"В Сан-Франциско ежегодно проводится фестиваль Masturbate-a-Thon, на котором собираются от 300 до 600 участников — все эти люди соревнуются за звание "Великого мастурбатора".
Ндаа... Каждый день узнаешь что-то новое. Ладно, посмотрим дальше, может, попадётся тема поинтереснее — решил я и двойник принялся листать рекламу брендовых шмоток, тренажёров для пресса, солнечных очков, мужской парфюмерии. Мля, а это чё ещё за "Надежный сообщник"? Помню, в подобных журналах иногда на страницы крепились маленькие плоские вкладыши с рекламной порцией шампуня или геля для душа, но этот неоторванный бонусный вкладыш смахивает на упаковку презерватива.
"Точно". — Согласился двойник, начав читать занимательную статейку о том, что согласно статистике, половина всех замужних дам хотя бы раз в жизни изменяла своим мужьям и потому каждый крутой парень должен быть готов к волнительному приключению на чужой территории, для чего следует позаботиться о своей безопасности и партнёрши...
Хех, да тут ещё и реклама смазок для мягкого проникновения с "чёрного хода". Но поскольку к Икуко сейчас нам приближаться небезопасно ни спереди, ни сзади, пролистываем дальше!
"Теперь про будущий международный автосалон в Токио пишут. Пролистываем?"
Погоди-ка! — спохватился я, зацепившись взглядом за снимки некой футуристично выглядящей тачки — "Cadillac WTF — первый автомобиль с ядерным двигателем..." Чего-чего? Это у меня после наркоза глючит или тут написано, что на автосалоне помимо прочих дорогих тачек ещё и будет демонстрироваться гражданская машина с атомным движком?
"Если не разучился понимать кандзи, то вот что тут изложено: ...первый концепт-кар, работающий на практически безотходном и экологичном ядерном топливе" — мысленно прочитал двойник. — "Используемые материалы и техническая начинка автомобиля позволят владельцу не заботиться о ремонте своего любимца в течение 100 лет, и это при ежедневной эксплуатации..."
"Так что это не глюк, но все равно, первый раз о таком слышу. Интересно, а что будет, если такая машина в аварию попадёт?" — Задал предсказуемый вопрос двойник, заставляя меня вспомнить древний чернушный анекдот из прошлой жизни, правда, там речь шла про экспериментальные самолёты с атомными силовыми установками.
Ничего страшного. Просто проложат новую дорогу в объезд... — Беззвучно отозвался я, считывая мысли двойника, прочитавшего, что в качестве топлива группа разработчиков использовала слаборадиоактивный металл Thorium. То есть Торий, получается.
"Новую дорогу в объезд загрязненного радиацией места аварии?"
В объезд города, где случилось ДТП — процитировал я концовку анекдота, вместе с Амакавой продолжая изучать статью.
"...Впервые идею использования этого элемента высказал американский изобретатель Лоуренс Кулесус в 2009 году на выставке автомобилей Chicago Auto Show. Инженеры компании Laser Power Systems во главе с изобретателем Чарльзом Стивенсоном смогли не только разработать концепцию ядерного двигателя, но и с успехом воплотить ее в жизнь. Новый концепт получил название Cadillac World Thorium Fuel или Cadillac WTF..."
Вот, значит как "WTF" расшифровывается — отметил я, рассматривая фотоснимок атомной тачки.
"...Thorium начали использовать во времена Второй мировой войны, ведь он считается наиболее безопасным веществом среди остальных радиоактивных элементов. По подсчетам ученых-разработчиков, грамм тория с успехом заменит около 30 тыс. литров обычного топлива. Ну, а 8 граммов полностью хватит владельцу автомобиля на всю жизнь. Кроме этого, выделяемой при реакции избыточной энергии хватит на подзарядку и аккумулятора, и иных устройств".
"Звучит фантастически".
