"Ну и чего ты нахмурился товарищ майор госбезопасности. Ты нас технически обеспечиваешь? Вот и будь добр обеспечь. А я тут как раз говорю о том, что "экономика должна быть экономной". Так что жабе своей привет от меня передай вместе с нотацией о грехе чрезмерной жадности".
— Напоминаю также, что вокруг наших границ могут оказаться вооруженные силы любых стран. Но в первую очередь рассмотрим, тех, у кого для этого достаточно ресурсов, и кому позволяет удаление от наших границ. Это авиация таких стран, как Япония, Польша, Румыния, Италия, Германия, Финляндия, Венгрия, Чехословакия и Болгария. Что же до Англии, Франции и США, то их оружие наверняка будет продано любому нашему противнику, но вероятнее всего не самых последних моделей, а уже изрядно послужившее своим ВВС. Кому-то из вас может показаться, что если с какой-то из этих стран у нас есть мирный договор, то и рассматривать этого противника не нужно. Это не верно! Договора заключают, чтобы соблюдать их до тех пор, пока это выгодно. К примеру, если на нас нападет Япония, то, что мешает Румынии и Польше и даже Германии воспользоваться удачному для них стечению обстоятельств? Это понятно? Ну а раз понятно, то, как старший инструктор и временный руководитель Учебного центра я буду рассматривать любые разговоры о том, что де не нужно изучать этого противника потому, что он для нас не опасен, как саботаж и уклонение от выполнения обязанностей. Со всеми вытекающими последствиями.
— А, теперь, когда мы примерно описали круг задач создаваемого нами Учебного центра, давайте ответим сами себе на вопрос, какие же самолеты нам нужны, и кого они будут изображать?
В помещении было душновато. Долгая речь к тому же сильно утомила непривычные к частым выступлениям голосовые связки. Павла осушила граненый стакан теплой воды, и, поправив ворот, продолжила. На нее спокойно и внимательно глядели несколько пар глаз.
— Итак, товарищи, продолжим. Кроме непосредственно учебно-боевых самолетов нам будут необходимы несколько "спарок" УТИ-4 и ДИТ. Эти самолеты мы будем применять для начальной отработки новых приемов, а также для контроля огневой подготовки по маневрирующим воздушным мишеням. Комплектация "спарок" стандартная с кинопулеметом и одним-двумя синхронными пулеметами. Все необходимые нам учебно-боевые самолеты должны будут иметь цельнометаллическую конструкцию закрытые бронестеклом кабины и двойную-тройную обтяжку полотном. ИП-1 с двигателем М-62 и с убирающимся шасси будет имитировать новейшие японские самолеты, которые могут оказаться в Монголии, а также американские истребители Р-35, Р-36 и 'Брюстер Буфало', и конечно же наших "ишаков" и И-14. С рядным двигателем М-103 он будет имитировать немецкие 'Мессершмидт-109' и 'Хейнкель-112', французские 'Кодроны-713' и 'Моран-Солнье-405', заодно чешский В-35, а также английские 'Харикейн' и 'Спитфайр'. Другой вариант ИП-1 с мотором М-62 и неубираемым шасси от И-15 будет изображать последнюю модификацию японского И-96, американский Р-26 и голландский 'Фокер-21'. И-4 с мотором М-25 и с шасси от И-15 в варианте моноплана с верхнерасположенным крылом сымитирует нам польские и румынские истребители ПЗЛ Р-7 и Р-11. А в варианте биплана с разными моторами, будет изображать итальянские 'Фиаты CR-32/ CR-42', английские 'Гладиаторы', чехословацкие 'Авиа-534' и японские И-95, и опять же наши И-15 и И-152. Р-6 с моторами М-34 или М-25 с обтекателями на шасси будет изображать бомбардировщики. Нам для переоборудование этих машин понадобятся экранированные турели стрелков, вроде тех, что на Р-10 ставят. А если сможем получить еще хотя бы пару СБ, или ПС-40, то сможем имитировать и перехват скоростных целей. Для обучения высотному перехвату потребуются самолеты с гермокабинами, но об этом будет отдельный разговор. А сейчас нам очень важно, получить как можно больше сведений по конструкции и тактике боевых самолетов соседних стран. Если по истребителям нас интересуют в первую очередь характеристики двигателя, мощность вооружения и летные данные. Скорость, скороподъемность, радиус виража, скорость крена, и высота, набираемая за один боевой разворот, а также скорость сваливания и сведения о том, может ли самолет долго летать в перевернутом положении и на каких субкритических углах атаки он может летать и набирать высоту. То по бомбардировщикам в первую очередь интересует расположение и состав оборонительного вооружения, углы обстрела и мертвые зоны, а также расположение бензобаков и брони. И конечно же скоростные и высотные данные, и возможность полета этих аппаратов на одном двигателе. В связи с тем, что проверять эффективность новой системы обучения придется в Монголии, предлагаю для всех условно 'японских' самолетов улучшить горизонтальную маневренность за счет установки на крыльях парных интерцепторов приводимых вместе с элеронами. Ведь у большинства японских истребителей время виража меньше чем у наших. А поскольку на начальном этапе обучения нам такая точная имитация будет не особо нужна, времени на переоборудование нескольких машин нам должно хватить.
