Тащ капитан, а за других гоп-стопщиков мы не в ответе! Мало ли на кого еще у вас заявления лежат?! Как это — "посидите до опознания", да вы права не имеете, нам же завтра на смену к девяти!
Тащ капитан, это не по справедливости — мы за что боролись, воевали? Чтоб простой личности, таким как мы, а не только образованным и героическим, жилось хорошо! Если сам товарищ Сталин про "удовлетворение потребностей" сказал — то почему я их удовлетворить не могу?!
Мне ведь много не надо — пол-литра с закусью, в хорошей компании. А не всякие там университеты!
Лазарев Михаил Петрович
Билл Гейтс не катит супротив Че Гевары...
Слова из песни давних будущих времен, еще иной моей жизни (прим.авт. — Олег Медведев, Алые крылья). И вот, случай представился, увидеться с живой легендой нашей истории. Пока, правда, он тут никто и звать никак — и по виду еще щегол. Хотя, как уверяет Валя Кунцевич, его уже чему-то успели обучить. Но опыта "я сделал это, я победил" у него еще нет — а это очень существенно.
Пример простой: летеха только из училища в теории знает те же принципы управления кораблем, что и матерый опытнейший кап-1, отстоявший на мостике десяток лет и в шторма и в войну. Но не далее как эти летом, всего пару месяцев назад, на ЧФ случай был, весьма показательный. "Следовать в кильватер за флагманом" — задача простая. Как тут умудриться столкнуться с совершенно посторонним судном, причем не при прохождении узкости, а в открытом море?
Дивизион эсминцев славного Черноморского флота возвращался в Севастополь после маневров. Учебно-боевая задача была выполнена на "отлично", до Главной Базы недалеко, погода почти штиль, видимость, как говорят летчики, "миллион на миллион" — и личный состав позволил немного расслабиться. Головным шел "Окрыленный", под флагом комдива, за ним "Озорной", третьим в строю был "Осмотрительный" и последним "Огненный". Курс 280 (вест-норд-вест), по правому борту вдали крымский берег виден — но тут не балтийские шхеры, глубины сразу от суши вниз уходят, опасных мелей, подводных скал и малозаметных островков нет. И потому, не было ничего необычного в том факте, что на мостике "Осмотрительного" оказался летеха, еще не имевший допуска к самостоятельному управлению кораблем (но готовившийся его получить).
Навстречу — "Россия", пассажир линии Одесса — Батуми, курсом почти точно на ост. Флотский шик — разойтись на дистанции в два-три кабельтова, и советскую военную мощь продемонстрировать гражданским, и на прекрасных дам, собравшихся на той палубе, посмотреть через всю имеющуюся оптику. Маневр вполне безопасный — и "Окрыленный" безупречно повернул на контркурс, расходясь с теплоходом правыми бортами. За ним так же повернул "Озорной" — а с "Осмотрительным" вышло иначе.
Держать в кильватер впереди идущему — такой приказ (согласно Корабельному Уставу) может быть отдан даже опытному старшине-рулевому. А с интервалом в строю не так просто: даже однотипные корабли обычно чуть-чуть различаются по ходу, даже при одинаковых оборотах машин. На доли узла — но при долгом следовании в кильватер все равно будет или навал на мателота (корабль впереди), или увеличение дистанции. Опытный командир, к своему кораблю привыкший, такое уже хорошо чувствует, и реагирует вовремя и в меру, но тот летеха самостоятельно вообще впервые рулил! И, по закону подлости, все случилось в самый неподходящий момент.
Комдив перед совершением маневра бросил взгляд назад — и, обнаружив, что "Осмотрительный" отстает от "Озорного", передал по УКВ команду — подтянуться. Кто там на мостике, комдива не заботило — приказ положено исполнять. Летеха, испугавшись получить втык в первом самостоятельном опыте, прибавил ход больше чем надо, и "Осмотрительный" стал налезать на корму "Озорного", когда дивизион уже начал поворот. Опасаясь столкновения, летеха приказал руль вправо — чуть выкатиться из строя, затем снова занять место. Маневр в принципе не критичный — но лишь когда навстречу в опасной близости никто не идет!