Угу. Правда пока не понятно — у этого ядрёного кадиллака мини-реактор вместо мотора или это просто необычно выглядящий электромобиль с РИТЕГом вместо аккумуляторных батарей? Ладно, читаем дальше:
"...Cadillac WTF способен перевернуть с ног на голову сегодняшнее представление об автомобилях. Задачей нестандартных решений, которые нашли место в разработке концепт-кара, является борьба с ущербом окружающей среды. Современные автомобили не только имеют небольшой срок службы, но и негативно влияют на экологию при производстве, эксплуатации и утилизации. В то время как новинка от Cadillac рассчитана на работу без дозаправки и ремонта в течение целого века".
Хех, если конечно автовладелец перед посадкой за руль не ужрётся бухлом и не улетит с шоссе под откос или не влетит в лоб грузовику, совершая лихой обгон по встречке.
"...Все системы концепта также отличаются от традиционных аналогов. Энергия тория максимально эффективно приводит в действие все внутренние программы, действуя сродни нервной системы человека. Основные узлы автомобиля имеют функцию подстраховки в случае непредвиденной поломки, чтобы Cadillac WTF продолжал полноценное функционирование без ремонта.
Концепт-кар имеет 24 колеса, по 6 с каждой стороны. Каждое из них довольно узкое и снабжено встроенным индукционным электромотором. Такие колеса нужно будет регулировать раз в 5 лет, без необходимости замены".
Хмм...Колёса и правда, как у велосипеда. И хотя их много, так и хочется спросить разработчиков — для каких дорог вообще создавали эту вундер-тачку? — Не удержался от вопроса я, представив, как долго прослужила бы эта машина будущего на пестрящих ямами, выбоинами и выступающими "заплатками" автодорогах России, часто вообще сменяющихся грунтовками.
"Эта машина явно создана для стран с очень качественными дорогами".
"...Сама конструкция Cadillac WTF очень гибкая, автомобиль способен трансформироваться словно мускулы, делая управление интуитивным. Например, угол колес изменяется в зависимости от поверхности дороги. Реактор автомобиля в целях безопасности расположили в задней части концепт-кара".
Ну вот, кое-что и прояснилось. Кузов тачки выполнен из композитных материалов, дополнительно защищающих от излучения и силовая установка у неё всё-таки реактор.
"...Если Thorium позитивно покажет себя в качестве источника энергии, то мировыми лидерами в области энергетики могут стать Австралия и Индия. На территории данных стран расположено около 30% залежей этого металла от всех месторождений планеты".
— Вижу, прочёл и впечатлился? — Нетерпеливо осведомилась Коуме и видя что я кивнул, добавила. — Если говорить пока тяжело, просто попробуй вспомнить что-то, хоть отдалённо похожее на эту авто новинку и сделай выводы по поводу того, что сейчас прочитал.
— Фхантахтика!
Серьёзно, тут конечно можно целый доклад сделать, сначала перечисляя известные образцы техники, использующие атомные силовые установки, упомянуть первую амерской АПЛ "Наутилус" и советскую К-19, вспомнить ледоколы и сошедший со стапелей первый амерский атомный авианосец "Энтерпрайз", у него вроде вообще три реактора было. Ещё можно вспомнить всё то немногое, что известно из открытых источников про экспериментальные и воплощённые в металле проекты более компактных атомных реакторов, пусть и с трудом, но помещающегося на шасси тяжёлого танка или в фюзеляж бомбардировщика.
"Танк с атомным реактором?" — недоверчиво переспросил двойник, продолжая листать журнал — "Смотри, тут дальше как раз описывается какой-то Very Heavy Tank T28.
Хмм, четырёхгусеничный... По сдвоенному шасси отчасти напоминает нашего НСХ-61 или "Никиту Хрущёва", крайний танк именной серии, но этот, на картинке, выглядит крупнее. — Отметил я, разглядывая фотографию словно бы сплющенной и оттого ставшей более широкой четырёхгусеничной боевой машины, с круглой, как шар маской длинноствольной пушки. — И в отличие от нашего, у этого крепыша пушка установлена не в башне, а прямо в корпус интегрирована, так что это скорее самоходное орудие или истребитель танков. А что до вопроса об атомных самоходных изделиях военно-промышленного комплекса... Не знаю, удалось ли кому-то на Западе создать полноценный атомный танк, но в Союзе таких не было, всё ограничивалось лишь возможностью стрельбы снарядами со спец начинкой. Зато экспериментальные бомбардировщики и мобильные АЭС были, ещё можно вспомнить вроде бы так и оставшиеся в чертежах и моделях проекты локомотивов и грунтовых тягачей-вездеходов, способных в условиях бездорожья и проблем с топливом не только транспортировать контейнер с МБР массой в сотню тонн весом, тяжеленые детали ремонтируемых мостов или новых буровых вышек, но и даже выполнять роль временной электростанции для предпусковых или монтажных работ.