— Таким образом, подводя итоги сказанному, для нормальной работы Учебного центра требуется примерно следующее количество самолетов. Двухместные учебно-тренировочные истребители общим количеством пять машин. Из них два ДИТ и три УТИ-4. Истребители ИП-1 общим количеством двадцать машин. Из них восемь с М-62, четыре с М-103, четыре с М-62, но с шасси от И-15, и еще четыре для первоначального обучения с моторами М-25. Истребители И-4, общим количеством двенадцать машин. Из них четыре моноплана с моторами М-62, четыре биплана с моторами М-62, и четыре биплана с моторами М-100. Бомбардировщики Р-6 общим количеством шесть машин. Из них три с моторами М-34, и три с М-25В, все с шасси в обтекателях и с экранированными турелями. Хотя бы два бомбардировщика СБ с любыми моторами. На всех учебных истребителях вооружение по паре ПВ-1, а на бомбардировщиках по четыре ДА. Ну и собственно те самолеты, на которых предстоит воевать нашей особой эскадрильи. Это Р-10 и И-14, последние в пушечном варианте вооружения. То есть получается, что для полного укомплектования Учебного центра требуется сорок пять учебных машин и около тридцати боевых. Будем реалистами, такое количество за пару недель получить не удастся. Более того, часть из перечисленной техники вообще будет нужна только для обучения наших летчиков против авиации Европейских стран, значит на первое место выходят кроме "спарок" всего два типа истребителей. ИП-1 с М-62, с убирающимся и с неубирающимся шасси в обтекателях. И учебные бомберы Р-6.
— Кроме того, нам с вами чрезвычайно важно иметь представление о структуре и составе авиачастей, уставах и воздушной тактике потенциального противника. Наша задача будет в тщательном исследовании боевого потенциала вражеской авиации, и в отыскании эффективных тактических контрприемов, которые позволят отобрать у противника практически любое его преимущество. Вообще нам нужно сделать так, чтобы преимущество противника в бою с нашими пилотами становилось его недостатком. Если противник имеет более скоростные машины и старается воевать с превышением, то можно найти способ сделать неэффективными его скоростные атаки. Например, затянуть его на малые высоты, где у него никаких особых преимуществ уже не будет. Если же у врага более маневренные самолеты, то нам, наоборот, нужно эффективнее использовать вертикальный маневр и минимально бой на виражах. Противник работает из засад, устроить на него свои засады. Другой противник применяет авиацию массированно, собирая в одном месте сразу много самолетов, значит разбивать вражеский строй превосходящим огнем крупнокалиберного оружия. Сбивать ведущих первых звеньев, и заходить с таких углов, чтобы в прицел попадало сразу по нескольку самолетов, а по своему самолету, чтобы било минимальное число оборонительных стволов противника.
