Я, честно скажу, от такого наглого хамства слегка ошалел. Отвык как-то, давно подобного не встречал, с самого Демидовска, считай… Ну, и собрался было причинить справедливость как можно более болезненным способом — но не успел. Поскольку в кабинет к заму главного диспетчера (к которому я сумел «пробиться» через баррикаду в лице секретарши, дальше не успел по цепочке начальников) вошел незнакомый мужик, увидел меня, опешил, послушал нашу беседу (на тот момент «зам-зав» уже пытался орать, а я как раз потянулся за стволом), и быстро шагнув к креслу хозяина кабинета, нагнулся и что-то пробормотал ему в ухо. Гонористый зам вдруг пошел пятнами, недоверчиво взглянул на меня, увидел сжатую на пистолете ладонь и как-то аж взвизгнул:
— Стойте! Ошибка, извините, с вашим билетом все в порядке! Я… мне… только что подсказали, вот, Виталий Федорович уточнил! Я-я-аа… сейчас же все о-оформлю! Договорились?!
Я недоверчиво (ну уж слишком резкий переход оказался, от заносчивого чиновника при исполнении к этому вот взъерошенному паникеру) пожал плечами:
— Мне нужно точно и вовремя попасть туда, куда я заказал билет, причем вместе с моим транспортом. На том корабле, на который заранее заказанный билет был своевременно оплачен! И если никаких вопросов по теме неправильно оформленного заказа билетов больше нет — я хочу загрузиться на корабль как можно быстрее, в идеале уже прямо сейчас.
«Зам-зава» истово закивал, косясь на мою руку с оружием (в городе личные стволы были не под запретом, не Порто-Франко, чай!), и уже через пару минут и три звонка (один по селектору и два предварительных по телефону) свежераспечатанный пропуск на погрузочный терминал к стоянке сухогруза «Медея» был у меня в руках! Какая-то прямо мистическая оперативность, блин… По сути, меня ничего больше не задерживало, я пожал плечами и, попрощавшись (чинуша выскочил из-за стола, чтобы меня проводить до дверей — квадратно-фасеточные глаза секретарши надо было видеть!), потопал к машине. Произошедшее было настолько непонятным, что до самой погрузки я пребывал в некотором обалдении, пытаясь снова и снова решить, что произошло и почему так резко поменялось отношение?! Дошло до меня произошедшее только при погрузке. Когда я подрулил к портальному крану на перевалочную площадку, мою машину портовые стропальщики сноровисто закрепили на подъемном «поддоне», а вот самого меня отправили топать пехом по трапу — техника безопасности, понимаете ли! Правда, на борт я поднялся без проблем, суперкарго сухогруза только проверил документы и начал после установки машины на палубе всем своим видом показывать, что мне пора в каюту, или на берег, или куда угодно еще — только бы под ногами не путался. Учитывая, что «Медея», судно смешанного типа, была совсем не маленькой даже по земным меркам, эдак тысяч на восемь-десять водоизмещения, самостоятельно искать свое место я отказался (короткой фразой «Ай донт андестенд!») — делать больше нечего, как бродить по коридорам, спотыкаясь о высокие пороги и у каждого встречного выпытывая, где это расположена «палуба Б, каюта 8»! Так в билете написано, не сам придумал… Суперкарго, довольно молодой мужик (до сороковника по внешнему виду) вызвал палубного матроса и приказал отвести меня куда положено и заодно показать столовую и куда мне лезть запрещено принципиально. Мужик, который появился-таки после третьего вопля начальства, оказался нашим, ну, в смысле русскоговорящим, и на великом же и могучем попытался выяснить «Какого лысого долбаный суперкарго Фриц разорался, и с каких делов он, честный матрос Бах, должен бросить им же, Фрицем, заданную долбаную работу и начать прикидываться долбаным отельским гарсоном перед каким-то долбаным пассажиром, хотя такое бесполезное времяпровождение вполне доступно и самому долбаному Фрицу, по его, Баха, личному мнению, как все равно не имеющему никаких других, полезных в море, долбаных навыков?!»… Речь мужика была столь колоритна, что я даже пропустил мимо ушей наезд в свой адрес — видно же, человек не хамит, а просто так общается с окружающим миром! Но суперкарго не внял, в двух словах объяснив где и в каких позах он видел «…всю и всяческую работу, а также самого Баха, «Медею», капитана и весь город…», поскольку по звонку из порта, вот-вот на погрузку должен приехать «…какой-то крутой отморозок, да еще и киллер на госслужбе, как бы не «хэдхантер», покрошивший в Демидовске кучу серьезных бандитов да еще и получивший за это орден от вояк! А потому он, Фриц, не хочет долбаных Бахом и всей командой «Медеи» проблем. И будет торчать на долбаной палубе до тех пор, пока этот киллер не появится, чтобы лично проследить за тем, что долбаный маньяк (я на этом моменте едва не поперхнулся!) устроен в долбаной каюте и никаких долбаных претензий у него нет!»…
