"Страна Чудес"

— Я кстати только сейчас задумался почему подстанция стоит тут? Она же стоит около воды, и сюда ЛЭП делает хороший крюк огибая городок по лесу вместо того чтобы идти вдоль дороги. Раньше это было привычно, а вот сейчас — странно... К тому же сюда шла линия на 550 киловольт, такие только на самые крупные промышленные предприятия строили. Для маленького военного городка мощность совершенно избыточная.

Говорит это Грей рассматривая подстанцию с разломанными трансформаторами, выдирали медь и алюминий с обмоток какие-то умники. Здание подстанции тоже разграбили. Двери на распашку, многие окна выбиты. На стенах копоть — внутри что-то горело, скорее всего жгли электрический кабель или был пожар. После разграбленной подстанции с торчащей рядом ржавой опорой огромной ЛЭП едет назад по дороге к школе и издали показывает Грей микрорайон панельных пятиэтажек. Построенные из бетонных плит в форме цифры "8" они и в старое время были не особо хорошим жильем. Промерзали, отсыревали, постоянно появлялась по углам плесень, в угловых квартирах на верхнем этаже бывало замерзала вода в унитазе. Так что умные люди оттуда старались перебраться в деревянные дома без гоярчей воды и канализации, но где было тепло зимой. А когда пропало электричество и встала котельная без угля — пятиэтажки быстро забросили окончательно.

— К тем домам ходить нельзя Грей, они в любой момент могут обрушиться. Конструкция неудачная для этого климата, без постоянного присмотра они начинают быстро и непредсказуемо разрушаться. Без крайней нужны к ним близко не подходи, а тем более не лезь внутрь.

— Они 27 лет стоят заброшенные. Как на котельной уголь кончился под новый 1995-й год, так оттуда все и разбежались чтобы не замерзнуть насмерть и они начали разрушаться. Их печками дровяными было протопить, проверено на опыте. Около печки одежда от жара дымится, а не стене комнаты лед намерзает. Так что те кто там жил быстро перебрались в деревянные многоквартирные дома и в такие как наш.

Смотрит на стоящие с выбитыми окнами и распахнутыми покосившимися дверями облезлые угрюмые панельные пятиэтажки вспоминая как тут все было. Во дворах играли дети, на лавочках сидели женщины. Мужчины играли в домино. А теперь все заброшено и позабыто. Мертвый поселок, памятник несбывшимся надеждам, где из живых только он с Грей.

Показав рогатой издали заброшенные пятиэтажки — показывает Грей и детский садик, обычное одноэтажное кирпичное здание крытое шифером заваленным сейчас толстым слоем снега. Рядом с ним небольшой холм — вход в бомбоубежище. Подходы к бомбарю засыпаны снегом как и сам вход, да и в каком оно состоянии тоже непонятно. Туда Грей не ведет, просто рассказывает что это такое. Бомбоубежище в которое ученики из школы и дети из садика бегали по тревоге тут знатное — на хорошей глубине и высокого класса защиты. Как помнит должно гарантированно пережить мегатонный взрыв в 5 километрах. Во всяком случае шлюзовые камеры на входе там раздельные, несколько замаскированных запасных выходов точно есть, и гермодвери — высшего класса, по пол метра толщиной и закрывались гидравликой. Или долгим вращением штурвала ручного привода изнутри. Такие двери на бомбарях после нигде не видел больше.

Примерно в километре от детского садика — бывший клуб который очень даже достоин внимания. Это совсем не просто домик с библиотекой. Здесь это монументальное сооружение из железобетона и кладки в четыре силикатных кирпича. Четыре "башни" литого железобетона со стенами толщиной в метр и высотой в пять этажей по углам квадратного кирпичного корпуса с толстыми стенами высотой в полтора этажа между ними. В этом странном сооружении была библиотека, кинозал, местный театр самодеятельности и еще много чего. Оттуда из библиотеки книги себе натаскал когда клуб забросили. Народ разбирал по домам вещи кому чего пригодится. Сейчас там уже ничего полезного не осталось, но здание очень прочное, столетия простоит. Рассказывает про странности монументального здания заехав во двор бывшего клуба через распахнутые ржавые ворота в сетчатой ограде.

