Учитывая наличие на U-2 аппаратуры обнаружения излучения и постановки помех, Даллес и Бисселл решили использовать полёт U-2 для срыва мирной конференции в Париже, и, возможно, отмены визита президента в СССР. (АИ частично, в реальной истории это решение было принято без всякой аппаратуры). Конечно, полной уверенности в успехе у них не было, и при обсуждении плана операции Ричард Бисселл прямо высказал своё сомнение:
— Сэр, почему вы так уверены, что Хрущёв разозлится настолько, что сорвёт Парижский саммит?
— Наши психологи хорошо его изучили, Дик, — ответил Даллес. — Он импульсивен, вспыльчив и склонен к необдуманным решениям. Но, чтобы наш план сработал наверняка, мы пошлём наш самолёт 1 мая этого года. Этот день у красных считается национальным праздником. Если полёт нашего разведчика в день такого праздника, за две недели до встречи в Париже не разозлит Хрущёва сильнее, чем бандерильи — быка на корриде, я съем свою шляпу.
— Вот теперь я понял ваш замысел, сэр, — усмехнулся Биссел. — Но перед таким полётом стоит провести одну-две репетиции, не углубляясь слишком далеко в советское воздушное пространство.
— Да можно и углубиться, только не соваться близко к их новым зенитным ракетам, — пожал плечами Даллес. — По имеющимся агентурным данным, красные что-то активно строят в районе озера Балхаш. В Казани вроде как начали строить новые сверхзвуковые бомбардировщики. Можно попробовать сфотографировать эти объекты, не перелетая всю территорию красных. А вот уже на 1 мая стоит запланировать сквозной пролёт над всей европейской территорией красной России.
— Понял вас, сэр, — Бисселл кивнул, сделав краткую пометку в блокноте.
К полёту U-2 готовились не только в Штатах. Иван Александрович Серов, постоянно изучая в ИАЦ документы, касающиеся политической ситуации и сравнивая их с текущим положением дел, знал, что майская провокация ЦРУ стала событием, определившим дальнейший ход 'холодной войны'.
Нарушения воздушного пространства СССР американскими и британскими самолётами во 2-й половине 50-х происходили постоянно. Несмотря на принятый обеими сторонами план воздушного контроля 'Открытое небо' (АИ, см. гл. 01-32), самолёты США и их союзников по НАТО то и дело залетали в советское воздушное пространство. В основном это были обычные разведчики ВВС, которых можно было перехватить истребителями. И перехваты происходили регулярно.
Добиться поражения цели нашим лётчикам удавалось далеко не всегда. Воздушный бой реактивных самолётов происходит на больших скоростях, и даже простой маневр курсом, выполненный нарушителем грамотно и своевременно, мог оставить перехватчик в нескольких десятках километров позади, без всякой надежды снова догнать 'супостата'.
(Всех сомневающихся отсылаю к книге Якушин М.Н. Важин Ф.А. 'Воздушный бой пары и звена истребителей' М, Воениздат, 1958 г. В книге приведены тактические схемы, разобраны стандартные приёмы атаки и уклонения.)
Однако, в случаях, когда противником выступал более тихоходный самолёт, шансов уйти от перехватчиков у него было немного. Один из таких случаев произошёл 27 июня 1958 года, менее чем за месяц до революции в Ираке и событий, приведших 23 августа 1958 г к падению шахского режима в Иране (АИ частично)
Американский военно-транспортный самолет С-118 (DC-6), один из двух, которыми пользовался директор ЦРУ Аллен Даллес, в этот день совершал перелет из Висбадена, ФРГ, в Пакистан, на аэродром Пешавар, откуда совершались полеты U-2. Самолёт нёс опознавательные знаки ВВС США. На его борту находилось девять офицеров и солдат, трое из которых были сотрудниками ЦРУ. При них были секретные документы, связанные с программой разведывательных полетов над СССР. Перед вылетом самолета из Западной Германии в Висбадене с него сошел заместитель Даллеса генерал С. Кейбелл. На участке маршрута полета из Аданы, Турция в Тегеран самолет С-118 нарушил границу СССР над территорией Армении.
