"Мы работаем над проблемой"
"То, что я говорю, Контрол, — продолжил Стрекоза, — это то, что у меня здесь тоже есть компьютер и интерфейс. И все, что мне нужно сделать, это сделать длинный прожиг, чтобы получить большую орбиту, верно? орбита медленнее орбиты, верно? Так что я просто сделаю это сейчас, и мы сможем настроить его для окончательного перехвата позже. "
"Если вы будете терпеливы, мы можем точно сказать, как долго должен длиться этот ожог", — сказала Черри.
"Эх, что угодно," сказала Стрекоза. "Мы заставим его работать. Готовься к сжиганию програда ... нацеливаясь на обломки Гордона ... корабль, ориентированный на сжигание програда ... пять, четыре, три, два, один!"
Копыта стрекозы сотворили магию, порожденную частично долгой практикой с симуляторами и частично разработкой нескольких элементов управления, включая компьютерный интерфейс траектории. Она многому научилась в прошлом году, и особенно в последние несколько месяцев, у быков, Годдарда и даже этого сумасшедшего Пинки Пай. Было удивительно, как легко все это было, когда у вас был не совсем недостаток голода и люди, желающие объяснить словами или тремя слогами все, о чем вы спрашивали (326).
Из того, что Стрекоза наполовину помнила из того или иного урока о геометрии, окружность круга была в три с небольшим раза больше диаметра. Если вы хотели увеличить окружность на определенную величину, вы увеличили диаметр чуть меньше, чем на одну треть этой величины, или что-то в этом роде. Она могла бы сделать математику, если бы она села и заняла много времени, но, пока у нее было много топлива, она могла выдумывать вещи и вносить исправления и делать это быстро и неряшливо.
И, как она просверлила ей в голову за последние три дня, важен был пост.
Поэтому она наблюдала, как траектория движения ползет по более высокой дуге над низкой орбитой космических кораблей, отмечая разницу между ростом апоапса и периапсиса ... и замечая, что уровни топлива в этом топливном баке почти не падают. Терьер может быть самым слабым из жидкотопливных двигателей первого поколения, но он также обеспечил максимальную отдачу ... и, в конце концов, после того, как вы вышли на орбиту, девяносто процентов работы было выполнено в любом случае, не так ли? не так ли?
Там. Это было похоже на правильный номер.
"Отключение", крикнула Стрекоза. "Удачного горения. Теперь посмотрим, что нас это получит ..."
"Дра ... Двадцать один год," сказала Черри, раздражение начало проявляться в ее профессиональном тоне, "мы показываем ваш первый близкий перехват с Griffonstone Five ... извините, корабль никель Griffon ... на трех орбитах. Это при условии, что вы проведете два корректирующих ожога, которые мы сейчас собираем вместе. "
"Три орбиты ??" Кричала стрекоза."Это не может быть правильно!" Она выстукивала команды на векторном плоттере ... и, конечно же, на участке не было рынка перехвата, где она ожидала, чтобы вернуться к своей запланированной точке перехвата.
"Это достаточно хорошо, — сказала Черри. "У Гордона и Файрбола до завтра еще есть еда. У нас есть время для тщательного перехвата. Сядьте и позвольте нам пройти через это шаг за шагом, хорошо?"
"Но это должно было быть ... Я имею в виду, у меня было это ..."
"Доктор фон Браун говорит, что объяснит это вам, как только все окажутся на месте, двадцать один год. Приготовьтесь к инструкциям по первому корректирующему прожигу, чтобы выстроить точку пересечения. Это будет через тридцать семь минут ... отметка."
"Жду подробных инструкций", сердито сказала Стрекоза.
Дарнит, это должно было сработать ...
Сноска:
(326) Пример Стрекозы демонстрирует возможность того, что изменчивая глупость является не врожденным состоянием, а скорее результатом бедности, культурного застоя и крайне ограниченных образовательных горизонтов. Для контраргумента, что даже образованные подменышки могут быть придирками, смотрите Occupant.