"Так понимаю, подобные машины из-за размеров реактора и необходимости защиты водителей от излучения обладали большими габаритами и массой". — Мысленно отметил двойник и я вспомнил огромный многоколёсный грузовик, что мы видели на базе Карины, сопоставив его с картинками из старого журнала "Техника-Молодёжи". Выходило, в общем-то, похоже, не считая того, момента, что гипотетический атомный внедорожный тягач выглядел бы ещё длиннее.
"А тут мы видим рекламу очень компактного гражданского автомобиля, являющегося настоящим прорывом в данной области. Революционным прорывом".
Способным принести много денег при перепродаже, сэкономив годы работы тем, у кого подобной игрушки нет. Не удивительно, что Лиана отправила к нам Коуме с этим журнальчиком...Небось рассчитает добыть подобный образец с помощью нашей Маёби!
"Ну, Посланницу мы "Дракуле" в самоличное пользование не передадим, если что, вместе с ней как наёмники поработаем". — Поделился своим мнением двойник, перелистнувший страницу и принявшись читать про четырёхгусеничного крепыша не отстоявшего свободу Кореи, но после передачи союзникам честно несшем службу на страже Хоккайдо, охраняя остров от вторжения советских и китайских коммунистов. Причём согласно изложенной тут информации, тот тяжелый танк, полностью загруженный боекомплектом и заправленный, обладал массой под сотню тонн! Ни хера ж себе, да этот стальной ветеран тяжелее современного амерского Абрамса будет!
"Может, конечно, тут просто опечатка, но, похоже, что там, откуда ведьмы прихватили этот журнал, прошлая Корейская война закончилась не ничьёй — а явно не в пользу американцев. А иначе с чего это им перебрасывать на север архипелага в начале пятидесятых подобных толстокожих бронированных монстров, усиливая Силы Самообороны?" — Мысленно поделился выводами Юто.
Вот и объяснение предыдущим, подмеченным в журнале странностям. Похоже, благодаря ведьмам у нас в будущем выпадет шанс стать "попаданцами". Снова...хе-хе-хе! — Усмехнулся я, бегло пролистав журнал до конца и сделав себе заметку в памяти в дальнейшем изучить все его статьи и даже рекламу повнимательнее, после чего Юто передал журнал хентайщику, взяв в руки распечатку с форумов, сразу же зацепившей взгляд выпавшей оттуда мне на бёдра небольшой черно-белой отсканированной фотографией человекоподобного существа с козлиной головой, сфотканного в лесу.
Ну вот, теперь ещё и нечисть! Похоже, что ведьмы вознамерились не просто приоткрыть нам завесу тайны над "территориями", но и намекают, что и там, в ходе поиска дорогих трофеев не исключен риск столкнуться с чертовщиной. Но уж кого-кого, а нас подобным не напугать!
"Не уверен..." — Мысленно отозвался двойник, заметив между страниц распечаток сетевой болтовни неизвестных пользователей ещё снимки и жутковатые рисунки, изображавшие замерший на автостоянке, горном утесе, крыше зданий силуэт некой длинноволосой женщины в белых одеяниях, смотревшей обычно вдаль на ближайший город или населенные пункты помельче. Лица таинственной сверхъестественной визитёрши на снимках было не разглядеть, но судя по снимку на ночной автостоянке, её рост, похоже, был выше трёх метров, а может и все четыре, поскольку находившийся рядом столб освещения был ненамного выше неё.
"Помнишь, как после встречи с Кьюби у кафе, Лизлетт дома в разговоре упомянула Моровую деву? По описанию как раз напоминает...Неужели это она?"
