Кларк прорывался через весь пелеттон, три первых машины шли с небольшим интервалом.
В середине гонки сошёл Кейт Грин на 'Gilby-BRM', а ещё через два круга, на девятом, из-за проблем с двигателем остановилась машина Джека Брэбхема. На том же 9-м круге покинула гонку 'Ferrari-156' Фила Хилла.
Машины плохо 'держали' мокрую трассу, и 'Москвичи', с их выдвижными 'досками' под брюхом получили преимущество — воздушный поток словно присасывал их к асфальту. Впереди уже маячил 'Порше' Дэна Гёрни. Алые болиды нагнали группу лидеров. Пять машин, взметая над трассой водяной туман, неслись сквозь 'зелёный ад' Нордшляйфе, оставив преследователей более чем в минуте позади. Гёрни, хоть и потерявший два места, пропустив сначала Грэма Хилла, а затем и Сёртиза, оказался 'крепким орешком', затормозив дальнейшее продвижение Шаронова (АИ).
Северная петля трассы проходила в лесу. Если на южной части асфальт после дождя уже подсох, то на большей части трассы он был ещё мокрый, не позволяя надеть шины для сухого покрытия, и вынуждая гонщиков пилотировать предельно внимательно. Менее всего Шаронову и Мелькусу хотелось, чтобы кто-то — они сами или их соперники вылетели с трассы, или столкнулись друг с другом. Победа в честной борьбе была бы намного ценнее, чем победа в результате схода лидеров.
Гёрни не выдержал прессинга Шаронова — более лёгкая советская машина ехала явно быстрее, позже тормозила перед поворотами и проходила их на большей скорости, за счёт аэродинамического 'подсоса' к трассе. На десятом круге, на входе в поворот Kallenhard Шаронов 'перетормозил' американца и первым вошёл на более выгодную траекторию.
Уже в следующем повороте Wehrseifen американского гонщика прошёл и Мелькус — точно так же, на позднем торможении. Джон Сёртиз шёл примерно в двух секундах впереди, и перед шпилькой Karusell пара алых машин села ему на хвост. Англичанин отчаянно сопротивлялся, проходя длинную череду поворотов. В скоростной связке Pflanzgarten I и Pflanzgarten II его 'Лола' уступила более лёгким и быстрым, лучше держащим трассу болидам из-за 'железного занавеса'. Но своим сопротивлением он сумел немного задержать 'красных', дав возможность Грэму Хиллу немного оторваться.
Стремительные алые машины вырвались из чащи леса, промчались по прямым Döttinger Höhe и Tiergarten, и ушли на следующий круг. До поворота Aremberg трасса шла через поля и была относительно сухой — здесь догнать Грэма Хилла было сложно. Но после Aremberg'а машины снова нырнули в лесную сырость. Здесь не было поворотов, а на выходе из Adenauer Fost лес снова отступал от трассы, там было сухо.
Они снова догнали BRM Хилла возле Kallenhard. В крутом повороте англичанин сбросил скорость, чтобы не улететь в лес. Шаронов попытался его обойти, но Хилл был начеку и закрыл траекторию. Снова стремительный бег по живописной лесной опушке, слева и справа мелькнули строения городка Adenau, и опять машины нырнули в зелёный ад Нордшляйфе. Опытный Хилл упрямо отбивал атаки в поворотах. В шпильке Karusell Шаронов едва-едва его не достал, но англичанин поддал газу в скоростной связке Caracciola и на подходе к Höhe Acht снова немного оторвался, но ненадолго — ему пришлось замедлиться в Eschbach и притормозить в ещё более крутом Brünnchen.
Мелькус с Шароновым не снижали темпа — их машины за счёт дополнительного аэродинамического 'подсоса' как будто прилипли к асфальту, словно по рельсам проходя повороты. Дистанция снова сократилась до минимума. Три машины промчались сквозь сырую лесную чащу в связке Pflanzgarten'ов, преодолели хитрую петлю Schwalbenschwanz и вырвались на прямую Döttinger Höhe. В небе парил дирижабль телевидения, транслирующий гонку в прямой эфир. В наушниках послышался голос Манфреда фон Браухича:
— Газ в пол, meine herren! Ещё немного — и вы его сделаете!
