Как вспоминал бывший начальник отдела ОКБ-52 А.В. Туманов, в Северодвинске произошёл интересный эпизод с участием Челомея:
'В июле 1962 года здесь проводился правительственный показ ракетной техники ВМФ СССР. На организацию и проведение этого важного мероприятия вылетела группа специалистов ОКБ-52 во главе с В.Н. Челомеем.
В эту группу входили М.И. Лифшиц, В.В. Сачков, С.Н. Хрущёв, другие представители подразделений ОКБ-52.
Я был включён в неё как ответственный за подготовку корабельной аппаратуры управления подводной лодки, из которой должна была стартовать КР П-7.
Эта КР была одной из первых стратегических ракет ОКБ-52 с дальностью полёта 1000 км, с автономной системой управления и доплеровской системой навигации, обеспечивающей высокую точность поражения цели.
Группа на самолёте прибыла в Архангельск, затем на катере — в Северодвинск. Здесь Генерального конструктора встретил кортеж автомобилей, который доставил всю группу в штаб флота, где Владимир Николаевич провёл совещание с руководством Северного флота. Затем вся группа направилась на завод-изготовитель подводных лодок.
У пирса завода стояла подводная лодка, которую необходимо было доработать, — удлинить контейнер лодки под новую КР П-7. Главный ведущий конструктор КР П-7 В.А. Тарутин и его заместитель В.А. Вишняков доложили Владимиру Николаевичу, что на многочисленные письма из Министерства авиационной промышленности и указания Министерства судостроительной промышленности завод отказывается дорабатывать контейнер ПЛ, так как лодка изготовлялась на другом заводе — в г. Горьком.
Владимир Николаевич выслушал ведущих конструкторов, задал им несколько вопросов и отправился к директору завода. Он отсутствовал примерно полтора часа. Вернувшись в приподнятом настроении, сообщил, что с директором завода обо всём договорился...
Когда я утром пришёл на ПЛ заниматься своим непосредственным делом — проверкой функционирования КАСУ, совместно с представителями Главного конструктора С.Ф. Фармаковского — то был удивлён и изумлён. Вся надводная поверхность лодки и площадка пирса были 'усыпаны' рабочими завода.
Одни что-то размечали, другие резали листы металла, третьи сваривали металл, четвёртые что-то клепали, кто-то сверлил листы, раскладывал их как надо. Затем листы транспортировались в цех, а оттуда их доставляли на ПЛ уже согнутыми, с требуемым радиусом и т. д. Со стороны складывалось впечатление, что ПЛ усеяна людьми-'муравьями', каждый из которых делал своё дело очень быстро, чётко, умело, уверенно. Рабочих на ПЛ и возле неё было несколько сотен, работа продолжалась весь день и всю ночь...
Через сутки после посещения В.Н. Челомеем директора Северодвинского машиностроительного завода, который никак не реагировал на бесконечные директивы из Москвы, контейнер подводной лодки был полностью доработан, покрашен, тщательно проверен, и ПЛ была готова к стрельбе новой КР П-7. А через несколько дней состоялся успешный пуск этой стратегической ракеты.
Этот эпизод ещё раз показал всем силу убеждения, которой обладал Генеральный конструктор В.Н. Челомей'
(Цитируется по книге Н.Г. Бодрихина 'Челомей')
Испытания КР П-7 были успешно закончены в 1963 году.
(В реальной истории П-7 успешно прошла испытания, но, когда было изготовлено 30 корпусов ракет, заказ был отменён. Было решено, что задачу ядерного сдерживания можно решить лишь посредством баллистических ракет, размещённых на подводных лодках.)