-Вы что, не видели "Россию"?
-Так плохо она была видна, тащ вице-адмирал! Ее "Озорной" закрывал. Я с ним расхождение отрабатывал — а переключиться на другую цель не успел!
По мне, не заметить теплоход в семнадцать тысяч тонн и двести метров длиной, в идеальную погоду и с дистанции меньше мили — надо быть слепым как крот! И "Озорной" все ж не линкор, чтобы своим корпусом настолько обзор закрыть. А вот ошибка, работая с тем, что рядом, упустить задний план — знакома не только судоводителям, но и футболистам, и актерам, и бойцам-рукопашникам, и шоферам. В итоге, "Осмотрительный" на скорости восемнадцать узлов въехал в борт пассажирского лайнера — и повезло, что вскользь, под очень острым углом, а то вышло бы не дай бог, как с "Адмиралом Нахимовым" в ином восемьдесят шестом! Обошлось без подводных пробоин — но борта помяло основательно, обоим! А уж что ощутили пассажиры! Хорошо еще что там толпа перед столкновением успела в страхе отпрянуть от борта, и в море никто не выпал.
Будь там наш торгаш или рыбак, вопрос решили бы полюбовно — возместили бы тому ведомству убыток и обеспечили бы ремонт на мощностях Министерства ВМФ. Если торгаш из дружественной Италии или Болгарии — ну, сумма откупного была бы больше. В Москву бы конечно, доложили — в разделе "прочее". Но на "России" было несколько сот пассажиров (то есть свидетелей), причем не только советских граждан — так что скандал быстро докатился до столицы. И вылетела в Севастополь комиссия — я в ее составе. Четыре дня в Крыму летом — но времени на отдых у нас не было совсем. Поскольку за этим случаем, видна большая проблема: ВМФ СССР растет как на дрожжах, все новые корабли и лодки в строй, а подготовка квалифицированных командных кадров явно отстает!
-Это что тут в рапорте написано? "Столкновение произошло в самой узкой части Черного моря"!
-Так точно, тащ вице-адмирал! От мыса Сарыч до турецкого берега, самая меньшая дистанция, если измерять по меридиану.
Юмористы! Однако же, выяснилось, что практика допускать к управлению кораблем лиц, этого права еще не имевших, но в подобной ситуации "в кильватер за флагманом" и простых метеоусловиях, была не столь уж редкой! Причем штаб ЧФ об этом знал, но пребывал в благодушии, "пусть учатся". А в итоге — "если устав и инструкцию постоянно нарушать, то рано или поздно, обязательно будет, с тяжкими последствиями". И это просто дико повезло, что на лайнере все повреждения выше ватерлинии — кстати, скользящий удар может быть не менее опасен, чем прямой, если вскроет борт на протяжении нескольких отсеков (как на "Титанике" было).
Иные из членов комиссии хотели главным виновным сделать злосчастного салагу — с карой, вплоть до тюрьмы, ну а "с флота вон", это само собой разумеется. Но тут я свое особое мнение высказал:
-Злой умысел обвиняемого установлен? Нет — значит, тюрьма исключается. Тогда за что наказание? Если вам, товарищи адмиралы, или мне, приказать выйти на сцену Большого Театра танцевать — вы справитесь? Не учили — ну так и этого .... не выучили! И в чем он тогда виноват?
-Так что, товарищ Лазарев, вы предлагаете за такое, и безнаказанным оставить?
-Я предлагаю наказать реально виновных. Согласно Корабельному Уставу, "командир корабля полностью отвечает за все, что происходит с кораблем и на корабле". Отвечает перед нашей Партией, Советским Правительством, и лично перед товарищем Сталиным. Так какого ... вы, товарищ капитан второго ранга, допустили к управлению кораблем неподготовленное лицо, сами отлучившись с мостика и не оставив никого для контроля? Да хоть на одну минуту и "в спокойной обстановке" — вам неизвестно, что море шутить не любит, и обстановка может измениться в момент? Вы понимаете, что в результате вашего разгильдяйства могло утонуть несколько сотен наших советских мирных граждан, в мирное время? И вы бы тогда не перед нашей комиссией, а перед трибуналом сейчас стояли, в ожидании расстрельного приговора. Невзирая на все ваши прошлые заслуги и награды.