— Я покажу тебе все в клубе летом, сейчас там снег намело и на полу непонятно что — идти опасно, можно повредить ноги пропоров обувь мусором. Там может быть битое стекло и обломки металла. Когда будет видно куда ступать — покажу тебе здание, оставшиеся и его крайне интересный подвал. За этим зданием — большой холм насыпан будто бы из строительного мусора. Земля и глина в перемешку с кусками известняка, битыми кирпичами и кусками бетона, но по периметру этого холма — оголовки вентиляционных шахт какого-то подземного сооружения.

— А сейчас я покажу тебе кое-что на самом деле весьма необычное.

Вырулив от бывшего клуба едет по центральной улице поселка и сворачивает к старым сараям и гаражам на окраине. Около квадратного километра земли хаотично застроено разного пошиба хозяйственными строениями недалеко от кочегарки, которая отапливала когда-то пятиэтажки и большие барачные дома из бруса. Изначально многоквартирные дома коридорной системы из бруса в 2-3 этажа были с печками, но потом туда провели паровое отопление, а печки оставили на всякий случай. Потом эти печки очень сильно пригодилось когда котельная перестала работать. Деревянные строения "в микрорайоне сараев и гаражей" стоят покосившись или вовсе уже развалились. Хотя вида пара кирпичных гаражей крытых старыми аэродромными плитами, которые списывались по износу и использовались для хозяйственныъ нужд. Бетонными плитами крыли кирпичные гаражи и мостили дороги.

Среди этого рукотворного хаоса и торжества времени над деревянными постройками ближе к центру выделяется огромный гараж из фундаментных блоков с широченными железными воротами, они намного шире чем обычные гаражные. Огромный гараж больше похожий на бетонный дот еще и обвалован земляной насыпью до половины высоты стен, стоит непоколебимо как скала. Только на воротах синяя когда-то краска выцвела и облезла во многих местах оголяя начавший ржаветь металл.

Подъехав к гаражу-велика по занесенной снегом дороге из старых бетонных плит расчищает площадку перед воротами от снега вместе с Грей и аккумуляторной болгаркой спиливает намертво заржавевший навесной замок на небольшой двери в створке ворот. Потом монтировкой и обстучав по периметру кувалдой отжимает заржавевшую дверь со скрипом открывая ее. И шумно выдохнув светит внутрь мощным аккумуляторным фонарем.

Внутри — на покрытом пылью бетонном полу стоит самолет, реактивный истребитель "Миг-31", в модификации "убийцы спутников". Нос самолета и передние кромки крыльев, передние кромки воздухозаборников, хвостового горизонтального оперения и килей покрыты термозащитой в отличии от обычных истребителей-перехватчиков. У стен на транспортировочных поддонах — два укрытых брезентом новеньких запасных двигателя. Вдоль стен ящики с ЗИП, там второй комплект всего оборудования самолета, как радиоэлектроники, так и всевозможные расходники вроде шлангов и резиновых прокладок, новые запасные колеса шасси сложены стопкой. И как вершина всего — две здоровенные противоспутниковые ракеты на транспортно-подъемных тележках, тоже заботливо укутанные брезентом, но по очертаниям понятно что это такое.

— В 1993 году на аэродром должна была приехать комиссия НАТО по контролю за вооружением, эти самолеты должны были быть уничтожены по какому-то из договоров, который Ельцин подмахнул не выходя из пьяной комы. Один самолет сожгли прямо на стоянке. Открыли фонарь кабины и все технологические лючки, облили керосином из шланга заправщика и подожгли. Второй — мужики с аэродрома спрятали тут, рука не поднялась убивать последнюю уникальную машину. Вместо него сожгли остов разбираемого на запчасти обычного списанного Миг-31 который притащили из ТЭЧ.