Стрекоза должна была признать, что, хотя медленный и осторожный путь был медленным, он сделал свою работу.
"Корабль гриффонов Никель , это двадцать первая миссия CSP", — крикнула она. "Удерживать станцию ??в одном пункте один километр и готовиться к окончательному приближению. Как дела, Гордо?"
"Эй, рад тебя видеть, Стрекоза!" веселый, дерзкий крик раздался через связь. "Ну, вы знаете, что я имею в виду. У меня пока нет визуального".
"Нет проблем", сказала Стрекоза. "Я отлично вас слежу. Вы готовы к большему жилью?"
"Ну, мне здесь нравится, — усмехнулся Гордо. "Это личное. Ты поверишь, что ты первый, кто подошел и приставал ко мне с тех пор, как я попал сюда?"
"Ну, если ты не хочешь ехать домой, — поддразнивающе сказала Стрекоза, — я могу пойти и получить огненный шар, и ты сможешь подождать, пока не появится следующий продавец ракет".
"О, я не прочь взглянуть на ваши товары", — сказал Гордо. "С нетерпением жду поездки".
"Двадцать один, Никель , это Управление полетом, Хорстон, — вмешалась Черри Берри. — Прежде чем вы снова разойдетесь, как насчет того, чтобы закончить это свидание?"
"Ну, привет, Черри Берри", — сказал Гордо. "А как у второго лучшего пилота Эквестрии сегодня?"
"Спроси у Радуги Дэш", — сказала Черри. "Или кто, по вашему мнению, лучший пилот?"
"Ты говоришь с ним", — самодовольно сказал грифон. "Кто еще мог получить стабильную орбиту из ракеты, которая разваливалась на части?"
"То, как я понимаю ... не бери в голову", — сказала Черри Берри, и Стрекоза могла слышать рвущийся звук земного пони, отрывающегося от зверства, чтобы снова стать профессионалом. "Двадцать один, вы идете на близкий подход".
"Роджер, Хорстон", сказала Стрекоза. "Идем до десяти метров в секунду к цели".
Три минуты спустя, это было сделано, CSP-21 плыл всего в десяти метрах от обломка в форме банки корабля никелевого корабля проекта Griffonstone. "Там. Относительная скорость на нуле", сказала Стрекоза. "Гордо, не забудьте убедиться, что на вашем корабле полностью сброшено давление, прежде чем открывать люк. Это важно".
"Не беспокойся, двадцать один", — сказал Гордон-гриффон. "Сбросить давление сейчас".
Короткий период времени прошел.
"Ладно, похоже, это так", — сказал Гордон. "Я покидаю люк сейчас".
"Подожди минутку, Гордон", — сказала Стрекоза, в ее бочке нарастало беспокойство. "Это даже не так долго, как Фаунт-"
"Ого-ХА!"
Стрекоза моргнула. Она посмотрела через крошечные окна капсулы, видя только черноту в обоих. "Гордон? Никель, это двадцать один, что ..."
Ударять.
Что-то ударило по спасательному кораблю достаточно сильно, чтобы потрясти внутреннюю часть. Стрекоза немедленно использовала свою магию, чтобы схватить свой шлем, который свободно плавал в капсуле, и надеть его на голову. Быстрый толчок запирающего воротника, щелчок выключателя, чтобы активировать спасательный костюм, и она была в безопасности. "Фаунтлерой, ты в порядке там?"спросила она.
"У меня все хорошо", — сказал як в салоне. "И давление в этом отсеке, кажется, остается стабильным, при условии, что инструменты здесь правильные".
"Хорошо."Похоже, какой-то умный пони поместил в отсек автостопщика те датчики, которые должны были быть в туристических отсеках.Но тогда у Автостопщика был внешний люк, не так ли? Вы должны были иметь датчики давления, чтобы камера могла зацикливаться на входе и выходе космонавтов. "Гордон? С тобой все в порядке? Поговори с нами!"
"Да, я в порядке", — сказал грифон. "Я взял чертовски круто, хотя. Я думаю, воздух не пошел так далеко, как я думал".
"Что-то ударило нас сразу после того, как ты открыл свой люк", — сказала Стрекоза. "Есть идеи, что это было?"
"Да, хорошо, я сожалею об этом", сказал Гордон. "Равная и противоположная реакция. Когда я полетел, мой корабль полетел в обратном направлении. Он как бы выглянул с борта вашего корабля чуть выше двигателя. Кажется, никаких внешних повреждений. По крайней мере, вы еще есть двигатель. "
"Пока ты там, не мог бы ты присмотреться?" Стрекоза сказала.
"Будет делать", сказал Гордон. "Сейчас я смотрю на точку удара и даже не вижу вмятины. Ну, может быть, немного. Я не думаю, что она ударила намного больше, чем два, может быть, три метра в секунду. И это было только скользящий удар, правда. "
"Гордон, — прошипела стрекоза, чувствуя себя вполне оправданно в своей тревоге, — этот корабль должен сбить нас троих, плюс Огненный шар, если это вообще возможно. Дай его мне прямо — он сломан или нет?"
"Стрекоза, дорогая, я даю тебе факты", сказал Гордон. "Нет видимых внешних повреждений, о которых можно говорить. Немного оцарапанной краски, вмятины размером с мои когти около двух копыт над сварным швом, соединяющим двигатель с этим странным топливным баком, который у вас есть".
"Является ли вмятина на угловой части?"
"Да, как я уже сказал, пара копыт над швом с двигателем в сборе".
Стрекоза облегченно вздохнула. Конический адаптер, предназначенный для установки двигателя терьера на массивном топливном баке, был пуст, за исключением линий подачи топлива и окислителя в его самом центре. Пока швы крепко держались на обоих концах, вмятина там не повредила ничего. "Хорошо, спасибо, Гордо. Зайдите внутрь и снимите груз. Подождите, пока Фаунтлерой не сбросит давление в салоне".
"Не волнуйся, Гордон", сказал Фаунтлерой. "Я совершил ту же ошибку, что и вы, и я не сделаю это дважды".
"Звучит хорошо для меня", сказал Гордон. "Сейчас я спускаюсь к лестнице. Просто скажи, когда".
Расслабившись на диване, Стрекоза потянулась, чтобы снять шлем. "Хорстон, это двадцать один", — сказала она. "У нас была небольшая драма здесь, но это все улажено".
Silence.
"Хорстон, двадцать один, проверка связи", — сказала Стрекоза.
Больше тишины.
"Миссия управления, Хорстон, это двадцать первая миссия CSP", — сказала Стрекоза, ее маленькое черное сердце упало, когда она говорила. "Проверьте связь, пожалуйста, ответьте."
Сын возвращения тишины.
Стрекоза нажала на расстегнутые ремни, вытолкнула себя со своего летного кресла и потянулась к небольшому ящику с инструментами, установленному на стене капсулы рядом с люком. Она вытащила храповик, установила гнездо для стандартного болта, используемого для скрепления консолей, и открутила болты, удерживающие панель доступа под главной панелью управления. Помимо всего прочего, именно там хранился кристалл, который содержал чары телеприсутствия. Этот кристалл связал все костюмы поблизости с самим собой, а оттуда с коммитами Сумеречной Искорки и станциями слежения в Хорстоне и Балтимаре и на каждой из баз других космических программ.
Когда она сняла крышку, вместе с ней всплыли два кристалла. Больше осколков хрусталя цеплялось за точку крепления, которая, очевидно, была слишком близко к крышке. Стрекоза протянула копыто, сорвала гору и заметила недопустимо большой диапазон игры в том, что должно было быть жесткой, твердой скобкой.
"Хорстон, — сказала она, зная, что ее никто не услышит, — у нас проблема".
"Двадцать один год, Хорстон, проверка связи", — сказала Черри Берри, поскольку все взгляды в Управлении полетами смотрели ей в глаза.