— А теперь, товарищи, пара слов о нас с вами, в качестве обучающих. В новом Центре воздушного боя в первую голову будут нужны инструкторы. А, значит, раньше всего еще до начала полноценного обучения летчиков, нам будет нужно научиться самим. Сразу предупреждаю, летать вам чаще всего придется за наших потенциальных противников, на самолетах похожих по своим свойствам на вражеские. Для начала, просто научимся летать так же, как противник. Потом начнем вырабатывать приемы противодействия и сами будем учиться и учить бить врага. Чтобы превзойти врага в бою, нам с вами в первую очередь нужно понять его возможности. Сможем мы, встретив противника в небе, сразу понять, в чем его слабость именно в этот момент и навязать ему свою волю, значит, победа будет за нами. А если врагов окажется столько, что поражение врага затруднительно, то, значит, задачей будет свести бой к ничьей и исключить потери...
/черновик обновления от 29.04.12/
'....Угу...Я устреееетил уаас, и усё... усё... Я сказала, УСЁ! Былооое. В отжи... в отжи... все равно хрен тебе товарищ майор! Хрен тебе, а не моя тушка. Фууу! ... В отжиившем сердце аааажило! Я успоооомнииил... успомнил время... а твою жжж дивизию! Неа... Неа. И опять неа! Ведь почти поймал меня, змий... Я успомнил врэмяяя залатооооое... А сейчас, я тебе, Степан Кузьмич, Василькинскую науку сама близко к тексту пересказывать буду. И сеердцу ста... Б.я! Б.яяя! Все равно хрен тебе, товарищ майор, а не Юрьев день! Уффф! И сееррдцу стало так... так... Таак! Тепло! Угум. А вот теперь уже, можешь расслабиться и не дергаться. Как поздней осенью... тьфу ты! Стоять! К ноге! В смысле, никуда ты от меня не сбежишь... О чем там пееелось, яяяааа не помню. Но хрен тебееее, и сноооова хреееен! Опять хрен! ХРЕН! Я СКАЗАЛА! Угу... Вооот! А ты говоришь 'Павлины'. ХЭХ! Мы, Степан Кузьмич, еще поглядим потом на экране, у кого больше условных пуль в контуре вражеского самолета поместилось. Угум. А я между прочим не только с хвоста работала, но и на разных углах на проходе огонь открывала. Правда за боекомплектом плохо следила... Это да. Мдя. Ну да, Москва и та не сразу справилась, в смысле строилась. Гм... И то же в нас оча... оча... рованье. Оп! И та ж в душе моей любооооф. Все, товарищ майор! Это тебе контрольный был за твои придирки к моему пилотажу на 'спарке'. Я конечно не злопамятная девушка. Отомщу и забуду. Крыльями качаешь? Слухаю, пан атаман! На посадку, так на посадку...'.
Во время звучания этого слегка разбавленного народным творчеством, внутреннего диалога, группа военных, задрав голову, смотрела на небесное представление, не забывая периодически комментировать зрелище, в такт своим переживаниям.
— Нет, ты только глянь, Ильич, что этот нахал вытворяет. Точно его зад по моей хворостине заскучал! Вот ведь засранец, а?! Ведь столкнутся же! ... Ну, Пашка! Твою же... Гляди! Вот б.я! Ильииич! Ильич, ты чего замолк-то?
— Что, Вася? А? Мдааа. Глаза бы мои на это не глядели...
— Ты о чем?
— А ты Вася на комбрига-то глянь... Вишь, как он затылок-то чешет. Хрен с ней с 'губой' если отправит он туда наше чудо. Это ерунда была бы... Чую, вообще переведет он этого 'Шута Саратовского' куда подальше. Это чтоб потише он себя вел и не вы....ся. Думаешь, охота комбригу чтобы в нашей 69-й вот такое хулиганье над летным полем куролесило? А? Вот то-то! Не, не разрешит он наших ребят в этот ихний Центр отдавать. Точно тебе говорю.
Полковник покосился на расстроенное выражение лица комиссара, и только хмыкнул. Потом проводил взглядом строем заходящую на посадку пару самолетов, и упрямо встряхнул головой.