— Здесь сам самолет, два новых запасных двигателя, весь ЗИП, документация в ящиках, необходимая контрольно-испытательная аппаратура и две противоспутниковых ракеты. Это гараж бывшего командира полка уже ушедшего к тому времени на пенсию. Он себе хотел Миг-19 завести, на котором сам летал когда-то, его личный уже списанный но целый самолет стоял на дальней стоянке аэродрома. Но бывший командир полка отдал свой гараж под эту птичку когда попросили спрятать чтобы спасти машину. А из того Миг-19 потом сделали памятник, я его после тебе покажу.

Рассказывает удивительную историю и показывает старую тайну антилопе прекрасно понимая, что она не поймет почти ничего из его слов. Но просто очень сильно надо выговориться, хотя-бы перед ней. Душа до сих пор болит — "За державу обидно!"

— Теперь это наша тайна. Старый командир полка, хозяин гаража умер в 1997-м от инфаркта. Остальные, кто участвовал в этом деле, тоже скорее всего уже мертвы. Грустно конечно, но пусть лучше этот самолет стоит тут, единственный уцелевший. Памятник иной, более технический развитой советской цивилизации. Управлять им я не умею, да и пытаться взлететь без полной проверки всех систем которая может занять месяц у команды подготовленных специалисто — безумие. И взлететь он может только с большого аэродрома 1-го класса. И топлива для него тут нет.

— Она правда совсем немного поняла. Им дома нельзя мечтать, и она не могла мечтать о том, что увидит мир с летающими и ездящими машинами.

— Это летающая машина, Грей, одна из самых совершенных, способная выпрыгивать на высоту более 30-ти километров в верхние слои атмосферы и оттуда стрелять своими ракетами по вражеским спутнкам, боевым ракетам или атакующим космическим кораблям. Единственная оставшаяся машина, остальные были уничтожены по договору с врагами который оказался ошибкой или просто предательством, как теперь уже ясно даже самым тупым.

— Здесь, Грей, можно и нужно мечтать, иначе жить будет совсем тоскливо.

Выдыхает шумно, встряхивает и обнимает, гладит свою антилопу укутанную в теплую одежду чтобы успокоиться. Смотря на старый самолет и вспоминая его историю сильно разнервничался, снова переживая горькие моменты своего детства и молодости. Надо отвлечься и есть идея как это сделать

— Хочешь покажу аэродром откуда они летали?

— Если это не опасно... в это время.

— Нет не опасно. Просто не особо много видно будет под снегом.

— Но они смогут туда попасть когда этой замёрзшей воды будет меньше?

— Лучше сейчас съездить. И потом как снег сойдет — еще раз, я тогда все тебе покажу подробно. Может даже полезные нам вещи на аэродроме найдем. Там много чего бросили в 1994-м.

Запирает дверь гаража и вешает новый замок, чтобы кто попало внутрь не залез, хотя тут все равно никто не ходит уже несколько десятков лет. И посадив антилопу в кабину выруливает снова на центральную улицу военного городка. Но в ее конце сворачивате налево, на улицу ведущую к дороге на аэродром. Эта дорога не пересекается с той, по которой приехал вдоль ЛЭП в старый поселок. Они какое-то время идут параллельно разделенные лесом. От дороги вдоль ЛЭП есть поворот к дальнему КПП аэродрома, мимо этой развилки он проехал раньше. Сама же ЛЭП с просеки сворачивала в лес к новому поселку огибая его стороной и выходила к подстанции на берегу озера. Но там проезжей дороги никогда не было.

В конце улицы, которая начиналась дорогой от подстанции на берегу озера и переходит в дорогу на аэродром, тоже был тогда и есть сейчас "странный объект". Во времена детства странным он не казался, но с высоты современного возраста и знаний все выглядит достаточно загадочно.

В конце улицы по правой стороне большая прямоугольная асфальтированная площадка огорожена ржавым сетчатым забором. Когда-то там на территории стоял старый деревянный барак, вроде как склад или какая-то контора. Уже в 1989-м здание было полностью заброшенно с дверями на распашку. Внутри были обломки упаковочных ящиков, старые стеллажи и разбросаны какие-то бумаги которые его тогда не интересовали. Но там был не только барак.

