Пролог. Карибское море, февраль 1956.
Плывет по морю белый пароход.
Везет на Кубу — райский остров, где страстные красавицы и дешевый ром! — пятьсот американцев, желающих отдохнуть. Не те, кто на своих яхтах путешествуют — но средний класс, опора демократии и порядка. Сейчас они курят, пьют в баре, ведут беседы, смотрят кино, танцуют, флиртуют с мисс, или просто спят в каютах — в предвкушении, что утром прибудут туда, где разрешено многое из того, что не одобряется в пуританской Америке. Где даже самый мелкий офисный клерк может ощутить себя богатым небожителем — ведь в понимании местных, бедный гринго это то чего просто не может быть. Воистину, господь был мудр, сотворив эту райскую землю так близко от Соединенных Штатов — всего одна ночь, полсуток пути от Майами даже не на самом быстром корабле.
А совсем недавно это благословенное место было испанской колонией. Затем, после отвоевания независимости и восстановления демократии (оплаченной кровью американских парней!), обычной банановой (вернее, сахарной) республикой. Все изменилось в годы сухого закона — когда на этот остров, находящийся совсем рядом, толпами повалили законопослушные американские граждане, вовсе не желающие отказываться от спиртного на уикэнд. А поскольку богатым гринго совершенно не подобало напиваться до усрачки в грязных портовых кабаках — то в Гаване (и не только в ней) быстро появились приличные отели, рестораны, кинематограф, варьете, бордели — все, что нужно для удовольствия американских гостей. Благодаря чему Куба приобрела очень благопристойный вид — в сравнении с соседними Гаити, Доминиканой и прочими бананиями — выйдя на первое место в регионе, по выработке электроэнергии и протяженности асфальтовых дорог. И персонал для всего этого (за исключением руководства) был из местных (ну не из Штатов же везти гостиничную обслугу!) — которые должны быть благодарны своим американским хозяевам за то, что получали зарплату, пусть и весьма экономную по американским стандартам, но в разы большую, чем те неудачники, кто должны были горбатиться на плантациях Юнайдет Фрут . Но до этой стороны кубинской жизни — туристам не было никакого дела!
Как и до слухов, что все это великолепие построено на деньги (да и сейчас принадлежит) тем, кого называют Мафией. США это свободная страна, где строго соблюдается законность, а не какая-нибудь диктатура — и потому личности, в отношении которых у правосудия отсутствуют весомые доказательства их виновности, должны считаться уважаемыми джентльменами, особенно если у них к тому же имеются очень солидные деньги.
Сияет огнями белый пароход в бархатной южной ночи. И никто не мог заметить холодный глаз перископа, вынырнувший из-под воды в полутора милях слева по курсу.
-Центральный, докладывает БЧ-3. Буся данные отработала, аппараты на товсь .
Повезло же вам, янки, что пока не война. А то бы купаться вам — и хотя тут не Арктика, но все равно, двенадцать часов в воде, покойник с вероятностью процентов пятьдесят, ну а сутки, и все девяносто. И на шлюпки вам надежды нет — мы не фрицы, что в этих же водах пиратствовали четырнадцать лет назад, не только торпеду в борт, но после еще всплыть и по выжившим из пулеметов — но одиночная крупная цель, без охранения, идет постоянным курсом и скоростью, на такой дистанции, да тут даже без Буси (системы управления торпедной стрельбой) а просто при расчете на меткий командирский глаз (как на щуках в ту войну было), и обычными прямоидущими болванками, даже курсант не промажет — ну а торпедами с наведением на кильватер и полный залп не нужен, двух достаточно... нет, наверное четырех, ведь в военное время такой транспорт может целый полк перевозить! — а для торгаша такого размера, два попадания уже не лечится, а три, это утопление за считанные минуты, и хорошо если одну-две шлюпки спустить успели бы, а всем прочим пассажирам лишь прыгать за борт в спасжилетах (и то, если успеют их надеть). Но пока война не объявлена — мы всего лишь отрабатываем по вам учебно-боевую задачу, без выпуска торпед.
