Модуль 'Биом' запустили 3 декабря. В тот же день его в автоматическом режиме состыковали со станцией со стороны оси -X, позади модуля 'Берилл'. Несколько дней космонавты потратили на проверку всех систем нового модуля и перенос контейнеров с растениями из модуля 'Природа'. После этого отслуживший свой срок модуль отстыковали и свели с орбиты. После 'переезда' растения принялись осваивать дополнительные контейнеры, привезённые во вновь пристыкованном модуле, а космонавты вернулись к работе на фотоаппаратуре.
В это же время в ОКБ-52 Челомея шла напряжённая совместная работа с конструкторами из ГДР, Чехословакии и Югославии. Объединённая команда учёных и конструкторов разрабатывала лабораторно-технологические модули на базе уже хорошо зарекомендовавшего себя ТКС. Официальных названий у них пока не было, в конструкторской документации и деловой переписке они обозначались как Л1 и Л2. В модуле Л1 была установлена автоматизированная технологическая линия по выращиванию кристаллов высокой чистоты. Модуль Л2 предназначался для лабораторного производства высокочистых химических реактивов и лекарственных средств.
Останавливаться на стадии лабораторных исследований Владимир Николаевич не собирался.
— Если эксперименты на лабораторных модулях будут успешными, нашим следующим шагом будет сборка на орбите полноценного небольшого полуавтоматического завода, — доложил Челомей в Президиуме ЦК. — Для этого мы готовим производственные модули П1 и П2, а также солнечную печь для отработки процессов центробежного литья крупногабаритных деталей в невесомости. Производственные модули уже будут сделаны на основе более крупного модуля 'Берилл' 6-метрового диаметра. Также у нас есть планы вывести на орбиту надувной модуль-автоклав для отверждения крупногабаритных корпусных деталей и ферм из композитных материалов. Композиционные материалы на сегодняшний день являются наиболее перспективными для постройки корпусов космических кораблей. Вывести на орбиту запас связующего и наполнителя, например, стекловолокна, намного проще, чем организовать на орбите литьё из алюминия и, тем более, стали. Формовку тонких оболочек можно проводить на надувных формах.
— Так вы что же, Владимир Николаевич, рассчитываете построить полноценный орбитальный завод уже на базе существующей и летающей орбитальной станции? — уточнил Первый секретарь.
— Именно так, товарищ Хрущёв, — ответил Челомей. — Любой новый проект бюрократия может запросто утопить в согласованиях, тогда как дополнить новыми модулями уже летающую станцию будет намного проще. По мере её разрастания мы можем даже запустить ещё один базовый модуль, расстыковать станцию и разделить её на две, если потребуется. Но сейчас это было бы несвоевременно, поскольку наземная инфраструктура не готова управлять сразу двумя станциями.
Сергей Павлович Королёв предложил несколько научных проектов:
— Мы могли бы отправить автоматические межпланетные станции для исследования дальних планет Солнечной системы и их спутников. Теперь у нас есть возможность разгонять АМС не только используя гравитационный манёвр, но и энергию ядерных взрывов. Да и саму АМС за счёт этого можно сделать намного тяжелее и крупнее, установив на ней более мощный источник питания и намного больше научной аппаратуры. Мы могли бы отправить автоматы-разведчики к Юпитеру и его спутникам, к Сатурну, Урану и Нептуну.
Королёв, разумеется, ориентировался на описания в присланных документах полётов АМС 'Пионер-10', 'Пионер-11', 'Вояджер-1' и 'Вояджер-2'. Президент Академии наук Келдыш уточнил:
— Создание тяжёлой АМС с ядерно-импульсным двигателем потребует нескольких лет работы. Сейчас у нас есть вполне отработанная платформа 2МВ, имеющая хотя и намного более скромные характеристики, но готовая к использованию и испытанная в ходе запусков к Марсу и Венере. С её помощью мы также планируем запустить аэростат в атмосферу Венеры, об этом проекте мы вам докладывали ранее.
— Про аэростат помню, был разговор, — припомнил Первый секретарь. — Так этот проект у вас разрабатывается, или пока только в планах?
