— Законы, как приняты, так могут и измениться. То что некоторые нынешние сенаторы этого боятся, не значит, что в сенате нет тех, кого бардак и говорильня уже достали.
— С этим не спорю, но не переоцениваете ли вы силу лоббистов подобных изменений?
— Скорее вы недооцениваете. По мне, для слома не хватает полноценного лидера для этого. Беда в том, что многие группы, кто мог бы объединиться на почве более разумного и сильного канцлера, слишком в разные стороны тянут этот сенатский корабль.
— Увы, попытки договориться по значимым вопросам очень трудны. И уж тем более, если для этого нужно поделиться, хоть каплей власти. Ведь для такого канцлер действительно должен получить большие возможности, став реальной властью. Иначе говорильню Сената не победить.
— То что выглядит нереально сейчас, вполне может сильно приблизиться к значимой вероятности в ближайшем будущем. Уже в ближайшее десятилетие.
— Полагаете? — муун с сомнением взглянул на меня.
— Уверена, — приняв таинственный вид, слегка улыбнулся в ответ я.
В таких разговорах прошел очередной час, а после прилетели с Набу младшие партнеры Лита Ги. И все они, на проданном им так своеобразно корабле, благополучно улетели к себе. Впрочем, не думаю, что это была наша последняя встреча с этим мууном.
Да, сейчас он с легким снисхождением выслушал меня и мои намеки. Я поделился с ним своей позицией, в которой было много политики, при этом выбрал для этого показа определенный ракурс. Вроде и не соврал, но утаил массу того, что лучше не говорить, не поймут. И хоть сейчас всё это во многом лишь слова, но потом, когда злой гений Шив подготовит полноценную почву для изменений, а сам проникнет на канцлерский пост, мои сегодняшние слова муун вспомнит. И то, что Палпатин сенатор от Чоммелля, лишь усилит эффект от нашего сегодняшнего разговора. К тому же, в будущем, я собирался еще не раз подымать эти темы. И не только с этим крупным представителем оружейного лобби.
И если задача минимум у меня была ограничена моим родным сектором, то задачу максимум я поставил намного выше. Удастся ли она? Кто знает. Излишне рисковать, безудержно стремясь в столицу Республики я не хотел. Но и сбрасывать эту возможность не собирался. Возможно удастся оставить всю грязную работу Палпатину, а когда он всё сделает, воспользоваться плодами его труда, столкнув его самого с Орденом.
Но больших ожиданий я не питал. Реальным выглядела задача минимум. Серьезная власть в Чоммелль. И значимые изменения в нём. В долгую могло хватить и этого. Хоть и 'скромные' изменения жизни в лучшую сторону для чуть более 120 миллиардов, что населяли наш сектор.
* * *
Кроме продажи лицензии на мехов, мы с Литом успели оценить, в контексте перспектив для рынка, ещё и 'Болид'. Вообще, машина после всех доработок получалась с массой плюсов, хоть и с небольшими минусами. Хотя краеугольным был единственный, забавный.
По факту, 'Болид' нынче не имел аналогов. По банальным причинам. И дело не только в том, что с новой мыслью в этой области туго сейчас. И даже не в высокой цене, так как она с учётом возможностей, являлась вполне приемлемой. 'Болид' просто пока обладал банально излишними характеристиками. Из-за чего его востребованность на рынке за пределами нашего сектора, пока, мы оценили как слабую.
Впрочем, одно исключение Лит нашёл. И даже пообещал провентилировать его. За свой 'скромный' процент. Как по мне, этот муун своего не упустит, и конечно заботился о своём интересе, а вовсе не моём.
Получится — хорошо, а нет — чуть подождём, когда Республика войдёт в штопор локальных конфликтов, перерастающих в большую войну. И к тому моменту 'болиды' излечатся от всех значимых болячек, коих уже сейчас немного.
Забегая вперед, этот разговор имел забавные последствия и паломничество, как в ТПК, на предприятия Лита Ги и его компаньонов, так и к нам на Набу одного широко известного народа.
