Особые обстоятельства

— Да практически в каждом крупном городе, — пожал плечами Макаров. — В городах-миллионерах они составляют серьёзное подспорье метрополитену и наземному городскому транспорту. Сколько в Вашингтоне жителей? Миллион с копейками?

— С копейками? — непонимающе нахмурилась Элина. — А при чём тут ваша мелкая монета?

— Это просто такая фигура речи, мисс Кларк, — пояснил Казимир. — У нас так говорят.

— Да, правы те, кто говорит, что русский язык является сложнейшим языком на планете! — хмыкнула Элина. — Иногда довольно сложно русского понять, даже если хорошо знаешь язык.

— И всё-таки — сколько человек проживает в Вашингтоне? — спросил Макаров.

— В самом городе — почти семьсот тысяч. В агломерации — шесть миллионов. Это, конечно, не Москва, но вполне может посоперничать с Киевом, Дамаском или Верным.

— Да, у нас городов с населением более десяти миллионов хватает, — с гордостью в голосе произнёс Сушкевич. — Даже если не говорить про Москву, Александров-на-Неве и Константинополь, таких городов наберётся больше полутора десятков. Гонконг, там, Новосибирск, Ташкент, Самара, Багдад...

Элина почему-то сердито взглянула на Сушкевича, но вслух ничего говорить не стала.

— А если не секрет, где вы так хорошо научились говорить по-русски? — поинтересовался Макаров.

— В Академии ФБР. Вас это может удивить, но в последние двадцать лет в нашей стране резко возрос интерес к России. И очень много людей стали изучать ваш язык. Чем, в конце концов, мы хуже европейцев? К тому же, очень много ваших компаний пришли на американский рынок работать, и хотя все те русские специалисты, что приехали сюда работать, свободно говорят по-английски, как-то само собой получилось, что стало престижно говорить на русском. Тем более, что если ты едешь отдыхать или по работе куда-нибудь в Восточную Африку, во Вьетнам или в Аргентину, там быстрее найдёшь русскоговорящего, нежели того, кто английский знает.

— Вас это коробит?

— Меня? — Элина покосилась на агента ИСБ. — Меня лично — нет. Мы не в том положении, чтобы ставить пальцы веером перед сильнейшей державой планеты. Если что, вы же нас сожжёте за каких-нибудь полчаса, и хорошо, если хотя бы две наши ракеты до вас сумеют долететь. Это у нас поняли все... ну, или почти все. Фриков хватает, да, но это всего лишь фрики. Юродивые, как у вас говорят. Что на таких внимание обращать?

— Внимание стоит обращать на всех подобных типов, юродивые они или нет, — наставительно сказал Макаров, проходя через раздвижные двери на улицу. — Иначе эти, как вы изволили выразиться, фрики пролезут во властные структуры и тогда возникнут проблемы. В первую очередь, у страны, допустившей такое.

— Вот и я о том же.

Агент ИСБ остановился и огляделся по сторонам.

— И на чём же мы будем добираться до штаб-квартиры ФБР, мисс Кларк? На метро?

— Зачем же на метро? — Элина указала рукой на припаркованный неподалёку от центрального входа в здание аэровокзала чёрный микроавтобус "GMC Savana" четвёртого поколения с наглухо тонированными стёклами и удлинённой базой. Личному транспорту парковаться в этой зоне было запрещено, но к данному автомобилю это не относилось, поскольку его борта украшал логотип Федерального Бюро Расследований. — Вот наш транспорт.

— У нас, конечно, тоже любят большие автомобили, но вы, американцы, по-моему, на них просто помешаны! — усмехнулся Сушкевич, разглядывая микроавтобус. — Без обид, ладно? Это простая констатация факта, мисс Кларк.

— Да я и не обижаюсь, — пожала плечами Элина. — Что есть, то есть. Просто наше руководство решило, что присылать за вами что-то менее солидное было бы не совсем прилично.