— Проект венерианского аэростата мы уже делаем, совместно с КБ автоматики в городе Долгопрудный, — ответил Королёв. — С точки зрения перспективных исследований необходимо сосредоточиться на поясе астероидов. Товарищ Исаев по моей просьбе разрабатывает очень оригинальный двигатель, использующий в качестве рабочего тела водяной пар или нагретый метан. Разогрев будет производиться радиоизотопным источником. АМС, оснащённая таким двигателем и запущенная в пояс астероидов, сможет в автоматическом режиме пополнять запасы рабочего тела, опускаясь на подходящие ледяные астероиды и делая в них скважины. Большая тяга для такого аппарата не требуется, нужен лишь двигатель малой тяги для маневрирования в поясе астероидов. Сложность будет заключаться в создании автономной системы управления, способной уберечь аппарат от столкновения с обломками внутри пояса.
(Аналог — проект The World is Not Enough, см. https://youtu.be/-BhnL1GqhxM и https://pikabu.ru/story/rossiyskie_uchenyie_predlozhili_otpravlyat_v_kosmos_parovozyi_6439204)
Одним из наиболее вероятных источников рабочего тела для такой АМС может стать карликовая планета Церера, которая сама по себе представляет немалый интерес для исследований, как один из наиболее крупных астероидов, содержащих водяной лёд.
— Вот это действительно интересно, — одобрил Первый секретарь. — А этим вашим двигателем можно оснастить уже летавшие АМС, вроде марсианской?
— Можно, — подтвердил Сергей Павлович. — Масса Цереры составляет примерно 1,3 процента от массы Луны, соответственно, гравитация у неё минимальная. На неё можно будет посадить не только спускаемый аппарат, а всю АМС целиком, и затем поднять её с поверхности, повторяя процедуру неоднократно. Масса других астероидов ещё меньше, поэтому АМС с двигателем на высокотемпературном паре, запущенная в пояс астероидов, сможет годами летать от одного астероида к другому.
Хрущёв на несколько секунд задумался, затем распорядился:
— Составьте перспективный план исследований пояса астероидов с помощью этой вашей 'паровой машины', и мы его обсудим на НТС СССР. Выглядит интересно, причём с чисто практической точки зрения.
— Сделаем, Никита Сергеич, — пообещал Королёв.
Челомей тут же сориентировался. Перевернув лист бумаги из своей папки, он начал что-то быстро рисовать, проводя короткие расчёты на полях. Едва заседание Президиума закончилось, Владимир Николаевич остановил Хрущёва, Королёва и Келдыша:
— Никита Сергеич, Сергей Палыч, Мстислав Всеволодович, минутку. Идея появилась...
— Пойдёмте в мой кабинет, товарищи, — пригласил Первый секретарь. — Только недолго.
— Я вас не задержу, — пообещал Челомей.
Они зашли в кабинет Хрущёва, и академик положил на стол свой листок с эскизом и расчётами:
— Товарищи, я тут прикинул, у нас же с вами уже сейчас есть практически всё необходимое для пилотируемого облёта не только Луны, но и Венеры! Причём это может быть не просто облёт ради приоритета, а полноценное исследование. Смотрите, — он хлопнул ладонью по листку с расчётами. — Полёт до Венеры занимает примерно 4 месяца. Это не Марс, с его семью месяцами туда и семью обратно. Запасов надо почти вдвое меньше. У нас есть 'Алмаз', для которого уже есть один радар бокового обзора, и разрабатывается второй, более совершенный. 'Алмаз' может сбрасывать капсулы спуска информации. У нас есть ТКС, который несёт 8 капсул и имеет достаточный внутренний объём для экипажа из 3 человек. Есть возвращаемый аппарат для ТКС. Я берусь сделать бомбовую станцию в габаритах капсулы спуска информации, такую, чтобы она выдержала давление и температуру атмосферы Венеры. Мы можем собрать на орбите несколькими пусками аналог вашего, Сергей Палыч, ТМК, и отправить его к Венере, — он показал свой эскиз, где был изображён 'Алмаз' с пристыкованным к нему ТКС и разгонным блоком.
