Марсиане (Maretians\ Кобылойды) 500-конец

Так много изменилось. Так много будет продолжать меняться.

... и все же, голос, который никто из трех астронавтов Ареса IV не мог услышать, провозгласил: " Сегодня я все еще здесь".

Авторские заметки:

С Первым Апреля.

За исключением того, что эта глава не шутка. Это "что случилось?" Вы все просили.

Мне было предложено написать это, когда я отправился на дерпибору в поисках изображений для заголовка для новой группы, над которой я работаю , и столкнулся с тем, что я искренне надеюсь, что это их идея первоапрельской шутки (или, по крайней мере, одно— день протеста против новых законов об авторском праве Европейского Союза). Я увидел это, немного подумал и решил: сегодня день.

Конечно, тот факт, что я провел большую часть сегодняшнего дня, работая над подоходными налогами, и что завтра я должен подать свою налоговую декларацию в местный оценочный округ, также имел какое-то отношение к этому. (Подключите Patreon, подключите Ko-Fi , подключите прямые пожертвования PayPal ...)

Повторяю: эта глава — не шутка, и она не исчезнет 2 апреля. Но это, я надеюсь, самое, ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ последнее письмо, которое я сделаю для этого проекта.

Теперь вернемся к работе над " Методом совершенства" Хейкарта, если вы не слышали о моей текущей (почти) ежедневной попытке написания ...

О, и извините, я не смог вместить Соджорнера сюда. Это просто не сработало. Я чувствую себя виноватым, даже давая пещере свой голос без Стрекозы, чтобы, возможно, воображать это. Но он все еще работает на своих новых батареях и проводке, фотографируя камни и будучи полезным, что настолько близко, насколько ровер может быть счастлив.

Приложение: персонажи драматических

Марсиане

МАРК ВАТНИ — Человек. Астронавт НАСА (29-й класс), участник экспедиции Ареса III в Ацидалию Планития. Основная роль: ученый (ботаник). Вторичная роль: инженер миссии. Резервная роль: ученый (химия). Магистр ботаники и машиностроения, Северо-Западный университет.

ЧЕРРИ БЕРРИ (псевдоним "Оранжевый Лидер") — Земной пони. Командующий Конным космическим агентством Flight Fifty-Four, третий полет ESA Amicitas, миссии, совместно выполняемой объединенными космическими программами мира Equus. Первый и самый опытный пилот ракеты Equus. Бывший главный пилот и де-факто глава космической программы "Подменыш". Предыдущие миссии включают приземления на первичной луне Equus и одном из его сопутствующих астероидов, Minmus. Известный ее сверстниками как "кобыла с косоглазыми ракетами".

STARLIGHT GLIMMER (псевдоним "White Boxy") — Единорог. Исследователь миссии и старший член Конного космического агентства на3-м рейсе Amicitas . Со-создатель экспериментального Sparkle Drive, призванного сделать межпланетное и, возможно, межзвездное путешествие осуществимым с помощью магии. Студент и главный научный сотрудник Princess Twilight Sparkle. Выздоравливающий страдающий манией величия.

DRAGONFLY (псевдоним "Orange Random") — Подменыш. Инженер миссии, Amicitas Flight 3. Опытный пилот и инженер. Создатель нескольких систем, универсально используемых в космическом полете Equus, включая прочные парашютные системы и гибкий слой скафандров. Ветеран-перевертыш-разведчик и воин; самый быстрый подменыш в улье Chrysalis.

FIREBALL (псевдоним "Tall Boy") — Дракон. Специалист миссии EVA, Amicitas Flight 3. Первый астронавт-дракон. Первый выживший после крушения ракеты. Опытный пилот с двумя экскурсиями на конной космической станции. Антисоциальн и не увлекается своей работой.