На тренажере в лазаревской школе были и намного более сложные случаи, чем атака одиночного транспорта — но все же море, это не учебный класс. Так же, как и знакомство с будущим театром военных действий по картам и лоциям — это совсем не то, как пройти там самому, изучив навигационные и гидрологические особенности (последнее для подводника важно — как далеко ты можешь услышать цель и как легко тебя могут обнаружить). Мы сейчас пришли сюда не воевать — лишь освоиться, присмотреться.
Советские атомарины уже хорошо освоили Север — и проходили насквозь всю Арктику, от Полярного до Берингова пролива, как А-2 и А-4 в пятьдесят третьем, и всплывали на Северном полюсе, как А-7 в прошлом году, и шли через Атлантику в Средиземное море, как А-6 и А-9 тогда же. Но в этих водах, у южного американского подбрюшья , они еще не бывали. Хотя в войну тут отметились даже пираты кригсмарине — сначала устроив резню беззащитным торгашам (и почти парализовав подвоз в США нефти из Венесуэлы), а затем сами умывшись кровью, когда американцы все же организовали здесь нормальное ПЛО. Ходят и сейчас в Атлантике (у Восточного побережья), и южнее Флориды (охраняя вход в Мексиканский залив) противолодочные кораблельные группы ВМС США (каждая в составе противолодочного авианосца-вертолетоносца, однотипного с нашим ленд-лизовским Хабаровском , и нескольких эсминцев) — однако в мирное время постоянно держать такую сплошную завесу вдоль всей своей морской границы будет разорительно даже для такой богатой страны как США. Тем более что мы с юга обойдем, через Карибское море, и с запада выйдем на меридиан Гаваны. Пару раз лишь встретили (и успешно уклонились) одиночные корабли Береговой Охраны (аналог наших МПК), против атомарины это несерьезно.
Потому и позволили себе учебную атаку встречного торгаша — опасности обнаружения не было, тем более ночью. На учениях в Норвежском море и гораздо труднее приходилось — прорваться к американскому ударному соединению (которое изображали авианосец Чкалов и крейсера Пожарский и Сенявин ) через завесу завесу эсминцев (а проект 56-ПЛО, это очень опасный противник!), причем в охранении на нижнем горизонте ходила атомарина-охотник (самый грозный враг). И ведь нам засчитали успешную атаку авианосца, хотя и нас тогда условно потопили — подводная дуэль, это вообще непросто, но когда у противника в связке с лодкой-оппонентом работают еще и корабли с поверхности, причем им знакомы все твои хитрые тактические приемы (в той же школе обучались!), это полный мрак и жесть. Тут наверное, лишь сам Лазарев, лучший подводник всех времен , мог бы пройти — придумать что-то совсем новое. А мы не гении, а всего лишь рабочие войны — и можем пока лишь действовать как учили .
Учили на совесть — точно известно, что нет пока в ВМС США флота атомарин. Единственный их Наутилус , что числится в строю, больше в ремонте стоит, чем ходит. И на верфях у них заложены еще три, тип Трешер , со сроком готовности не раньше конца следующего года — а ведь американцам еще потребуется тактику придумать (во многом отличающуюся от тактики дизельных лодок), и отработать на учениях. Так что год а то и два форы — у нас точно есть!
А вот что будет дальше... Когда-то говорили, о море — нет мира за этой чертой . Даже если между европейскими державами не было войны, но встречались в океане корабли под разными флагами — то дело могло закончиться (и нередко так и было) настоящим сражением. Имея повод, хотя бы а отчего вы не салютовали мне первым — и это не анекдот, британские капитаны реально имели приказ, требовать от всех встреченных кораблей иных стран, чтоб те первые отдавали салют английскому флагу, а при отказе карать оружием сей факт неуважения . Сегодня же, открытое нападение на военный корабль, это казус белли — но кто узнает, что случилось под водой? Да ведь разговоры ходили, что и сам Лазарев в войну на своей моржихе не только немцев топил?
