Неслабая мелочь, ценой в приличный джип станет! Новик, кажется, имеет абсолютную память, что с его работой вполне оправданно, но немного неожиданно. Мы сегодня договорились забрать мою машинку из ремонта, поехали тем же составом, только на «буханке» — поскольку увольнительные в этот раз получили все наши, «анархисты» в смысле. Четверо отправились своим транспортом, один остался ждать знакомых — хотя мы, уезжая, видели подъехавшую к КПП машину и девчонку, повисшую на шее Ромки — а оставшиеся, плюс Новик и ещё один «крыс», поместились в дежурке, как раз отправлявшейся за какими-то посылками на городскую почту. Я уже упоминал, что «складские крысюки» на самом деле — самые информированные люди в любой части, куда там особистам? Во-о-от, именно Олег и предложил такой вариант доставки, я уж было такси-рикшу мылился к КПП заказать, есть и такой вид сервиса… В Одессе нас высадили, и «буханка» укатила по своим делам, как и мои гвардейцы, кроме меня самого и Марата с Коляном; а нас троих Новик, уже на моторикше, довёз до мастерской, и… вот!
— Но, Олег, я же представляю, сколько стоит… — договорить мне не дали, вмешался новый персонаж:
— Оборо… виноват, Следопыт! Не начинай сначала — не так уж много этот ящик стоит, да и уж кто-кто, а ты… Давай лучше смотри, может, чего забыли или неудачно сделали, надо поправить, так это мы мигом! — Игорь Туруков вытер об тряпицу свою грабарку и от души стиснул мою ладонь. Ах ты ж! Здор-р-ровый, чёрт! Я постарался ответить не менее сильно, и даже заметил мелькнувшее на лице Турукова уважение:
— Ничего, могёшь! — одобрил он, расцепляя пальцы, я напыжился, показывая, как «даже не заметил», и, зацепившись под курткой «навыпуск» большим пальцем за ремень, быстренько пару раз сжал-разжал кулак, разгоняя кровь…
В общем, машинку мне да, отремонтировали. Только ремонтом не ограничились — в кузов водрузили приличных размеров съёмный жилой блок, как я и описывал «идеал» Новику, ещё когда машинами перебирал и носом крутил! И, видно было даже снаружи, совсем не дешёвку поставили, не пузырь «на одну поездку». Марата и Колю тоже не обидели (не знаю, что они будут с подарками делать, правда) — мотоциклы отличные, причём у Марата как бы не тот самый, который с налётчиков-киднепперов достался! Впрочем — найдут применение, мотоциклы пользуются большой популярностью как для городских, так и пригородных поездок, заметно выгоднее, чем тяжёлые джипы гонять за всякой мелочёвкой. Как и на Земле, собственно говоря…
— Олег, я конечно очень удивлён и восхищён, но… я бы не хотел, чтобы… э-э-ээээ… меня считали этаким хапугой, что-ли… Ну, не знаю, как правильнее объяснить! Я же не ради прибарахлиться тех уродов перехватывал, да и парни тоже, уверен, не о выгоде думали. Сволочи на ребёнка напали! Как-то оно получается…
Новик вдруг резко посерьёзнел и кивнул несколько отстранённо, будто сам себе:
— Вот так вот, значит? Ясненько… впрочем, это ожидалось. Давай так — сейчас ты принимаешь машину, может, какие-то будут пожелания/поправки, быстренько доводим до идеала. А потом всей компанией катим к нам домой, там мой старик хотел бы тебя увидеть, заодно и пообедаем. Нет, — он увидел мою несколько вытянувшуюся рожу и правильно интерпретировал — никакой гулянки и никаких гостей! Посидим по-семейному, отдохнём…
Машину сделали на совесть, я даже не представлял, что в местных условиях возможны такие модификации. Мой обычный в общем-то грузовичок-малотоннажка (ладно, пусть не совсем обычный — но, в принципе, по основным параметрам аналог заурядной «газели» или КIA) превратили в нечто куда более… серъёзное, хотя и более специализированное. Про жилой модуль я уже упоминал — очень приличный по уровню комфорта и степени защищенности; не мой титановый бронекузов на «унимоге», конечно — но и не пластиковый купол, «пальцем протыкаемый». Какие-то алюминиевые сплавы, достаточно лёгкие и прочные, на хорошем стальном каркасе — это уже Игорь мне объяснял, как владелец и главный конструктор мастерской. Сам модуль — привозной, от кого-то остался невыкупленным, то ли отказался заказчик, то ли и вовсе погиб, я не вникал… По размерам — поменьше, конечно, чем мне привычно, но ненамного — за счёт грамотной внутренней планировки и некоторых «хитростей». Вход, как и на моём «большом» грузовике — сзади, раскрывающейся вверх и вниз дверкой-люком, я ещё у Колотилинской машины видел нечто похожее. Только здесь люк находился точно по центру блока, на оси практически, заодно верхняя часть двери была заметно шире нижней — и, при желании обитателей, могла служить этаким навесом-окном для находящихся внутри пассажиров. Сразу за входом располагалась… зона приёма пищи — как это ещё обозвать? Слева и справа маленькие диванчики, на одного взрослого или парочку негабаритных детей шириной, ещё один взрослый может довольно комфортно устроиться пямо на ступеньке поднятой нижней части входного люка, ну и напротив есть место для стула или табуретки. Таким образом, можно было обедать и любоваться видами через открытую верхнюю часть входа, ну или не любоваться — если нет желания или слишком опасно, из-за мелочи летучей, например… Столик между посадочными местами, естественно, складной/убираемый, иначе входить в этот модуль было бы крайне затруднительно. Для ночёвки можно организовать удобное спальное место, использовав столик для заполнения проёма между диванчиками и отодрав подушку со спинки любого из диванчиков на роль матраса…