Перед Серовым встала диллемма: ликвидировать ли офицеров ЦРУ ещё в воздухе, чтобы они не успели уничтожить документы, или дать им такую возможность? Он понимал, что в случае захвата документов американцы полностью изменят свои планы, а если документы будут уничтожены ещё в воздухе, останется больше шансов, что полёты U-2 будут и дальше происходить более-менее в тех же районах и в сроки, близкие к упомянутым в присланных статьях, если даже 100%-ного совпадения и не будет. Поразмыслив, Иван Александрович решил ничего Бирюзову не говорить.
Самолёт был обнаружен над Арменией вечером 27 июня. Около 22 часов два истребителя Як-25 перехватили нарушителя. Американский самолёт, хорошо видимый в лунном свете, попытался оторваться и уйти, но реактивные перехватчики имели превосходство в скорости. Лётчики запросили у КП инструкции. В 50-е годы, приказы министра обороны о действиях по нарушителям часто менялись. В некоторых из них указывалось, что в случае невыполнения требований истребителей цель следует сбивать, в другим — предписывалось только принуждать к посадке, а о дальнейших действиях не говорилось. В тот период как раз предусматривалось лишь принуждение к посадке.
Командующий округом генерал-полковник Иванов, находившийся на КП, запросил Центральный командный пункт Войск ПВО страны в Москве: как быть, цель уходит в сторону Турции? Вскоре был получен ответ: действуйте в соответствии с обстановкой. Иванов принял решение сбить нарушителя.
Истребители открыли огонь, самолёт загорелся. Пять членов экипажа выбросились с парашютами. В это время пилот самолёта майор Лалл сумел энергичным маневром сбить пламя и по команде истребителей посадить повреждённую машину на военный полевой аэродром Гиндарх на территории Армении. В самолёте были задержаны 4 человека. Парашютистов задержали и передали в милицию местные жители.
После первичного допроса в районных отделах КГБ американцев передали в руки прилетевшей из Баку межведомственной комиссии, куда входили представители КГБ, министерства обороны, погранвойск. Затем из Москвы прилетела специальная группа следователей КГБ.
Американцев доставили сначала в Кировабад, а оттуда в Баку, разместили в здании КГБ. Но тут уже Серов действовал иначе. По его указанию американцев с самого начала разделили, выявили сотрудников ЦРУ — в частности, это был старший на борту полковник Дейл Бреннер, и майор Бенни Шуп — и подвергли их вежливому, но длительному допросу.
Однако офицеры ЦРУ оказались на высоте. Никто из них не сознался в принадлежности к разведке и причастности к организации полётов U-2. Американцы, даже будучи разделёнными, придерживались одной и той же версии — что их самолет выполнял обычный рейс по обслуживанию американского посольства в Иране и следовал в Тегеран, но, обходя над Турцией грозовой фронт, принял озеро Севан в Армении за находившееся в Турции озеро Ван.
В самолёте были обнаружены следы уничтожения каких-то бумаг, но никаких доказательств принадлежности задержанных к ЦРУ обнаружить не удалось.
СССР и США обменялись официальными нотами. Нота СССР была опубликована 28 июня 1958 года, в ней правительство Советского Союза требовало от США принятия серьезных мер по недопущении впредь подобных ситуаций нарушения воздушных границ. В ответной ноте американского правительства было заявлено: 'Погода была облачная, горы. Самолет заблудился. Нарушение непреднамеренное. Просьба вернуть экипаж и самолет, если можно, или оставшиеся его части'. Заявления о том, что С-118 игнорировал приказы посадить самолет, американская сторона оставила без ответа.
Продержав пленных в течение 9 дней и не добившись ничего, кроме повторявшейся на разные лады легенды о грозовом фронте, после выяснения обстоятельств нарушения воздушной границы СССР 7 июля 1958 года экипаж самолета С-118 был передан на советско-иранской границе в г. Астара представителям США.
