Колхоз-1

А это что за бабах? Водилы, выскочившие из фуры, мочат своих охранников. Один, видимо, успел шарахнуть из обреза. Стрелять туда опасно: все смешались, можно и не тех зацепить. А вот того, который 'похоронную команду' охраняет — милое дело! Он как раз остановился, башкой вертит, пытается решить, что делать. Не успел придумать.

— Пока чисто! — поднёс я рацию к губам.

— Принято, Кот! — рычит запыхавшийся Вадим. — Кипчак, теперь ты!

Лёльке ехать от взгорка, за которым остановилась наша колонна, минуты две. И я пока слежу за воротами парковки. Из них и из здания кафе, примыкающего к воротам, тоже выскакивают люди. С оружием. Тут двухпатронной очередью не обойдёшься, жму курок подольше и трижды. Есть! И тот, что драпал от водил, и двое выбежавших из 'обжираловки'.

Крёстный со Скифом проехали дальше, и оттуда тоже послышалась автоматная стрельба. Буквально несколько очередей. И ещё несколько через время. Бабахнул ружейный выстрел, коротко тявкнул автомат, и всё.

Один из 'гайцов', как велел Вадим, собирает трофеи, а второй прикрывает меня, пока я рысцой бегу в сторону 'уазика' двоюродного деда. На парковке, похоже, с бандитами расправились и без нашего участия.

— Всё чисто! — хрипит в рации голос Скуфеева. — Всей колонне — трогаться! Поворот направо перед 'Патриотом', и дальше ещё раз направо, по главной. Валера, остановишь колонну для перегруппировки примерно через километр.

'Дальнобойщики' удивлённо смотрят на то, как наша колонна, не останавливаясь, проползла мимо. Как-нибудь в следующий раз поблагодарите, мужики! Сейчас нам не до этого.

Когда остановились, Вадим снова перетасовал порядок движения. Вперёд снова выдвинулись инспектора на 'Гранте', следом мы с дедом Димой, а уж потом грузовики.

— Ну, вы и рисковые, мужики! — похвалил Скуфеева водитель Исузу. — Надо же, вчетвером сунулись против толпы отморозков. Теперь я верю, что у вас получится то, что вы всем обещали.

— И что? Даже сбегать передумал?

— А ты откуда знаешь, что у меня такие мысли были? — принялся хлопать глазами Андрюха.

— Да у тебя же на морде было написано, — засмеялся Вадим. — 'Дождусь момента и съе*усь и от этих бандитов!'

— Не, не буду съё*ываться! — заверил водитель.

Дорожка до деревни Малый Бердяуш 'весёлая': сплошь крутые подъёмы и спуски. А за ней и подавно: к ним добавляются ещё и повороты, по которым даже на легковушке быстрее сорока километров в час не проедешь. На этих поворотиках и раздалось по рации:

— Скиф, кажется, за нами погоня. Какая-то 'шаланда' следом идёт и фарами время от времени мигает.

Я как раз заканчивал набивать патронами круглый барабан, почти опустевший во время стрельбы у Берёзового Моста.

Прошли эту змейку, спрятали грузовики за небольшим леском, а на дороге выставили заслон: Смирнов с Ярулиным, дядя Дима и я с пулемётом в кустах. Вылетевший из-за горки грузовик как раз попадёт под кинжальный огонь, если не захочет остановиться.

Но водитель 'Вольво' ударил по тормозам и снова принялся мигать фарами. А когда снизил скорость, медленно подполз метров на пятьдесят.

— Не стреляйте! Я с вами! Вы меня знаете!

Оказалось, вчера он уже разговаривал с Вадимом, Валерием и Виталием, когда они ездили на разведку к Златоусту. Но не очень-то им поверил, и после 'наезда' атлянских вместе с другими решил рвануть на хорошо известное место сбора 'дальнобойщиков'. А когда 'замочили' остатки банды уголовников, не стал терять времени, и помчался догонять людей, которых уже знал.

— Там ещё ребята собирались за вами следом ехать. Если подождём минут пятнадцать, то, наверное, они подтянутся.