К визиту руководства страны готовились и на полигоне 'Нёнокса'. О готовящемся мероприятии стало известно примерно за 1,5 месяца. Планом учений предусматривались пуски ракет П-6 и П-35, и показ перспективной техники, разрабатываемой и планируемой к разработке для ВМФ. Для показа выделили одно из зданий, в котором обычно хранились имущество и ракеты. Перед приездом Хрущёва, как обычно, не обошлось без 'потёмкинских деревень'. На полигоне ремонтировались все здания, прежде всего — две гостиницы, техническая позиция, где осуществлялась подготовка ракет, стартовая позиция и бетонные дороги. Вдоль дороги высадили ёлки. Так как визит несколько раз откладывался, эти ёлочки желтели, и личному составу приходилось красить их зелёной краской. (!)
Наблюдать пуски ракет предполагалось из 'беседки', построенной примерно в полукилометре от стартовой позиции. В 'беседке' был установлен прибор, на который принималась информация от радиолокационного визира летящей ракеты П-6 после его включения. На экране прибора можно было видеть участок морской поверхности, 'засвеченный' визиром, и мишенную обстановку на нём. Аналогичный прибор для ракеты П-35 также был размещён в 'беседке'. Зрители могли видеть на экране радиолокационное изображение мишени, на которую оператором на стартовой позиции наводилась ракета.
По предложению Челомея, в 'беседку' транслировалось также телевизионное изображение мишеней, транслируемое с дирижабля, оснащённого передвижной телевизионной станцией, использовавшейся обычно во время спортивных мероприятий (АИ).
За несколько дней до прибытия на полигон Хрущёва приехал Челомей. Главный конструктор осмотрел стартовую площадку и цех, где была организована выставка. На полигон доставили самоходную пусковую установку, из которой был произведён контрольный предварительный пуск ракеты П-35.
Совещание в Москве 18 июля 1962 года началось с докладов. Начальник Управления ракетно-артиллерийского вооружения ВМФ, председатель комиссии по государственным испытаниям противокорабельных ракетных комплексов вице-адмирал Вениамин Андреевич Сычёв доложил об испытаниях комплекса П-35, об основных результатах, а также о районах испытаний. (Вениамин Андреевич Сычёв http://www.pobeda1945.su/frontovik/70034)
После адмирала Сычёва академик Челомей сделал большой программный доклад о создании и дальнейшем совершенствовании противокорабельных ракетных комплексов большой дальности П-6 и П-35, предназначенных для борьбы с надводным флотом вероятного противника.
— Комплексы П-6 и П-35 разрабатывались как развитие стратегической крылатой ракеты П-5. — рассказал Владимир Николаевич, — Отличительной особенностью этих комплексов является включённый в состав системы управления ракет радиолокационный визир, обеспечивающий по каналу связи с носителем выбор и наведение оператором ракет на цели. Ракеты П-6 и П-35 обладают сверхзвуковой скоростью и дальностью стрельбы до 350 и 300 км соответственно. Старт ракеты П-6 с подводных лодок производится из надводного положения. Этими же ракетами вооружены крейсеры проекта 70-К и 70-П (АИ). Разработчик системы наведения переработал её таким образом, чтобы запуск производился одним залпом, с последующим распределением целей оператором по переданному ракетами на носитель радиолокационному изображению. После распределения ракет по целям дальнейшего вмешательства оператора не требуется, ракеты наводятся на запомненные цели самостоятельно.
(В реальной истории пуск ПКР П-6 с подводных лодок производился 2-мя залпами с интервалом в 12 минут, что увеличивало уязвимость лодки — общее время нахождения на поверхности составляло 24 минуты. Причиной было желание сэкономить на разработке системы управления — её полностью заимствовали с дизельной ПЛ проекта 651, вооружённой 4-мя аналогичными ракетами)
Вместе с тем мы сталкиваемся с проблемой, когда дальность средств обнаружения, расположенных на носителе средств поражения, уже сейчас становится недостаточной. Радиолокаторы корабля видят цель в лучшем случае за 40-60 километров, а ракеты летят на 300-500 километров.