Шаронов вдавил педаль, расстояние до машины впереди было совсем маленькое. В зеркалах мелькнуло алое пятно — машина Мелькуса шла в том же темпе. Они с Хиллом поравнялись. С другого борта от Хилла Георгий Павлович видел второй 'Москвич' — Мелькуса. Несколько секунд три машины неслись по прямой бок о бок, Хилл в центре. Это было опасно — стоило Хиллу чуть-чуть упустить машину — и он мог выбить обоих. К счастью, здесь леса уже не было, асфальт высох. Советские машины, более лёгкие и быстрые, вырвались вперёд. В боксах команды раздался восторженный рёв механиков.
— Рано радуетесь, гонка ещё не закончена! — осадил их фон Браухич. — Жмите, kameraden, хорошая работа!
До конца гонки Хиллу так и не удалось догнать стремительно отрывающуюся пару алых машин. На финише он был третьим, почти в десяти секундах за Мелькусом (АИ). Взмах клетчатого флага возвестил об окончании гонки.
— Я не пойду его награждать!
Канцлер Аденауэр, весь красный от ярости, рвал и метал. По традиции, кубок победителю гонки должен был вручать он. Но победителем в этот раз стал советский гонщик, а второе место занял пилот из ГДР. Такой расклад пещерному антикоммунисту Аденауэру был хуже, чем серпом по яйцам.
— Господин канцлер, это всего лишь спорт! Если вы не выйдете на церемонию награждения, пресса сожрёт и вас и нас с потрохами. Это будет ещё и удар по репутации вашей партии ХДС. Вам всего лишь нужно вручить кубок этому красному... — уговаривал его президент FIA, граф Аделин де Лидекерк Бофор.
(https://www.fia.com/profile/presidency/count-hadelin-de-liedekerke-beaufort)
— И пожать ему руку! — взбеленился Аденауэр.
— Ну, вы ведь уже пожимали руку Хрущёву, на переговорах...
— Там это диктовалось дипломатическим этикетом! Я бы с удовольствием пожал ему горло!
— Как и он — вам, без сомнения, но, к счастью, этот мир в немалой степени держится на соблюдении протоколов и приличий. Поэтому давайте, херр канцлер, не капризничайте, соберитесь, и выполните свои обязанности. Если хотите, чтобы Гран-При Германии проводился и в дальнейшем, — у президента FIA были свои способы убеждения политиков.
Гонщики поднялись на подиум, заняли места на пьедестале почёта. Над их головами медленно поднялись три флага, и в центре в этот раз, впервые в истории, был красный флаг Советского Союза. Впервые над трибунами Нюрбургринга звучал Гимн Советского Союза. Толпа зрителей встречала его угрюмым молчанием.
На подиум с трудом поднялся федеральный канцлер Конрад Аденауэр. Репортёры отметили его необычно красное лицо. Под прицелами десятков объективов фотоаппаратов и телекамер канцлер вручил кубок победителя Гран-При Георгию Павловичу Шаронову, коротко пожал ему руку и, пересиливая себя, процедил сквозь зубы, на английском:
— Congratulations.
После чего как можно скорее покинул подиум.
— Эк припекло у старичка, — усмехнулся Шаронов.
Традиционные брызги шампанского завершили этот невероятный уик-энд. Победа несколько дней обсуждалась в прессе. Спортивные репортёры, как бы им ни хотелось объявить победу советско-германской команды случайностью, в итоге были вынуждены согласиться с мнением Грэма Хилла. В своём интервью после гонки Хилл, с олимпийским спокойствием пожав плечами, заявил:
— Это спорт. Ничего не поделаешь, на этот раз эти парни действительно оказались быстрее. Вы всё видели сами, по телевизору.