За обеденной зоной — по правую руку располагалась миникухня, нормальная, с двухконфорочной плиткой, мойкой, микроволновкой и прочими полезными и удобными приспособами — правда, практически без разделочной доски. Она, вообще-то, была — но выдвижная, и готовить с одновременным передвижением по жилому блоку будет… неудобно. По левую же — о-о-о, вот тут я слегка обалдел. У меня в моём старом кемпере такого не было! Не знаю, для кого строился этот модуль — но в нём стояла ванна! Не ванная комната — именно ванна, сидячая, конечно, но… очень забавно выполненная, кстати — с открывающейся(!) боковой стенкой, в такую можно входить, а не влезать! Частично ванна, как раз до дверки, утоплена в полу, в душ входишь как бы спускаясь на одну ступеньку… И отдельно санблок — унитаз с умывальником, тут как обычно. Далее по оба борта модуля располагались шкафы для всего подряд, от оружия до продуктов (не слишком-то обширные, так, на «сейчас», хотя для съёмного блока вполне, вполне…), там же, в шкафу, прятался небольшой холодильник, а вот стиралки не нашлось. Я, переговорив на тему хоть крохотной, но стационарной машинки, кстати, получил в ответ понимающую ухмылку Иогря и заверения, что через полдекады машинку доставят — оказывается, инвентарную просто сняли для какого-то другого транспорта ещё с пяток месяцев назад, буквально после завоза этого кемпера в мастерскую. Когда поставят и стиралку, шкафчики превратятся в «навесные» — всё место на уровне пола будет занято оборудованием. Тесновато, конечно… но для съёмного блока — сверхшикарно! Ну, и в самой глубине салона — кровать-альков в «зализанной» консоли над кабиной (за счёт чего здорово экономится место, ценой несколько повышенного расхода топлива вследствие растущего лобового сопротивления воздуха на высоких скоростях), как и положено таким вот блокам, и крохотный, иначе не скажешь, лючок к заднему борту водительской кабины «под ней», в передней стенке модуля. Однако, слегка помучавшись, перебраться всё же получится, пусть и извиваясь червяком! Особое неудобство привносила сама получившаяся конструкция перехода — гофрокишка длиной более полуметра, да ещё и несколько смещённая отсносительно собственной оси, причём и по горизонтали (чуть-чуть), и по вертикали! Благо материал перехода помимо собственно резиноткани включал в себя и что-то армирующее, так что прорваться не должен был даже при условии опры на него всем телом, такое разве что пилой резать, и то не сразу…
Самое интересное в этой машине оказалось снаружи, непосредственно в кузове. Жилой блок-модуль Туруков установил практически вровень с задним бортом, даже чуть выпустил — по вполне практическим соображениям, иначе нижняя часть люка не открывалась полностью, вход получался похуже, чем на кораблях с их высокими порогами (сам задний борт трака устроился на крыше модуля, в установленных зажимах). Из-за такого специфического требования к размещению, между кабиной и корпусом осталось приличное свободное пространство. Кроме того, сам модуль предполагался, судя по корпусу, для установки во что-то типа «доджа», «мицубиси», «тойоты» или любого другого «городского трака», облагороженного до возможности считаться легковой машиной, а не в утилитарный грузовик. Соответственно, дно модуля было заметно уже верхней части корпуса, и Игорь использовал получившееся пространство полностью! На заднюю стенку кабины он закрепил дополнительный топливный бак, литров на восемьдесят, чем на треть увеличил радиус действия. Туда же, но с другой стороны от гофроперехода, установил просто короб для всякого расходного барахла, по принципу «пусть будет, раз место есть». С бортовыми пустотами он поступил ещё интереснее. Жилой модуль предполагал определённую автономность — но не слишком большую, и в первую очередь из-за малых объёмов водяных и фановых цистерн. Вот такой вот выверт — ванна, хоть и махонькая, есть, но воды во всём кемпере хватит на пару наполнений, не более того! Понятно, что где-нибудь на стационарной площадке кемпинга, на Земле, это даже не вопрос, не то что не проблема, но в Новом Мире… И Туруков изготовил и установил в пустоты между бортами именно такие цистерны — для отходов и для чистой воды! В питьевую ёмкость входило порядка полутораста литров, в фановую около двухсот, с такими резервами можно было рассчитывать декады на три автономки в самом засушливом уголке саванны… Более того — если дополнительный бак и короб при демонтаже жилого модуля оставались на месте, то обе цистерны демонтировались одновременно с корпусом модуля, продолжая выполнять свои функции! Для этого опорные стойки Туруков тоже заменил, на более грузоподъёмные, чтобы выдерживали увеличившийся вес будки… Я только охал-ахал, с удовольствием вдыхая запах кое-где даже не избавившегося от консервационной плёнки жилого блока, пока явно довольный произведенным впечатлением мастер объяснял особенности проведённых работ.
