То-то он затих и, пока ситуация не определилась, старался что бы на него не обращали внимания.
Генсек кивнул — Что ж, твое предложение использовать этого юношу вполне резонно — три независимых центра влияния на территории Китая, при умной политики поддержек и противовесов, не дадут ни одной формации возможности узурпировать власть и создать нам те неприятности, которые возникли у России твоей реальности.
.... Лаврентий, который по крохам старался собрать максимум информации о реальности Гесты, сразу насторожился ....
Ну, что уши развернул — усмехнулся Сталин — и в этом вопросе мы с тобой умудрились, в свое время, напортачить и подарить миру Великого Кормчего.
.... А ты знаешь мое мнение — ни когда не падает тот, кто не бежит навстречу ветру по неизвестной дороге, а мы с 1905 года только этим и занимаемся.
Появились кроки местности (примитивная карта) под названием Геста — стали меньше шишек набивать. Хотя кроки могли быть и пограмотней ....
Все засмеялись.
Ладно — Лаврентий повернулся к Александру — ты капитан свободен, а то и мать и невеста наверно заждались.
Александр недоуменно поправил — Я старший лейтенант.
... Нет, ну ты посмотри, генацвале, как он мне всю молодежь испортил — ты им слова, они тебе два ...!!!
Тебе сказало начальство, капитан, и проваливай. Завтра придешь в новых погонах.
Сталин ухмыляясь посмотрел, как козырнувший новоиспеченный капитан вылетел за дверь и повернулся к Гесте.
Судя по твоим отчетам, парень вполне справляется!?
... Так он и тянул основную работу, я собственно влезал, когда подставляться приходилось.
Но ты у меня его сходу не забирай, пусть еще хотя бы годик поработает — мне трудно на новых людей переключаться.
Лаврентий хмыкнул — Это ему трудно!?
А как окружающим с ним трудно — у меня только за последние четыре месяца на него доносов накопилось больше чем на весь ближний круг вместе взятый. Такое впечатление, что он не ходит а, в основном, по чужим яйцам топчется.
... А мы ему это простим — у него такая повышенная возрастная пунктуальность, да и служит он для окружающей партократии очень положительным, раздражающим фактором...
На прошлой неделе в Палестине проблемы национального характера у наших дуболомов с бедуинами возникли — там с шариатом, в семейном плане, бороться начали.... !!
Хорошо говорю — через две недели Геста вернется, пришлю для оценки ситуации — примолкли. Вчера докладывают на селекторном — "Все, собрались вместе со старейшинами, обсудили проблемы и вопрос полностью решен".
Да и доносы я видел — так себе, в основном на его самоуправство жалятся. Возмущаться уже не очень и пытаются.
Воспитываем помаленьку народ.
Когда закончили с шашлыками и Сталин на правах хозяина разлил в пиалы чай, разговор перешел на развитие ситуации на Американском континенте.
Генсек повернулся к Гесте — Как иностранные специалисты реагируют на то, что происходит в бывшем США?
... А как та теща — которая увидев что зятек нарвался на приключения, хватается за головы и причитает — "Ну, кулаками то его зачем!? ... Вон там у забора приличный дрын лежит...."
А сам не хочешь туда поехать поработать!?
... Лучше не надо — я сужу по ним исходя из стереотипов своего времени, а там, у нас, они дел натворили. Практически вся кровавая каша и эскалация международной конфронтации за последние несколько десятилетий, лежала на их совести.
Особенно когда развалился Союз, который служил им противовесом — тогда начался уже совсем полный беспредел.
Это как в аутотренинге — есть две возможность выпятить одну из функций организма.
Первая — тренировать весь организм, делая основной упор на это функцию.
Вторая — подавлять все возможности организма не озадачиваясь ею родимой — дерьмо и всплывет самостоятельно.
В наше время, они уже ничего ни миру, ни своему, зажравшимуся и зомбированному населению предложить не могли, вот и давили, с наглой мордой, все вокруг, что бы всплыть.
Не дай бог нам по этому пути пойти.
А насчет того, что сейчас происходит в Штатах, ты мое мнение знаешь — Ни Нам, ни Германии в эту помойку лезть не надо.
Чревато!
Там годами, после раздела, кровавый криминальный и политический беспредел будет.
Соберем постепенно в Аляску все население, имеющее российские корни и будем на "свободные штаты" через плечо Канады посматривать.
Потребуется круто дать по голове или перекрыть воздушное и морское пространство — да нет проблемы, как международное сообщество скажет.
Ну, а дальше, страны-гаранты пусть сами со вкусом трахаются.
Вот только нужно международными положениями о патронаже им слегка связать руки в экономическом плане — что бы беспредела не было. Неоколониализм — штука склизкая и опасная.
Лаврентий с сомнением произнес — Уж очень у нас то, на что мы подталкиваем Лигу Наций, круговой порукой отдает. Причем в этаком интеллигентном и продвинутом варианте — все дружно сидят вокруг круглого стола; держат под столом друг друга за яйца и все счастливо улыбаются!
... А разве это так уж и плохо — в таком разномастном стаде есть только два варианта дисциплины:
Или дядя жандарм с большой дубинкой; или само стабилизация — высунулся не в том направлении, не учел интересы соседей, получил со всех сторон.
Сталин на эти слова довольно прищурился — А вот правильный общий распорядок жизни мировой коммуны Мы будем определять и, в случае нужды помогать Мировому Содружеству останавливать зарвавшихся и хаперов.
Но именно общий распорядок — пусть каждый живет, как может и хочет, пока не мешает жить соседу; и именно помогать, а не тратить силы и ресурсы на роль мирового жандарма.
У нас собственных и проблем и задумок хватает.
Причем, хотя количество проблем и несколько уменьшается, а вот интереснейшие задумки требуют все больше и больше ресурсов, как внутренних, так и внешних.
Лаврентий протер пенсне и покрутил головой — Да я все это понимаю: и то, что нам нельзя в роли жандарма оказаться; и то, зачем в Румынии, Болгарии и, сейчас, в Маньчжоу-го, мы оставили представительские функции царствующим династиям.
Я вижу, что такая наша внешняя политика очень сильно облегчила диалог и с Англией и другими "Старыми" странами, но вот внутри страны у нас не все приемлют такой поворот политики, очень много недовольных.
Хотя, знаете, что интересно — в стране простой народ и низовые партийные организации очень одобрительно восприняли идею международной кооперации, особенно по событиям в штатах и Китае. Хорошо приняли, особенно на примере уральских городков, многоукладную экономику.
А вот в верхах задергались — очень много новых выдвиженцев и почва начала уходить из под ног.
Хотя тоже не все так однозначно — многие, те которые привыкли работать для страны, а не хапать под себя, принимают ее новую внутреннюю политику и позицию в Мировом сообществе, хотя и бурчат, что все не так, все не правильно и с ними вовремя не посоветовались ...
Сталин расхохотался — Эти, пускай бурчат, иногда и не грех прислушаться, а вот остальных, садить на задницу будем предельно жестко!
Геста откинулся на кошму и задумчиво произнес — Знаете, я вам иногда завидую.
У вас все просто — оставили позади прошедший, завершенный этап, подвели итоги и хрен с ним, вперед и с песней — впереди розовые слоны по заливным лугам летают.
Я так не могу, у меня прошлое всегда слишком большим грузом на плечах зависает.
Четыре дня спустя
Метро 2
Лаборатория мобильных систем
Берия с интересом смотрел как по испытательному залу лаборатории, в которой бетонные призмы и валуны изображали горный рельеф, со скоростью чуть выше резвого пешехода катился черный бочонок из рубчатой резины, на который сверху была одета скамейка антенного мостика, а в стороны торчали стальные штанги-манипуляторы с вооружением.
Машина бодро взбиралась по каменным ступенькам, иногда зависая, опираясь на опору только одним концом, в состоянии совершенно не естественного равновесия или, чуть покачиваясь, разворачивалась на месте в одной точке опоры, сканируя макетами оружия пространство.
И всегда за ней мостовой кран будет таскать пучок кабелей — скептически спросил он?
Геста рассмеялся — Ну, у тебя и запросы! Ребята, за полгода, даже не от эскизов, а от рисунков мелом на школьной доске прошли путь до рабочего прототипа.
Сейчас, глядя на самоходную модель рабочей платформы, радисты проектируют радиоуправление, а АСУшники (Автоматизированные Системы Управления) пытаются прикинуть "рыбу" рабочих программ для процессора.
... Вот рисунки мелом, то есть твое прямое участие как конструктора, мне и не очень нравится — у людей появилось слишком много вопросов.
Они же не дураки, понимают, что такая бандура с десятками совершенно новых элементов, да еще таких, которые мы сможем реально изготовить только через несколько лет не могла возникнуть из воздуха.
Уже и так появилось слишком много разнообразных предположений на твой счет.
Дашь потом послушать!?
... Перебьешься — мне запретили использовать подслушивающие устройства без разрешения прокуратуры...
Кстати, а быстрей кататься она не может?
Быстрей может — до тридцати км/ч, но операторы, на таком сложном рельефе, при сегодняшнем уровне управления, уже на скорости выше 10-15 км/ч управлять просто не способны.
Нужны более современные видеокамеры и, главное мощные процессоры в цепях управления. В идеальном случае — внутри самой мобильной платформы, залитые гидравлической жидкостью.
Ну, а мы, на сегодняшний день, неспособны сделать работоспособный боевой процессор даже на уровне коробки бронемашины сопровождения. Сейчас вся система управления работает через институтскую ЭВМ. Отрабатываем библиотеку программ и "железо" исполнительных устройств.
... То есть о появлении завтра такой машины в войсках речи пока не идет!?
Ну, у тебя, действительно, ЗАПРОСЫ!? В моей реальности подобные системы появились только после 2000го.