* * *
(год спустя)
Он привык к своему кораблю. Когда ведёшь подобный ему образ жизни — слишком много времени живёшь в космосе. А так же начинаешь особо ценить качество и возможности своего корабля. Конечно, среди его народа, из тех многих кто встал на стезю наёмника, а таких немало, было по разному. И бывали те, у кого в приоритете возможности для жизни на корабле. Но большинство, всё же, ценили выше эффективность.
Мощь, скорость, защищённость. А жизнедеятельность? Есть место для готовки, сортир, можно удобно поспать? Есть возможность 'размять кости', не сидя всё время в пилотском кресле? Так чего ещё надо. Его сородичи всё же были больше воинами, чем более изнеженными наёмниками. Хотя именно последними их считали, чуть ли не все вокруг. Увы, так сложилось, что лишь путь наёмничества остался для его народа открыт.
По крайней мере пока. Слишком суров компромисс, что достигнут после последней большой войны с ними Республики. Оставив их флоту, в основном, возможность иметь, лишь малые корабли.
И вот старый друг, пусть и добытый в своё время воровством, мёртв. Учитывая то, что он был из первых серий новой модели, произведенной на, пожалуй, лучших в нынешнее время Куатских верфей, то новые версии у них должны быть лучше. Но всё равно, очень жаль прощаться с ним.
Очень давно мужчина не копался в каталогах космических кораблей. Он несколько часов просматривал малые межсистемники, почти решив взять проверенный временем, но новый 'Огневержец'. Теперь уже за деньги, с которыми стало сильно свободней, в немалой степени из-за прошлого 'Огневержца'. Конечно, будет дискомфорт, всё же прошлый такой корабль стал большим, чем кусок железа. Но уже потянувшись закрыть каталог, глаз зацепился за рекламный баннер, каким-то способом обошедший программный блок.
Его хищное поджарое тело, сразу цепануло внимание. Мужчина несколько секунд поизучал вид кораблика, похожего на огромный истребитель со странно гибким хвостом. А потом всё же сделал то, чего обычно избегал. Ткнул на баннер,, перейдя на расширенные характеристики корабля.
Название: 'Болид' (*)
Производство: 'Амидал эталоник'
— Ну, ну, создатели 'эталонов', — мужчина хмыкнул, смотря на немного пафосное название от нового торговца на рынке. Впрочем, вернувшись к изучению характеристик, скепсиса стало меньше.
Класс корабля: сверхтяжёлый истребитель.
Подкласс: межсистемный.
Длина: от 18, до 21 метра (в зависимости от комплектации).
Комплектация: модульная, по желанию заказчика.
Экипаж: 1 или 2 человека (в зависимости от модификации) + малый тактик астродроид.
Гиперпривод: 2 класс.
Нырковый привод: 2 класс.
Скорость (атмосфера): у поверхности 1600 кмч на высоте 10 км — 2600 кмч
(при форсаже и максимально плотном щите в атмосфере на высоте 10 км скорость возможно подымать на краткие периоды до 3500 кмч)
Вооружение (основное): 2 сверхтяжёлых лазерных орудия. Спаренное короткоствольное тяжёлое лазерное орудие в башне.
(Широкая модульность позволяет подвесить дополнительно, либо наборы ракет, в том числе и тяжёлых противокорабельных, либо малое ионное орудие.) Выбирается заказчиком.
Щит: жесткий. Класс SR32 (возможна установка структурно изменяемых щитов 'элит+' в премиальной комплектации)
Бронирование (корпус): DR15 Вторичное бронирование в виде пилотской капсулы: БР-7 (выдерживает прямое разовое воздействие стандартных малых излучателей, устанавливаемых на истребители не выше среднего).
Дополнительная функция: носитель двух беспилотных дронов, класса лёгкий истребитель.