Тем не менее, тент над кунгом-модулем вместе с дугами для него, запаски (крепившиеся тоже довольно интересно — в ниши у заднего борта модуля по обоеим бортам), установку лебёдки в новый передний бампер и кучу расходников, необходимых для нормального передвижения в машине, а также замену холодильника на более объёмный (с учётом стоимости демонтируемого) мы оговорили отдельно, я даже кое-как настоял на оплате материалов (понимаю, что глупо несколько, но — нагловато было бы на очередные расходы людей раскручивать). Игорь пообещал закончить работы с машиной дней через пять-семь, хлопнули по рукам, и к трём часам — я, Олег и Игорь на машине Турукова, Марат и Весло на своих новых байках — уже устраивались за столом в особнячке Новиков, в беседке. Старший Новик, в этот раз вполне домашний, улыбчивый такой дедуля, глядя на которого и в страшном сне нельзя было представить того человека, который с ледяным выражением лица льёт женщине в открытую рану почти что кислоту, довольно щурился, много улыбался и вообще вёл себя как радушный и гостеприимный хозяин. За столом в этот раз находилось всё семейство, из тех что были в городе, как я понял. Детвора тоже присутствовала, Туруковы на этот раз явились в полном составе — точнее, кроме Игоря, все и так «гостили» у Новиков — и находились за столом на правах прямых родственников. Собственно, они и сами считали себя, кажется, чем-то вроде младшей ветви…
— Ну что же, ребята, давайте закроем один маленький вопрос. — начал Максим Трофимович, когда обед плавно самозавершился из-за полного насыщения желудков, детвора рассосалась по своим делам, женщины отделились, под предводительством хозяйки дома, перемыть чьи-то косточки, а мы устроились в подобии оружейки и одновременно кабинета главы семейства. Я внутренне собрался, ожидая чего угодно — от попыток привлечь меня к «делам», до немедленного требования кого-нибудь грохнуть «по дружбе», но старший Новик меня вновь удивил:
— Следопыт, скажи — ты своим людям доверяешь полностью? При них можно побеседовать без оговорок?
Я мельком бросил взгляд на бойцов и кивнул:
— Да, парни в лишнем трёпе не замечены, и поводов себе не доверять не давали. А что? Может, и мне… не стоит знать… чего-нибудь?
Трофимыч (сам предложил себя так звать) хохотнул и махнул рукой:
— Да уж, кому-кому, а тебе… Да и ничего особенного я не хотел тебе… вам, предлагать. Олег тут мне рассказал, как ты от подарков отбрыкивался, понимаю, не хотел обязанным себя считать. Но… ты не совсем нас понял, это не откуп, это именно подарок, как своим. Вот, возьмите, чтобы сомнений не оставалось… — дед протянул на широкой ладони вытащенные из ящика стола кольца, широкие, но без камней и печатей, только с гравировками. По кольцу на нос, три штуки, когда я взял одно в руки, то убедился — даже не драгметалл, скорее нечто вроде оружейной или хирургической стали. Кольцо толщиной миллиметра два-три, широкое, около восьми миллиметров, на большей поверхности кольца сложный геометрический узор из рубленых линий.
— И… что это? Какие условия ношения? — я догадался, что это не просто колечко, скорее некий знак («каменщики»/«иллюминаты»/«борджиа»… кто там ещё с символическими аксессуарами баловался!? средневековье, блин…).
Дед, видя мою скривившуюся в подозрении рожу, расхохотался:
— Для вас — никаких! Эти колечки всего лишь показывают, что для Ново-Одесских Старых Семей вы как бы свои, что-ли… вроде приёмных родичей. Мы, конечно, не Кланы, не тот масштаб, но и не мелочь, на которую и внимания обращать не стоит. Носить или нет — твоё право, никто ничего от тебя не потребует, а если понадобится помощь — помогут при случае где угодно, хоть в Дагомее. Не войну, конечно, организуют — но, допустим, вывезти к нам незаметно смогут, без вопросов. Собственно, это не столько для наших, сколько для посторонних, чтоб не лезли к пришлым, не нарывались, так сказать…
— Как-то слишко хорошо... — пробормотал я скорее для самого себя, потом переспросил — А если я доверия не оправдаю, вы же меня второй раз в жизни видите, и совершенно не знаете, что от меня можно ожидать! А вдруг я какой придурок, случайно оказавший помощь — а на самом деле… — и помотал запястьем в воздухе для выразительности этого «самого дела». Новик-старший прищурился:
