Марсиане (Maretians\ Кобылойды) 500-конец

FIREBALL: Тьфу Отнеси его роверу.

Уотни: Я думаю, что достаточно вопросов. На самом деле одного слишком много. Извините, у меня свидание с краном холодной воды.

DRAGONFLY: Позже, Гермес , спасибо и до скорой встречи ! MAV!

Авторские заметки:

И это заканчивается интервью. Спасибо всем, кто прислал вопросы.

Realmscon работает хорошо (или, по крайней мере, настолько хорошо, насколько это может сделать универсальный DayQuil). После этого у меня выходной с трассы, который я буду использовать, чтобы настойчиво завершить эту историю.

Сол 521

Кому: Венкат Капур, директор, Проект Арес

От: Ирен Шилдс, главный психолог, Проект Арес

Предмет: Психологическая оценка М. Уотни и команды с Сол 520

Ниже, на основе интервью со СМИ, электронных писем и других сообщений, приведена моя личная оценка психического состояния Марка Уотни и пяти инопланетных астронавтов до запланированной встречи Сол 551 с Гермесом. Это приблизительная оценка, которая не является подробным диагнозом, так как для этого потребуются личные интервью и анализы в контролируемых клинических условиях.

ПРЕДМЕТ: WATNEY, MARK

Хотя Марк Уотни демонстрирует некоторые признаки внутренней нервозности по поводу предстоящего запуска, который он маскирует перенаправлением и плохими шутками, он явно расслаблен и уверен в усилиях НАСА, его товарищей по команде по Гермесу и его товарищей по команде с ним в Уиннибаго. Несмотря на совершенно нормальный гнев, который он проявляет по отношению к своему враждебному окружению, он, похоже, с таким же энтузиазмом и оптимизмом относится к своим инопланетным друзьям и контактам с их цивилизацией, как и в отношении миссии Ареса, когда его впервые выбрали в качестве главной команды для Ареса III.

Я не замечаю никаких признаков умственной усталости или ухудшения, а также никаких артефактов десоциализации, кроме его бороды, что, учитывая вероятное состояние его оборудования для ухода, понятно. Я изложил притязания инопланетян на подавление сексуального интереса к ним со стороны Уотни как на комбинацию дружеского обмана со стороны членов экипажа и симптома длительного периода без контакта с людьми его сексуальных предпочтений. Его реакция на их флирт может быть продолжительным пережитком его ранней ювенилизации их как части его собственного имиджа защитника, который в противном случае, кажется, был разрушен.

ПРЕДМЕТ: ЯГОДА, ЧЕРРИ

Проблемы самоуверенности Черри Берри заметно уменьшились со времени моей первой оценки, но они все еще присутствуют в определенной степени. Ее характер, кажется, короче, возможно, из-за недель сохранения мира среди шести взрослых людей в сильно ограниченном окружении во время поездки по пересеченной местности в MAV, возможно, из-за стресса от надвигающегося запуска. Она явно демонстрирует мощную мотивацию пилотировать MAV и лично следить за спасением своей команды, но последняя, ??очевидно, для нее важнее первой. Ее взаимодействие с Мартинесом и Johanssen во время моделирования было полностью профессиональным, с полным отсутствием воинственности, оборонительным или упорного сопротивления к урокам упражнений моделирования. Хотя потерять шанс летать на MAV будет серьезным ударом по ее моральному духу,Я не верю, что это нанесло бы ущерб эффективности ее миссии. С психологической точки зрения, я не вижу причин, по которым она не должна быть сертифицирована для пилотирования MAV, если все другие критерии выполнены.

ПРЕДМЕТ: ГЛИММЕР, STARLIGHT

Проблемы доверия Starlight Glimmer, кажется, являются фундаментальной частью ее личности. Они практически не изменились по сравнению с моими предыдущими оценками. Я предпочитаю рассматривать это как хороший знак того, что она становится менее застенчивой, когда сосредотачивается на ответах на вопросы, исключительно посвященные магии. Помимо этого, мне нечего добавить к моему предыдущему анализу.

ПРЕДМЕТ: ЯДЕРНЫЙ

Спитфайр выглядит гораздо более комфортно с собой, чем в моем предыдущем анализе. Это почти наверняка связано с ее невероятным достижением в отношении шторма Великого Черного Пятна. Мое предположение, без каких-либо веских оснований в доступных данных, заключается в том, что текущие черты личности представляют собой возвращение к нормальной личности субъекта до его назначения на миссию, которая закончилась катастрофой Сол 6. Она выглядит уверенной, но реалистичной в своих взглядах и ожиданиях, со значительным жизненным опытом — гораздо более здоровой, более стабильной личностью, если только она не переходит в нарциссизм.