"Черри, — сказал Оккупант со станции управления полетом, — ты пробовал пять минут подряд. Мы потеряли связь в то же время, что потеряли телеметрию". Перевертыш указывал на экран проектора, на котором не было ничего, кроме орбитальной диаграммы, показывающей относительное положение спасательного корабля, три покинутых объекта и спутники, вращающиеся вокруг Equus. "Мы их не слышим, и они, вероятно, не слышат нас".
Черри вздохнула. "Хорошо, я знаю," сказала она. "Мы знаем, что случилось?"
"На основании данных слежения, — сказал фон Браун из КПЗ в передней части диспетчерской, — похоже, возникла та же проблема, что и с кораблем Фаунтлероя. Потеря воздуха толкнула корабль в спасательное судно, где он и пострадал в некоторые моды. Два корабля теперь расходятся с частотой около полутора метров в секунду ".
"Хорошие новости, — сказал Джордж Булл, стоя рядом с фон Брауном, — это то, что отслеживание указывает, что Гордон стабилизировал свой собственный дрейф, маневрировал к спасательному кораблю и поднялся на борт. Это говорит о том, что наш корабль все еще функционирует".
"Не буду знать наверняка, пока не произойдет какой-то маневр", — добавил Годдард Гриффон. "Хуже всего то, что у Автостопщика есть еда для четырех человек в течение семи дней каждый. Если мы не видим, как корабль движется, мы знаем, что нужно организовать вторую спасательную миссию. Или, возможно, повторный запуск".
"И где это оставляет Огненный шар?" Спросила Черри. Она обернулась и посмотрела на VIP-камеру наблюдения, где Лорд Драконов сидел рядом с Грампой Грифом, принцем Резерфордом и принцессой Сумеречной Искоркой. Все они носили выражения от страха до едва проверенной ярости.
"Огненный шар сейчас в копытах стрекозы", тихо сказал Оккупант. "Без связи, мы вне этого сейчас."
"У нас еще есть связь с Dragon XL-3?" Спросила Черри.
"Подтверждаю".
"Тогда давайте... нет, давайте подождем немного дольше", — сказала Черри. "Если корабль сможет двигаться, Стрекоза не будет ждать. Она сама попытается спасти Огненный шар ... как можно скорее".
"Хорошо, я внутри", — сказал Гордон по связи. "Что теперь?"
Стрекоза провела несколько минут, обдумывая этот точный вопрос. В соответствии с протоколами полета, установленными практически с первого полета, если корабль потерял связь, он сразу же вышел из строя — как только он смог благополучно приземлиться. Она еще не тестировала двигатели, но реактивные колеса работали нормально, солнечные батареи заряжали батареи, и парашюты показывали свою работоспособность.
Но если они спустились сейчас, Огненный шар был так же хорош, как и ушел. Не то чтобы она знала Огненный шар все так хорошо — она ??видела его только на астронавтах и ??тренировках ЕВА, и он всегда был на грани событий, держась как можно дальше от всех остальных, практически ничего не говоря. Но на его месте она не хотела бы, чтобы ее спасательный корабль сдался.
Более того, она не хотела сдаваться. Это была ее миссия. Это был последний рейс, за который она умоляла Черри, тот, на который она рискнула получить гнев Кризалис. И она не собиралась заканчивать это только на двух третях успеха.
"Теперь, — сказала она, — мы идем за огненным шаром. Пристегнись и приготовься к ускорению".
Потеря заклинания телеприсутствия усложнит работу, но не сделает невозможной. Коммуникации между костюмами работали около двух с половиной километров даже без надлежащего кристалла телеприсутствия, связывающего их. Хорстон, вероятно, все еще может поговорить с Огненным шаром и держать его в курсе. И, как она указала Черри пять часов назад и без изменений, система построения траектории могла использоваться астромарой в капсуле — другими словами, Стрекозой — для составления собственного курса, не ссылаясь на Контроль полетов.