Челомей повернулся к стойке с плакатами и перевесил их, вывесив на передний план схему из картинок, соединённых стрелками.
— Развитие военной техники начиналось с единичных образцов, — пояснил академик. — Каждый корабль, например, строился по уникальному проекту. Где-то в конце 19-го — начале 20-го века появилось понятие серии, когда по одному проекту строилось несколько кораблей с минимальными отличиями.
После Великой Отечественной войны, с началом научно-технической революции техника настолько усложнилась, что появилась необходимость ввести понятие 'система вооружений' или 'комплекс'. Первыми комплексами у нас, как известно, стали зенитно-ракетные системы, включающие в себя аппаратуру обнаружения, наведения, собственно средства поражения, пусковые установки, транспортно-зарядные машины, инфраструктуру хранения, обслуживания и технической подготовки.
Комплексный подход в последующем закономерно проник в авиацию и на флот. Сейчас у нас самолёты и корабли разрабатываются как единая система оружия, включающая в общем случае средство поражения, его носитель, аппаратуру обнаружения и наведения на цель, технические средства обслуживания. При этом основная стоимость любой системы оружия приходится именно на инфраструктуру обслуживания.
По мере возрастания скорости полёта и других технических характеристик конструкторы вынуждены преодолевать один за другим сначала звуковой барьер, затем — тепловой барьер, в который мы уже упёрлись при попытке лететь быстрее трёх Махов. Следующим, я полагаю, станет ценовой барьер, когда стоимость системы оружия возрастёт настолько, что страна не сможет позволить себе тратить такие средства.
В то же время, проконсультировавшись с нашими разработчиками электроники, я отчётливо наблюдаю тенденцию к уменьшению габаритов радиоэлектронных устройств, при одновременном росте их вычислительной мощности и снижении стоимости. Эта тенденция позволяет в будущем многократно модернизировать ранее разработанные образцы и целые системы оружия за счёт замены устаревшей системы управления на более новую и совершенную.
Собственно, такие примеры у нас уже есть. Например, ракета П-5 имела инерциальную систему наведения и летела только по прямой. Её модификация П-5Д уже оснащена радиовысотомерами и может лететь в режиме огибания рельефа местности, а также может наводиться на радиомаяки и на пятно засветки оптического квантового генератора (АИ частично, см. гл. 05-12, режим огибания рельефа на П-5Д был реализован в натуре)
Ракета П-7 уже сможет лететь по запрограммированной траектории, с несколькими поворотами, и выходить на цель по сигналам локальной радионавигационной системы, а в перспективе — и по сигналам спутниковой навигации. Вот, товарищ Березняк тоже может рассказать, по опыту своих разработок.
Александр Яковлевич Березняк встал и добавил с места:
— Мы тоже работаем над модификацией нашей 3М10Т, чтобы научить её летать по более сложной, программируемой траектории и наводиться на цель по сигналам радионавигационной системы. Как только спутниковая радионавигация начнёт работать, мы получим весьма гибкий инструмент воздействия на любом театре военных действий.
— Спасибо, Александр Яковлевич, — кивнул Челомей, и продолжил. — Но радионавигационные системы позволяют, в общем случае, наводить средства поражения только на неподвижные цели. Для поражения на значительных расстояниях подвижных целей, в частности — авианосных соединений и конвоев, требуется создание нового типа системы вооружений — разведывательно-ударного комплекса, способного просматривать большие площади Мирового океана, обнаруживать и идентифицировать цели, выдавать целеуказание и наводить на них различные средства поражения. А постоянное удорожание всех систем вооружений требует перехода от обычного комплекса к новой концепции — комплекса платформ с открытой архитектурой.
— Это что-то новенькое, Владимир Николаич, — тут же навострил уши Хрущёв. — Поясните поподробнее.
— Собственно, эту концепцию уже используют наши разработчики систем противоракетной и противовоздушной обороны, — пояснил Челомей. — Но, так как сами эти системы ещё не вышли из своего первого поколения, заложенная в них концепция пока ещё не прослеживается.