Сейчас есть вещественная концепция — сама платформа, которую можно пощупать, погонять по лабораторному полигону и апробировать макеты оружия. Это позволяет вести параллельную разработку всех необходимых узлов, не путаясь под ногами друг у друга.
За годик доведем радиоуправление и более надежные видиокамеры; сколько времени уйдет на мобильный процессор для "бустера" АСУ сказать пока трудно, но вряд ли больше пары лет. Сам процессор уже есть, вопрос стоит только в габаритах и надежности — бронемобиль это не лаборатория, солдаты это не лаборанты в белых халатах. Лет через десять появятся и микропроцессоры — результаты работы у групп занимающихся "фото" технологиями вполне впечатляют.
Комиссар поморщился — желательно как можно раньше, пусть даже и в урезанном варианте. Такая машина может позволить значительно сократить потери в случае боевых действий в городах и горной местности.
А, судя по тому, как конгрессмены янки начали размахивать друг на друга кулаками, позиционируя себя в мини наполеоны "единственно истинно американского независимого штата" такие проблемы у Лиги Наций скоро возникнут.
Сталин категорически против терять в этом бардаке людей, но полностью отсидеться за спинами союзников и ограничиться только воздушными ударами в миротворческих операциях вряд ли удастся.
Геста развел руками — Ну что ты от меня хочешь, мы же вместо того чтобы делом заниматься имеем одну неприятность за другой.
Я как подумаю, какие средства бессмысленно угроханы сначала на Атлантическом океане а, затем, в Китае — меня "жаба" душить начинает.
Работаем и по наземным платформам и по воздушным, насколько денег и сил хватает. Увеличишь финансирование — форсируем работы. Можно снова студентов последних курсов привлечь — очень удачная получилась практика.
... Ладно, на эту тему подумаем.
Давай к твоему роботу вернемся. Время подробно прочитать описание у меня не было, поэтому есть несколько вопросов.
По черному выхлопу, в момент изменения нагрузки, я вижу что это дизель, но, во первых, не чувствую запаха соляры, а, во вторых, не слышу звука переключения передач, только вой двигателя на слишком больших оборотах!?
Это действительно дизель, только свободно поршневой — съем мощности идет не через коробку, а посредством генерации сжатого воздуха.
Нет коленвала, отсюда и высокие обороты, да и эти 12тысяч не предел. За счет высоких оборотов и возможности удвоенного давления сжатия двигатель работает на не пожароопасном растительном масле. Танком для масла служит полость между ободом и маслостойкой резиной колеса. Наверху, по мере израсходования масла, образуется мениск из сжатого азота, он и служит демпфером. Ну, а, для пневматического привода, коробка передач не нужна по определению.
Как я понимаю, плавный поворот обеспечивается за счет разницы диаметров резины центральной части и краев — в ту сторону, куда машина наклонилась. Поворот происходит за счет разницы длины путей обкатки.
А, за счет чего наклон и за счет чего поворот на месте!? Снаружи я никакого управления не вижу.
Геста ухмыльнулся — все внутри. Там мощный, многодисковый гироскоп, способный изменять наклон корпуса относительно себя в двух плоскостях.
Гироскоп позиционирован всегда вертикально, а корпус вращается пневмодвигателями вокруг него и наклоняется в нужную сторону.
Вес машины при полной загрузке 800кг, а стабилизирующий момент гироскопа может "разгонятся" до полутора тонны. Так что машина без проблем встает на "цыпочки".
Поворот на месте происходит за счет притормаживания одного из дисков, и разгона второго, рядом лежащие диски крутятся в разных направлениях.
Собственно на таком позиционировании корпуса и основан используемый роботом метод преодоления препятствий.
Лаврентий с интересом переспросил — гироскопический момент, полторы тонны!?
И сколько тогда весит сам гироскоп, и из какого материала сделана ось?
... Вместе с дизелем, это единый модуль — 350кг.
А оси у гироскопа вообще нет. Если использовать осевые гироскопы, то гироскоп плюс ось будут весить больше половины веса машины — динамические нагрузки на ось в момент удара 20мм осколочно-фугасного снаряда более 30-40жи. Про подрыв на фугасе я вообще молчу... так что схема с осью — чревато.
Лучше даже и не пытаться играть с такими вещами.
Здесь все проще — каждый маховик выполнен в виде кольца специальной формы, зажатого между двумя перфорированными дисками, в которые подается воздух. Весь этот сэндвич сжимается пневмоцилиндром, с усилием пропорциональным нагрузке. Как результат — все возникающие на маховиках моменты и усилия, распределяются и передаются на корпус, маховики как бы плавают на воздушной подушке, которая компенсирует для них все разрушающие воздействия.
За счет того, что для такой схеме круговая скорость может быть выше критической, круговой скорости разрушения, осевого маховика — малый вес и малые габариты.
Где еще можно это применять!?
.... Уже применяем. На воздушной радиоуправляемой платформе. В моей реальности такие штуки называли дронами.