Кап-2 Зеленый (вот наградил же бог фамилией), командир "Осмотрительного", в войну служил на лидере "Харьков", награды имеет ("Нахимов 2я степень" и "Красная Звезда"), сроком выслуги уже в этом году мог быть аттестован на кап-1. А теперь — одна звездочка с погон плюс штраф в размере шести месячных окладов (год значит, на половинной зарплате будет сидеть), и благодари судьбу, что дешево отделался! Комфлоту дружески попеняли и настоятельно рекомендовали навести порядок, хотя бы особым приказом запретив в подобных случаях оставлять "стажеров" на мостике одних, в любой обстановке и на сколь угодно короткое время. Командиру дивизиона — "неполное служебное". Ну а салаге, за его долю вины — строго по уставу, обязан был объявить, коль сам не тянешь, "командиру срочно прибыть на мостик", так нет, амбиция сыграла, самому попробовать разрулить! — также минус шесть месячных окладов. И кроме того:
-Должен был через месяц сдавать на допуск к управлению кораблем? Отложить на год — и если не сдаст, то с флота вон. И считать стаж в настоящем звании — с того дня, когда допуск сдаст.
-Тогда еще прибавить — лишить права подать в отставку, в течение этого года? А то ведь сбежит, не выдержав тягот службы.
-А вот этого не надо. Если сбежит — то тем более, флоту такой не нужен!
Кузнецов — здесь, бессменный с войны Министр ВМФ — мое решение утвердил. Посмотрим, что из того щегла выйдет через год. По опыту моей жизни и службы еще в ином времени, вот не люблю я образово-плакатных отличников — у каждого, кого я знал, под этой оболочкой какая-то гниль скрывалась, может мне просто с людьми не везло, не встречал ангелов во плоти? Шанс человеку дал — ну а дальше, от него самого зависит.
Но — флотских офицеров учить, это хотя бы понятно, как и чему. А в каких университетах готовят будущих Вождей революции? Смотрю вот на этого молодого человека (ведь тридцатника еще ему нет), который за столом напротив меня сидит — ну совсем не похож на того, кто свою страну, да наверное и всю Латинскую Америку, на уши поставит, о ком после будут помнить и песни петь и портреты его на транспарантах и футболках носить. Однако ведь факт — в иной истории он все это сделал, ну а тут школа, через которую наши его провели, явно не во вред пошла? Значит, справится, Команданте!
Ну а что вид у него сейчас ошалелый — так это легко объяснить. Вас бы привезли в Кремль, вели по коридорам и лестницам мимо многочисленных постов охраны, и все куда-то вниз (штаб-квартира ордена "Рассвета", тех кто иное будущее знают, расположена в подземелье, "метро-2", из сугубо утилитарных соображений: артефакты из будущего даже при атомной бомбежке не пострадают). В комнате без окон (на глубине под землей!) длинный стол, на одной стороне расположились — я, Юра Смоленцев со своей римлянкой, Валя Кунцевич. Напротив нас — товарищ Че, Быстролетов, и сеньора Гевара (решили все же ее допустить? Ну, кому надо — виднее!).
А в главе стола — три кресла. В одном, ближе к моей стороне, Анюта сидит, два пока пустуют. Мы в этом зале уже бывали и не раз, а наши гости осматриваются — мне показалось, сеньора Гевара сейчас скажет, "зачем мы тут собрались, кого ждем"? Но нет, промолчала — не стала хозяевам правила диктовать.
И вот, входят — первым, сам ТОВАРИЩ СТАЛИН! А за ним, Пономаренко — тоже известный, как второе лицо во власти СССР! И если мы этого ждали, а Быстролетов догадывался — то мать и сын Гевара были просто в шоке!
