Битва за Эллиоты. Часть 3

[1] Так же есть информация, что яхта 'Румия' (водоизмещение 140 т., размеры 41,8x6,1x3,5 м., вооружение 2 — 47 мм., построена в Англии в 1899 году, погибла 2.3.1915 в порту Антивари (ныне Бар) от торпеды, выпущенной австро-венгерским миноносцем 57Т) была подарена, в реальной истории, только 3 января 1905 года и вооружения не имела. И на описываемый период называлась 'Заза'.

[2] По другой информации, строительства порта в Баре было начато только в 1905 году. И Пристань, именно так с большой буквы, была построена только к 1908 году.

[3] Подобный инцидент произошёл с контрминоносцем 'Расторопный' в Чифу. В октябре 1904 года. Контрминоносец был интернирован, не успев покинут порт, куда пришёл с сообщением из осаждённого Порт-Артура. И был затоплен при приближении японского отряда. Помня судьбу 'Решительного', бесцеремонно захваченного, в результате драки, японцами в июле 1904 года. В том же Чифу.

[4] С 1996 года город Ченнаи.

[5] Яхта 'Маргарита' постройки 1889 года, водоизмещение 1830 тонн, скорость 15 узлов, в реальной истории, была перекуплена в 1900 году. Получив название 'Семирамида'. Ходила в Европе, под русским флагом. В январе 1917 включена в состав Флотилии Северного Ледовитого Океана, как посыльное судно 'Млада'. Но так и не прибыла в Россию. В сентябре 1918 захвачено англичанами в Гавенпорт (Англия). Использовалось как яхта командующего английским флотом в китайских водах. В 1924 продана частному владельцу.

[6] Английская паровая яхта, водоизмещением в 1232 тонны, скорость до 14 узлов, была построена в 1896 в Шотландии. В 1917 включено в состав Флотилии Северного Ледовитого Океана, как посыльное судно 'Рассвет'. В 02.08.1918 захвачена англичанами в Архангельске. C 1918 в составе ВМС Великобритании. В 1923 продана частному владельцу. В 12.1939 г мобилизована как патрульное судно. Погибла от пожара на борту в гавани Ларгоса, Нигерия 28.02.1942.

[7] Яхта 'Корсар II' постройки 1891 года была, в реальной истории, 23 апреля 1898 года реквизирована для флота САСШ. Водоизмещение 786 тонн. Длинна 73,36 м. Скорость до 20 узлов. Использовалась как канонерская лодка и патрульное судно. 8 февраля 1905 канонерка была выведена в резерв. Повторно в составе флота эксплуатировалась в 1917-1919 годах. После чего была продана на слом.

[8] Транспорт 'Бандырма', в своё время оказался связанным с именем Ататюрка. В настоящий момент, копия парохода, находиться на вечной стоянке, в городе Самсун, Турция.

[9] Именно с нападения флота на Новороссийск, Феодосию, Севастополь и Одессу и началось участие Турции в Первой Мировой войне.

[10] В реальной истории в октябре 1914 года.

[11] В октябре 1914 года в составе гарнизона так же числились 229-я Донская и 582-я Кубанская дружины государственного ополчения. А прибывшие, за сутки до обстрела Новороссийска, 6 устаревших полевых орудий, не имели ни расчётов, ни боеприпасов.

[12] При восстании на броненосце 'Потёмкин' днём 14 июня 1905 года, отреагировать на это выступление, смогли только к полудню 17 июня, пройдя порядка 160 миль, на скорости 16 узлов. То есть, время реакции русского Черноморского флота, в то время, было порядка трёх суток.

[13] В реальной истории 'Прут' был в 1909 году переоборудован в минный заградитель. И в октябре 1914 года погиб в бою с линейным крейсером 'Гебен'. Затонул в десяти милях западнее мыса Фиолент.

[14] Именно таков был ущерб, для русской экономики, когда в 1911-1913 годах, во время турецко-итальянской и двух Балканских войн, проход через проливы был полностью закрыт.