Хотя — разговоры к делу не пришить. Про ту же моржиху и персонально Лазарева каких только слухов не бывало! И про подводные силы коммунистического Марса — что бред полный: утверждает же наука (что популярно изложено у фантаста Ефремова) что хотя разумные существа с других планет будут скорее всего, человекоподобными — но полное сходство с землянами возможно лишь если иной мир будет полной копией Земли с такими же природными условиями — и то, сколько у нас разных рас и народов? Говорили также про гостей из иного времени — во что также, при размышлении, верилось слабо: это какой был бы успех для советской науки? И раз в будущем коммунизм (а как иначе?), да ведь и (предположим если так!) вмешались наши потомки в войну на нашей стороне — то зачем бы им скрываться? Ну а байки про всякое потустороннее и вовсе не заслуживали внимания — у нас конечно, к Церкви отношение сегодня терпимое, но не настолько же, чтобы в поповскую чертовщину верить?
А вот в очередную победу советских ученых — верится гораздо больше. Раз уже ракеты в космос запускаем, не успевает очередной Спутник с орбиты сойти, как уже новый летит. И это когда еще пятьдесят лет назад в небо поднимались фарманы , рядом с которыми даже По-2 выглядит как лимузин перед телегой. Ну а подлодки на что были похожи — а теперь, Жюль Верн со своим Наутилусом уже безнадежно устарел: разве что нырять на десять километров мы еще не можем, зато способны через океан пройти (или даже вокруг света) ни разу не всплывая, и со скоростью эсминца — а уж по дальности обнаружения врага и возможности его уничтожить, капитан Немо бы от зависти утопился. В интересное время живем — а вот заглянуть бы в мир какого-нибудь 2020 года, наверное тогда уже на Марс будут летать, как сейчас на самолете через океан? А уж чем воевать (если там еще останется где-то капитализм), даже и представить страшно! И ведь те, кому сегодня двадцать, матросики из нашего экипажа — вполне могут увидеть начало следующего века, своими глазами.
Уходит атомарина в глубину карибских вод — растворившись в океане как мираж (как в песне, что крутили в Полярном по радио перед нашим выходом). Нас тут не было и нет — строжайший приказ, ничем себя не обнаруживать. Даже если бы встреченный пассажир терпел бедствие — не вмешиваться, хотя оказание помощи на море, это святое в мирное время.
Неужели в Главном Штабе в Москве имеют какие-то планы именно в этих местах? Если так — то узнаем обязательно: ведь к гадалке не ходи, нас сюда и пошлют, как знакомых с театром.
Лазарев Михаил Петрович. В 2012 году командир атомной подводной лодки Воронеж Северного флота, в 1956 году замминистра ВМФ.
-То есть, товарищи, все у нас на флоте хорошо — однако же флот нэ можэт обэспечить своевременное оказание помощи братскому кубинскому народу в отражении американской агрессии?
Грузинский акцент у Сталина появлялся лишь в моменты волнения. В этой истории Вождь не умер в марте 1953, и сохраняет за собой свой высокий пост — однако предпочитает заниматься идеологией и общим руководством, переложив текучку на Пономаренко, занимающего должность Председателя Совета Министров (а также главы Службы Партийной Безопасности — но это не афишируется). И тот факт что Сталин сам выслушивал наш доклад по кубинскому проекту — подтверждало его живой интерес к будущему Острову Свободы. И убеждение, что Куба должна и в этой версии истории стать нашей — а кто думает иначе, тот если не прямой враг, то как минимум, не соответствует должности. Ведь нэт таких крепостей, которые не могли бы взять большэвики !