Особенно когда Иосиф Виссарионович обратился к Че как к равному. Мы оба Вожди — я, великой Советской державы, ты, первой страны в Западном полушарии, выбравшей социализм, этого не случилось пока, но уже скоро... И ноутбук на столе, видеоклип уже подготовлен — заставкой, канонический портрет товарища Че, в черном берете и со знаменитой бородкой (которой пока у него нет). Начало, какой-то левацкий митинг, судя по антуражу из двухтысячных — и дальше, экскурс в прошлое, вся жизнь Че в той реальности. Однако же, нигде не прозвучало "Куба", и братцы Кастро тоже не появились, а упомянута безымянная "латиноамериканская страна, первой выбравшая путь...". Зато про Боливию показано со всеми подробностями, какие сумели найти на наших "воронежских" компах. Включая фото тела после расстрела, и отрубленных рук.
-Революцию нельзя сделать по заказу — сказал Сталин — что значат ленинские слова: опора не на заговор, не на Партию, а на передовой класс? С группой товарищей, лично вам известных, легко начать — но эти товарищи будут быстро выбиты, каждая потеря невосполнима. Потому, нужна Партия — те, кто вам не обязательно знакомы лично, но разделяют ваши идеи, вашу программу, и готовы за них сражаться и умирать. Но и Партии надо восполнять потери — потому, она должна опираться на передовой класс: на тех, кто еще не примкнул к борьбе, но объективно заинтересован в победе вашей Идеи, вашего порядка — при активной и правильной пропаганде, эти люди присоединятся к вашей Партии, умножая ее ряды. Ну и не забывать о прочих классах и прослойках, кто могут быть попутчиками, разделяя вашу Идею хотя бы отчасти. Сумеете объединить большинство народа (или хотя бы, большинство его активной части) под своим флагом — тогда победите. Нет — будет, как в Гватемале.
-Вы знали про Гватемалу? — спросил Че — почему же не помогли?
-А как можно втянуть в революцию за шиворот народ, который революции не хочет? — ответил Сталин — и потому, Гватемала имела ценность лишь как урок, "лабораторное занятие" для вас, товарищ Команданте. Урок как не надо делать революцию — и еще, чтобы вы поняли: в классовой борьбе капиталисты плюют на любые правила и законы, даже свои собственные, а боятся лишь вашей силы. Американский или британский или французский обыватель-избиратель весьма воинственен, когда речь идет о выгоде без риска для себя и поддержит любую гнусь — что там сказал Франклин Рузвельт про Сомосу, "это сукин сын, но благодаря ему, каждая американская семья имеет на столе дешевые фрукты". Но этот же избиратель становится голубем мира, когда вместо прибыли к нему домой едут гробы, тысячи гробов. Вьетнам держится уже второй год против великих и ужасных Соединенных Штатов — и мы знаем, что эту войну он выиграет. Также мы знаем, что, в отличие от Гватемалы, в той стране вы можете победить. И готовы вам помочь — но не будем делать революцию вместо вас. Помните, что будущее, это не поезд, что сам привезет вас к месту назначения — а "окно возможностей", открывающаяся перед вами дверь. Мы знаем, что она откроется, в это время и в этом месте — и уже от вас зависит, сумеете ли вы воспользоваться тем, что за ней. У нас это уже получилось однажды — в том мире, который вам показали, Великая Война кончилась в мае сорок пятого, на год позже. Я там умер в марте пятьдесят третьего — ну а вас, товарищ Команданте, убили в шестьдесят седьмом. И погибли вы, при всем к вам уважении, глупо и бесполезно — конечно, в битве за светлое будущее человечества, за самый справедливый коммунистический строй, без потерь не бывает, как на войне — но лучше, чтобы не вы умирали за вашу Идею, а ваши враги за свою. Потому мы и старались вас с ранних лет научить тому, что вам будет нужным. Вы уже знаете про истинное лицо "дона Педро Бельмонте" — товарищ Куницын, можете тоже представиться.