ПРЕДМЕТ: FIREBALL

Проблемы с безопасностью в Fireball несколько уменьшились со времени моей последней оценки. Сильные антиобщественные черты характера остаются очевидными, сдерживаемыми очевидным уважением и привязанностью к своим собратьям. Субъект является более открытым о себе и более расслабленным, что свидетельствует о его доверии к остальной команде. Его чувство юмора открывает вопрос: это уже существовавшая черта или ужасный юмор Марка Уотни теряет его?

ПРЕДМЕТ: DRAGONFLY

Субъект, по-видимому, существенно корректировался в отношении прошлых проблем доверия и теперь склонен к чрезмерному обмену. Без непосредственного осмотра и диагностики ее текущего физического состояния невозможно определить, заслуживают ли ее сомнения относительно ее пригодности или симптом пониженной самооценки. Ее команда испытывает глубокую привязанность, особенно к Марку, хотя, насколько она искренне желает испытать эту привязанность, трудно определить без надлежащего анализа в контролируемой среде. Ее ошибочное поведение трудно полностью диагностировать, если этот наблюдатель не согласится с собственным утверждением субъекта о том, что "Лингс должен звонить".

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

За возможным исключением Стрекозы, шесть астронавтов, которые должны летать на Ares IV MAV на Сол 551, демонстрируют заметное улучшение морального состояния, психического здоровья и уверенности по сравнению с предыдущими оценками. В отсутствие дополнительных контрольных данных, я считаю, что все шесть способны ясно и быстро судить и рационально мыслить, и поэтому им можно доверять при активном участии в проведении запуска МАВ и свидании Гермеса, если это необходимо или желательно. Дальнейшая чисто медицинская оценка должна проводиться на Cherry Berry, Spitfire и Dragonfly, если это возможно.

Что касается меня, я хотел бы отметить, что все шесть из этих людей заметно выросли и изменились в результате своего опыта на Марсе.За исключением возможного ПТСР и подобных состояний, которые могут стать очевидными после их удаления из марсианской среды, кажется, что Марс изменил их все в лучшую сторону. Или, возможно, это может быть так просто: эти шесть человек просто хороши друг для друга.

Ирэн Шилдс, к.т.н.

главный психолог

проекта Ares

Авторские заметки:

Несколько слов я написал вчера вечером, поэтому сегодня не обошлось бы без обновлений. Готовимся начать собираться для поездки домой.

Интервью послужили своей цели, но теперь пришло время продолжить.

Осталось тридцать зол.

Сол 522

МИССИЯ ЛОГ — СОЛ 522

Мы превращаем воду в ракетное топливо. Это проще, чем вы думаете.

Вчера мы закончили последнюю часть модификаций внешнего вида MAV, когда я очень тщательно установил системы движителей пони поверх оставшихся отверстий, удалив вторичные системы маневрирующих двигателей. Последний кусочек нежелательного внутреннего оборудования, система третичной связи, сегодня удаляется Dragonfly и Fireball. После этого все, что осталось, это установить три оставшихся дивана для полета на пони, затем два РИТЭГа — и этот последний элемент не произойдет до дня, предшествующего запуску. Для сна по ночам требуется тепло, по крайней мере, от одного RTG, а MAV сравнивает Whinnybago с диким ангаром. Итак, после основной работы мы переходим к второстепенным задачам, таким как дополнительное топливо.

Все, что вам нужно для отделения кислорода и водорода от воды, это электричество и два электрода. Проблема заключается в сборе водорода. Один ранний проект для MAV фактически имел электролизную установку, включенную как часть топливной установки. MAV запускался с огромным количеством воды, чтобы разделиться, чтобы получить водород, который он мог бы затем использовать для производства ракетного топлива. Он будет получать углерод для топлива из углекислого газа, из которого состоит атмосфера Марса. Кислород будет храниться в качестве окислителя для топлива, а избыток кислорода будет выбрасываться в марсианский воздух.

К сожалению для меня, умный гроб нашел способ применить оксигенаторную технологию, чтобы заменить старую систему преобразования воды и углекислого газа в топливо и кислород. Вместо этого топливная установка разделяет углекислый газ и берет запасенный водород для производства метана. CO2 обеспечивает достаточное количество кислорода для окислителя топлива и не более, что означает, что потраченная масса не отправляется на Марс. Даже с суперизолированной емкостью для хранения молекулярного водорода и с неизбежными утечками и потерями, новая система оказалась менее чем на половину массы старой, просто потому, что было ликвидировано около 91% веса реагента при запуске.

Результатом всего этого является то, что топливная установка MAV не может принимать воду напрямую. Он не имеет электролизера и не способен отделять кислород от водорода. Все, что я могу сделать, это заменить пустые баллоны с водородом на полные, подать в них электричество и посмотреть, как оно работает.

Ебля по сохранению массы одержима инженерами НАСА. Как они могли не знать, что какой-нибудь тупой чмо будет на мель лет на Марсе, и вдруг ему понадобится достаточно топлива, чтобы долить топливные баки, чтобы совершить сумасшедший выпад при сближении со скоростью спасения с помощью спасательного корабля? Это такой очевидный сценарий, который может случиться с кем угодно, в конце концов. Нет оправдания.