SPITFIRE (псевдоним "Белая курица") — Пегас. Миссия медика, Amicitas Flight 3. Недавно повышен до майора, конного EUP (национальные военные / охранные силы). В отпуске от командования элитной летающей командой Wonderbolts. Полет 3 Amicitas, хотя и обучался в качестве резервного космонавта, является ее первым космическим полетом.

ГЕРМЕС — АРЕС III ЭКИПАЖ

Льюис, Мелисса — командир миссии Арес III (астронавт НАСА, 27 класс). Основная роль: командир. Вторичная роль: наука (геология).Резервная роль: пилот миссии. Командующий Военно-морским флотом США, с карьерой, в том числе в операциях на авианосце и подводных работах по подготовке к космонавтике.

Мартинес, Рик — пилот миссии Ares III (астронавт НАСА, 28 класс). Резервная роль: медик. Майор ВВС США.

Бек, Крис — доктор миссии Ареса III (астронавт НАСА 28-й класс). Вторичная роль: специалист по EVA. Резервная роль: наука (ботаника).

Йоханссен, специалист по системным операциям Beth — Ares III (астронавт НАСА, 29 класс). Резервная роль: инженер миссии.

Фогель Александр — главный научный сотрудник Ареса III (астронавт Европейского космического агентства). Вторичная роль: наука (химия). Резервная роль: специалист миссии EVA.

ЗЕМЛЯ

Доктор ВЕНКАТ КАПУР — главный директор проекта ARES и всех операций на Марсе; де-факто второй руководитель высшего звена, космический центр НАСА имени Джонсона. Кандидат физико-математических наук, специализирующийся на астродинамике.

THEODORE "TEDDY" SANDERS — главный администратор Национальной администрации США по аэронавтике и исследованию космического пространства.

МИТЧ ХЕНДЕРСОН — Главный директор по полету, Управление полетами НАСА, Космический центр Джонсон.

ЭННИ МОНТРОЗ — директор по связям со СМИ НАСА.

БРЮС Н.Г. — директор Лаборатории реактивного движения, Пасадена, Калифорния; отвечает за построение снабженческих миссий для Проекта Арес и надзор за работой на транспортных средствах для них.

MINDY PARK — техник-фотограф, спутниковое управление (Satcom), космический центр Джонсона. Магистр по машиностроению.

RICH PURNELL — Калькулятор траектории, Управление астродинамики.

МИХАИЛ "МАЙК" БЕНДАРЕК — начальник отдела траекторных расчетов Астродинамического управления.

CATHY WARNER — личность в эфире, CNN.

Доктор Ирен Шилдс — Главный психолог, Проект Арес.

Д-р ЭТЕЛЬБЕРТ КЕЛЛЕР — Главный хирург, Проект Арес.

RANDALL CARTER — специалист по Марсу, Метеорологическое управление, Космический центр им. Джонсона.

МИХАИЛ ХОНГ — инспектор по безопасности, SpaceX.

Equestria

Сумеречная искра — принцесса дружбы. Основатель и бывший руководитель Конного космического агентства. Изобретатель систем жизнеобеспечения, используемых всеми космическими агентствами Equus, и магических систем тяги, используемых в космических двигателях Amicitas. Со-создатель Sparkle Drive.

КРИСАЛИС — Королева подменышей. Основатель и бывший (титульный) руководитель Космической программы "Подменыш". Опытный пилот ракеты. Когда-то и, возможно, будущий потенциальный завоеватель мира.

MOONDANCER — нынешняя кобыла, Конное космическое агентство. Выпускник с отличием, Школа Селестии для одаренных единорогов.

ОККУПАНТ — Текущий руководитель Космической Программы Перевертышей. Обученный научный сотрудник, опытный диспетчер полетов.

СУХАЯ КРАСКА — сотрудник конного космического агентства.

CADANCE — Принцесса Любви, соправитель Хрустальной Империи. Обученный пилот ракеты.

Авторские заметки:

Буду добавлять больше по мере того, как я прохожу историю и выбираю людей. Как правило, вы должны появиться в нескольких главах, чтобы попасть в это приложение.