Мужчина ещё раз пересмотрел показатели кораблика, да, такие показатели впечатляли. Даже более малые истребители отставали, путь и немного, от 'болида' в атмосфере. Особенно мощно добавлял форсаж, впрочем, сказывалось наличие у корабля отличного щита.
Однако тут же и минус проглядывал, ввиду того, что машина была заметно тяжелей обычных истребителей и просто в полтора, а некоторых и в два больше — она заметно проигрывала лучшим среди них по ускорению. В первые секунды, пока кораблик разгонялся, его легко настигали лёгкие и даже средние истребители. Но вот потом, он не только отрывался от них довольно легко, но и совсем немного проигрывал им по маневренности. Последнее достигалось за счёт изменяемого хвоста и более обычного разнесенных двигателей.
Но самое вкусное у 'Болида' начиналось в космосе. Всё же, как атмосферный истребитель он был хоть и хорош, но не великолепен, в отличии от пустоты космоса, где воистину собирался царить.
Скорость в безвоздушном пространстве (до световая): 42000 км/ч или 11,6 км/с (при сохранении манёвренности). И до 21 кмс (при следовании строго прямым курсом и при наличии оригинального пилотского костюма производства 'Амидал эталоник').
Да, такого шустрика хрен догонишь. А он достанет любого, особенно при преследовании улепётывающего по прямой. А с учётом сразу второго уровня ныркового привода, корабль мог за пару нырков, преодолеть почти любую систему. Тем самым при полостью накачанных накопителях ныркового привода, уйти от него становилось задачи сродни огромной удаче.
Это достигалось, кроме прочего, за счёт двух основных и довольно мощных двигателей, с парой вторичных — разнесённых. Помогавших, как в манёвре, так и для ускорения, в целом. Так же довольно занятными являлись и показатели пилотского костюма. Кроме гашения ускорения, обладая активными усилителями и целым комплексом дополнительного оборудования. Оно готово было, отчасти, посрамить возможности нынешнего доспеха наёмника. Хотя и не обладая его защитными достоинствами.
Особо он обратил внимание на занятную функцию дронов, что можно было прикупить в люксовой комплектации. Он, как и прочие его коллеги, предпочитал передвигаться в одиночестве. Зачастую имея компанию, лишь в виде одного живого и обездвиженного груза. А то и вовсе, лишь головы того, за кем охотился.
Кораблик позволял, при полёте одному, загрузить вместо второй бронекапсулы тюремный контейнер. А если ещё убрать и модуль с астродроидом... В общем, место можно расширить ещё больше. Впрочем, продолжая летать одному, получить возможность в виде двух дронов сопровождения, которые у кораблика были в сокращённой экспортной комплектации. Последние тянули на аналог 'Стервятников' из соседнего с королевством графства.
Наёмник хоть и являясь довольно консервативным, не чужд был и новых веяний. Хотя дроиды-пилоты... он с сомнением относился к этому 'племени'. Однако, среди охотников за головами встречались несколько дроидов, и не сказать, что они являли собой совсем уж ведро с гайками. Потому стоило вначале посмотреть своими глазами, и пощупать лично. А то мало ли, что там написали в брошурах.
От того он и решил слетать и лично пощупать корабль. Причём именно к первоисточнику создателей 'Болидов'. В отличии от других, он, как и в целом многие из его народа, с осторожностью относился к производству по лицензиям, предпочитая закупаться понравившимся у тех, кто сам придумал и воплотил это в жизнь.
Правда цена 'Болида' откровенно кусалась. 50 000 кредов. Пусть и базовая комплектация позволяла от этой суммы немного скинуть. Но поставив полный премиальный набор можно было даже выйти и из этой суммы.
По факту, за такие деньги можно было взять 30-40 метровый простой межсистемник. Вот только у последнего не было шансов в столкновении с 'Болидом'. А тот же 'Огневержец' даже в премиум комплекте стоил соразмерно, даже немного дешевле, чем базовый 'Болид'. А если сравнивать максимальные комплектации, то ценник доходил до лишней трети, а с дронами разрыв вырастал более чем в полтора раза от прошлого корабля.