2

Адмирал Того понимал, что в сложившейся ситуации крайне важным становилось как можно быстрее закончить эту войну. Для чего предполагалось захватить крепость Рёдзюн, нанести в генеральных сражениях поражения армии и флоту России на Тихом Океане, поставив перед угрозой переноса боевых действий, из колониальных владений, на территорию непосредственно метрополии России. При этом, предполагалось задержать выход Второй Тихоокеанской эскадры, из европейских вод, восстановить свою и нарушить внешнюю торговлю России. Что, по задумке, должно было вынудить Россию запросить мира. Ещё одним ходом, который должен был способствовать стремлению России к миру, должно была стать угроза войны с Великобританией. Для чего следовало спровоцировать, на войну с Японией, Черногорию. Черногория вступила в войну, что согласно англо-японского договора о союзе, обязывало Великобританию вступить в войну, на стороне Японии. Но, как и предупреждал адмирал Вирениус, нация торгашей, заявила, что этот случай не попадает под статью договора. На основании того, что Япония сама напала на Черногорию, которая ведёт свою войну с ней, независимую от войны Японии с Россией. А, в кулуарах, объяснили, что Великобритании, не выгодно, в данный момент, самой принимать участие в войне с Россией. Но, они постараются помочь, с ещё одним союзником, который сумеет помочь Японии. В её войне с Россией. И теперь, стране восходящего солнца самой приходилось заставлять Россию первой запросить мира. Ибо Япония уже была не в состоянии воевать.

К тому же нарушить торговлю северных гайдзинов получилось. Как, впрочем, и открыть дорогу транспортам со всем необходимым из Европы, включая и с призовым русским зерном. При этом три крейсера гайдзинов были захвачены. Один крейсер гайдзинов оказался интернирован, один потоплен. Как и две русские канонерские лодки. И это, не считая захваченных и потопленных русских транспортных судов. И всего-то ценой миноносца и контрминоносца. К сожалению, в разыгравшийся в Средиземном море шторм, контрминоносец 'Ямакадзе', бывший британский 'Боксер' попал под форштевень 'Глостер-Мару'. И получил тяжелые повреждения. 'Ямакадзе' попытался было выброситься на прибрежную отмель, но не успел. И затонул в двух с половиной милях от берега. К счастью северные гайдзины об этом не знают. И теперь четвёрки британских контрминоносцев, выкрашенные в серый цвет, изображают шестой отряд истребителей. Причём на пространстве от Средиземного моря и до Северного. Мелькая везде, где можно, без флагов. А сам шестой отряд истребителей, под британскими флагами, стоит в одной из бухт Мальты. И ещё была надежда, спровоцировав скандал, задержать вторую эскадру гайдзинов в водах Европы.

А вот самого адмирала Того, с его частью задачи, по принуждению России к миру, ожидала полная неудача. Командующий русским флотом вице-адмирал Макаров всячески избегал встречи с 'Рэнго Кантай', Соединённым Флотом. И лично с ним адмиралом Того. Оставив часть сил во Владивостоке, адмирал Макаров, увёл главные силы своего флота, в весьма многочисленные бухты, побережья Приморья и Сахалина. При этом прикрывая эти бухты минными полями. Главные силы русского флота нигде надолго не задерживались. И определить их положение было весьма сложно. А Приморье это не Квантун. И Японское море, не Жёлтое море. Путь от ближайших баз флота, до ближайшего русского побережья занимал, только в один конец, двое суток. Что делало устаревшим любую агентурную информацию. Русский столько времени, в одном месте, не находились. К тому весьма активно действуя своими крейсерами и минными заградителями. Да и в Петропавловск-Камчатский, из САСШ, пришли десять миноносцев третьего класса. Которые оказались быстро вооружены. С помощью пришедших из Николаевска-на-Амуре русских транспортов. Привезших помимо всего прочего и сформированный гайдзинами Камчатский пехотный батальон. И на удивление, эти новые русские миноносцы, были весьма мореходными. Что позволило, этим миноносцам, начать захват Курильских островов. Уничтожая и захватывая действующие там японские шхуны. И уничтожая фактории. С которых вооружённые японские шхуны и действовали летом, против Камчатки. Причём, высаживая на острова гряды десанты добровольцев, из солдат батальона и камчатских ополченцев. Вообще-то северные острова Курильской гряды постоянно населения не имели. И японцы там появлялись только летом. Уходя на зиму на холодный и снежный Хоккайдо. Так что теперь, русские миноносцы, стали хозяевами в этой части Японии.