Приложение: Технологический глоссарий

АРЕС III ТЕХНОЛОГИЯ

ГЕРМЕС — Самая дорогая вещь, когда-либо созданная человечеством. Предназначенный для работы в космосе в течение тридцатилетнего срока службы, корабль перевозит членов экипажа и Марс спускаемого аппарата (см. Отдельную запись) с Земли на Марс, а затем возвращает образцы экипажа и поверхности на Землю. Судно оснащено атомными двигателями VASIMR с атомным двигателем, которые используют ионы ксенона для создания непрерывной тяги. Корабль спроектирован так, чтобы вращаться вокруг своей центральной оси, чтобы обеспечить искусственную гравитацию на уровне Марса с помощью центробежной силы в кольце отсеков среды обитания. Корабль имеет автомобильный воздушный шлюз в носу и два других шлюза по спинке судна, каждый из которых способен к жесткой стыковке с совместимыми судами или работает в качестве точек выхода или входа для астронавтов на EVA (внезаводская деятельность).

ARES PREFABRICATED SURFACE HABITAT ("HAB") — надувная, с климат-контролем, защищенная от радиации среда обитания, используемая экспедициями проекта Ares в течение от семи до шестидесяти зол (марсианских дней) на поверхности Марса. Хаб собран из запасов, содержащихся в четырнадцати пробах предварительной поставки, выпущенных за годы до прибытия экспедиции; Экипаж обучен распаковывать и собирать Hab в одном восьмичасовом EVA. Хаб имеет три шлюза, пятнадцать водородных электрических накопителей, рассчитанных на 9000 ватт-часов хранения каждый, хранилище на 300 литров воды, 100 литров сжатого кислорода, 50 литров сжатого азота и запасы продовольствия для 150% ожидаемой миссии. Продолжительность экспедиции, плюс небольшая геолого-химическая лаборатория, микроволновая печь для разогрева еды, шесть койок,и дезактивирующий душ, чтобы очистить от костюмов и членов экипажа испорченную перхлоратом поверхность пыли.

HAB CANVAS — чрезвычайно прочная эластичная многослойная ламинированная ткань. Ткань предназначена для обеспечения защиты от излучения и атмосферного сдерживания при экстремальном перепаде давления для Hab. Он собирается и удерживается вместе с помощью специальной бинарной смолы, которая при смешивании затвердевает до почти идеального уплотнения в течение шестидесяти секунд даже при нормальных условиях поверхности Марса. Эта смола поставляется как в тюбиках для точечного использования, так и в виде "уплотнительных полос" для быстрого нанесения по длинным прямым швам.

ARES EXPEDITION ROVER — большое четырехколесное транспортное средство, предназначенное для размещения одного водителя и двух пассажиров, а также грузов, перевозимых как внутри, так и снаружи. Водительский отсек находится под внутренним давлением и климат-контролем, что позволяет снимать скафандры во время работы. Каждый ровер оснащен четырьмя электрическими колесами с независимым приводом, работающими от литий-ионного аккумулятора емкостью 9000 Вт / час. Каждая миссия Ares снабжена двумя роверами, которые в случае чрезвычайной ситуации могут быть связаны друг с другом с помощью специализированных буксирных крюков, которые обеспечивают распределение мощности и воздуха между транспортными средствами. Два запасных колеса поставляются в комплекте на случай неисправности или поломки. Максимальная скорость: 25 км / ч. Максимальная дальность полета: 35 км. Максимальный радиус полета миссии: 10 км.Потеря одного ровера является автоматическим основанием для очистки всех последующих задач EVA на основе ровера и потенциальным основанием для прекращения миссии. Уровни углекислого газа внутри ровера контролируются с помощью одноразовых, не пригодных для повторного использования фильтров гидроксида лития.

