— Ключ на дренаж!
— Есть ключ на дренаж! Есть дренаж!
— Зажигание!
— Алмаз, я Заря. Зажигание!
— Вас понял, зажигание, — ответил с борта корабля Беляев.
Под ракетой сверкнула вспышка, через долю секунды превратившаяся в ревущий огненный поток.
— Предварительная!
— Есть предварительная!
Все присутствующие на смотровой площадке замерли, с напряжением глядя на ракету в ожидании её отрыва. Серебристая тройная колонна 'Союза-2.1' слегка качнулась, когда три главных двигателя первой ступени выходили на режим.
— Промежуточная...!
Со стороны старта донёсся нарастающий глухой грохот. Из-под ракеты по газоотводным каналам повалили клубы дыма. Яркое пламя из двигателей окутало ракету до половины, грохочущий рёв всё нарастал, теперь сама земля задрожала, передавая выпущенную на волю рукотворную мощь. Хронометр, лежавший на столе перед спортивным комиссаром Борисенко, медленно пополз по столешнице в сторону.
— Главная... Подъём!
Ракета поднялась из бушующего моря пламени, медленно отрываясь от стартового устройства. Иван Григорьевич Борисенко взял в руки хронометр и нажал кнопку, фиксируя время старта — 10 часов 00 минут 00 секунд московского времени.
Ракета, поднимаясь всё выше на колонне яркого пламени, вошла в облака и скрылась из глаз. На какие-то мгновения она несколько раз появлялась в разрывах облаков. Удаляющийся гул двигателей постепенно затих, и вокруг старта воцарилась мёртвая тишина.
— Алмаз я, Заря. Всё идет отлично. Все параметры выдерживаются. Счастливого пути! — передали с командного пункта на борт корабля 'Союз-14'.
— Заря, я Алмаз, — понял вас. Вижу Землю. Небо очень и очень красивое, полёт проходит нормально. Самочувствие отличное, — ответил Беляев.
— Алмаз, я Заря. Как дела с перегрузками?
— Заря, я Алмаз. Дела идут хорошо, перегрузки небольшие.
Через заданное время, около 9 минут, космический корабль вышел на орбиту. На экране телевизора зрители видели космонавтов, занятых своей работой. С экипажем поддерживалась постоянная устойчивая связь.
Сам Алексей Архипович Леонов момент старта и выхода на орбиту описал в своей книге 'Выхожу в космос' (http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/leonov/vyhoju/01.html)
'Шум превратился в мощный гул. И незаметно для нас корабль с ракетой отошёл от стартового стола. С каждой секундой увеличивается перегрузка — скорость растёт. Нас немножко покачивает и чуть-чуть вращает. Впечатление — ты в мягком вагоне поезда. Только перегрузка говорит, что это не так.
Отошёл обтекатель — он предохранял конструкцию корабля от воздействия плотных слоев атмосферы.
В корабле стало светло — в иллюминаторе появилось солнышко. Зайчик от солнышка запрыгал по приборной доске, по потолку. Небо на наших глазах из голубого превратилось в синее, затем в фиолетовое и чёрное. Отработала первая ступень — перегрузка спала, включилась вторая — перегрузка опять навалилась на нас. Обо всём этом мы докладывали на Землю.
Отработала вторая ступень — возникла кратковременная невесомость, но вот опять могучий вздох — включилась третья ступень, и опять перегрузка.
Совсем неожиданно для нас прекратился шум двигателя, что-то щёлкнуло, и наш корабль плавно отсоединился от носителя — мы в невесомости. Почти десять минут потребовалось нам, чтобы выйти на орбиту.
Защёлкали приборы. Побежали стрелки хронометра. Включаю электронный глобус — он нам поможет определить местонахождение над Землёй, покажет все радиостанции Земли, а также свет и тень. Свет и тень — это важно в космосе.
За одни земные сутки в космосе проходит шестнадцать космических суток со сменой дня и ночи. За одни земные сутки солнце в космосе восходит и заходит шестнадцать раз!'
На командном пункте к этому времени уже успели определить все необходимые предварительные данные полёта 'Союза-14', параметры его орбиты и период обращения. Королёв помнил, что в 'той' истории 'Восход-2' вышел на очень высокую орбиту, почти к нижней границе внутренней области радиационного пояса Земли, и заранее попросил Келдыша поручить баллистикам рассчитать условия для запуска на безопасную орбиту. Мстислав Всеволодович предложил ограничить апогей орбиты 450-ю километрами. В то время спортивные чиновники ещё частично относились к космическим полётам, как к разновидности авиационных, в том числе воспринимали достигнутые параметры орбиты подобно авиационным рекордам высоты. 450 км с гарантией перекрывали результаты полёта Ширры, достигшего в апогее высоты порядка 260 км, и, в то же время, позволяли не подвергать экипаж опасности облучения.
Как только корабль 'Союз-14' вышел на высоту, равную 447,4 километра, (в реальной истории апогей орбиты 'Восхода-2' был 497,7 км) уже стало ясно, что его экипаж установил свой первый абсолютный мировой рекорд высоты. Такой высоты до этого не достигал ни один летательный космический аппарат с человеком на борту.