С одной стороны, здесь для СССР все складывается гораздо удачнее. Великая Отечественная здесь завершилась нашей Победой на целый год раньше (в том числе и при нашем, гостей из будущего , скромном участии), и в советский блок входит вся Германия (ГДР есть, а ФРГ нет), а также Народная Италия и Греция, мы присоединили и Проливы, и север Норвегии, и пол-Ирана; на Дальнем Востоке в состав СССР вошли Монголия и Маньчжурия (уже полноценные союзные республики), и вся Корея (пока ассоциированная ), и Китай уже полностью освобожден и под нашими контролем. Нет возле наших границ сильного сухопутного врага — а потому, главная нагрузка в архиважной задаче экспорта коммунизма в окружающий мир (и силового прикрытия этого процесса) ложится не на Советскую Армию (которая, без сомнения, является сильнейшей в этом мире), а на Советский ВМФ.
Который гораздо сильнее того, что был у нас в иной истории. Начало тому положил Адмирал Шеер , в битве у Диксона в сорок втором спустивший флаг (прим.авт. — см. Морской волк), успевший повоевать уже под нашим флагом в составе СФ, затем отметившийся в сорок пятом в войне с Японией, и после вернувшийся на север (где и служит до сих пор) в ранге тяжелого крейсера (на линкор все ж не тянет). После Победы прибавились трофеи — бывшие французы, линкоры Ришелье и Страсбург . По ленд-лизу сумели получить два авианосца-эскортника, тип Касабланка — у нас носили имена Владивосток и Хабаровск , успели поучаствовать в Курильской операции сорок пятого, сейчас разжалованы в ранг вертолетоносцев ПЛО, с них даже поршневые палубники взлетали с трудом, а реактивные категорически не способны. Уже после войны построили два легких авианосца (на базе корпусов крейсеров проект 68-бис) Чкалов и Леваневский — тоже оказались не слишком удачными, и не по вине конструкторов, а из-за малых размеров: для реактивных палуба нужна побольше. Зато сейчас в Ленинграде на Балтийском заводе строятся Степан Супрун и Полина Осипенко — уже полноценные авианосцы, сорок две тысячи тонн, и атомные (реакторы и машины проверку на ледоколе Ленин , а также Марксе и Энгельсе , лихтеровозах для Севморпути, прошли успешно). Ну и конечно, множество кораблей других классов — в ином времени советский флот стал атомным и ракетным в конце пятидесятых — начале шестидесятых, ну а здесь, с учетом того что СССР (вместе с соцлагерем) и богаче и сильней, и Сталин в полной мере оценил роль военно-морской мощи, это случилось раньше почти на десятилетие. Семнадцать атомарин (построенных уже в этом СССР) приняты флотом, еще шесть в разной степени готовности — причем две из стоящих на стапелях, уже не истребители , а носители крылатых ракет. А на чертежах уже рождаются советские ПЛАРБ — атомарины с баллистическими. И ракеты уже испытания прошли — в ином времени, первый пуск с подлодки у нас был в 1955, так что тут разница кажется не столь весомой? Однако там ракета запускалась лишь при всплытии и с подъемом ее из шахты — а здесь уже по-минометному , с глубины. Правда, лодка пока не атомарина, а переоборудованная 613-я . И ракета лишь на малую дальность — из Баренцева моря, по полигону у Новой Земли. Но будут, я думаю, и межконтинентальные морские — работы над ними ведутся активно.
Еще флот дизельных лодок — свыше четырехсот единиц (считая и ВМФ СССР и Фольксмарине), наш проект 613 и XXI-бис постройки ГДР. Двадцать три крейсера проект 68-бис , из которых семь в ракетном варианте. Эсминцы (близкие к проекту 56 иного времени), в вариантах ПЛО и ПВО. Большое количество ракетных катеров, сторожевиков, тральщиков. Тридцать семь десантных кораблей морской зоны . И базы — о которых в ином времени наш флот не мог и мечтать: Нарвик в советской Норвегии, германские Киль и Вильгельмсхафен, все порты Италии, Греции, Хайфа в Советском Израиле, а также итальянская Ливия, острова Крит и Кипр. И Проливы наши — поплатилась Турция за свои симпатии к Еврорейху! На море мы сейчас здесь — намного сильнее, чем были там в шестьдесят втором.
