Маленький Саша. Отстойник продолжение.101 - 107

— Будет сделано.

— И раз уж вспомнили, Иван Иванович, много ли обыватели покупают торфа для печей?

— Не много. И тому есть причины. После того как Мария Фёдоровна, светлая ей память, ограничила рубку, сажень дров стала стоить по четыре с половиной рубля. Наш поддон торфа схож по объёму, но цену ему мы выставили пять с половиной рублей. Эта цена равнозначна, но многих отпугивает. Снижать же её я не вижу смысла. Весь добываемый торф находит своего покупателя. Вот если удастся поднять выработку, тогда можно будет снизить цену. Но рабочие требуются на строительстве дороги, а потому и в следующем году роста выработки ожидать не стоит. Пока же мы снабжаем дворец и стекольный завод. Торф берёт Варгин и некоторые другие купцы. Закупает казённая управа. Мы меняем цену по сезону с учётом запроса на дрова. А скоро дорога протянется к образцовому заводу, который будет забирать всё что мы добудем. Мы вынуждены пока не обращать внимания на мелких обывателей.

— Это понятно, — кивнул великий князь. — Действительно людей не хватает, но может имеет смысл как-нибудь механизировать добычу, чтобы снизить потребность в людях. Даже если арестанты будут нетрепетны к машинам их можно отправить на строительство дорог, а на торфяник нанять людей за плату. Но для этого механизмы надо придумать.

— Я попробую, — кивнул Овцин.

— А как обстоят дела с пропиткой шпал и получением торфяного угля? Вы уже готовы к тому, что образцовый завод запросит у вас уголь, торфяное масло, смолу? Как прошли опыты по перегонке дёгтя и сбору летучих газов водой или спиртом? Вы готовы их поставлять в значительных количествах для опытов?

— Хм, — Овцин почесал подбородок. — Весь дёготь от углежжения направляем в перегонку. Летучий газ пропускаем через воду, но не знаем, что делать с результатом. Эта вонючая жидкость мало на что годна. Выливать её боязно, как бы не потравить чего, собираем на будущее. Недостаёт знатока в химии, чтобы её использовать. По вашему указанию, масло используем для пропитки дерева. Однако в неделю мы делаем не больше ста сорока шпал. Глядя в будущее, я полагаю такие количества незначительными. Но число бочек для пропитки может быть увеличено без больших затруднений. Откачка воздуха из бочек существенно ускоряет пропитывание древесины. Спилы показали проникновение масла на вершок за полные сутки. Смолу используем для смазки подвижных частей в механизмах. Потому существенных запасов тоже нет. Только уголь пока собираем для образцового завода. Одно время поставляли его на стекольный, но сейчас Веддер отказался от него и берёт только торф. Жечь его в паровозных топках слишком расточительно. Потому угля скопилось не мало.

— А сколько жидкости?

— Уже одна полная бочка. К концу года будет и вторая.

— Прекрасно, готовьтесь к тому, что перегонную колонну нужно будет поставить на образцовом. Надо будет учесть старые ошибки, — великий князь усмехнулся, — чтобы они не мешались с новыми. Как достроят дорогу, вам придётся часто бывать в чертёжном на заводе. Пока же основной вашей заботой будет увеличение добычи торфа. Да, паровозная дорога значительно сблизит Гатчину и столицу. А каковы по этому поводу разговоры в народе? Что-нибудь слышно?

17 августа 1829, Батово

После ночной дороги, поспав буквально пару часов, великий князь встал и помолившись направился во двор для утренней разминки. К восьми, освежившись в реке, он уже завтракал.

— Как прошёл этот год, Эдвард Антонович, — поинтересовался он у управляющего, — уже можно сделать выводы?