— А чем ты его разгонять будешь, Володя? — скептически спросил Королёв. — Это же 40 тонн нетто?
— 'Змеем Горынычем', — тут же ответил Челомей. — Ну, не совсем им, а разгонным блоком чуть побольше и на том же принципе. Заодно и концепцию 'Ориона' на реальной задаче проверим. Хотя, можно и обычными химическими двигателями разогнать. Ты же, Сергей Палыч, целую линейку разгонных блоков в диаметр ступени 'Днепра' делаешь?
Хрущёв оглядел собравшихся взглядом, полным сомнения:
— Что скажете, товарищи?
Королёв помялся, затем осторожно, стараясь не вызвать резкой реакции Первого секретаря, возразил:
— Капсула спуска информации слишком маленькая. Учитывая толщину стенок, необходимую для функционирования на Венере, систему охлаждения и парашютную систему для посадки, места для приборов в капсуле уже не останется.
— Ну, вообще-то капсула уже и так достаточно прочная, так что парашют ей не особо и нужен, даже при спуске на Землю, — усмехнулся Челомей.
(Утверждается, что слова Челомея про капсулу и парашют реальные — https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=366939)
— Меня больше беспокоит возможное распыление средств между проектами, — заметил академик Келдыш. — Мы в 'той' истории уже в подобную ловушку попадали, и из-за этого, во многом, проиграли Луну. И сейчас можем встать на те же грабли. Я бы рекомендовал довести до логического конца лунный и марсианский проекты. Имея опыт их реализации, можно будет уже думать об облёте Венеры.
— Безусловно, записать в нашу копилку приоритет облёта Венеры — соблазн большой, — согласился Хрущёв. — Но вот практической пользы от Венеры я в ближайшее время не вижу. Высадиться мы там не сможем ещё очень долго — слишком горячо, и давление там большое. Посылать людей на неопробованном ядерном приводе мне тоже кажется опасным и преждевременным. Тогда как провести поиск полезных ископаемых в поясе астероидов может оказаться с практической точки зрения более полезно.
— У вас, Владимир Николаевич, в 'той' истории, помнится, был беспилотный вариант 'Алмаза' с радиолокатором бокового обзора, — припомнил Келдыш. — Вот его к Венере вполне можно будет отправить, в том числе и на ядерном приводе, для испытания. Это, кстати, к вопросу о разработке тяжёлых АМС на перспективу.
(Имеется в виду спутник 11Ф668 'Алмаз-Т', он же 'Ресурс-Р' https://ru.wikipedia.org/wiki/Космическая_система_дистанционного_зондирования_Земли_'Алмаз-Т' )
— Давайте, товарищи, эту идею запомним на будущее и забывать о ней не будем, но, пока мы на Луне не высадились, не будем от лунного проекта отвлекаться, — заключил Первый секретарь.
#Обновление 06.09.2020
19.
К оглавлению
В мае 1963 года Григорий Трофимович Шуйский передал Первому секретарю служебную записку от академика Лебедева. Сергей Алексеевич просил выделить время для демонстрации образцов новых технологий. В качестве участников мероприятия были названы министр электронной промышленности Шокин, директор фрязинского НИИ-160 (НИИ 'Исток') Ребров, директор НИИ-35 (позднее — НИИ 'Пульсар') Анатолий Фёдорович Трутко, сменивший на этом посту Алексея Андреевича Маслова, руководители зеленоградского НПО 'Научный центр' Старос и Берг, и, почему-то, авиаконструкторы Роберт Людвигович Бартини, Семён Алексеевич Лавочкин и Иван Павлович Братухин.
Александр Иванович Шокин заслуженно получил в правительстве прозвище 'министр невероятной промышленности'. В НИИ и на предприятиях его министерства рождались и внедрялись в производство самые передовые разработки. Хрущёв прекрасно понимал важность электронных технологий, и назначил встречу на ближайшее время.