Но так как топливная установка не может изолировать водород для нас, мы должны сделать это сложным путем. К счастью, у нас в Rover 2 встроен небольшой компрессор с воздушным резервуаром. Это то, что вентилирует воздушный шлюз, когда он вращается, чтобы мы не тратили драгоценный кислород и азот на Марс, неблагодарный мир. Это простой трюк, чтобы заставить этот насос всасывать все содержимое Rover 2 в его резервуар, а не только в воздушный шлюз.

Но от этого мы получаем кучу смешанных газов. Это не хорошо. А поскольку у нас нет оборудования, способного смешивать газы, естественно, мы обращаемся к магии для решения проблемы. На самом деле, мы используем почти то же заклинание, которое использовали для очистки метана с пещерной фермы. (За исключением, конечно, мы гораздо более осторожны, так как мы не можем позволить себе вырвать этот шлюз из его рамы.)

Вот как это работает. Мы изолируем Rover 2 от прицепа и сбрасываем давление. Затем мы используем этот баллон с воздухом, чтобы вернуть внутреннюю часть ровера примерно в четверть атмосферы. Нам нужно некоторое давление воздуха, иначе вода просто испарится, прежде чем мы сможем ее электролизовать. Затем мы берем пластиковую коробку, наполненную водой (заполненную из заглушки пони для жизнеобеспечения), бросаем в нее пару электродов и даем ей поработать. В конце концов, у нас есть атмосфера, в которой примерно десять процентов по массе водорода, а остальная часть — молекулярный кислород. Мы можем прочитать это на атмосферном анализаторе ровера.

Если вы думаете, что это в основном превращает внутреннюю часть Rover 2 в бомбу, вы правы. И если вам интересно, где Starlight Glimmer и я выступаем за все это, ну, не удивляйтесь — мы в Ground Zero. Затем Starlight накладывает свое маленькое заклинание, создавая силовое поле, которое изолирует датчики атмосферы от остальной части ровера. Силовое поле останавливает что-нибудь тяжелое, как молекулярный азот, но молекулярный водород просто пролетает сквозь него. Чуть позже силовое поле сгибается, и водород просто впадает в пузырь. Анализатор говорит нам, когда у нас все получится.

Как только мы запустили пузырь из 100% водорода, Starlight перемещает его из анализатора в воздушный шлюз, и мы ждем, пока анализатор не покажет содержание водорода в воздухе в остальной части ровера как менее 1%. Затем я активирую воздушный компрессор воздушного шлюза и закачиваю собранный водород в бак.

Каждая коробка, наполненная водой, содержит около пятидесяти литров и весит пятьдесят килограммов. Эта вода содержит около пяти с половиной килограммов водорода. Каждые пять с половиной килограммов водорода, подаваемого на топливную установку, составляют около семидесяти двух килограммов ракетного топлива. Если мы сделаем это за двадцать пять золей, один раз за соль, мы получим чуть более 1400 килограммов топлива.

Вы спрашиваете, почему мы беспокоимся об этом? Разве топливный завод MAV уже не заполнил свои баки? Ну, как это бывает, ответ — нет.

Топливные баки MAV, объединенные первой и второй ступенями, имеют немного избыточного объема как для топлива, так и для окислителя, чтобы компенсировать водород, который MAV может потерять или не потерять в результате утечки из Земли до тех пор, пока запас не будет исчерпан. MAV рассчитан на нормальную орбиту с обычным грузом на восемнадцати тоннах топлива, а топливная установка рассчитана на производство более девятнадцати тонн для обеспечения запаса прочности ... но абсолютно полная загрузка для MAV будет двадцать — одна тонна топлива плюс адекватный окислитель, чтобы пойти с этим.

Благодаря пони, которые очень хорошо понимают, что мы пьем их планету всухую, у нас есть бесконечный запас воды для электролиза. Благодаря солнечным элементам на Whinnybago у нас достаточно энергии для перезарядки систем топливной установки, чтобы она работала намного быстрее, чем обычно. Обычно топливная установка производит только около сорока-сорока пяти килограммов топлива в день. Дополнительная мощность позволяет нам удвоить это. Мы могли бы пойти намного выше, не рискуя получить выгорание или несчастный случай, но нам это не нужно. Один сеанс электролиза дает нам достаточно водорода на семьдесят два килограмма, и у нас есть достаточно времени для этого, чтобы сложить все оставшееся пространство в резервуарах.

Это наш единственный запас прочности. Со всеми вещами, которые мы сорвали с MAV, почти все, что теперь ломается, означает, что мы трахались. Но у нас будет на десять процентов больше дельта-V (не считая магических ускорителей), чем было бы в противном случае, что означает, что, если мы потеряем ракетный двигатель или магический ускоритель, мы можем восполнить разницу с более продолжительным горением.