— Да брось ты каркать, Сереж. Ну, ведь смог же он самого Кузьмича целых четыре раза в одном бою приголубить. И это при том, что Кузьмич на 'ишаках' уже лет пять крутится, и целую свору собак на этом проглотил. А? Да у нас в бригаде только два человека за все время такое сделать-то могли! Да и те уже в других бригадах поди полками командуют. Нет, Ильич. Я тебе честно скажу. Я думал, что Пашка вообще в штопор сорвется. Я думал, чему он там в Харькове, на 135-м, да у погранцов мог научиться. Максимум, думаю, простой пилотаж освоил. А на Пашкин Китайский опыт по И-16 я и вовсе рукой махнул, так как, почитай, и не было того опыта. Я же сам полгода назад от случая к случаю тренироваться на УТИ-4 начал, а вот на это глядючи, поверить не могу. А этот герой словно всю жизнь на 'ишаках' летал. Да не просто летал, а еще и дрался. Ну не может комбриг такой талант на хрен послать!
— То-то и оно, Иваныч. Не мог обычный человек вот так быстро новый самолет освоить. Даже с Пашкиным бипланным опытом. Даже если вспомнить, что их в Нанкине хоть немного на 'ишаках' потренировали. Не мог, и точка!
— Ильич! Ты опять за свое! Ну, комиссар! Уймись, Серега, я тебя Хрис.... В смысле очень тебя прошу. Ну, вот скажи ты мне. Ну почему ты, Ильич, его успехам не радуешься? А? Ведь старается же пацан! А, что талант у него, так я про то еще от руководства Одесского училища слышал. И то, что он за ум взялся, и талант этот к месту применяет, это ведь считай наша с тобой заслуга. Наш ведь полк такого летного демона воспитал. А?
— Вот то и оно, что демона, а не летчика. Ладно, командир! Пусть себе летает. Вот только у меня глядя на эти чудеса... В общем, я тут даже одну книгу про переселение душ читать начал. У индусов в Индии такая вера есть. И не гляди, Васька, на меня с такой укоризной! А мне, меж прочим, по должности положено 'опиум для народа', как одного из наших главных врагов изучать. Вот я и изучаю. Только комбригу и комиссару бригады не рассказывай.
— И, как думаешь, чья это душа в Пашку вселилась?
— Может Барановская, а может и вовсе Индры какой.
— Какая тебе еще, Гидра?
— Да, есть у индусов божество такое, Индра. Вроде того, оно тоже летать умело и громы с молниями с неба бросало. Ваджра, то бишь 'Палица Индры' его молния звалась. Ну вроде Перуна славянского, или Тора скандинавского, может, слыхал...
— Тихо, Ильич! Кончай религиозную лекцию гнать. Сам комбриг вон к нам идет...
Павла сняла с головы потный шлемофон, и тяжело вздохнув, надела его обратно. Отстегнув ремни, выбралась на крыло и мешком спрыгнула на землю.
'А организьм-то мой 'мужеский' умаялся чуток. Упфф! Надо собраться, чтобы перед командованием вяленой курицей не выглядеть. Плечи развернуть. Планшет рукой придерживать. И пошла... Угу... Свободной походкой от бедрааа. Хи-хи...'.
— Товарищ комбриг! Старший лейтенант Колун учебный бой закончил. Разрешите обратиться к товарищу майору.
— Мда. Успеешь ты, старлей, обратиться. Петровский! Ну ка, не прячься, сюда иди ка! Не надо доклада. Видал своего лоботряса в небе?! Ну, что ты про него нынче скажешь?
Мужественное лицо полковника своим сияющим взглядом в этот момент выражало гордость футбольного тренера за прошедшую в финал подшефную команду. Речь этого командира-родителя была по военному краткой.
— Тащ комбриг. Я считаю, что наши с вами усилия не пропали даром. Есть еще отдельные недостатки, но сдается мне пациент устойчиво идет на поправку. 'Карантин' я думаю также помог. Коробицын из ШМАСа вон тоже его хвалит. Ну, а как он летает, то пусть решает начлет.