— Окончательно отчёт я смогу представить только в октябре. Но уже сейчас ясно, что в этом году от вас не потребуется существенных вкладов. Из доходов следует отметить торговлю лесом, аренду сельских машин. Картофель хоть и не пользуется спросом на рынке, но позволяет не заботится о пропитании крестьян. О прибыльности содержания птицы и скота судить пока сложно, приплод не столь значителен, чтобы поставлять мясо на продажу. Маслобойню так же не удаётся использовать в полной мере по недостатку в округе сырья. Лён был высажен в слишком малом числе. Выращивание же ярового хлеба совершенно убыточно и было мною осуществлено лишь в силу наличия у крестьян представлений о надобности такого сева. Я посчитал за благо не ломать грубо крестьянские привычки. Полагаю, второй неурожайный год позволит в следующем году избежать этого убытка, без ропота.

— Возможно, вы чрезмерно аккуратны с мужиками. С одной стороны действительно не стоит ломать людей без особой нужды, с другой брюзжать люди не перестанут никогда. Поэтому прошу в следующем году не нужно сажать яровой хлеб, раз не получается получить с него должного дохода. Лучше купите его этой осенью с запасом. Я могу дать денег. А уделять внимание следует тому, что даёт хорошие прибыли. На следующий год я собираюсь построить ещё больше сельских машин, готовьтесь к тому, чтобы предлагать их в аренду по всей губернии. Возможно, следует основать для них склад в Гатчине. Оттуда по железной дороге их можно будет развозить во многие места с меньшими затратами на дорогу. А людей можно будет взять не из гатчинцев. Но я хотел бы, чтобы этим также занимались вы. И у меня есть ещё одно особое поручение.

— Я рад, что вы возлагаете на меня такие надежды. Аренда сельских машин, будучи поставленной на прочную основу, может дать большие деньги. Важно охватить ими весь объём сельских работ. Иначе будет некоторое непостоянство в занятости наших людей. Пока у нас есть машины для обмолота и жатвы, для заготовки сена, но совсем нет для пахоты. Поэтому зарабатывать деньги мы сможем только с июня по сентябрь, а в остальное время поступлений не будет.

— Самое главное, чтобы доходы перекрывали затраты, — почесал подбородок великий князь. — Несомненно со временем мы захватим и время пахоты. Сейчас же можно задуматься о том, чтобы с этой осени начать перекупать зерно, хранить его, перебирать до весенней продажи. У нас же уже есть маслобойня, можно начать скупать молоко с окрестных сёл.. Здесь важно не торопиться, и начинать с малого. Я готов к начальным вложениям, но вы должны иметь виды на прибыли в самое ближайшее время. Например, можно задуматься о скупке по сёлам урожая или о получении его у владетелей на продажу с удержанием комиссионного сбора. Прошу вас связаться с Вельяшевым и найти место в Гатчинском уделе для амбаров и производств, чтобы поставить дело надлежаще.

— Что значит с удержанием комиссионного сбора? — поинтересовался Тис

— Такое можно предложить мелким помещикам или толковым крестьянам. Сейчас такой хозяин вынужден сам везти свой хлеб на базар чтобы продать или сбыть перекупщику. Можно договориться с ним, что вы заберёте хлеб у него в амбаре и выставите его по оговорённой цене в Гатчине или Питере. А по продаже вернёте ему стоимость, удержав комиссию за свои услуги. Разумеется, у вас будут свои издержки, кроме того, цена должна быть разумной, но главное вы получите хлеб для продажи, не платя за него. А это существенно. Если вас такой способ заинтересовал, я для вас подготовлю образец договора. Сложность в том, что это не прямая продажа, и на неё может решиться только грамотный человек, понимающий свою выгоду.

— А если хлеб не продастся? Или пропадёт?

— Если не продастся, то вернётся хозяину, а я понесу убытки. Если пропадёт, то это мой риск, придётся вернуть оговорённую цену. Владелец же рискует только одним, если цена будет слишком высока, то он не продаст хлеб. Впрочем, можно оговорить условия снижения цены по времени. Например, если хлеб не продаётся за неделю, то цена снижается на гривенник.

