Для частных перелётов используются обычные транспорт. Удачная модель растиражирована многими тысячами экземплярами в десятках модификаций и используется всеми ведомствами. Возит и пассажиров, и грузы, и раненых с больными, и десант, вроде, даже бомбардировочная модификация есть.
Разумеется, самолёт, претендовавший на звание самого массового в истории есть и в составе Транспортного авиаполка Особого назначения.
Сейчас самолёт самым массовым уже не станет, хотя по-прежнему выпускается. Слишком уж многочисленными стали стаи истребителей и фронтовых бомбардировщиков по обе стороны фронта.
Только качество отделки салона указывает на статус владельца.
Проявив некоторую наглость, Марина могла бы затребовать себе абсолютно любую машину, хоть 'Стрелу' Императрицы. Не стала этого делать — на самой интересной для неё пассажирской машине всего одно место.
Кто из высоких авиационных чинов придумал себе подобный агрегат сейчас установить сложновато. Пусть у историков будущего голова болит, если будет кому развитие авиации в период Мировой войны изучать, после её окончания.
На тяжелом двухбалочном истребителе демонтировали носовой отсек вооружения, установив вместо него кабину с одним креслом и потрясающим обзором вниз. Получилась этакая летающая машина высшего класса, притом частично сохранявшая боевые возможности в виде двух штатных пушек в корневой части крыла.
Истребитель и в оригинальном варианте отличался большим радиусом действия, после некоторого облегчения конструкции это радиус ещё вырос. Перелёт от Столицы до побережья не представлял никаких сложностей.
В полку Особого назначения такая машина числится. Существенный недостаток ровно один — всего одно место. В других бы обстоятельствах это Марину не смутило бы, но не сейчас. Прямое обещание, что Коатликуэ с ней полетит будет выполнено буквально.
К тому же, есть уверенность — если Император и летал на этой машине, то исключительно в качестве пилота, а значит самолёт теперь личная вещь, что лучше не брать без разрешения.
Могла бы ещё несколько дней поиздеваться, изводя Коатликуэ ожиданием. Сама Марина не особо рвётся отдыхать от сестрёнкиного окружения, ещё какое-то время в состоянии их потерпеть.
Да и ехать можно было на бронепоезде, благо он тут на запасных путях отстаивается. И даже отправляется на патрулирование побережья, ибо самое страшное в Армии — ничем не занятый солдат.
Но ещё пара дней мучительного ожидания ребёнка, несмотря на настоящий возраст, Марина ощущает себя словно она гораздо старше Коаэ, — так издеваться значительно выше силы Марины.
Да и не нравится ей подобный род занятий в целом. Она не Софи в конце концов. Кто может обещать что-то сделать в определённое время... Нет, если обещала, и именно в условленное время она сделает, но сначала вволю налюбуется на муки ожидания.
Хуже всего, сроков назначать было не надо, десяти-пятнадцати минут хватило бы вполне. Но Софи — это Софи. Принимайте её, такой, какая есть. Или гуляйте где-то в другой местности.
Марина — не Эр, ночных перелётов не боится. Коаэ вообще всё равно, каким способом в искомую точку перемещаться.
Слишком хорошо было видно, как она нервничает. Впрочем, врач в экипаж входит штатно.
Ну и как результат — Коаэ благополучно проспала весь перелёт.
Марина, когда ей нужно, и без сестрёнкиных препаратов способна долго не спать. Порция столичной прессы, прилетевшая вместе с машиной, весьма обширна. Было, чем в дороге заняться.
Марина еле растормошила Коаэ уже после посадки.
— Вставай, соня! Приехали, точнее прилетели.
Та, кажется, не сразу сообразила, где находится. И откуда там Марина взялась.