Сейчас с дороги видно, что деревянный барак давно сгорел. Из под снега торчат несколько обгорелых балок и какие-то искореженные железные уголки. Но еще две странные постройки стоят как ни в чем не бывало. Это кубическое кирпичное здание из белого силикатного кирпича похожее на небольшую трансформаторную подстанцию с 6 кВ на 380 В. Но там только одна железная дверь сбоку, обычных для трансформаторных будок широких дверей для замены трансформаторов тут нету. Хотя никаких надписей типа РУ-6, РУ-0,4 и подобного там никогда не было. Просто здание похоже на большую кирпичную трансформаторную будку с вентиляционными продухами под плоской крышей и внутри что-то гудело.

Метрах в 50-ти от "трансформаторной будки" второе квадратное кирпичное здание с плоской крышей и двумя большими гаражными воротами бок о бок. Сбоку тоже железная дверь. Причем железные ворота и двери этих странных кирпичных построек — были заварены по периметру были уже в 1989-м и на его памяти ни разу не открывались. Даже тогда объект выглядел заброшенным уже десятилетие. Остановив машину рассматривает странный объект и вспоминая все что о нем знает, но туда не сворачивает, хотя ворота все так-же на распашку. Просто отмечает в памяти странную и потенциально интересную "локацию" выезжая на старую дорогу из бетонных плит ведущую на аэродром.

Теперь впереди всего 20 километров по зимнему лесу по вполне приличной для этих мест дороге. Без проблем доехав до старого КПП с поднятым ржавым шлагбаумом, едет по территории мимо казармы роты охраны с выбитыми окнами и заброшенного автопарка БАО с распахнутыми воротами в бетонном заборе. Сбоку остаются административные здания штаба авиаполка, столовая, медсанчасть и из-за деревьев уже видно летное поле. Молодые лиственные деревья и елки подступили вплотную к полосе, но диспетчерская башня стоит, как и самолетные капониры с открытыми толстенными противоатомными воротами.

Говорит антилопе где тут что было на территории аэродрома и сам осматриваясь по сторонам. Может быть сюда садился тот Ту-95, что он видел в лесу? Хотя кроме полосы сесть ему некуда, а она с того места где остановил машину просматривается почти вся.

— Мое детство прошло во многом тут, в автопарке БАО и роте охраны. От ТЭЧ пацанов гоняли техники, там все-таки сложная техника, да и опасно могло быть.

Расказывает Грей где тут и какие аэродромные службы были, что делали, как вообще аэродром устроен и что для чего тут все это построено. Под снегом видны только постройки и контуры полосы с рулежками, дороги для аэродромной техники. Посадочная полоса тут шикарная, 5 километров в длину и способная не проломившись принять посадку космического членока. Одна из папасных полос для космического корабля "Буран", ныне так-же заброшенного и забытого. Официально таких полос было три — первая на Байконуре, вторая в Литве на аивибазе около города Шауляй, треться под Москвой в Жуковском. И четвертая — тут. О том что эта полоса очень мощная можно понять просто по ее толщине. Она на метр выше окружающей земли и сбоку к полосе пристроены бетонные лесенки чтобы персоонал мог на нее удобно подниматься.

Не вылезая из высокой кабины ГАЗ-66 смотрит нет ли тут других людей кроме него? Если Ту-95 сюда садился то должны быть следы в снегу на полосе или кучу обломков где-то рядом. Не зря же вертушки летели в эту сторону? "Медведя" тут нет, он благополучно вернулся к себе в логово, скорее всего ушел на "Лесхоз" на Кольском. А вот какие-то следы от посадки вертолётов тут есть, вроде взломанного и сдутого наста. Отмечает эти следы и решив не выпускать из кабины в снег Грей везет ее домой. Незачем чужим показывать антилопу, будут лишние вопросы и могут быть неприятные последствия.