— Интересно, — Тис потирал подбородок, — но прежде, чем затевать такое, надо освоится на рынках. Я готов взяться, и в этом же году попробовать. У меня на примете есть помещик, которого может заинтересовать такой способ продажи.

— Прекрасно, через неделю я пришлю образчик для договора. Но нужно подготовиться к перевозке, поставить амбары для хранения, заиметь места на рынке. Впрочем, с последним я готов помочь. Я могу посодействовать сдаче провианта в полки и на казённые нужды. Пока в своём уделе. А там, возможно, и Питере. В деле продажи зерна и иного сельского товара я надеюсь существенно помочь. Хотя... — на насколько мгновений великий князь задумался, — я слишком оптимистичен. Закупки для казённых нужд находятся под бдительным надзором многих заинтересованных лиц, и повлиять на них будет не просто. За Гатчинский, Павловский и Атаманский полки я могу быть уверен. В крайнем случае, даже дело не в деньгах, а в моей власти над подшефными полками. Я не потерплю в них самовольства. А это по меньшей мере семь тысяч ртов и пять тысяч голов, которые хотят есть каждый день. Завтра возвращаюсь в Гатчину и поручу разузнать о поставках в полки.

— Хм, — Тис поморщился, — Александр Николаевич, в обычае поставка на казённые нужды исполняется по несколько завышенным ценам и если обеспечить таковые, то найти желающих воспользоваться нашими услугами не составит труда.

— Эдвард Анатольевич, слово лихва есть и в польском языке, но в русском у него есть и ещё одно значение. Им обозначается всякий излишний прибыток. Так вот, мои дела с казной надлежит ставить так, чтобы иметь положенный барыш, но не набирать лишка. Лихва не разжива. Потому в полки поставки я намерен делать по правильным ценам, ибо я государев человек, а не лихоимец. Пусть зарабатывать буду не так много, зато без затаения смогу стоять перед государем и господом. Хотя...

Великий князь замолчал, потирая подбородок. Спустя какое-то время он продолжил:

— Знаете, каким я хотел бы видеть итог. Нужно чтобы мои полки, мой удел, мои заводы и другие учреждения получали и хлеб, и птицу, и картофель, и масло, и яйца из моих хозяйств. Именно к этому надо стремиться. Вам отводится в этом деле особая роль.

— Благодарю. И хоть вы полагаете возможным отказаться от посева хлеба, но может быть нам следует опробовать английский севооборот.

— Не возражаю. Выделите для этого опыта восемь десятин. Полагаю, этого будет достаточно для проверки результата. Кстати, вспоминая об опытах. Как поживают Фома и Гордей.

19 августа 1829, Гатчина

Великий князь быстро поднялся на второй этаж Приоратского замка и, поздоровавшись, поспешил занять место за столом:

— Господа, не будем терять время. Нам предстоит обсудить итоги этого года и планы строительства дороги на будущее. Предлагаю не зачитывать отчёты, кои все уже успели прочесть, а сразу же обсуждать важное, погружаясь в детали. Но прежде, чем начнём у меня есть особое поручение к Давиду Иосифовичу. Я хочу на какое-то время отвлечь вас от дел железной дороги. Вам нужно ревизовать закупки провианта и фуража в Павловском и Гатчинском кирасирском полках. Я, как шеф, намерен вмешаться в эти закупки, но прежде мне нужно знать все обстоятельства. Вы готовы взяться за ревизию?

— Да, Ваше Императорское Высочество, — с улыбкой ответил Бакер.

— Прекрасно, я дам вам в помощь дознавателя из легиона. Павел Петрович, предлагаю начать обсуждение с многочисленных поломок рельс и паровозов, и путей их устранения.