В 11 часов 8 минут по радио передали сообщение ТАСС о полёте 'Союз-14'.
СООБЩЕНИЕ ТАСС
ПЕРВЫЙ ВЫХОД ЧЕЛОВЕКА ИЗ КОРАБЛЯ В КОСМИЧЕСКОЕ ПРОСТРАНСТВО
18 апреля
Стартует 'Союз-14'
18 апреля 1963 года в 10 часов по московскому времени в Советском Союзе на орбиту спутника Земли мощной ракетой-носителем выведен космический корабль-спутник 'Союз-14', пилотируемый экипажем в составе командира корабля — летчика-космонавта полковника Беляева Павла Ивановича, второго пилота — летчика-космонавта подполковника Леонова Алексея Архиповича.
Корабль-спутник 'Союз-14' выведен на орбиту, близкую к расчётной.
По предварительным данным, период обращения корабля-спутника вокруг Земли составляет около 90 минут, минимальное удаление от поверхности Земли (в перигее) и максимальное (в апогее) равно соответственно 173 и 445 километрам, наклонение орбиты около 65 градусов.
С бортом космического корабля 'Союз-14' непрерывно поддерживается двусторонняя радиосвязь.
По докладу командира корабля товарища Беляева Павла Ивановича, а также по данным телеметрических измерений, экипаж удовлетворительно перенес вывод корабля на орбиту и переход в состояние невесомости.
Товарищи Беляев и Леонов проводят работу в соответствии с программой исследований, самочувствие их хорошее.
Сообщения с борта космического корабля 'Союз-14' передаются на частотах 143,625; 17,365 и 18,035 мегагерца. На корабле установлен также передатчик 'Сигнал', работающий на частоте 19,996 мегагерца.
Все бортовые системы космического корабля функционируют нормально.
Дальнейшие сообщения о ходе полёта будут передаваться всеми радиостанциями Советского Союза.
По уже сложившейся традиции, сразу после старта космонавтам были присвоены очередные звания. Подполковник Беляев стал полковником, а майор Леонов — подполковником.
В КОСМОСЕ 'Союз-14'
Сразу же после старта корабля 'Союз-14' начал работу командно-измерительный комплекс, в состав которого входит много измерительных пунктов, расположенных на территории СССР вдоль трассы полёта пилотируемого летательного аппарата. Измерительные пункты оборудованы разнообразной по назначению телевизионной и радиотехнической аппаратурой, которая обеспечивает телеметрические измерения по контролю за состоянием здоровья космонавтов, за условиями в кабине корабля, за работой систем ориентации корабля, шлюзования, ручного управления, переговорной связи и различных приборов и элементов конструкции корабля, а также измерение уровня космической радиации в кабине космонавтов. Обработка данных контроля и орбитальных измерений в процессе полёта корабля 'Союз-14' ведется на электронно-вычислительных машинах, установленных на измерительных пунктах и в координационно-вычислительном центре (КВЦ).
В частности, по телеметрическим каналам было передано, что частота пульса в предстартовый период у П. И. Беляева достигала 80 ударов в минуту, а у А. А. Леонова — 86. На участке выведения пульс был соответственно 86 и 90, а в орбитальном полёте (1-й виток) — 92 и 95.
(Тексты сообщений подлинные, изменены только названия корабля, дата полёта и апогей орбиты)
В этом полёте экипажу корабля 'Союз-14' предстояло выполнить следующую обширную программу научно-технических исследований:
1. Старт ракеты с космическим кораблем-спутником 'Союз-14' в 7 часов 00 минут по гринвичскому времени 18 апреля 1963 года.
2. полёт на 16 витков вокруг Земли с посадкой на территорию СССР на широте 51R с. ш. При нормальном полёте посадка производится с использованием автоматической системы ориентации.
3. На втором витке полёта корабля по орбите второй пилот осуществляет выход из корабля в космическое пространство и выполняет ряд экспериментов согласно заданию на полёт.
4. При плохом самочувствии одного из членов экипажа или ненормальностях в работе бортовой аппаратуры корабля посадка может быть произведена досрочно с использованием автоматической системы или ручного управления.
Решение о досрочной посадке с использованием ручного управления принимается после консультации с Землей. В случае отсутствия связи с Землей решение о спуске может быть принято командиром корабля самостоятельно.
5. Во время полёта командир корабля и второй пилот ведут радиосвязь по KB— и УКВ-каналам. УКВ-связь поддерживается в зоне действия УКВ-станций. По KB связь с Землей ведется в каждые полчаса московского времени.
Пользование широковещательным приемником производится по усмотрению командира корабля.
6. При полёте по орбите члены экипажа корабля выполняют следующее.
КОМАНДИР КОРАБЛЯ:
— проводит контроль и наблюдение за приборами;
— осуществляет контроль, наблюдение и весь необходимый комплекс действий, связанных с выполнением выхода второго пилота из корабля в космическое пространство и его возвращением в корабль;
— выполняет ручную ориентацию корабля; определяет время ориентации, расход рабочего тела, время успокоения, легкость удержания корабля в ориентированном положении и удобство работы;
— ведет радиосвязь с Землей и связь со вторым пилотом в процессе выхода его в космическое пространство и при возвращении в корабль;
— контролирует работу бортовых систем;
— наблюдает за земной поверхностью при различной освещенности; производит фотографирование и киносъёмку;
— определяет возможность проведения визуальной и астрономической ориентировки;
— ведет запись в бортовой журнал и на бортовой магнитофон.