АТМОСФЕРНЫЙ РЕГУЛЯТОР — подсистема Hab, которая обнаруживает и регулирует количество кислорода, азота и углекислого газа в атмосфере Hab. Регулирование этих уровней осуществляется либо добавлением большего количества желаемого вещества из резервуаров, либо удалением его с помощью процесса фракционирования с использованием естественного холода Марса. Воздух пропускается через внешний компонент (AREC) за пределы защитного кожуха, снижая энергию, необходимую для охлаждения рассматриваемого воздуха до жидкости. Различные точки конденсации позволяют регулятору атмосферы контролировать, какие части воздуха направляются в резервуары-хранилища. Возвратный воздух затем нагревается электрически до внутренней температуры Hab. Регулятор атмосферы не может конденсировать или отделять газы легче азота.

OXYGENATOR — подсистема Hab, которая преобразует углекислый газ, отделенный от внутренней атмосферы регулятором атмосферы, в дышащий кислород с помощью нагревательных элементов и катализаторов. Полученный углеродный остаток является основным продуктом отходов.

УСТАНОВКА ВОДЫ — Подсистема Hab, которая фильтрует и очищает использованную воду, включая избыток атмосферного водяного пара, и возвращает чистую воду в резервуар для повторного использования. Эта система экономит вес воды в четыре раза больше веса самого устройства. Системы фильтрации требуют регулярного технического обслуживания, но сами фильтры многоразового использования с длительным сроком службы.

АТМОСФЕРНЫЕ КОНТАКТНЫЕ ОДЕЖДЫ ("скафандр") — выпускаются в двух вариантах: обычная версия для ношения на бортуHermesдля использования в качестве сопряжения с пилотируемым маневровым отрядом (MMU) на космических прогулках или во время спуска и подъема на / с Марса; и очень прочный, износостойкий поверхностный костюм, специально разработанный для предотвращения повреждений от пыли, камней, реголита и т. д. на марсианской поверхности. Поверхностные костюмы, в частности, используют многоразовые фильтры для удаления углекислого газа из внутренней атмосферы (того же типа, что и в роверах). Костюмы также имеют два литра атмосферного хранилища (сжатый жидкий кислород и азот), небольшой резервуар для воды, радиоприемник малого радиуса действия и внутренние дисплеи, спроецированные на внутреннюю сторону козырька шлема. Две камеры установлены на шлеме и правой руке. Внутренние батареи, рассчитанные на 12 часов непрерывной работы, подзаряжаются с помощью специальных стоек, содержащихся в Hab, и вилок, доступных в роверах.Все шлемы стандартизированы, чтобы быть взаимозаменяемыми со всеми костюмами; Перчатки, однако, подгоняются под заказ для каждого космонавта.

Массив связи — две отдельные системы, соединенные кабелем с радиосистемами Hab. Исходящие передачи проводятся с использованием большой параболической антенны для прямой связи с Землей. Входящие сигналы принимаются через большой массив маленьких проводных антенн, которые распространяются по поверхности около Hab. В случае потери основной системы связи, системы связи MAV трижды резервируются, обеспечивая прямую связь с Землей, Гермесом или любым из множества орбитальных аппаратов в локальном пространстве Марса. Потеря основных коммуникаций является условием прерывания миссии. Hab также имеет простой радиовещательный маяк для использования системами ровера и спутниковой навигации, отдельно от основных систем связи.

MARS DESCENT VEHICLE (MDV) — капсула, предназначенная исключительно для доставки экипажа из Гермеса к месту экспедиции на марсианской поверхности. Используя комбинацию теплозащитных экранов, парашютов и подруливающих устройств (приводимых в действие гидразином), капсула спускается через марсианскую атмосферу в точную целевую зону посадки. Как только MDV берет на себя обязательство спускаться, нет никакого возможного аборта или возврата в Гермес, кроме как через MAV. Внутренняя кабина MDV практически идентична MAV, с внутренней жизнеобеспечением на срок до сорока восьми часов в случае непредвиденных обстоятельств, связанных со сборкой Hab.