— Право, не стоило так беспокоиться по нашему поводу, мисс Кларк, — сказал Макаров, подходя к микроавтобусу. — Всё же мы не правительственные чиновники, а самые обычные оперативники, пусть и принадлежим к разным ведомствам. Сошёл бы и самый обычный "крайслер" трёхсотой модели.

— Ну, знаете, это тоже солидный автомобиль, — Элина распахнула дверь "Саваны". — Не каждому у нас по карману. Это я про "крайслер"... Прошу вас, господа русские полицейские, садитесь. Поедем на Пенсильвания-авеню, там находится наша штаб-квартира. Встретитесь с шефом Миллером, потом надо будет вас устроить где-нибудь. Хм... может возникнуть проблема...

— Почему? — Макаров остановился перед открытой дверью микроавтобуса и галантно повёл рукой. — После вас, мисс Кларк. Прошу вас, проходите.

— Э-э... хм... — Элина слегка растерялась, однако быстро взяла себя в руки и, пожав плечами, уселась на просторное кожаное сиденье в пассажирском салоне "Саваны". — Знаете, лет двадцать назад такая вот галантность запросто могла быть расценена как сексизм и домогательство. Абсурд, ведь так?

— Это уже в прошлом, мисс Кларк, — Макаров нырнул в салон микроавтобуса; Сушкевич последовал за своим старшим коллегой. — Однако, дела давно минувших дней нас сейчас не интересуют. А вот дела современные — даже очень.

— Да, вы правы.

— А почему вы сказали, что устроить нас — проблема? — настороженно поинтересовался Казимир. — У вас что, с гостиницами проблема в Вашингтоне?

— Гостиниц хватает, но не все из них приличные. К тому же, сейчас туристический сезон, — при этих словах лицо Элины приобрело какое-то странное выражение, но следующие её слова всё расставили на свои места, — и толпы провинциалов прутся в Вашингтон, чтобы поглазеть на город, посетить Капитолий и Белый Дом, да пошляться по барам и "Макдональдсам". Так что да, наличие свободных мест в гостиницах не гарантировано. Но думаю, что-нибудь можно придумать. Не переживайте, на улице ночевать не придётся.

— Мало удовольствия спать на скамейке в парке и опасаться быть ограбленным и прирезанным каким-нибудь обдолбанным ниггером! — фыркнул Казимир. — Хотя ему ещё с нами двоими справиться надо будет, хех!

Элина посмотрела на Сушкевича взглядом, в котором явственно читались удивление и некоторая доля негодования, но вслух американка ничего не произнесла.

Сидящий за рулём микроавтобуса агент ФБР тронул машину с места. Микроавтобус отъехал от здания аэровокзала и направился в сторону шоссе номер "267", идущее из Лизбурга в Фоллс-Чёрч, по которому можно было попасть в столицу САСШ. Шума мотора в салоне почти не было слышно, и это делало честь североамериканским автомобилестроителям. Впрочем, в этом не было ничего удивительного, поскольку ещё в 2005 году находящуюся в тяжёлом финансовом положении "Дженерал Моторс" приобрёл российский промышленный гигант "Туполев", спасший североамериканскую компанию от банкротства и сохранивший тысячи рабочих мест.

— Но всё же — почему вы считаете, что все эти преступления могут быть звеньями одной цепи? — спросила Элина. — Разве ваш учёный мог быть каким-либо образом связан с Бруксом?

— Ползунов и Брукс общались в Интернете на профессиональные темы, также они встречались лично, как минимум — дважды, на международных симпозиумах в Абиджане и Монтевидео. Вряд ли Брукс имел доступ к работе Ползунова, но что-то он всё же мог знать. В рамках своей компетенции.

— О чём идёт речь?

— Это секретная информация, мисс Кларк. Я не могу вам рассказать детали, извините.

— Если это секретная информация, то как же вы собираетесь с нами в этом деле сотрудничать?

В голосе Элины явственно проступили ехидные нотки.