Подтянулись четыре машины. Две фуры и два трёхосных грузовика с жёсткими кузовами-будками. Все, как один, из других регионов. У двух экипажей оказались трофейные обрезы, хотя и с минимумом патронов. Им определили место в колонне, разъяснили правила движения в ней, и мы снова двинулись.

На въезде в Бердяуш дорога сильно петляет по частному сектору, но заблудиться невозможно: едешь там, где проложен асфальт, и выедешь к путепроводу, проходящему над речкой и железнодорожными путями. Вот только местные, попадающиеся на улицах, смотрели на нас какими-то странными взглядами. И перед въездом на путепровод встречная 'десятка' принялась бешено моргать нам фарами. Остановилась она напротив дяди Диминого 'Васьки', и её водитель, высунувшись в окошко, прокричал:

— Не проедете там! Когда тряхнуло, там половина моста на железнодорожные пути рухнуло. А вторая половина на соплях держится. Легковые ещё проскочат, а грузовые обрушат то, что уцелело.

— Слушай, а где ближайший переезд через пути? Ну, чтобы фуры могли пройти, — вышел из машины лейтенант.

— У-у-у-у! — по-волчьи завыл хозяин 'десятки'. — Это только в Сулее!

Виктор Данилов, 'Кипчак'

Движения по Бердяушу почти нет: то ли боятся, то ли уже экономят топливо, потому что из-за отсутствия электричества не работают заправки. И водитель 'десятки' 'зацепился языком' с нами, решив поделиться новостями. Из-за мощного землетрясения рухнула не только часть путепровода, перекрыв ещё и движение по Транссибу. Провалились крыши в некоторых старых гаражах. Из-за отключения электричества на перегоне между Бердяушем и Медведёвкой застрял пассажирский поезд, шедший с юга. Пассажирам пришлось пешком шагать по шпалам, кому в Бердяуш, кому в Медведёвку. В районе Романовки встали сразу два товарняка, двигавшиеся навстречу друг другу. И оттянуть их на какие-то станции нет возможности: маневровый тепловоз станции Бердяуш при подземных толчках сошёл с рельсов, а возле Сулеи из-за небольшого оползня 'поехало' железнодорожное полотно.

— А вы что, порядок едете наводить?

— Ну, типа этого, — мотнул я головой.

— Наконец-то! А то творится у нас, чёрт знает что! Народ как взбесился! Все магазины разграбили, все продукты из них вытащили. Кошмар! Что теперь делать тем, у кого не было что-нибудь запасти? С голоду подыхать?

Ещё одна машина появилась на полуживом путепроводе, и разговорчивый водитель поехал дальше.

— Далеко ехать до этой Сулеи? — поинтересовался Скиф.

— Километров сорок. А потом ещё километров тридцать до Порогов. В общем-то, недалеко, но нужно той же самой дорогой вернуться на трассу, а потом ехать через всю Сатку, из которой 'наши' бандиты и прибыли.

— Сомневаюсь, что это настолько бандитский город. Насколько я помню, он небольшой.

— Ну, да. Кажется, чуть больше сорока тысяч населения. И бандитизм ещё не стал массовым явлением. Надо пробовать: другого пути просто нет. Вообще нет.

На дорогу в районе Берёзового Моста повылезали с парковки фуры. Далеко не все. Всё-таки бандиты немало людей убили, много раненых, как рассказали присоединившиеся к нам ребята.

Нас заметили издалека, и несколько человек вышло навстречу. Дорогу не перекрывали, и мы с 'гайцами' и Скифом выдвинулись вперёд, оставив колонну на приличном расстоянии от перекрёстка.

— Мужики, вы куда движетесь? Нам тут сорока на хвосте принесла, что у вас какое-то укрытие есть.

Что за сорока, нам понятно: зря, что ли вчера экипаж РАВ-4 столько времени потерял на разговоры с 'дальнобойщиками'.

— Есть такое укрытие. Да только входной билет в него очень дорого стоит.

Пороги, действительно, не резиновые, и даже сотню человек впихнуть туда будет сложно, так что Вадим решил сразу отсеять самых жлобовитых.

— В каком смысле?

— В прямом! Всё, что туда привёз, идёт в общий котёл и будет распределяться между всеми. Работать придётся много, чтобы прокормить не только себя, но и тех, кто не в состоянии это сделать. И дисциплина там будет жёсткая, это я уже от себя лично обещаю.

— А взамен что?

— Взамен — возможность выжить в том п*здеце, который даже ещё не наступает, а так, выглядывает из-за угла, примеряется к тому, какой тропинкой он будет двигаться.

— Ни хрена себе — не наступил! — бросил один из водил. — А тех двадцать с лишним человек, которых эти отморозки убили, ты видел?

— Всего-то двадцать человек? Сядь в машину, проедь до границы Европы и Азии, и увидишь в сто, а то и в двести раз больше! Я вот этими глазами видел, что стало с двумя городами, в которых ещё три дня назад жило в одном 150, а в другом 165 тысяч человек. И это — только начало.

Мы только что были в Бердяуше. Там уже не осталось ни одного целого магазина. Пройдёт неделя, и люди в городах начнут убивать друг друга за мешок крупы, через месяц — за булку хлеба, к весне — за пару картофелин. Те, кто не замёрзнет в собственных квартирах. Вот ЭТО будет п*здец, а не то, про что ты говоришь.

Мужики молчали, мрачно переглядываясь.

— А чего вас в Бердяуш-то понесло?

— Хотели объехать Сатку, из которой 'ваши' отморозки явились. Да не вышло: там мост над железной дорогой землетрясением повредило.

— Слушай, а можно к вам 'на хвост' упасть? Ну, чтобы в составе вашей колонны проехать через город и до того места, пока нам по пути будет. У вас всё-таки серьёзные стволы, а у нас, кроме захваченных бейсбольных бит, мачете и пары обрезов — ничего, — подал голос водитель со ссадиной на щеке, судя по возрасту, явно помнящий лихие 90-е. — Хотя бы на это время 'крышу' не дадите?

— А куда податься-то собираетесь?

— Хрен его знает! Куда угодно, где порядок есть. Может, в Екатеринбург, может, в Пермь.

— Нам по пути только до Сулеи. Сколько и чего за это запла́тите? — встрял я в разговор.

Мужики начали переглядываться.

— Ну, тысячи по две, я думаю, мы можем скинуться...

— Самому-то не смешно? — не изменившись в лице, сообразил Скиф, куда я клоню. — За эти две штуки ты уже сегодня даже пожрать не сможешь, а через пару дней и рулона туалетной бумаги не купишь. Давай о чём-нибудь более серьёзном поговорим. Нас устроят топливо, продукты, тёплые шмотки, оружие, патроны, медикаменты.

— Ну, вы и зарядили! Я же говорю: с оружием у нас жопа. Было бы оно, мы бы и без вас обошлись. Патроны от обрезов вам отдать? А сами чем отстреливаться будем, если на нас нападут? Если топливо вам слить, то ехать будет не на чем. Тёплые шмотки? Так не сезон ещё, никто не возил. Продукты? Мужики, кто-нибудь жрачкой загружен?

— Ну, я. Только я с вами не собираюсь. Я на родину, в Новосибирск рвану.

— И как ты туда прорвёшься? В районе Атляна ещё вчера бандиты шуровали. Говорят, мост через тамошнюю речушку перекрыли и никого не пропускают. Златоуст и Миасс разбомбили, соваться туда — верная смерть, — возразил кто-то из товарищей сибиряка.

— Я атлас автодорог смотрел: деревнями можно этот Атлян объехать, и выйти снова на М5. А там уже с юга обойти разбомблённый Челябинск.

— Через Урал-Дачу, Архангельск и Ленинск? — усмехнулся я. — Ну, рискни. Между Урал-Дачей и Архангельском дорога существовала двадцать лет назад. Мы позавчера там ехали, в паре мест, где болотину приходится объезжать, не всякий 'газон' между берёзами впишется.

— Через Медведёвку и Кусу на Нязепетровск рвану. А там к Тюбуку выйду.

— Вперёд! Только не забудь про то, что в районе Южного ещё одна банда орудует. И на повороте к Медведёвке пара легковушек тусовалась. Смывшихся, как только машину ДПС с мигалками увидели.

— А что тогда делать? — растерялся парень.

— Сам думай. Или со всеми, или здесь пропадай, — пожал плечами самый немолодой.

В общем, за тонну разных круп сговорились. Мизер, конечно, но и ехать тут — всего километров тридцать. А уж как 'дальнобои' будут рассчитываться с заплатившим за сопровождение товарищем — не наше дело.

Сатку проезжали, постаравшись равномерно распределить по колонне вооружённых людей. И с открытыми окошками, в которые торчали стволы. Следом за машиной ДПС пустили Зил-157, который, в случае попытки перекрыть нам дорогу, должен играть роль тарана: его длинный 'нос' с чугунным рядным шестицилиндровым двигателем и от пуль прикроет, и любую машину, перекрывшую путь, сметёт. Не бескапотными же фурами это делать!

Погода портилась с самого утра, и к тому моменту, когда мы въехали в город, небо уже полностью затянуло тучами. Пока дождь из них не сыпался, но, чувствую, он себя долго ждать не заставит.

В пасмурную погоду Сатка и без того выглядит не очень, а тут ещё угнетающе действовала обстановка в городе. Киоски и магазины с выбитыми витринами и вывороченными входными дверями. Несколько сожжённых домов. Выгоревшее изнутри и до сих пор дымящееся здание ГИБДД, около которого стоит на дисках сгоревшая машина, видимо, патрульная. Угрюмо глядящие на нашу колонну люди. Но напасть никто не решился, а обгонять нас и вклиниваться в неё не позволяли заранее проинструктированные водители машин 'сопровождения'. Я в том числе.

Естественно, никакие светофоры не работали, и мы пёрли вперёд без остановки. Медленно, конечно. Особенно в подъём на хребет Сулея, называемый местными 'гора Калым'. Именно на вершине перевала ещё в советские времена они сдирали оплату за проезд с попутчиков. 'Подвоз' — дело добровольное, хочешь — плати, не хочешь — топай пешочком оставшиеся до Сатки или Сулеи километры... А потом покатились вниз, приноравливаясь к скорости 'колуна', который очень легко 'раскочегарить', пустив накатом с горы, но после этого очень сложно остановить. Так что Вовка Пуресин ни разу не превысил максимальные для этого 'крокодила' 60 километров в час. Любопытно, что он продолжал по инерции катиться даже после того, как мы проехали под железнодорожным мостом, за которым наклон пути стал совсем незначительным.

В конце улицы, ведущей к Межевому, и запланировали остановку, чтобы перегрузить обещанную крупу в одну из наших машин. Да только... Ожила рация:

— Вижу автобус, заблокированный на обочине легковыми машинами. Похоже, ещё одна банда.

— Кипчак, вперёд. Дед, забери Кота, но ближе трёхсот метров не приближайтесь. Пусть Кот займёт огневую позицию на обочине. Постарайтесь при стрельбе не зацепить пассажиров автобуса, — скомандовал Скиф.

Саша Варгашова

Пока я была подростком, я очень переживала, как люди посмотрят на меня, если я что-то сделаю не так. Ну, слишком короткие шорты надену или сама подойду знакомиться с парнем. Вместо обнимания с плюшевым мишкой поеду с парнями кататься на велосипеде, не женский сериал включу, а сяду пересматривать приключения Лары Крофт. А потом подросла, и уже к окончанию института поняла: окружающим просто плевать на всё это. Как я одеваюсь, с кем дружу, что смотрю и слушаю, чем занимаюсь на досуге. И я начала делать только то, что мне нравится. Это моя жизнь, мои интересы, мои друзья. Главное — чтобы мне от этого было хорошо и приятно.

Хожу в походы, карабкаюсь по скалам, сплавляюсь по рекам. Объехала полмира: Европа, Египет, Эмираты, Таиланд, Байкал, Камчатка, Средняя Азия. Жить в палатке для меня не проблема, обожаю приготовленную на костре простую походную пищу. Курить сигареты, как многие подружки, я так и не начала. Мне просто не нравится запах табачного дыма. А вот кальян курю с огромным удовольствием. Особенно — с разными экзотическими добавками. Пью тоже лишь те спиртные напитки, что мне нравятся. Никакой водки и, тем более, самогона, от запаха которых меня коробит. Лучше я в компании трезвая посижу, чем всякую дрянь пить буду.