— Топливо есть, делать из бутылок зажигательные снаряды, как в вашу войну, и жечь их. Полить прибрежную полосу песка дизтопливом — все дикие животные и пресмыкающиеся до крайности не любят эти запахи. Из колючей проволоки наплести полосы препятствий вдоль всего побережья. И такого — сколько угодно, без учета здешней реальности, но с тратой дефицитнейших ресурсов.

И так далее, и тому подобное. Были и рациональные, на мой взгляд, предложения:

— Из прутов, или труб, наделать кольев заостренных, с крестовыми упорами, чтобы крокодилы своим весом не загнали их в песок, устанавливая их так, чтобы в грунт входило на полметра — а сверху должно остаться не меньше чем двадцать-тридцать сантиметров.

Это предложил Луис.

— Делать примерно также, только из дерева, выбирать подходящие ветки с упорами, — добавил свои пять копеек Херберто.

Наше латиноамериканское пополнение принимает посильное участие в выработке лучшего варианта противодействия бронированному нашествию, значит на родине сталкивались с ними, и представляют все прелести подобной "встречи".

— Стрелять в них нет ни малейшего смысла, — отозвался Мишель, — наше подразделение принимало участие в боевых действиях на стороне египтян, в средней части их страны. И приходилось вступать в схватки с большими нильскими крокодилами, которых там достаточно много. Вести винтовочный или автоматный огонь по ним, это просто впустую тратить боезапас — пробивает их костяные щитки максимум одна пуля из десяти-пятнадцати попаданий. И это, если стрелять почти в упор — до ста метров дальности. А из дробовиков — сколько не пробовали, результатов никаких не было.

— Ладно, меня достали ваши размышлизмы — поделюсь способами, как в Анголе, Сомали, Нигерии, Чаде и других Африканских странах, где мне довелось побывать, коренные африканеры с ними борются и воюют, — не выдержал Дед.

— Реальные способы справится с крокодилом, одним или многими, но идущими нешироким фронтом — находиться за капитальным препятствием, высотой не менее семидесяти сантиметров, и до одного метра. Крокодил — не прыгающее животное, доберётся до него, и будет кидаться с открытой пастью. Вот туда и нужно стрелять, желательно картечью, площадь поражения которой намного выше, чем пулевое оружие. А при стрельбе с расстояния в пару метров промазать невозможно. Это проверено, и не один раз. Его стенка, этого препятствия, выкладывается из камня, как редут. Можно вообще, на пляже, в центре — выстроить такое, и сидеть там двоим-троим бойцам, отстреливая их. Я сам видел — стена, а не бомбы с гранатами, которые Организаторы по любому нам не дадут. Если прибрежная песчаная полоса такая узкая, что самка не развернется, на ней много крупных камней, частые и острые торчащие скалы — они всегда такие места обходят. Крокодилы чрезмерной агрессивностью не страдают, это в реале, а не на экране. Ну конечно, если залезешь купаться, где они обитают, нужно смотреть по сторонам. Крокодил — не ракета, и проходит достаточно длительное время (от двух-трех и до пяти-семи минут), пока он или они успевают добраться до наглеца. При желании, вполне успеваешь выкупаться с мылом в реке, пока это уже будет реально опасно. Есть несколько хороших моментов: На крутые берега, высотой от одного до двух метров, они не полезут, если не создавать критических ситуаций — с беганием перед мордой крокозябры, размахивая при этом руками, есть вариант, что самка, охраняющая кладку, не бросится в атаку. Кладку стерегут только они, крокодилы-самцы в этой процедуре никогда участия не принимают. Но это касается именно их, а ведь в нашем случае идет речь о другой их разновидности — дейнозухах. Раз придут с моря — с большой вероятностью это именно они. Или что-то вроде того. На ровном берегу такая зверюга, обязательно — БЕЗ травы и препятствий, может на короткие дистанции развивать до тридцати-сорока км/час, то есть, сто метров пробежит секунд за десять-пятнадцать. Если поперек пути лежат стволы деревьев, от пятнадцати-двадцати см/диаметром, переваливается через них медленно и осторожно, боясь пропороть брюхо, а если деревья большЕго диаметра — это для них практически непреодолимое препятствие. Также, и на берегах, усеянных камнями и скалами — они туда просто не выходят, и всё. Если прибрежная песчаная полоса узкая, то и кладку там нет смысла устраивать, а крокодилы отнюдь не тварь "бессловесная и безмозглая", соображают они, по моим наблюдениям, достаточно неплохо. Преследовать на многие сотни метров, и тем более километры? Ни разу не слышал о таком за всё время пребывания в Африке. Это сказки перепуганных людей, не более. Ловить на привязанную живую приманку? И можно, и нужно. Но на расстоянии всего в пару десятков метров от реки. Знакомые, из местных, промышляли вообще экзотичным способом. Они привезли откуда-то несколько сотен обычных, старых стальных борон. Потом выложили круг шириной в три штуки и диаметром в пятьдесят-сто метров, оставили туда проход в две бороны, и привязали за ним, этим кругом, козу. Из всех оставшихся "железных расчесок" соорудили огромные крылья, на весь берег, свободный от деревьев — чтоб не было прорывов по сторонам. И за одну ночь взяли, по-моему, штук тридцать. И так, в течении одного лета, очистили километров пятнадцать реки. А мертвых (убитых) крокодилов, отвозили на ближайшие фермы как корм для свиней. Выходила двойная польза. Обычно на реках они имеют отдельные, очень трудно достижимые для других животных и, тем более, человека, места. Ими всегда бывают берега старых русел, и проток между мелкими островами, вот там, в основном, и откладывают крокодилихи свои яйца. Скорее всего, у всей популяции наших островных крокодилов-дзейнухов есть свои острова-инкубаторы. Чисто песчаные, с пологими берегами, и даже возможно незаселенными, если автоматика организаторов вдруг не давала сбой. Из любого оружия стрелять по лапам нет смысла — очень много патронов уходит, пока его обездвижишь. Примерно — не менее магазина АКМ — а это тридцать патронов, как правильно сказал Мишель. Во-первых — это сильно расточительно для нас, во-вторых, подобное оружие пока представлено одним древним и убитым "веслом", как называют АК первых выпусков до сих пор, взятом трофеем с негров. Вести огонь им по животу? А успеешь ли подойти на такое расстояние, чтобы уверенно попасть? Хвост — достаточно вкусен, особенно когда готовится с большим количеством острых приправок, иначе он имеет слабый, противный запах тины. Все мясо крокодила, для европейцев — имеет очень сильный вкус рыбы. Противно. Как разведенный рыбий жир пить. Описанные в литературе рецепты из них со вкусом кролика или курицы — делаются из приморских, более чистых особей, нам доводилось снимать пробы и с тех, и с других. Но прочесывать все острова в зоне своей ответственности, нашему сообществу всё равно придется, ведь на многих из них живут и работают люди. Как и нужно постоянно быть готовыми воевать с кракозябрами, если вдруг случайно наткнуться на них. И! Внимание и внимание всем наблюдателям — показаться из воды они могут в любой момент. Не исключено что это будет через несколько дней, когда и начнется их миграция для яйцеклада.