— Да, действительно, возникает дилемма, — задумчиво протянул Макаров, — но я думаю, что этот вопрос мы уж как-нибудь да решим. Иначе нам действительно очень трудно будет работать вместе. Но давайте сперва посетим ваше руководство, мисс Кларк. А после поглядим.

1 Главный аэропорт Константинополя, расположен в европейской части города. Второй аэропорт — Тессаларгос — находится на восточном берегу Босфора, в семнадцати километрах от пролива.

2 Аэропорт крупнейшего города и административного центра Корейского генерал-губернаторства — Сеула.

3 Знаете, мисс Кларк, только потому, что человек не из Северной Америки, это вовсе не значит, что он не может говорить по-английски. И я могу с полной уверенностью заверить вас, что процент граждан Российской Империи, владеющих английским языком, значительно превосходит число жителей Северной Америки, владеющих русским языком. Поэтому я могу заверить вас, что мы без труда сможем объясниться в любом правительственном учреждении в Североамериканских Соединенных Штатах, а также в любом другом месте. Надеюсь, мой английский вполне подходит для этого?

4 Данный термин означает "маятниковая миграция", т. е. подразумевает регулярные поездки между местом жительства и работы/учёбы.

Глава 13.

Поездка из международного аэропорта североамериканской столицы к месту расположения штаб-квартиры ФБР ничем особенным Макарову и Сушкевичу не запомнилась. В том смысле, что пейзаж за окном микроавтобуса мало чем был похож на те виды, которые привыкли видеть из окон своих автомобилей российские автолюбители и путешественники. Попробуйте проехать по какой-нибудь российской автодороге, хотя бы, к примеру, из Калуги в Вязьму. Что вы увидите за окном автомобиля? Правильно — засеянные различными сельскохозяйственными культурами поля, аккуратные коттеджи, чистые ухоженные посёлки и городки, леса и рощи, иногда — промышленные предприятия и железнодорожную инфраструктуру. Но основной фон всё же создаёт природа, и неважно, где вы находитесь — в Центральной России, в Прибалтике, в Междуречье или на Дальнем Востоке. Везде вы увидите гармонично вписанные в природу населённые пункты. Совсем другое дело — Северная Америка. Здесь, скажем честно, тоже были и поля, и леса, и рощи, только, на взгляд русского человека, всё это было какое-то искусственное, бездушное. К тому же, шоссе N267 почему-то было отделено от остального мира высоким забором из бетонных плит, то ли служащим шумопоглощающим барьером, то ли являющимся защитой для диких животных, хотя были ли они в этих краях, ни Макаров, ни Сушкевич не могли сказать наверняка. А уж зачем по разделительной полосе была проложена железнодорожная ветка, никто из них не имел ни малейшего представления.

— Вас что-то смущает, господа русские полицейские? — поинтересовалась Элина, видя, как Макаров и Сушкевич с выражением недоумения на лицах рассматривают проносящийся за окном микроавтобуса пейзаж. — Быть может, я вам смогу чем-нибудь помочь? Объяснить, к примеру?

— А зачем здесь железная дорога? — Макаров пальцем указал на виднеющееся между дорожными полосами железнодорожное полотно. — Я что-то такое ещё ни разу не видел. Чтобы железная дорога была встроена в автомобильную. Это что, причуда местной урбанистики?

— При чём тут урбанистика? — не поняла американка. — Это линия метрополитена, называется Серебряная и связывает международный аэропорт Даллеса с собственно столицей САСШ. Начинается в Эшбёрне, проходит мимо аэропорта, далее следует через Рестон и Тайсон в сторону Вашингтона, пересекает столицу и заканчивается в Ларго. Линия частично проложена в наземном исполнении, часть её проходит под землёй.

Макаров снова посмотрел в направлении железной дороги, которая, как оказалось, являлась линией местного метрополитена, и пожал плечами. Проводил глазами проехавший в противоположном направлении поезд метро, состоящий из двенадцати светло-серых вагонов.