Адмирал Того предпринял было попытку выманить адмирала Макарова на генеральное сражение флотов. Предприняв нападение всем Соединённым Флотом на Владивосток. Но как оказалось, крепость была значительно усилена. Причём не только береговыми батареями, находившимися в крепости кораблями, но и минными полями. В результате броненосец 'Асахи' подорвался на плавающей мине, сорванной с якоря. Правда, повреждения оказались незначительными, и броненосец сам ушёл на ремонт. Броненосец 'Микаса' чудом избежал такой же участи. Сорванная с якоря мина прошла в нескольких метрах от борта броненосца. Гораздо меньше повезло крейсеру 'Цусима' и контрминоносцу 'Хаядори', которые подорвались на минах. И если крейсер и был спасён, путём неимоверных усилий и полного отказа от проведения боевой операции. 'Цусиму' смогли всё-таки дотащить до ближайшего порта в Корее, Сейсина, или по корейский Чхонджин. И точнее даже не порта, а пункта снабжения армейской группировки в Северной Корее. Расположенного в удобной бухте. А уже потом, крейсер увели оттуда в Сасебо. Что вынудило заменить в составе восьмого боевого отряда 'Цусиму' однотипным крейсером 'Нийтака'. А вот контрминоносец был потерян. Затонув в двух милях от русского берега. И русские знали, про эту потерю японского флота. Но к счастью они не знали о том, что японский флот чудом избежал ещё двух потерь. В августе, в водах возле Квантуна, подорвался на мине транспорт 'Ехиме-Мару'. Который удалось спасти и отбуксировать сначала на базу на островах Мяо-Дао, а потом и на ремонт в Японию. А возле берегов Метрополии на русских минах подорвался контрминоносец 'Харусаме'. Который удалось спасти. Доведя на буксире до ближайшей базы.

После этих потерь, было решено отказаться от попытки, принудить адмирала Макарова к генеральному сражению флотов. А попытаться обнаружить русский флот, укрывающийся в бухтах и уничтожить там. Что вызвало гораздо более чувствительные и обидные потери. Первой потерей стал крейсер 'Ои', бывший 'Хай-Тянь'. Капитан, которого, обнаружив, на берегу, в южной части бухты Владимира, запас кардифа решил его уничтожить. Для чего ввел крейсер в бухту, и в момент максимального прилива, практически на полном ходу выскочил на необозначенную, на картах отмель. Попытка разгрузить корабль, выбросив за борт все, что можно было выбросить, включая и боеприпасы, не увенчалась успехом. А потом были обнаружены подходившие к заливу Владимира, с юго-востока, три русских крейсера, 'Баяна', 'Богатыря' и 'Аскольда'. Из-за чего по корпусу подожжённого, и впоследствии выгоревшего, крейсера 'Ои' были выпущены две торпеды. С находившимся в этом месте остальных крейсеров девятого боевого отряда. Эти торпеды привели к затоплению корпуса крейсера на мелководье. А девятый боевой отряд, разминувшись с русскими крейсерами, выдвинулся к Острову Сахалин. И через несколько дней обнаружил в Корсаковском посту, принимавший уголь крейсер 'Новик'. Попытка уничтожить который привела к гибели крейсера 'Судзуя', некогда бывшего турецким 'Абдул-Меджидом'. Капитан крейсера 'Новик', пользуясь наличием минного поля, прикрывавшего рейд Корсаковского поста, стал вести бой, не выходя за линию минного заграждения. И шедший головным 'Судзуя' подорвался на одной из мин заграждения. Потеряв ход. После чего приблизившись 'Новик' выпустил в обречённого противника торпеду. Которая и привела к быстрому затоплению 'Судзуи' на мелководье. При этом в отлив даже обнажались орудия крейсера. Эта атака привела к серьёзным повреждениям 'Новика'. Который, после дуэли на большой дистанции, с крейсерами 'Сойя', 'Тама', 'Отова' и авизо 'Тоба', был затоплен командой на мелководье рейда Корсаковского поста. Причём, это был первый боевой выход для только вошедшего в состав флота крейсера 'Отова'. Слабым утешением этих потерь стали гибель на японских минах, возле Владивостока, миноносца '208' и купленного русскими в Германии парохода. С грузом кардифа. Более действенной для гайдзинов была гибель, на минном поле, в проливе Лаперуза, минного заградителя 'Енисей'. Возвращавшегося после минной постановки у берегов Японии.