Собрались в зале заседаний Президиума ЦК. Никита Сергеевич учёл просьбу Лебедева о составе участников показа со стороны руководства страны и партии. Сергей Алексеевич настоятельно просил пригласить руководителей министерств, сосредоточивших научные и производственные организации, но предупредил об опасности вмешательства военных:
— Эти всё сразу заберут себе и наглухо засекретят на 50 лет. То, что мы хотим вам показать, при грамотном и массовом внедрении в народное хозяйство может дать совокупный экономический эффект на сотни миллиардов рублей. Военные свой кусок пирога так или иначе получат, но нельзя допустить, чтобы они с самого начала в этом вопросе сели на шею науке и промышленности.
Позицию академика Первый секретарь понимал и поддерживал. Непомерные аппетиты ВПК и патологическая страсть спецслужб к засекречиванию всего и вся уже не раз становились в итоге причиной технологического отставания советской промышленности на мировом рынке. Министра обороны Гречко пригласить, так или иначе, пришлось, да и без председателя Военно-промышленной комиссии Устинова обсуждения новой техники тоже не проходили.
Когда все расселись, Иван Павлович Братухин поставил на стол обычную картонную коробку, открыл её и извлёк оттуда фантастической формы устройство с четырьмя воздушными винтами, заключёнными в кольцевые ограждения. Следом на столе появился пульт управления.
Образцы подобной техники советской промышленностью и, особенно, энтузиастами, уже создавались, но это обычно были намного более крупные аппараты, с приводом от мопедного или мотоциклетного, а то и, в случае воздушных такси — 'флипов', и автомобильного двигателя. Большие размеры диктовались и габаритами используемой авионики — автомат парирования АП-102М, обеспечивавший вертолётам и квадрокоптерам устойчивость в режиме висения, был гироскопическим устройством немаленьких размеров и стоимости.
Братухин взял в руки пульт, что-то нажал, внутри квадрокоптера зажужжал электрический моторчик, аппаратик поднялся в воздух и повис над длинным столом зала заседаний Президиума. Иван Павлович положил пульт на стол и отнял от него руки. Квадрокоптер продолжал висеть в воздухе.
— Оп-па... Совсем маленький, а висит, — с детским восторгом произнёс Первый секретарь.
Бартини, сидевший рядом, с хитрым видом подтолкнул игрушку пальцем в кольцо одного из пропеллеров. Квадрокоптер качнулся и тут же выровнялся, демонстрируя отличную устойчивость. Лица присутствующих учёных, министров и разработчиков выражали крайнюю степень удивления, прежде всего — габаритами игрушки, не превышавшими в разложенном виде 30 сантиметров.
— И сколько времени он может так летать? — поинтересовался Косыгин.
— 8-9 минут, и потом час заряжается, — ответил Братухин. — В нём никель-металлгидридный аккумулятор, по типу как в этих новых телефонах. Но это просто игрушка, демонстратор технологии...
— Тут, Алексей Николаич, вопрос не в том, сколько времени он может летать, а в том, почему он вообще так устойчиво висит в воздухе, — произнёс Хрущёв. — Я не понял, товарищи, вы что, нашли способ обойтись без гироскопа?
— Нет, товарищ Хрущёв, мы нашли способ сделать маленький и недорогой гироскоп, — ответил министр Шокин. — Настолько недорогой, что его можно ставить даже в детские игрушки.
Члены Президиума ЦК ошарашенно переглянулись. Академик Келдыш сидел спокойно, он явно был уже в курсе. Королёв тоже был спокоен. Остальные были заинтригованы. Все члены Президиума ЦК, возможно, кроме, разве что, Микояна, достаточно разбирались в современной технике и знали, что гироплатформа являлась одним из наиболее сложных и дорогостоящих компонентов системы управления современных беспилотных аппаратов. Когда Королёв продемонстрировал волоконно-оптический гироскоп, умещавшийся на ладони, все понимали, что это гигантский технологический прорыв. И вдруг, прямо над столом Президиума висит эта игрушка, у которой сам корпус меньше корпуса того гироскопа, который показывал Сергей Павлович...
