский ракушечник стали интенсивно пилить и строить из него разные объекты. Благо посылаемая разная продукция в центр позволяла требовать цемент для своего строительства. Решили строить по три в Керчи и Таганроге. Мне же опять покупать внутреннее оснащение. И зачем я постоянно себе головную боль создаю?

В Керчи будет организованы курсы сварщиков, токарей и других специалистов из дополнительно вытребованных у Рено спецов. Вот тут как раз переводчики и понадобятся. Похоже, что на этой основе может зародиться новый техникум. А чтобы Потоцкому совсем уж хорошо думалось, я "подкинул" один из экземпляров первого руководства по самостоятельному ремонту и каталог запасных частей для дилерской сети от Ситроена. На французском языке соответственно. Ну и по остальному прошлись по списку.