Я понял, о ком именно идет речь, только к окончанию монолога суперкарго. А заодно и то, почему у «зам-зава» резко пропали его гонор и чванство! Кстати, понял заодно и то, что как офицер, так и матрос почему-то уверены, что великим-могучим я не владею — за иностранца приняли, надо же! Ну, сам Фриц тоже был скорее обрусевшим, что-то немецкое или может финское, а вот Бах смотрелся типичным «Петровичем», и откуда у него такое экзотическое фамилие, не удивлюсь если и он сам не знает… Впрочем, моих усилий в удержании «морды лица» моряки не оценили, занятые плодотворной беседой, по итогам которой матрос таки отправился «гарсонить»…
Торчал на палубе Фриц до самого вечера. Нет, временами отлучался, но разве что на «в туалет», да и то очень проворно. Я имел возможность убедиться в этом лично — поскольку после вселения решил, что каюта мне успеет еще надоесть за время плавания, а потому стоит прогуляться по городу на предмет чего интересного. Тем более, что судно отплывало только завтра к обеду, и смысла торчать на борту целые сутки безвылазно не было ни малейшего. Поэтому я закрыл каюту (хорошая, хоть и дорогая, зараза — с видом на океан, хотя пока что только на портовые сооружения, двухкомнатная, с санузлом, неплохой отделкой и конечно же кондиционером), проверил документы и оружие, и, на всякий случай уточнив у какого-то мужика в форме офицера дату и время отправления, выбрался на палубу, махнул скучающему суперкарго рукой и спустился на берег.
Да, вернемся к описанию города. Береговой — город на сегодня уже довольно крупный по местным меркам, этакое русское Аламо на побережье. Естественно, основная статья дохода — торговый транзит. Причем, как я уже знал, развиваться вот так вот активно город начал сравнительно недавно — с того знаменательного в местной истории момента, когда Дикие Острова усилиями кубинских товарищей перестали быть дикими, и сразу после этого началась активная и предельно жесткая зачистка расплодившейся в дельте Амазонки нечисти, от наркодельцов-работорговцев до пиратов. В процессе зачистки Береговой, до того бывший скорее вооруженным форпостом и базой снабжения для РА, но никак не городом, использовался и как база стремительно развивающегося флота, и как перевалочная станция, и как представительство при «международных» переговорах, и как… короче, как все сразу. И после окончания активного периода охоты на шваль администрация города, вдруг, с немалым удивлением осознала, что Береговой — уже не ощетинившися стволами во все возможные стороны маленький поселок в осаде враждебный соседей, на отшибе цивилизации, а настоящий город-порт, с серьезной инфраструктурой, немалыми уже сделанными вложениями, крайне удобным расположением и с очень неплохими перспективами! По сути, на Береговой замкнулся транзит с Диких кубинских островов, с одной стороны, вкупе с растущим стахановскими темпами таким же потоком с Амазонки, с противоположной. Ну и то, что раньше шло через Одессу, тоже, вдруг и незаметно, все больше перенаправлялось на терминалы Берегового… Фактически, Береговой почти неожиданно для себя одним махом оказался в положении Земного Сингапура, что стало буквально трамплином для его развития. На нынешнее время город насчитывал порядка семидесяти тысяч жителей, правда количество это постоянно менялось, иногда тысяч на пять-десять в ту или иную сторону, в зависимости от сезона и экономической ситуации. Помимо уже весьма крупного порта, примерно в треть от Порто-Франковского по количеству построек и используемой площади, город обзавелся рыболовной флотилией; небольшим, но уверенно развивающимся перерабатывающим заводиком, выпускающим как рыбные консервы, так и мороженую продукцию; активно пытался развивать сельское хозяйство, уже пару лет как обходясь без большинства выращиваемых продуктов (производя их на месте); также были попытки организовать садки для рыбы, но местная, соленая уже (даже из большинства скважин) вода пока что препятствовала промышленному выращиванию/разведению известных пород; ну и самое главное — судоремонтный и в перспективе судостроительный завод, который, как мне объяснил таксист, должен был вот-вот выйти на расчетные мощности.