(АИ, к сожалению)
Гонщиков и команду телеграммами поздравили с выдающимся успехом Хрущёв и Ульбрихт. Однако, наилучший из возможных ходов, по совету директора по безопасности команды МЗМА-IFA, сделал в этот день Манфред фон Браухич. Он обошёл всех владельцев команд и предложил им создать организацию конструкторов 'Формулы-1', в качестве прямого конкурента FISA (подкомитет FIA по автомобильному спорту, 1922-1993) в части организации гонок. В этот период реклама на автомобилях F-1 ещё не размещалась. Основную часть доходов команды получали от устроителей гонок и Федерации автоспорта. Браухич предложил владельцам команд договариваться с владельцами автодромов о проведении гонок не через FIA, а напрямую. Идея всем понравилась, и через несколько дней создание Ассоциации конструкторов 'Формулы-1' было официально оформлено юридически.
(FOCA, в реальной истории основана Берни Эклстоуном в 1974 г)
На первом же заседании Ассоциации Манфред фон Браухич предложил партнёрам продать права на телетрансляцию гонок одной или нескольким телевещательным корпорациям. Телевидение в тот период ещё не имело такого охвата, как, к примеру, в 1980-х, и его возможности в части показа рекламы в ходе гонок осознавали ещё далеко не все.
(В реальной истории владельцы команд это и в 1978 году не особо осознавали)
Участники FOCA обсудили предложение Браухича, но не сочли его заслуживающим внимания. Это была крупнейшая коммерческая ошибка за всю историю автоспорта. После заседания Манфред фон Браухич встретился с представителями нескольких телеканалов, показал им протокол заседания FOCA, а затем, уже от своего имени, продал права на телетрансляцию всех Гран-При на срок в 25 лет. Среди покупателей был и 1-й канал Центрального телевидения СССР, причём ему Браухич 'сделал скидку', предоставив права на трансляцию за символическую сумму в 1 рубль. Так руководитель команды МЗМА-IFA оказался фактическим владельцем 'Формулы-1'.
(АИ. В реальной истории ровно такую же афёру провернул в 1978 году Берни Эклстоун https://diletant.media/articles/31622723/).
#Обновление 25.11.2018
14. Дом на орбите.
К оглавлению
Освоение стыковки открывало множество новых возможностей в исследовании космоса, и не только в части пилотируемых полётов. С 1960 года на Красногорском механическом заводе изготавливали большой орбитальный телескоп, разработкой которого руководил выдающийся советский оптик, доктор технических наук, член-корреспондент АН СССР Дмитрий Дмитриевич Максутов. Телескоп был выполнен по системе Максутова-Кассегрена.
(https://ru.wikipedia.org/wiki/Зеркально-линзовый_телескоп#Система_Максутова )
Большую часть времени заняло изготовление главного зеркала. Первоначально его собирались сделать диаметром 80 сантиметров, но затем, после расчётов, проведённых в ГОИ, диаметр зеркала увеличили до 1 метра. С таким зеркалом телескоп мог обнаруживать потенциально опасные для Земли астероиды примерно за неделю до столкновения (Информация из видеоролика https://www.youtube.com/watch?v=Vq5smqq5H74)
Академик Келдыш после одного из совещаний НТС объяснил Хрущёву:
— Это, конечно, далеко не 'Хаббл'. 'Хаббл' будет сделан по системе Ричи-Кретьена (http://www.galactic.name/articles/astronomical_lecture_0022_Hubble_space_telescope.php улучшенный вариант системы Кассегрена), с диаметром зеркала 2,4 метра, но он и весить будет 13 тонн, а главное — у 'Хаббла' цифровой способ хранения и передачи данных. Но сейчас даже телескоп с метровым зеркалом, постоянно базирующийся на орбите, даст нам такие возможности в науке, о которых мы ещё лет пять назад только мечтали.