И поэтому японскому флоту срочно требовалось востановить силы. Причём как это ни парадоксально, но самыми перспективными кандидатами, на подъём оказались броненосец 'Ясима', не смотря на его практическое разграбление гайдзинами и русский контрминоносец 'Выносливый'. Погибший от подрыва на мине в южной части Талиенваньского залива. Гайдзины успели снять с 'Выносливого'[15] орудия, торпедные аппараты и часть оборудования. Но сам корпус корабля, получившего в японском флоте название 'Фумицуки', позволял его довольно быстро поднять. И потом ввести в строй. Аналогичная ситуация была и с 'Ясимой'. А вот положение затонувших, хоть и на мелководном, но в открыто море броненосца 'Хацусэ', к тому же лежавший на боку и требовавший работ по его спрямлению, и крейсера 'Иошино' мало способствовало спасательным работам. Которые явно придётся отложить не ранее чем на весну следующего года. Работы по спасению остальных погибших кораблей и судов были признаны не целесообразными. Эти обломки, включая остовы канонерской лодки 'Атаго', и двух новейших миноносцев, '82' и 'Фумизуки', бывших турецких 'Абдул Меджид' и 'Альпагот' годились только на разборку. Как и русский броненосец 'Петропавловск'. С которого гайдзины сняли все орудия и всё оборудование. Но который, только официоза ради, уже был включён в состав флота микадо.

Правда была ещё одна возможность усилить японский флот. Возле устья Ялу, на мелководье, лежали остовы четырёх китайских крейсеров. Погибших там десять лет назад, во время сражения с японским флотом. Японские водолазы нашли и обследовали эти корабли. Придя к мнению, что их машины и котлы находятся в удовлетворительном состоянии, а силовые наборы крейсеров вполне подлежат ремонту. При этом подъём корпусов этих четырёх крейсеров, броненосного 'Цзинь-юань', бронепалубного 'Чжи-юань' и безбронные 'Чао-юн' и 'Ян-вей', однотипных 'Цукуси', не представляет больших инженерных проблем. И как бы не были эти корабли устаревшими и повреждёнными четыре боевых вымпела Японской империи не помешают. Так что он, командующий японским флотом, пожалуй, отдаст приказ поднять и отремонтировать эти корабли. Которые в японском флоте станут судами береговой обороны.

Хотя один трофей уже мог и перевернуть всё военное судостроение Японии. И так это не было странным, но этим трофеем стал обыкновенный русских пароход 'Москва', ставший вспомогательным крейсером 'Ангара'[16]. Однако надёжность конструкции и мореходные качества, захваченного русского парохода, позволявших сохранить максимальный ход кораблей и на вполне себе океанской волне, так впечатлили японских кораблестроителей, что именно, на основе его конструктивных решений, и было решено создавать проекты, для будущих бронепалубных крейсеров Японии. В том числе и уже заказанных флотом. А то настоящим позором, для флота микадо, стал прорыв русского крейсера 'Лена' и транспорта 'Корея' в нейтральный порт. Когда, именно поднявшееся волнение, заставило низкобортные японские крейсера, снизить скорость и уйти в безопасное место, чтобы переждать шторм. Шторм, в котором русские корабли смогли беспрепятственно скрыться. Захватить 'Лену' не позволили французы. Но получилось захватить, как говорят англичане её 'систер-шип', 'Ангару'. И если французы не позволили захватить разоружившийся русский крейсер, то вот голландцы стерпели операцию четвёртого флота, по захвату русских кораблей, в своих портах.