Власти старались развивать город сбалансированно, а потому не забывали и про индустрию услуг и развлечений. Соответственно, наличествовали и торгово-развлекательные центры, в количестве более десятка, и просто торговый квартал был, с массой самых разнокалиберных магазинчиков всевозможных видов и специализаций. Кроме того, попадались и бары, и какие-то клубы (ну, или что именно понималось под этим словом), и бордели конечно же, куда ж без них… Учитывая, что на прогулку я себе отвел только этот день, точнее даже, вечер — хотелось увидеть побольше, да и просто развеяться. Поэтому вызванный прямо к портовому пассажирскому терминалу таксист-моторикша (правда, машинка у него была довольно солидная, аж человек на шесть, но все же именно коляска, с открытым «салоном»)) получил команду везти меня по развлекательным местам и сопровождать поездку рассказом «где, что, почем и нафига оно вообще?». Парень, лет так до двадцати, причем «сильно до», оказался просто-таки фонтаном красноречия и, на удивление, полезной информации. Он рассказывал о городе интересно и подробно, попутно указывая на различные здания и давая краткую характеристику того, что там находилось, а иногда даже в «историю» погружался... В итоге, я запллатил ему наличкой две сотни экю, и получил его вместе с коляской в свое полное распоряжение до самого утра. Все-таки как-то удобнее, когда тебя ждет собственное транспортное средство…
После путешествия по самым неожиданным, но на удивление полезным местам (я даже ухитрился купить еще три комплекта так понравившихся мне индийских вариантов обмундирования, причем на этот раз два были «летними» для саванны), а также поужинав в неплохом ресторанчике, специализирующемся на рыбной кухне из местных морепродуктов, я отправился в местное варьете, где выступление раздевающихся девиц перемежалось еще и неплохими номерами фокусников, певичек (в основном параллельно с раздеванием) и прочих клоунов, ну а потом, для завершения вечера, естественно, в бордель… И самое смешное — ничего, ну вот совсем ничего не произошло! Ни тебе бандитов, ни тебе грабителей… А под утро, поднявшись на борт «Медеи» и заперевшись в каюте с применением дополнительной страховки в виде стула под дверную ручку, я задрых на койке до самого отхода…
8-е число 4-го месяца, Форт-Ли, ближе к вечеру.
Ну наконец-то! Выгрузили, морские извращенцы! Почему извращенцы? Да у меня уши в трубочки сворачивались, пока я слушал, в каких отношениях они состоят между собой, с родственниками друг друга, с домашними животными и даже с предками как людей, так и этих самых животных! А что только собираются еще сделать… Нет, я конечно привык к ругани, как бы, не первый год с людьми общаюсь, да и на стройке эстетствующих поэтов как-то не водится — но чтоб это было так замысловато и заковыристо! Своего рода талант, иначе не скажешь… Но вот руками эти… эти… помеси краба-кастрата и шлюховатой селедки!… черт, кажется, это заразно… короче, плохо они ими пользуются! Если коротко — пришли мы в порт ближе к обеду, хорошо еще, Москву оставили без своего визита. Ну, оно и понятно — порт приписки «Медеи» Ново-Одесса, они с Москвой из-за транзита между собой в контрах, причем Москва потихоньку проигрывает — тамошним козлам никто прощать их претензии на местную «столичность», для всех русскоязычных земель, никто не собирается, тем более методы, которыми они пытаются настоять на своем… В общем, «Медею» я выбирал еще и потому, что по ее маршруту Москва оставалась далеко за бортом — поскольку не был уверен, нет ли желающих в этой гадюшне меня отблагодарить как за Демидовск, так и за Верхний, точнее, облом с терминалом. А уж если свяжут эти события в одну цепочку… Нет, рано или поздно конечно свяжут, другое дело, что я в этот знаменательный момент хочу оказаться как можно дальше!
Ну, пришли мы в этот Форт… А сняли мою машину с корыта аж к четырем часам!!! Причем из этих, прошедших бездарно, примерно пяти часов почти три (время не засекал, но по ощущениям — так и все четыре) я потратил на ругань с суперкарго, старпомом, двумя козлами из порта, потом с оператором портового крана и наконец опять с суперкарго! Сначала этот суперкретин вообще не хотел снимать мою машину, мол, по документам пассажир до Форта-Ли, а груз идет до конечной Форт-Линкольн. Потом, когда я потыкал его рожей в документы, это чучело призналось, что забыло про пункт назначения (перенервничало оно!) и теперь для выгрузки машины надо разгрузить полкорабля! Когда при помощи подключившегося, к этому моменту, капитана (правда, прибежал он после того, как я пообещал прибить нафиг и супрекарго, и старпома, а на их подначки просто выдернул «беретту» и сшиб навскидку торчащую мотком тряпок вверх швабру у борта — кто-то там ее бросил развеваться, аки знамя… на выстрел и прибег Большой Вождь) удалось убедить команду, что я или уеду на своем транспорте, или уедут они, но на катафалках — полезли права качать портовые придурки. Сначала у них начался «обед», потом они искали кого-то, чтобы открыть кабину крана, потом они заявили, что даже если откроют — некому управлять этой штукой… Короче, кабину я им открыл тем же методом, что и на борту «Медеи» швабру укоротил — только не выстрелом, а монтировкой, не хватало еще повредить оборудование. А за рычаги крана пригрозил сесть самостоятельно — и если что-то при выгрузке произойдет с моей техникой, то обоих отправлю полетать прямо из кабины крана, в которой они будут мне помогать советами… Эти две наглые рожи (одна черномазая, а вторая какая-то латиносоподобная), попытались повыступать — мол, «я есть агрессивный маньяк», но довольно шустро заткнулись, когда я «вспомнил», что за фальшивое обвинение в бандитизме положено, в разумно управляемых анклавах, вешать…