— Приступим, — заявил Мельников.— За прошедший год мы столкнулись с тем, что за год шестая часть всех чугунных рельс первого участка была заменена. Особенно часто ломаются рельсы возле стрелочных переходов. Предположительно, уменьшение скорости до десяти вёрст в час позволяет уменьшить это количество до десятой части. Но проводимый опыт на пятивёрстном участке пути, подсказавший такой выход, может оказаться не совсем полным. Есть у меня некоторые опасения. В частности, общая частота движения поездов была слишком незначительна с учётом простоев по вине поломок паровозов. При увеличении частоты прохода поездов по рельсам, число поломок оных может существенно возрасти.

— Что ж, — кивнул великий князь, — опыты необходимо продолжать, нам нужно больше данных о разных режимах проведения поездов. Что у нас есть по месту возникновения разрушения в рельсе. Наверно можно его усилить.

— Разумеется. В основном появляется трещина возле удерживающего пальца. Потому в июне мы уже ставили утолщённые в этом месте рельсы. Другой вид повреждений сколы на поверхности, вызванные, по-видимому, ударами колёс. Что с ними сделать пока не понятно.

— Обе задачи могут быть решены только заменой чугунных рельс на стальные или железные. Последние пусть и мягкие, но не настолько хрупки. Но железа и стали недостаёт. Раньше, чем со следующего лета мы не сможем начать укладывать эти рельсы. Кроме того, одной заменой рельс не обойтись. Придётся увеличивать и число шпал под ними. Пока у нас шпалы лежат через каждые четыре фута, чтобы поддерживать рельсы на концах. Для железного шпалы должны быть хотя бы вдвое чаще, чтобы не давать мягкому рельсу чрезмерно прогнуться. Так что, в следующем году до Павловска придётся класть преимущественно чугунный рельс. А потом ещё года четыре нам придётся пользоваться этими рельсами. А потому нужно найти для них наиболее щадящий режим и возможно несколько изменить способ укладки. Какие ещё предложения есть?

Последовало неловкое молчание, и великий князь начал разговор о другом:

— А что скажете про поломки вагонов?

— Хм, вагоны получились неудобными, но весьма надёжными, — сказал Мельников.— Всего пять поломок за год и все связаны с износом осей, наложившимся на внутренние каверны. Конечно, я не учитываю повреждения вагонов при сходе поезда с рельс, а таковых было три. И соответственно в них пострадало единожды три вагона, дважды шесть и трижды четыре. Считаю, что это связано с существенным недогрузом вагонов. В большинстве случаев перевозится достаточно лёгкий торф. Вагон несёт около двух тонн груза. Полагаю возможным новые вагоны изготавливать из расчёта шести тонн груза, но при этом рельсы на путях необходимо заменить. Полагаю, чугунные рельсы начнут чаще ломаться.

— И как мы с вами обсуждали, по триста пудов общего веса на одну колёсную ось, — кивнул великий князь. — И именно исходя из такой нагрузки вагонов будем подбирать новый рельс вместо чугунного.

— Полагаю, нагрузка будет больше. По построенным мной моделям я бы сказал, что будет около трёхсот пятидесяти пудов. Это уточним при строительстве первого вагона в настоящем размере.

— Когда первые вагоны будут готовы?

— Я закончу чертежи рамы из двутаврового железа к октябрю. А вот как скоро Александровский или образцовый смогут изготовить, сказать не возьмусь. Я слышал о большой нехватке железа. Надеюсь, к весне они управятся.

— А поломанные чугунные рельсы возвращаете на Александровский?

— Да.

— Хорошо. А как уменьшить поломки паровозов?

— Первый использовался почти в два раза чаще чем второй. Потому у первого было двадцать три поломки, а у второго пятнадцать. Причина неравного использования заключается в том, что в мае у котла второго паровоза была обнаружена значительная течь, потребовавшая длительного ремонта. Остальные поломки паровозов касались механической части и исправлялись за одну или две недели. При этом значительное время занимала проверка исправности, в попытках избежать поломки в пути, а так же чистка от накипи, сажи и осаждения в подводящих трубках.