Разведывательно-ударный комплекс — это совокупность средств обнаружения и поражения целей, размещённая на одной или нескольких разных платформах. Платформа с открытой архитектурой — это устройство, позволяющее многократно наращивать свои возможности за счёт периодической замены компонентов на более совершенные.
В таких системах основой является не 'железо', а информационный протокол, на котором общаются между собой различные компоненты системы, а также их инфраструктура обслуживания и элементы сопряжения между собой.
К примеру, самолёт-ракетоносец, корабль или подводная лодка сами по себе являются лишь платформой, доставляющей средства поражения на рубеж пуска. То есть, их надо разрабатывать таким образом, чтобы, по мере разработки новых средств поражения, ими можно было оснащать уже имеющиеся платформы, а не разрабатывать каждые 10-20 лет новый бомбардировщик или новый корабль под размещение новой ракеты. В то же время, прогресс в электронике позволит модернизировать аппаратуру как самого носителя, так и средств поражения, которые он несёт. То есть, одни и те же крылатые ракеты или управляемые бомбы могут быть, по мере развития техники, оснащены более совершенными системами наведения. В этом случае уже само средство поражения выступает как платформа с открытой архитектурой.
При этом вся инфраструктура обслуживания и хранения, будучи однажды построенной, остаётся пригодной для эксплуатации изделий в течение длительного срока службы — не менее 50-60 лет. По такой концепции сделаны изделия 3М10Т товарища Березняка и разработанное ОКБ-52 семейство крылатых ракет П-5, П-6, П-7, П-35. В эту же концепцию мы планируем вписывать дальнейшие наши разработки, продолжающие линию развития П-5. (имеются в виду П-500 'Базальт' и П-1000 'Вулкан')
К идее разведывательно-ударного комплекса мы пришли, когда дальность ПКР превысила возможности корабельных средств обнаружения. Сейчас выпускается специальная модификация самолёта Ту-95, оснащённая аппаратурой системы 'Успех' (Ту-95РЦ, в реальной истории разработка с 1959 г, с 1962 г выпущено 53 самолёта, принятие системы на вооружение в 1965 г). Но следует понимать, что в реальных боевых условиях эти самолёты будут сбиты палубной авиацией противника при попытке слежения за авианосцами. Точно так же, как и дирижабли ДРЛО, на которые мы во многом полагаемся при создании сплошного радиолокационного поля. Это не означает, что эти средства не нужны, и их не надо строить. В мирное время и в угрожаемый период они полностью оправдывают затраты. Но на случай военных действий нужно иметь что-то более надёжное и менее уязвимое.
В прошлом году под руководством ОКБ-52 был выполнен аванпроект системы морской космической разведки и целеуказания 'Легенда', необходимой для обеспечения максимальной дальности стрельбы разрабатываемых ракетных комплексов, с учётом охвата всей акватории Мирового океана.
(https://topwar.ru/12554-morskaya-kosmicheskaya-razvedka-celey.html)
Система будет состоять из спутников двух типов — УС-П пассивной радиотехнической разведки и радиопеленгации целей, и УС-А — спутников радиолокации. Спутники УС-П, вероятнее всего, будут готовы раньше, УС-А требуют разработки сложного малогабаритного радиолокатора с синтезированной апертурой антенны, и атомного реактора для его энергоснабжения. (В реальной истории УС-П были приняты в эксплуатацию позже УС-А). Есть также альтернативные варианты системы энергоснабжения спутника — топливные элементы, плюс система ориентации на основе гиродина, но с топливными элементами ещё достаточно много проблем, и такой спутник будет требовать частой дозаправки. Для отработки систем спутники с топливными элементами использовать можно, но для целей боевого дежурства пока что правильнее будет рассчитывать на спутники с энергоснабжением от малогабаритного ядерного реактора.