Я не нашёлся что ответить, но вспомнив приснившийся нам тогда странный и жутковатый сон, вероятно навеянный рассказанной цукомогами страшной легендой, я словно бы вновь ощутил холод, охвативший во сне нанесшую удар ножом руку даже несмотря на защиту ОЗК. Брр! Когда займёмся этим делом, лучше бы экипироваться посерьёзнее, чем тогда, в вымирающей от голода и холода деревне, засыпаемой пепельным снегом Чёрной Зимы.
Глава 4
Плавно опустился зияющий выпиленными бойницами погрузочный гидроборт, усиливавший защиту заднего борта и я десантировался по нему вслед за Владом из душного, пропахшего выхлопом газогенераторного двигателя и немытыми телами нутра транспорта в морозную свежесть зимних сумерек, вываливаясь в натуральную траншею, проторенную в сером снегу бульдозерным ножом, сваренным в форме перевернутой буквы "V" и широкими колёсами переделанного Кировца. Затем, пригибаясь пониже, я проворно сместился метра на четыре в сторону, освобождая пространство для остальных покидающих транспорт пятерых бойцов и поправив скособочившийся за плечами вещмешок, привычно взял на прицел своего АКМа тёмные окна ближайшего деревенского дома, видневшиеся над высоченными, почти сравнявшимися с вершинами забора сугробами, отмечая при этом, что у ворот снег был расчищен и в нём местными была проложена тропа.
И откуда только у деревенских ещё на это силы берутся? — С завистью подумал я, проследив направление снежной тропинки, похоже, ведущей к поврежденным и разбираемым домам дальше по улице.
Хотя возможно, что местные задали бы тот же самый вопрос. Если б узнали о цели нашего рейда. — Мысленно ответил я сам себе, пытаясь отвлечься от изнуряющего чувства голода, навалившейся усталости и дурноты, надеясь, что хреновое самочувствие вызвано не симптомами начинающейся "лучевухи", а просто истощением от длительного недоедания и банальным укачиванием в нутре транспорта, медленно следовавшим за флагманом нашей мини колонны — бывшим пахарем К-700, трактором-ветераном ежегодных посевных и зерноуборочных кампаний, а ныне превращённым в легкобронированный тягач-вездеход с высоким и ещё более массивным, чем у нашего транспорта цилиндром газогенераторного двигателя, позволяющем использовать вместо солярки обычные сухие дрова, остающиеся доступными и после Пиздеца, позволяя не замерзнуть даже в семнадцатиградусный весенний мороз посреди снежной целины и сугробов на пути к главной цели этого рейда — зенитно-ракетному комплексу, оставленному ракетчиками на заросшем поле из-за поломки ходовой. Впрочем, ЗРК "Стрела-10" ещё предстояло отыскать неподалёку от руин следующего населенного пункта, расположенного километров в трёх-четырёх отсюда.
Тем временем, несмотря на прибытие и остановку нашей небольшой автоколонны из бывшего гражданского грузовика и трактора, никто из оставшихся жителей не спешил показаться из домов нам на глаза. Медленно погребаемая снегом и льдом деревня "Дубовка" словно затаилась, даже собак слышно не было, лишь только звуки двигателей нашей брони и шорохи бойцов, рассредоточившихся рядом с ган-траком и остановившимся пост-апокалиптическим Кировцем, оживляли унылые окрестные пейзажи с полуразобранными деревенскими коттеджами и уцелевшими старыми избами, приникшими к земле и словно склонившимися под тяжестью наросших на их крышах снежных "шуб", грозивших проломить их и повалить пристройки веранд. Местами наносы на крышах домов были столь впечатляющи, что сползая под собственным весом, пласты снега сливались с сугробами у стен, переходящими в серо-белую снежную целину на месте огородов и бывших садов, ныне выделяющихся лишь редкими пнями, оставшимися от яблонь, груш, слив и прочих плодовых деревьев, не дождавшихся весны и разделивших печальную участь с прочими берёзами, тополями и осинами, в прошлом затенявших улицы деревень вроде этой, но ныне давно срубленных и разделанных на дрова.