(источник http://militera.lib.ru/research/orlov_as1/05.html)
Через 2 месяца, 2 сентября 1958 г, в том же районе произошел новый инцидент. Вновь американский самолет-разведчик ВВС США С-130А, бортовой номер 60528 в 15 часов 6 минут на высоте до 10 000 метров, следуя со скоростью 650-720 км/ч со стороны Турции, нарушил государственную границу СССР в 20 километрах южнее Ленинакана, и следуя курсом 120 градусов, углубился на территорию СССР на расстояние до 45 километров.
На перехват американского разведчика были подняты четыре истребителя МИГ-17. В 15.10 они перехватили нарушителя. Два перехватчика слева и справа от С-130 подавали ему сигнал: 'Следуй за нами'. Нарушитель уходил от них к границе, не реагируя на предупредительные очереди.
В 15.12 ведущий истребитель второй пары старший лейтенант Виктор Лопатков открыл огонь на поражение. Горящий самолет упал на землю в районе Мастара, в 20 километров юго-восточнее Ленинакана, и продолжал гореть ещё около двух часов. Из-за огня подойти к самолету не представлялось возможным. Генерал В. Д. Созинов выставил охрану, чтобы избежать жертв среди населения. Были приняты все возможные меры к тушению пожара. Все 17 человек, находившиеся на борту С-130, погибли. Через несколько дней американцам были переданы останки семи тел. Из них смогли опознать только четырех.
В том же 1958-м году, 7 ноября — как видим, традиция нарушать советскую границу по государственным праздникам в США началась отнюдь не 1 мая 1960 года — разведчик RB-47 вошёл в советское воздушное пространство над Балтийским морем в районе г. Вентспилс. Два истребителя МиГ-17 перехватили нарушителя и обстреляли. Однако подбитый RB-47 сумел оторваться и уйти над нейтральными водами.
Хрущёв был зол и раздражён, он жёстко отчитал стоявших перед ним по стойке 'смирно' маршалов — Бирюзова, Вершинина и генерал-полковника Савицкого:
— Что, опять обосрались?! Реактивных сбивать — это вам не козявки трескать! То, что американцы нам на праздник прямо в душу плюнули — это полбеды! Вот что делать, если таких B-47 сразу тыща с атомными бомбами на нас попрёт?
Маршалы, красные и злые, стояли перед ним навытяжку, понимая, что Первый секретарь прав — ситуация была неприятная, истребители не смогли сбить бомбардировщик, и уже далеко не в первый раз. Фактически, B-47 летали над страной беспрепятственно. Как видим, у Хрущёва были основания считать, что авиация устарела, изжила себя, и будущее принадлежит ракетам.
Поэтому, когда Серов через пару месяцев предложил маршалу Бирюзову устроить ракетную засаду на предполагаемый RB-47 в районе горы Холат-Сяхыл (АИ, см. гл. 04-02), Сергей Семёнович немедленно согласился, рассчитывая хоть как-то восстановить репутацию войск ПВО. В тот раз, за счёт тщательно спланированной ловушки и пары мегатонн везения тяжело повреждённый RB-47 удалось-таки завалить на лёд Надымской губы, но руководители ПВО понимали, что в реальных условиях массированного налёта госпожа Удача уже не будет так благосклонна.
Готовясь к американской провокации, Серов обсудил проблему с Первым секретарём ЦК.
— 'Кто предупреждён — тот вооружён', — привёл в ответ полюбившуюся ему поговорку Никита Сергеевич. — Мы знаем, как это было, к чему привело, и чем закончилось. Ситуация в наших руках, и мы можем корректировать нашу политическую реакцию как угодно. Можем просто сбить его по-тихому, сказать, что никакого самолёта не видели, и как ни в чём не бывало продолжить переговоры в Париже.
— Угу. Малику только ничего не говорить, и вообще обеспечить полную секретность, — проворчал Серов.
(В реальной истории вскоре после инцидента 1 мая 1960 г на дипломатическом приёме заместитель министра иностранных дел Яков Александрович Малик, как утверждают, злоупотребил коньяком и проболтался шведскому послу Сульману, что пилот сбитого U-2 жив и находится в КГБ, сорвав тем самым советскую дипломатическую операцию. см. С.Н. Хрущёв 'Рождение сверхдержавы')
— А если не получится? — продолжал Иван Александрович. — Это ведь такое шило, которое удержать в мешке будет очень сложно. Сами же американцы, как в прошлый раз, могут нарочно обратиться к нам с запросом о поисках 'заблудившегося самолёта' (АИ, см. гл. 02-42)
— Это маловероятно, — покачала головой Хрущёв. — Прошлый раз полёт выполнялся с разрешения президента, а сейчас, как ты говоришь, они собираются лететь без его санкции. Думаю, они будут держать Айка в неведении до последнего. По сути, Даллес собирается подставить президента. Жаль, Айк оказался неплохим стариканом, мы с ним даже сумели в итоге найти что-то вроде взаимопонимания и договориться.
— Вот этого 'ястребы' в Вашингтоне и Лэнгли больше всего и боятся, — буркнул Серов. — Я, конечно, не имею права диктовать Президиуму ЦК, как реагировать, но посоветовать могу. Моё мнение — нельзя вестись на эту провокацию, а требовать от президента ещё и официальных извинений — вообще нет смысла. Великие державы не извиняются. Если бы в результате нам был нанесён какой-то материальный ущерб, можно было бы требовать компенсацию, но ведь и этого не было.
— Я тоже документы изучал, — ответил Никита Сергеевич. — В Париже Айк был готов официально извиниться, прямо на заседании, но его отговорил Гертер.
(см 'Четырехсторонняя встреча в Париже' http://www.hrono.ru/libris/lib_h/hrush60.php)
— Да, я тоже обратил внимание на этот эпизод, — кивнул Серов. — Знаешь, тут, мне кажется, сыграл роль очень резкий тон нашего заявления, которое ты в 'той' истории зачитал прямо в начале Парижской встречи. Для президента это стало в определённой мере если не шоком, то откровенным ультиматумом, а никакая великая держава не потерпит, чтобы ей предъявляли ультиматумы. Что, если мы поступим диаметрально противоположно?
— Сделаем вид, что ничего не было, даже если о самолёте станет известно? То есть, нам прямо в наш праздник в лицо плюнули, а мы утёрлись? — возмутился Хрущёв. — Кто после этого станет воспринимать нас всерьёз?
— Нет, не так, — Серов хитро усмехнулся. — У нас же есть линия прямой связи с США. Ты сам говоришь, что вы с Айком сумели найти некоторое взаимопонимание. Вспомни, в августе 57-го Айк первым обратился к нам с просьбой поискать 'пропавший самолёт' (АИ, см. гл. 02-42). Мы тогда в первый момент не знали, как реагировать, он нам своим доверительным обращением чуть всю обедню не испортил.
Что, если ты сразу после перехвата свяжешься с ним, так же доверительно опишешь, как было дело, и намекнёшь, что Даллес и компания хотят его подставить и сорвать мирные переговоры, а возможно, и его визит в СССР, и весь процесс мирного урегулирования. Типа, мы этого не хотим, но обстоятельства вынуждают нас сделать резкое заявление. И предложить ему вместе поискать пути выхода из ситуации, как раз сославшись на ваши неплохие взаимоотношения, сложившиеся в ходе визита?
— Гм... Подозреваю, что на этот раз баночки вазелина для Даллеса будет мало, — ухмыльнулся Никита Сергеевич.
— Я ему трёхлитровую банку пошлю, — хохотнул Серов. — Тут ещё один момент важный. Как ты помнишь, наверное, до майского инцидента в 60-м было ещё два полёта U-2 — 5 февраля и 9 апреля (в разных источниках указываются даты 9 апреля и 19 апреля, где опечатка — понять трудно, но американские источники дают дату 9 апреля). Конечно, сейчас конкретные даты могут сместиться, всё же политическая ситуация уже во многом отличается.