— Так какой вариант вы, Федорович, нам рекомендуете?

— Самый простой, требующий минимум вложений, как ресурсных, так и физических. Это, основное — проверить, как выглядит береговая полоса наших островов. Если море у берега сильно каменистое, в скалах — то там вообще ничего делать не нужно, такое препятствие крокодилы просто обойдут. Как и те берега, которые подняты над уровнем моря на метр и более — как я уже упоминал, они не кенгуру, и прыгать не умеют. Основную опасность для нас представляют широкие, песчаные берега, и чистые отмели. Но и там есть достаточно простые варианты защиты — на расстоянии не более полуметра друг от друга выкладывать из крупных камней и осколков скал небольшие пирамиды. Даже их можно ставить в шахматном порядке, в две полосы вдоль берега. Этим одновременно они, берега, будут очищены для наших нужд на будущее. Тут, на Победе, это опасные для нас с вами бухты, две из них я уже видел, тут — возле дома, и у места стоянки большого боевого катера. А дальние, что у мыса Хвост, не думаю, что сильно отличаются. Бить острые штыри из металла или дерева, для их защиты, мы не в состоянии — просто нет материала. Значит, что? Забирают те, кто будет этим заниматься, у меня тачку, и подвозя со стороны материал, выкладывают везде эти пирамиды. Если хотите, можно сделать пару ловушек-мешков с ограждением, куда будут крокодилы заманиваться, и превращаться потом в продукты питания. Это тут, на большом и основном острове. А остальные островки, что приписаны к нам, нужно в срочном порядке обследовать, и или стоить там полосу препятствий, или при первом же опасном случае эвакуировать их жителей сюда.

На том и порешили! Я назначил ответственного по строительству обороны Победы, пока только его. И с завтрашнего утра поисковики выходят на очередной осмотр всех наших, и не только, островов. Определяют опасность посещения их крокодилами, и решают — сможем мы быстро провести работы по их защите, или нет. А потом уже будет штаб решать, что-где-в первую-или же вторую очередь делать.

Вроде с этой проблемой пока все выяснили — свободные люди уже собираются на новую работу.

Саша Борз и машина.

— Командир, тут такая интересная проблема вырисовалась, — подошел он ко мне, после возвращения с мыса "Хвост", как мы быстро переиначили то, очень длинное его название, куда ходила его группа с новым составом караула.

— Конечно, нельзя оставлять такое перспективное направление без постоянной охраны, но и добираться туда пешком по песчаному берегу через завалы камней не очень удобно.

— И что ты хочешь предложить?

— Транспорт, хоть какой-нибудь нам сюда, вроде транспортера Федоровича, только побольше бы размером, очень он нам в тему пришелся бы.

— А с каменными завалами на береговой полосе, для организации нормальной дороги, как вопрос решать будете?

— Я присутствовал на обсуждении информации о нашествии крокодилов, и очень внимательно выслушал всю лекцию Федоровича и его рекомендации. Вот по его советам и станем поступать, к тому же у нас только часть берега острова с опасным состоянием прибрежной полосы, то есть — песчаная. И именно по ней и проходит путь к "Хвосту", так что все свободные люди общества, если будет такая команда штаба, примерно за пару дней смогут выполнить сразу два этапа работы. Это очистка полосы для более или менее нормального движения, ведь далеко не все обломки скал мы в состоянии даже сдвинуть с места, и одновременное возведение защитных каменных пирамид у самой полосы прибоя. Такой вариант сойдет?

— Именно так я и хотел вам предложить поступить. А с машиной, вы, те кто недавно влился в коллектив, не знаете, как и на чем я сюда попал. А это и есть наш вероятный выход в этой ситуации.

— Что, там, на вашем острове она есть?

— Да, в принципе. Вернее, была. Только по "велению экспериментаторов" она провалилась в подземную каверну, на глубину больше чем в пятнадцать метров. Хорошо хоть от удара об её дно она не рассыпалась на части. Там, на острове Россия, стоит мой УАЗ-452, так называемая "Буханка". Тогда, давно, не зная, что она может нам пригодится именно в виде машины, я немного подраскурочил механизмы, но это не критично. Подобрать замену заднему мосту, на основе которого я смастерил там простенькую гидроэлектростанцию, на ручье, и поднять саму основу машины. А уже здесь, когда все привезем, решим, что и как из неё сотворить.

Буквально через час, Саша, прихватив с собой Малого и двоих свободных парней из первой группы европейцев, умотал на Россию. А вечером предоставил свои выводы:

— Мы там осмотрели все полностью в провале — поднять машину возможно, только сначала придется полностью разобрать остатки ходовой, и снять двигатель. Короче — всё, что можно открутить, мы открутим и при помощи буксирного троса и системы шкивов, полиспаст называется, через треногу вытащим наружу. Там нет основного — заднего моста, есть мысли, где он?

— И мысли есть, и координаты, где он стоит — точно знаем. Так что, лимузин для наших нужд сгодится?

— Если из ходовой можно всё найти, то выйдет просто обалденный транспортер пехоты, главное что есть передние стекла и крыша — вдруг в дождь придется рассекать на нем по берегу. Он ведь по проекту семиместный, но можно поставить вместо багажного отсека деревянную лавку, и ещё три-четыре человека войдет. Для наших нужд, пока больше и не надо. Так, а где же его задний мост и рессоры?

Я рассказал всю эпопею с постройкой электростанции, и куда я его там применил.

— Без электрики оставлять жилье на том нашем острове нельзя, значит вариант один — поинтересоваться у парней на Базе, может из того материала, что там есть, они сварганят замену мосту. И тогда останутся только грузоподъемные работы.

Саша сразу убежал искать Петра — ведь тот мог знать возможности мехмастерской у ремонтников. Через время вернулся с сияющим лицом:

— Там есть и пруты нужного диаметра, для вала, и трубы с подшипниками, для корпуса, и радист сказал, что видел там, на складе, что-то подобное рабочему колесу, только не помнит, что именно. Но нам это пока не горит — найдется специалист, который придумает, из чего его изготовить, а мы пока вытащим все остатки. Даете, Глава, на это добро?

— А почему и нет? Ведь это нужно нам всем — так что занимайтесь.

Чуть позже подошел Паулус с докладом:

— Максим мне передал ваш приказ, вместе с ним проверить вершину горы и осмотреться там с местом, где можно строить каменное здание наблюдательного пункта. С его расположением мы быстро определились, место выбрали удобное — обзор выходит прекрасный на все стороны. Есть предложение по самой постройке — конечно каменное здание, хоть и маленькое, оно наверху предпочтительнее, сопротивление ветрам лучше, да и во время шторма будет безопаснее. Но на этот момент для нас такая работа маловыполнима, нет самого главного — в достаточном количестве цемента или строительных смесей, вроде тех, которыми мы пользовались, когда ремонтировали проломы дома.

— Так что, вариантов нет?

— Почему нет? Есть, и намного проще и быстрее. У нас осталась часть нераспущенных брусков из контейнера стройматериалов, и доска, которой крыли крышу. Выставляем рамочный каркас, потом зашиваем изнутри всплошную, тем более те остатки, что есть в наличии — шпунтованные, и стены не будут продуваться ветром. Собирать будем на мастике, силиконовом герметике — определенное его количество было в том же контейнере, и еще есть в наличии. С утеплением подумаем, что применить, и останется только наружная часть и крыша. Если будет согласие на такой примерный проект, то к завтрашнему обеду оно будет готово.

— А утепление зачем? Чтобы не замерзли? Тут, в этой жаре? И его крыша установку поворотной антенны выдержит? А будет ли возможность, не боясь её проломить, подниматься для обслуживания радара?