ВТОРОЙ ПИЛОТ:
— ведет радиосвязь с Землей;
— проводит контроль оборудования и параметров бортовой аппаратуры;
— совместно с командиром корабля выполняет необходимые операции по проверке и подготовке систем управления выходом из корабля в космическое пространство;
— осуществляет выход из корабля в космическое пространство, выполняет монтажные и демонтажные работы, ведет связь с командиром корабля;
— исследует условия работы человека в процессе выхода из корабля, свободного плавания в космосе и возвращения в корабль;
— по указаниям с Земли корректирует бортовые часы и производит сверку 'Глобуса';
— выполняет наблюдения и исследования из кабины корабля в процессе орбитального полёта, производит фотографирование и киносъемку.
Кроме того, при полёте по орбите члены экипажа корабля:
— 4 раза принимают пищу и воду, оценивают особенности приема пищи, пользуются ассенизационным устройством, по очереди спят;
— выполняют программу научных исследований;
— выполняют вестибулярные и психологические пробы, физические упражнения, производят медицинский самоконтроль.
Производится наблюдение и контроль за функциональным состоянием организма космонавта в процессе его выхода из корабля и пребывания в космическом пространстве.
После срабатывания тормозной двигательной установки командир корабля передает сообщение на Землю о работе аппаратуры.
После торможения в плотных слоях атмосферы (при спуске с орбиты) космический корабль с экипажем на борту совершает приземление.
После приземления экипаж осматривает корабль, командир корабля сообщает о приземлении и самочувствии членов экипажа.
Настоящая программа полёта была рассмотрена и одобрена Президиумом Федерации авиационного спорта СССР.
...полёт космического корабля 'Союз-14' продолжается.
С бортом корабля непрерывно поддерживается двусторонняя радиосвязь. Космонавты П. И. Беляев и А. А. Леонов начали проводить работы в соответствии с программой исследований. Все системы корабля работают нормально.
Переделывать и дорабатывать готовое часто труднее, чем сделать заново 'с нуля'. Пульт управления системами шлюзования, установленными в орбитальном отсеке 'Союза', представлял собой простую серую коробочку с сигнальными лампочками и металлическими тумблерами. Прямо на её крышку гравировкой со втёртой в линии краской нанесли лаконичные обозначения — 'Люк ШК', 'Клапан ШК', 'ШК'. Люк перехода в орбитальный отсек превратился во внутренний люк шлюзовой камеры.
'Глобус' показал, что 'Союз-14', пройдя часть первого витка, приближается к южному побережью Африки. Первым делом проверили аппаратуру объективного контроля. Теле— и кинокамеры работали отлично. Леонов снял ранец системы жизнеобеспечения, осмотрел его и подал Павлу Ивановичу. Беляев помог вновь надеть ранец на спину и подсоединил фал-трос, проверил прохождение электросигналов. Всё работало отлично. Космонавты закрыли стёкла гермошлемов, надели перчатки, проверили герметичность скафандров. Выровняли давление в спускаемом аппарате и орбитальном отсеке. Крышку люка, которую сотни раз до этого открывали и закрывали на тренировках, Алексей Архипович в этот раз открывал с лёгким волнением. У него неожиданно мелькнула мысль: 'Жаль, нет с нами третьего члена экипажа, чтобы мог подстраховать из орбитального отсека' (https://ficbook.net/readfic/7845677/20799396#part_content)
— Ну, пошёл, Лёша! — Беляев взглянул на часы и легонько подтолкнул Леонова к люку.
Через круглое отверстие люка космонавт головой вперёд осторожно вплыл в орбитальный отсек, переделанный в шлюзовую камеру и освещённый ровным светом небольших матовых ламп. Беляев ещё раз осмотрел спину и ноги Леонова, обутые в высокие, тщательно зашнурованные ботинки, убедился, что всё в порядке, и закрыл люк изнутри.
Алексей Архипович огляделся, проверил пульт управления системами шлюзового устройства, такой же, как в кабине корабля. Система была дублированной, при необходимости выходящий космонавт сам мог управлять шлюзом.
— Начинаем работу, — сказал Беляев.
— Готов! — ответил Леонов.
Доклад выходящего космонавта 'Готов' для командира экипажа был сигналом к началу сброса давления из шлюза и выравнивания его с наружным вакуумом. Воздух со свистом выходил наружу. Давление в шлюзе падало, руки и ноги скафандра, даже плотно утянутые прижимными и регулировочными ремнями, стали упругими и жёсткими, но, благодаря продуманной конструкции скафандра, двигаться почти не мешали. Небольшие доработки, проведённые по настоянию Королёва после тяжёлых тренировок в наддутом избыточным давлением тренировочном скафандре, упростили космонавту работу в условиях реального космоса.