Основным способом передачи данных с орбитального телескопа пока оставалась плёнка. Кассеты с экспонированной плёнкой, по 5000 кадров, предстояло сбрасывать с орбиты в небольших капсулах, аналогичных той, в которой запускали по суборбитальной траектории кота Леопольда (АИ, см. гл. 02-35). Необходимость перезаряжать плёнку привела к серьёзному усложнению конструкции телескопа. Он нёс 6 сбрасываемых капсул. После сброса всех 6 капсул, приборно-аппаратный отсек телескопа, аналогичный ПАО космического корабля 'Север', отстыковывался от основного оптикоэлектронного отсека и сгорал в атмосфере, а ему на смену предполагалось запускать новый отсек, с 6-ю заряженными свежей плёнкой капсулами. Плёнка спускалась с орбиты непроявленной, это упрощало орбитальную часть системы и позволяло получить в наземных условиях более качественные снимки.
Для оперативного получения информации, пусть и меньшего разрешения, телескоп оборудовали фототелевизионной системой. Изображение через систему качающихся призм и линз проецировалось на ПЗС-линейку. Полученный с неё аналоговый сигнал записывался на магнитофонную плёнку, после чего передавался на землю по радиоканалу. (АИ, см. гл. 04-10)
14 марта 1962 года ракета-носитель 'Союз-2.3' вывела телескоп, получивший открытое наименование 'Николай Пономарёв', на орбиту со средней высотой 570 километров.
(https://ru.wikipedia.org/wiki/Пономарёв,_Николай_Георгиевич Советский оптик, конструктор телескопов и других астрономических инструментов, работал в Пулковской обсерватории, умер в 1942 г в блокадном Ленинграде)
Управление осуществлялось по радио с Земли, для чего пришлось задействовать суда Контрольно-измерительного комплекса в акватории Тихого и Атлантического океана, а также наземные станции КИК на территории СССР и стран ВЭС. Уже на следующий день после запуска телескоп сделал первые фотоснимки нескольких галактик, хотя учёные добрались до этих снимков лишь через два с лишним месяца, когда с орбиты была сведена первая капсула с экспонированной плёнкой.
В промежутках между сбросами капсул с телескопа периодически считывали отдельные снимки по телевизионному каналу. Их качество было не в пример ниже, но всё равно превосходило снимки, полученные телескопами сходных размеров с поверхности Земли, и позволяло выбирать наиболее интересные участки звёздного неба.
Телескоп с самого начала планировалось использовать в интересах всего научного сообщества ВЭС. Поэтому на сервере Академии наук СССР был создан отдельный адрес электронной почты для приёма заявок от астрономов на снимки той или иной части звёздного неба. Поскольку доступ к электронной почте был пока далеко не у всех, Почта СССР установила отдельный сервер, конвертирующий телеграфные запросы в сообщения электронной почты, и обратно. Теперь каждый астроном мог послать запрос на снимок интересующего его участка небесной сферы, хотя ждать результатов приходилось довольно долго.
(http://www.galactic.name/articles/astronomical_lecture_0022_Hubble_space_telescope.php Аналогичный сервис работал для телескопа 'Хаббл', подавалось около тысячи заявок в год, на конкурсной основе, из них удовлетворялось не более 200)
Орбитальный телескоп не был единственным новым словом в астрономии. Когда возможность создания совместной с США системы обнаружения угрожающих Земле астероидов ещё только обсуждалась, академик Келдыш представил на заседании НТС СССР технический проект наземно-космической системы наблюдения за опасными космическими объектами:
— Строительство системы будет поэтапным. Типовая станция наблюдения будет состоять из спаренных телескопов системы Максутова-Кассегрена, с диаметром зеркала 1 метр. Телескопы будут работать самостоятельно, снимая небо на обращаемую фотоплёнку в автоматическом режиме. Последовательно просматривая проявленную слайдовую плёнку, мы сможем увидеть смещающиеся объекты.
(Астероиды обнаруживают путём наложения или последовательного просмотра нескольких снимков одного и того же участка неба, сделанных с заданным интервалом времени)
На первом этапе телескопами будет управлять программа простого линейного сканирования. По мере совершенствования вычислительной техники и алгоритмов обработки изображений мы переведём эти телескопы с плёнки на цифру, и разработаем управляющую программу, способную автономно выбирать стратегию обзора неба.