— Странно как-то у вас метро прокладывают, ну да ладно. В каждой стране свои нюансы существуют.

— А у вас что, нет наземных линий метро? — Элина недовольно взглянула на агента ИСБ. — Всё под землю упрятано, что ли?

— Наземные участки метрополитена есть в каждом городе Империи, где имеется данный вид транспорта. Просто они обычно короткие и не прокладываются вот как здесь. — Кивок в сторону окна. — Но, с другой стороны, у вас систем метрополитена не так и много, я прав?

— Десять. Было больше, но те метрополитены сейчас на территориях Техаса и конфедератов, плюс метро в Сан-Хуане, а Пуэрто-Рико, благодаря известным событиям1, теперь независимое государство. Есть планы по строительству метрополитенов в Кливленде, Милуоки и Миннеаполисе, но пока это только планы. Денег нет, чтобы начать строительство. Хотя, как пишут у нас, есть хорошие шансы получить кредит под строительство метро у вас после визита нашего президента в вашу страну. Событие, что и говорить, историческое.

— Положительно относитесь к визиту Диксона? — ничего не выражающим тоном осведомился Макаров.

— Разумеется. Хватит уже ставить себя в позу незаслуженно обиженного. Вообще не знаю, что было бы с нами после Второй Гражданской войны, если бы не финансово-экономическая помощь ЕЭС.

— Да ничего бы не было, — пожал плечами Макаров. — Вы бы просто развалились на дюжину небольших государств, а учитывая факт наличия у вас ядерного оружия, мы этого не могли допустить. Хватит и того, что к "ядерному клубу" добавились КША и Техас. Однако, политические дискуссии меня не интересуют, мисс Кларк. Я здесь совершенно по другому делу, равно как и мой коллега.

— Да, политика — дело довольно грязное, что и говорить, — согласилась Элина. — Давайте и правда о чём-нибудь другом поговорим. Вот, к примеру, метро у вас. Я знаю, что станции русского метро — это такие своеобразные дворцы под землёй, видела в Интернете фотографии и видеообзоры наших трэвел-блогеров на Ютубе... э-э... ну, вы понимаете, о чём я?

— Мы не в Гималаях родились, вообще-то, — несколько обиженно отозвался Казимир. — И мы прекрасно знаем, что такое трэвел-блогеры и Ютуб. Кстати, моё мнение — большинство блогеров просто лодыри и кретины, хотя есть в этой среде и весьма интересные личности, делающие очень интересные и даже познавательные сюжеты. Но это к слову. И что там ваши трэвел-блогеры говорят про наше метро?

— Я вовсе не собиралась кого-нибудь из вас задеть, — смутилась Элина. — Просто... мало ли... вдруг вы такими вещами не интересуетесь...

— Мой коллега возможно, а вот нам, в силу специфики нашей работы, надо всем интересоваться, — спокойно отозвался Макаров. — Есть ведь блогеры, которые ведут откровенно антироссийские каналы, в которых дезинформируют своих читателей насчёт реального положения дел в Империи. К примеру, существует некий блогер под ником Алаказам — пока нам известно лишь, что он живёт где-то в Британском Союзе. Маскируется он хорошо, но от наших парней из кибербезопасности всё равно не уйдёт. Пишет в своём блоге всякие пасквили про Россию и её союзников. На него не только мы охотимся — немцы, французы и итальянцы тоже его выслеживают. Правда, к чести англичан, большинство к его, так сказать, "творчеству" относится либо никак, либо негативно. Люди ездят в Россию и видят, как на самом деле всё обстоит.

— И что будет, когда вы его вычислите? — спросила Элина.

Агент ИСБ посмотрел на американку, как на нечто необыкновенное, но ничего не ответил. Лишь многозначительно усмехнулся.

— Понятно... — протянула Элина. — Ну, это по-своему верно. Не надо гадости всякие писать. А тамошние власти что, никак не реагируют на такое?