Впрочем, у 'набуанца' было заметно больше плюсов. Он уступал, лишь в грузоподъёмности и возможности перевозки большего груза. Что для охотника за головами было неактуально, так как такие контракты обычно им не брались. Ну и "Огневержец" несколько просторнее имел жилое пространство — это уже что-то. Но так же не то, ради чего стоит жертвовать плюсами, предоставляемыми "Болидом".
Имело ли смысл их вообще сравнивать, хоть и ценник являлся близким? Мужчина решил, что нет. Не говоря о том, что кроме прочего, 'Болид', со своим более компактным размером, много проще будет в массе случаев. И, в целом, он на голову превосходил 'Огневержца'. Хотя по размерам тот был на пару метров больше в длину и высоту. Но это же сказывалось и на цене 'набуанца'.
Но пусть обычные наёмники занимаются этим крохоборством, он же воин и из народа воинов. Ценящих качество. И если оно таково, как указывают, то можно и потратиться. В конце концов в кого ещё, как не в себя и свои инструменты, вкладываться?
* * *
(Две недели спустя)
— Пройдите в этот зал, пожалуйста, — наёмник вынырнул из размышлений, отложил брошюры на столик, кивнул девушке, направившись в указанном направлении.
— Как мне к вам обращаться, господин? — тут уже сидел мужчина, похоже, как и наёмнику, ему было в районе 35 лет. По некоторым деталям опытный взгляд подметил высокую вероятность пилотского опыта консультанта. Что же, хорошо, он предпочитал опыт, а не смазливость продавцов. Зачастую, знающих о вопросе по тем же брошюрам, что он недавно изучал.
— Джанго Фетт и можно без господина.
— Полагаю, — с лёгкой иронией заметил консультант, — вы хотели бы изучить выбор бронескафов нашего производства? А возможно и малых кораблей? У нас есть очень широкая номенклатура товаров.
— Хм, я как раз по поводу корабля, а точнее — 'Болида', — Джанго немного подумал, добавив, — впрочем, ничего не мешает после корабля, изучить и ваши бронескафы. Хотя сомневаюсь, что у вас будет, чем меня удивить.
— О, я прекрасно понимаю кто перед мной. Но уверен, у нас есть чем удивить и мандалорианина, даже опытного.
— Меньше, слов, перейдём к делу, — со всё ещё скепсисом заметил Джанго.
* * *
(Набу. Пол года спустя)
Со временем всё приедается. Точнее яркость дел, особенно если вам более близка другая жизнь и вы во многом мотивируете себя долгом, а не призванием. Всё же намного ближе мне была бы жизнь 'в поле'. Иногда я даже жалел, что попал не в какого-либо Бобба Фетта или, на худой конец, сильного одаренного. Вместо этого получил место принцессы, для которой средства, что были мне близки в прошлой жизни, лишь крайне малая часть жизни, причём воплощаемая чужими руками. Рутина поглотила меня. Месяц бежал за месяцем, капля за каплей утомляя меня жизнью, не свойственной моей ментальности.
Впрочем, хоть я и понимал, что когда-то могу сорваться в расслабляющий загул, причем, чем более откладываемый, тем более масштабный — время для такого явно не пришло. Слишком многое требовало моего непосредственного присутствия. И пока механизм был отлажен не до достаточного уровня.
Подойдя к шестнадцатилетию, я наконец решил взяться за проблему, что гнобила мои нервы уже пару лет. Вообще-то её стоило плотно этим заняться давно, но моя сильная настороженность к значимым носителям Силы, и нежелание пускать их близко к своему телу, заставляла все дальше откладывать вопрос. Отчасти, задержке способствовало то, что, лишь первый год проблема носила серьезный характер. К четырнадцати годам я смог серьёзно погасить внезапную проблему. Сказался значимый рост моих способностей к медитациям и контролю сознания.
